【李俊昊林允儿JTBC新剧《King the Land》将2023年上半年首播】27日,据韩媒报道,李俊昊林允儿JTBC新剧将于2023年上半年首播。
剧中,李俊昊饰演的具元(暂译)一角是具有天生气质和领导力、兼具清醒头脑和干练魅力的King集团的儿子。虽然拥有了所有的一切,但却没有关于突然消失的母亲的记忆,为寻找答案而进入的King酒店,遇到了性格与自己截然相反、处处和自己有冲突的女职员千莎郎(林允儿饰)。
林允儿饰演King酒店的微笑女王千莎郎(暂译)。她以美丽的微笑和让顾客满意的完美服务,从大厅咨询台晋升到全部酒店经营者的梦想的“King the Land”,King酒店的继承者具元出现在了想要成为给人们带来幸福的酒店经营者的千莎郎面前,二人的戏剧冲突和演技表现令人期待。
JTBC新电视剧《King the Land》以2023年播出为目标开始了首次拍摄。&xe627;李俊昊超话 &xe627;林允儿超话
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剧中,李俊昊饰演的具元(暂译)一角是具有天生气质和领导力、兼具清醒头脑和干练魅力的King集团的儿子。虽然拥有了所有的一切,但却没有关于突然消失的母亲的记忆,为寻找答案而进入的King酒店,遇到了性格与自己截然相反、处处和自己有冲突的女职员千莎郎(林允儿饰)。
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【马斯克表示特斯拉Semi电动卡车正式投产,将于12月交付,引热议】10月8日,特斯拉CEO马斯克发布动态表示:特斯拉Semi电动卡车正式投产,并将于12月1日交付给百事公司。它不仅拥有500英里(超800公里)的续航,还能提供非同凡响的驾驶体验。
对于电动卡车,多数人认为未来只能是小众,因为需要考虑负重问题,电池问题。
早在2017年,特斯拉进行关于电动卡车的发布会就引起了人们的热议。在发布会当日,马斯克谈到了电动卡车的动力,称这台semi卡车的马力超过1000,远远强于大部分传统柴油卡车,百公里加速,也远强于一般柴油卡车,空载水平达到了0-60mph 5.0秒(也就是百公里加速大约在5.0秒),而普通卡车是15秒。
也就是说,如此庞大的卡车,加速比凯迪拉克ATSL快,跟一台玛莎拉蒂轿车差不多。
不过,对于商用重卡,加速水平显然不是最重要的考核指标,因为卡车是生产资料,而不是生活资料。
超800公里的续航,大幅超过奔驰已经发布的全电卡车,和普通柴油卡车的续航在一个水平。发布会中提到,在北美80%的货物运输距离不超过250英里(约400公里),言下之意,特斯拉的semi电动卡车应用前景很广泛。
在内饰方面,以驾驶员为中心展开设计,司机位置被布置在车内居中,两侧各一个大屏幕,前挡风玻璃和侧窗都采用了创新设计,视野极为开阔,更像是在驾驶一台飞机、高铁列车,而不是卡车,科技感十足。
卡车司机一般都涉及到长途,而长途就可能会出现疲劳驾驶的情况。理论上看,semi电动卡车增强的自动驾驶辅助系统有利于降低长途司机的疲劳。
运营成本是商用卡车的重中之重,马斯克认为,semi电动卡车每英里的运营成本要比传统卡车低25%。
有业内人士对于发布会也提出了一些问题,空载车重是多少?售价是多少?匹配的充电站能否跟上需求?更有外媒发表评估期刊,表示:梦想是美好的,现实是骨感的,运输行业讲究的薄利多销,没有人会当慈善家。特斯拉在可见的未来注定将成为小众的产品,比如应用在禁柴油的城市作短途运输,做一些高端运输品牌的形象。
对于电动卡车,多数人认为未来只能是小众,因为需要考虑负重问题,电池问题。
早在2017年,特斯拉进行关于电动卡车的发布会就引起了人们的热议。在发布会当日,马斯克谈到了电动卡车的动力,称这台semi卡车的马力超过1000,远远强于大部分传统柴油卡车,百公里加速,也远强于一般柴油卡车,空载水平达到了0-60mph 5.0秒(也就是百公里加速大约在5.0秒),而普通卡车是15秒。
也就是说,如此庞大的卡车,加速比凯迪拉克ATSL快,跟一台玛莎拉蒂轿车差不多。
不过,对于商用重卡,加速水平显然不是最重要的考核指标,因为卡车是生产资料,而不是生活资料。
超800公里的续航,大幅超过奔驰已经发布的全电卡车,和普通柴油卡车的续航在一个水平。发布会中提到,在北美80%的货物运输距离不超过250英里(约400公里),言下之意,特斯拉的semi电动卡车应用前景很广泛。
在内饰方面,以驾驶员为中心展开设计,司机位置被布置在车内居中,两侧各一个大屏幕,前挡风玻璃和侧窗都采用了创新设计,视野极为开阔,更像是在驾驶一台飞机、高铁列车,而不是卡车,科技感十足。
卡车司机一般都涉及到长途,而长途就可能会出现疲劳驾驶的情况。理论上看,semi电动卡车增强的自动驾驶辅助系统有利于降低长途司机的疲劳。
运营成本是商用卡车的重中之重,马斯克认为,semi电动卡车每英里的运营成本要比传统卡车低25%。
有业内人士对于发布会也提出了一些问题,空载车重是多少?售价是多少?匹配的充电站能否跟上需求?更有外媒发表评估期刊,表示:梦想是美好的,现实是骨感的,运输行业讲究的薄利多销,没有人会当慈善家。特斯拉在可见的未来注定将成为小众的产品,比如应用在禁柴油的城市作短途运输,做一些高端运输品牌的形象。
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