#极目锐评#【“拒绝录用山东服装学院一切学生”？#岂能因个人情绪制造就业歧视#】近日，山东服装职业学院，一在校学生因感情问题引发网友的热议。网传福建厦门一公司下发“拒绝录用山东服装学院一切学生”的通知，落款公司名称为厦门某国际物流有限公司，并盖有该公司公章。（据新黄河）#厦门一公司人事通知引争议##官方回应公司拒录山东服装学院学生#
14日下午，该公司的工作人员曹先生称，该公司确实发布了“拒绝录用山东服装学院一切学生”的通知，且自己就是该通知的发布者。曹先生表示：“看了关于该学校的事情，很为当事男生抱不平。”关于拒绝录用该校学生这一表述，曹先生说：“我只是想表达我个人的想法，个人写出来可能没什么反响，但是以公司名义盖个红章可能引发的舆论就大一些。”并称，“自己做的事情不会躲，该怎么处理就怎么处理，自己都可以接受。”
相关法律规定，劳动者依法享有平等就业和自主择业的权利。劳动者就业，不因民族、种族、性别、宗教信仰等不同而受歧视。因此，任何拒绝录用特定群体的声明就都涉嫌违法，是站不住脚的。
有网友说，即便对山东服装职业学院某在校学生的感情问题有看法，也不能一棍子打翻一船人。更何况，也不宜把个别学生的感情问题与整个学校的形象挂钩，一码归一码，岂能因为对个别学生的感情问题有意见，就上升到排斥学校的地步？
再说了，一家做物流生意的公司，需要对山东服装职业学院某在校学生的感情问题表达立场吗？二者根本就沾不上边，难怪有网友质疑公告是在蹭热度，甚至是哗众取宠。
厦门市湖里区劳动保障监察大队工作人员表示，如果通告是真的则有可能涉嫌歧视，后续会发给监察人员去办理。这也提醒一些公司，对某类新闻事件有个人情感倾向，这很正常，但不宜将个人情绪扩大化，搞连坐式反应，动不动就拒招某某地方的人，这既涉嫌就业歧视，也不是理性的态度。（极目新闻评论员 徐汉雄）
https://t.cn/A6ok8FiV
14日下午，该公司的工作人员曹先生称，该公司确实发布了“拒绝录用山东服装学院一切学生”的通知，且自己就是该通知的发布者。曹先生表示：“看了关于该学校的事情，很为当事男生抱不平。”关于拒绝录用该校学生这一表述，曹先生说：“我只是想表达我个人的想法，个人写出来可能没什么反响，但是以公司名义盖个红章可能引发的舆论就大一些。”并称，“自己做的事情不会躲，该怎么处理就怎么处理，自己都可以接受。”
相关法律规定，劳动者依法享有平等就业和自主择业的权利。劳动者就业，不因民族、种族、性别、宗教信仰等不同而受歧视。因此，任何拒绝录用特定群体的声明就都涉嫌违法，是站不住脚的。
有网友说，即便对山东服装职业学院某在校学生的感情问题有看法，也不能一棍子打翻一船人。更何况，也不宜把个别学生的感情问题与整个学校的形象挂钩，一码归一码，岂能因为对个别学生的感情问题有意见，就上升到排斥学校的地步？
再说了，一家做物流生意的公司，需要对山东服装职业学院某在校学生的感情问题表达立场吗？二者根本就沾不上边，难怪有网友质疑公告是在蹭热度，甚至是哗众取宠。
厦门市湖里区劳动保障监察大队工作人员表示，如果通告是真的则有可能涉嫌歧视，后续会发给监察人员去办理。这也提醒一些公司，对某类新闻事件有个人情感倾向，这很正常，但不宜将个人情绪扩大化，搞连坐式反应，动不动就拒招某某地方的人，这既涉嫌就业歧视，也不是理性的态度。（极目新闻评论员 徐汉雄）
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大城市与小地方的本质区别
王永山财富自由频道
表面看，大城市财富多、机会多、节奏快、压力大，小地方虽然机会少，但基本也能吃穿不愁，只要没有过高的物质要求，也能安逸度日。这么看来，似乎双方各有优劣，谈不上哪里更好，无非是选择不同的生活方式。
但事实上，大城市和小地方的区别，远远不止这些，小地方就是小地方，甚至根本没有资格和大城市相提并论。小地方、或者小乡村的美好与宁静，仅仅是一种表面现象，由于没有经过现代化洗礼，它们其实并不美好。
凡是有过小县城、小乡镇、或者农村生活经验的人都知道，这些大多是人口少、发展缓慢的地方，并且充满了闲言碎语。人和人之间的关系表面上更加熟悉、更加密切，但本质是因为缺少事业的发展，人们会把几乎一切精力都用来相互攀比和互相倾轧。
而大城市由于人口庞大，基本是个陌生人社会，人与人之间会更多地讲究规则。大城市表面上人情淡薄，人和人似乎就是金钱关系、相互利用，但大城市的进步之处是难以否认的，也是小地方无法比拟的。
首先，大城市讲规则，小地方讲人情。
大城市比小地方相对透明、公平。由于人口实在是太多了，且外来者众多，虽然做事凭关系还不能完全杜绝，但绝对不是主流。越是大城市，规则越是在明处。越是小地方，规则越是在暗处。而规则越是在明处，就越有利于普通人。
而小地方对于没关系、没背景的普通人来说就糟糕的多。好单位、好资源都被少数人把持着，其中关系盘根错节，好似一张无形大网。如果你在这张大网之外，你就很难有出头之日。就算进入了体制，也是边缘人，做得再好，升迁机会很有限。
其次，大城市更有个人空间，人们之间有距离感；小地方则很难有个人隐私。
越是大的城市，人和人之间的距离感就越强。因为大家普遍讲规则，大家按规则做事就可以了，自己的私人生活与他人无关，人与人之间的隐私就可以保留得比较充分。你收入多少，已婚还是单身，谈没谈对象，没人会刻意关心。
小地方则不然，由于多数人都世世代代生长于此，对各自的背景了如指掌，谁家里有人做过牢、谁家里做什么发了财、谁谁又得了重病、哪家两口子关系不和等等，街头巷尾的大妈大爷们都一清二楚。在小地方生活，人们会非常在意别人的眼光和评价，精神内耗严重，其实活的并不轻松。
再次，大城市发展迅速，日新月异；小地方相对落后，多年不变。
人类社会的发展进步，是和城市的出现息息相关的。城市多，大城市多，城市里的人口多，这个社会就相对更加文明和繁荣。尤其是近现代社会，每个国家的发展主要靠的是城市，而非小城镇和乡村的力量。
大城市能够依靠资本积累和劳动分工来实现高效率。大城市资本多，大公司多，自然高薪多，好职位也多。在上海，靠打工年入50万到100万，都没有什么稀罕的。而在小城镇，可能就很稀有甚至不可能了。收入高了自然会更愿意消费，财富一旦流通起来，就会创造出更多的财富。这也就注定了能力强的人，要来大城市，赚更多的钱。
大城市的分工比小地方更细致。大城市会出现一些小地方提供不了的，很特别的职业。打个比方，宠物医院，这在小地方就比较罕见。甚至有人可以靠给别人寻找走失的宠物谋生。所以大城市更加适合那些在特殊领域有一定才能的，比较特别的人。而在小地方，人们必须随大流。
大城市的节奏快，时间利用率高，人们忙忙碌碌，创造着海量的社会财富。小地方的人喜欢随大流，效率低。所以长久来说，大城市不仅集中了财富，也集中了人才，人们以更高的效率来实现他们的理想，创造更多的财富和机遇，让他们的人生更加精彩。
到底是去大城市发展，还是回小地方生活，其实这是人生最基本的问题，这涉及到我们对自己的人生如何定位。
你是想碌碌无为，还是想精彩地过一生？你是否对你的人生充满激情和向往，并且打算利用大城市的资源和财富，和其他有才华的人一起，实现自己的人生价值，还是想不求上进，得过且过，“差不多就行了”？
其实每个人都希望自己能活的精彩，能赚大钱，能被万人敬仰。但这需要付出代价，往往需要经历巨大的痛苦、磨难和孤独，背负各种压力，这种活法其实并不轻松。
在我看来，如果你有雄心壮志，打算为你的理想付出比常人更多的代价，承受巨大的心理压力，那么大城市就是你的必然选择。如果没什么大的目标，平平淡淡过一生，其实大城市也是更好的选择。这就是大城市的包容，什么样的人都能获得一席之地。
如果你实在厌恶大城市的喧嚣，喜欢小地方的宁静，又或者你在小地方有不错的家族背景，想在小地方发展，这也是个人的自由。但总体而言，对于绝大多数人来说，大城市是我们的最大公约数【王永山财富自由俱乐部精英实操群】专享
周末福利：
【省钱穷三代，抠门毁一生，越省钱越穷】
在我最穷困潦倒的日子里，我也曾在一堆一块多包邮的数据线里花十几分钟找一个性价比最高的，并且还沾沾自喜。
那时候我非常努力的赚钱，也特别节俭，突然有一天，我发现我非常厌恶这样的自己。
我为什么要去适应这样的生活？
为什么要去寻找低收入人群怎么样活得更好的方法？
万一越来越适应怎么办？
万一知足常乐怎么办？
后来我开始强迫自己不再省钱上花时间，喜欢的东西只要价格不是贵的特别离谱就直接买。
这对我这样一个来自工薪家庭，从小节俭的人来说，是一个非常痛苦的过程。
当我开始坚持这种消费理念时，我的日常开支仅仅只增加了不到30%，但是我的生活质量大幅度提高，每天过得更开心了，而且我节省出大量的时间去赚钱。
省钱是典型的穷人思维，你每次集赞或者让别人帮你砍一刀时，都在狠狠地伤害着你的人脉，践踏着你的尊严，就等于在向所有亲朋好友宣布你是一个没有价值的人。
这种伤害是你买什么奔驰、宝马，大房子都无法弥补的。
去专心赚钱，不要浪费太多时间和精力去省钱，请把这碗鸡汤给我干了！！
王永山财富自由频道
表面看，大城市财富多、机会多、节奏快、压力大，小地方虽然机会少，但基本也能吃穿不愁，只要没有过高的物质要求，也能安逸度日。这么看来，似乎双方各有优劣，谈不上哪里更好，无非是选择不同的生活方式。
但事实上，大城市和小地方的区别，远远不止这些，小地方就是小地方，甚至根本没有资格和大城市相提并论。小地方、或者小乡村的美好与宁静，仅仅是一种表面现象，由于没有经过现代化洗礼，它们其实并不美好。
凡是有过小县城、小乡镇、或者农村生活经验的人都知道，这些大多是人口少、发展缓慢的地方，并且充满了闲言碎语。人和人之间的关系表面上更加熟悉、更加密切，但本质是因为缺少事业的发展，人们会把几乎一切精力都用来相互攀比和互相倾轧。
而大城市由于人口庞大，基本是个陌生人社会，人与人之间会更多地讲究规则。大城市表面上人情淡薄，人和人似乎就是金钱关系、相互利用，但大城市的进步之处是难以否认的，也是小地方无法比拟的。
首先，大城市讲规则，小地方讲人情。
大城市比小地方相对透明、公平。由于人口实在是太多了，且外来者众多，虽然做事凭关系还不能完全杜绝，但绝对不是主流。越是大城市，规则越是在明处。越是小地方，规则越是在暗处。而规则越是在明处，就越有利于普通人。
而小地方对于没关系、没背景的普通人来说就糟糕的多。好单位、好资源都被少数人把持着，其中关系盘根错节，好似一张无形大网。如果你在这张大网之外，你就很难有出头之日。就算进入了体制，也是边缘人，做得再好，升迁机会很有限。
其次，大城市更有个人空间，人们之间有距离感；小地方则很难有个人隐私。
越是大的城市，人和人之间的距离感就越强。因为大家普遍讲规则，大家按规则做事就可以了，自己的私人生活与他人无关，人与人之间的隐私就可以保留得比较充分。你收入多少，已婚还是单身，谈没谈对象，没人会刻意关心。
小地方则不然，由于多数人都世世代代生长于此，对各自的背景了如指掌，谁家里有人做过牢、谁家里做什么发了财、谁谁又得了重病、哪家两口子关系不和等等，街头巷尾的大妈大爷们都一清二楚。在小地方生活，人们会非常在意别人的眼光和评价，精神内耗严重，其实活的并不轻松。
再次，大城市发展迅速，日新月异；小地方相对落后，多年不变。
人类社会的发展进步，是和城市的出现息息相关的。城市多，大城市多，城市里的人口多，这个社会就相对更加文明和繁荣。尤其是近现代社会，每个国家的发展主要靠的是城市，而非小城镇和乡村的力量。
大城市能够依靠资本积累和劳动分工来实现高效率。大城市资本多，大公司多，自然高薪多，好职位也多。在上海，靠打工年入50万到100万，都没有什么稀罕的。而在小城镇，可能就很稀有甚至不可能了。收入高了自然会更愿意消费，财富一旦流通起来，就会创造出更多的财富。这也就注定了能力强的人，要来大城市，赚更多的钱。
大城市的分工比小地方更细致。大城市会出现一些小地方提供不了的，很特别的职业。打个比方，宠物医院，这在小地方就比较罕见。甚至有人可以靠给别人寻找走失的宠物谋生。所以大城市更加适合那些在特殊领域有一定才能的，比较特别的人。而在小地方，人们必须随大流。
大城市的节奏快，时间利用率高，人们忙忙碌碌，创造着海量的社会财富。小地方的人喜欢随大流，效率低。所以长久来说，大城市不仅集中了财富，也集中了人才，人们以更高的效率来实现他们的理想，创造更多的财富和机遇，让他们的人生更加精彩。
到底是去大城市发展，还是回小地方生活，其实这是人生最基本的问题，这涉及到我们对自己的人生如何定位。
你是想碌碌无为，还是想精彩地过一生？你是否对你的人生充满激情和向往，并且打算利用大城市的资源和财富，和其他有才华的人一起，实现自己的人生价值，还是想不求上进，得过且过，“差不多就行了”？
其实每个人都希望自己能活的精彩，能赚大钱，能被万人敬仰。但这需要付出代价，往往需要经历巨大的痛苦、磨难和孤独，背负各种压力，这种活法其实并不轻松。
在我看来，如果你有雄心壮志，打算为你的理想付出比常人更多的代价，承受巨大的心理压力，那么大城市就是你的必然选择。如果没什么大的目标，平平淡淡过一生，其实大城市也是更好的选择。这就是大城市的包容，什么样的人都能获得一席之地。
如果你实在厌恶大城市的喧嚣，喜欢小地方的宁静，又或者你在小地方有不错的家族背景，想在小地方发展，这也是个人的自由。但总体而言，对于绝大多数人来说，大城市是我们的最大公约数【王永山财富自由俱乐部精英实操群】专享
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在我最穷困潦倒的日子里，我也曾在一堆一块多包邮的数据线里花十几分钟找一个性价比最高的，并且还沾沾自喜。
那时候我非常努力的赚钱，也特别节俭，突然有一天，我发现我非常厌恶这样的自己。
我为什么要去适应这样的生活？
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万一越来越适应怎么办？
万一知足常乐怎么办？
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这对我这样一个来自工薪家庭，从小节俭的人来说，是一个非常痛苦的过程。
当我开始坚持这种消费理念时，我的日常开支仅仅只增加了不到30%，但是我的生活质量大幅度提高，每天过得更开心了，而且我节省出大量的时间去赚钱。
省钱是典型的穷人思维，你每次集赞或者让别人帮你砍一刀时，都在狠狠地伤害着你的人脉，践踏着你的尊严，就等于在向所有亲朋好友宣布你是一个没有价值的人。
这种伤害是你买什么奔驰、宝马，大房子都无法弥补的。
去专心赚钱，不要浪费太多时间和精力去省钱，请把这碗鸡汤给我干了！！
好车创造更多可能，欧航自动挡中卡助力尚修建运输事业再上一层楼
“这台欧航自动挡中卡是我前半段职业生涯中拥有过最舒服的车！并且没有之一。”说话的人名叫尚修建，是一名来自江苏连云港的卡车司机，多年从事海鲜运输的他自从今年9月购入了一辆欧航自动挡中卡后，便让自己的运输体验愈发舒适自在。
信任口碑的力量 好车创造更多可能
回忆起当初的购车经历，尚修建说自己没有任何犹豫，在动了换车念头时就把目标瞄准了欧航自动挡中卡。这种果断表现在三个方面：一是为什么选择中卡，二是为什么选择自动挡，三是为什么选择欧航。
“有人说现在不是换车的好时机，但是我测算了一下成本和收益，在货源稳定前提下，使用中卡车型无疑更具运营优势”。经过精细测算后，尚修建将目光投向中卡市场。“现在市场上的车型太多了，大环境也不景气，雇司机成本太高，而一个人跑长途又太费精力，自动挡良好的舒适性解决了这个两难问题。”尚修建如是说。
此前，尚修建驾驶的是一辆欧马可四米二车型，五年总行驶里程55万公里，从未因故障耽误过送货，这段美好的合作经历让他对欧航欧马可品牌积累下良好信任基础。“不光是我，欧航欧马可在连云港口碑都很好，之前的欧马可S5和现在的欧航，一直是我们当地最畅销的黄牌车之一。”
有个人体验，有群众基础，欧航自动挡中卡成了尚修建购车的首选。在实际运营中，新车也如愿达到了当初设想的效果。自动挡彻底解放了左脚和右手，长途驾驶疲惫感大大降低，在新车加持下，过去不敢、不愿接的远距离运输，现在能接了，业务范围极大拓展。“过去常跑中短途，现在福建、广东也常去，单次最长运距2000公里以上，走出‘舒适圈’后，赚钱的路子更多了。”
开源节油有妙招 欧航是降本增效神器
一辆好车帮用户降本增效的诀窍无非是能省能赚，欧航自动挡中卡在这方面做到了极致，面对如今的行业现状，尚修建已经找到了开源节油的妙招。
做海鲜运输，最看重时效性，以1000公里运距为例，极端情况下客户给出的时效只有11小时左右。“考虑到出入市区比较拥堵，时间尽量要在高速路上节省下来，对车辆时速的要求比较高。”尚修建所驾驶的欧航自动挡中卡匹配东康260马力发动机，起步、加速性能好，满载时速跑到100公里以上不费力，完美满足了他对速度的追求。
八山一水一分田，福建自古以来就以山多路险著称，到广州、厦门送货，浙、闽山路是尚修建的必经之地。“广东、福建的用户讲究吃生猛海鲜，对货品质量要求高，每次去那边我都是铆足了劲儿跑。”想要供货质量稳定，在人努力基础上，还得车帮忙，欧航自动挡中卡山区动力不打折扣，为尚修建提供了最佳助力。“山区不会有明显的动力损失，给一脚油马上能感觉到速度攀升，爬坡上坎完全不是问题。”
高油价与低运价的“剪刀差”，给卡友日常运营带来了巨大挑战，“降本节油”可以说是当下运输人最迫切的需求，欧航自动挡中卡在这方面的表现给了尚修建一个不小的惊喜。“因为平时主要顾及时效性，不会特意把车速放在最佳节油区间，想不到即使在这种情况下欧航的油耗表现也还不错。目前百公里油耗20L出头，比同级车型要省一些，相信新车过了磨合期后油耗还能进一步降低。”他说。
货源稳定，车辆好用，尚修建的生意比原来又上了一个台阶，作为一个普通的运输人，他现在只有一个愿望。“希望油价降一点，运价高一点，疫情过去早一点，我们卡友可以放开手脚大干一番。相信未来行情正常后，我和我的欧航还有更广阔的天地去闯！”他说。
“这台欧航自动挡中卡是我前半段职业生涯中拥有过最舒服的车！并且没有之一。”说话的人名叫尚修建，是一名来自江苏连云港的卡车司机，多年从事海鲜运输的他自从今年9月购入了一辆欧航自动挡中卡后，便让自己的运输体验愈发舒适自在。
信任口碑的力量 好车创造更多可能
回忆起当初的购车经历，尚修建说自己没有任何犹豫，在动了换车念头时就把目标瞄准了欧航自动挡中卡。这种果断表现在三个方面：一是为什么选择中卡，二是为什么选择自动挡，三是为什么选择欧航。
“有人说现在不是换车的好时机，但是我测算了一下成本和收益，在货源稳定前提下，使用中卡车型无疑更具运营优势”。经过精细测算后，尚修建将目光投向中卡市场。“现在市场上的车型太多了，大环境也不景气，雇司机成本太高，而一个人跑长途又太费精力，自动挡良好的舒适性解决了这个两难问题。”尚修建如是说。
此前，尚修建驾驶的是一辆欧马可四米二车型，五年总行驶里程55万公里，从未因故障耽误过送货，这段美好的合作经历让他对欧航欧马可品牌积累下良好信任基础。“不光是我，欧航欧马可在连云港口碑都很好，之前的欧马可S5和现在的欧航，一直是我们当地最畅销的黄牌车之一。”
有个人体验，有群众基础，欧航自动挡中卡成了尚修建购车的首选。在实际运营中，新车也如愿达到了当初设想的效果。自动挡彻底解放了左脚和右手，长途驾驶疲惫感大大降低，在新车加持下，过去不敢、不愿接的远距离运输，现在能接了，业务范围极大拓展。“过去常跑中短途，现在福建、广东也常去，单次最长运距2000公里以上，走出‘舒适圈’后，赚钱的路子更多了。”
开源节油有妙招 欧航是降本增效神器
一辆好车帮用户降本增效的诀窍无非是能省能赚，欧航自动挡中卡在这方面做到了极致，面对如今的行业现状，尚修建已经找到了开源节油的妙招。
做海鲜运输，最看重时效性，以1000公里运距为例，极端情况下客户给出的时效只有11小时左右。“考虑到出入市区比较拥堵，时间尽量要在高速路上节省下来，对车辆时速的要求比较高。”尚修建所驾驶的欧航自动挡中卡匹配东康260马力发动机，起步、加速性能好，满载时速跑到100公里以上不费力，完美满足了他对速度的追求。
八山一水一分田，福建自古以来就以山多路险著称，到广州、厦门送货，浙、闽山路是尚修建的必经之地。“广东、福建的用户讲究吃生猛海鲜，对货品质量要求高，每次去那边我都是铆足了劲儿跑。”想要供货质量稳定，在人努力基础上，还得车帮忙，欧航自动挡中卡山区动力不打折扣，为尚修建提供了最佳助力。“山区不会有明显的动力损失，给一脚油马上能感觉到速度攀升，爬坡上坎完全不是问题。”
高油价与低运价的“剪刀差”，给卡友日常运营带来了巨大挑战，“降本节油”可以说是当下运输人最迫切的需求，欧航自动挡中卡在这方面的表现给了尚修建一个不小的惊喜。“因为平时主要顾及时效性，不会特意把车速放在最佳节油区间，想不到即使在这种情况下欧航的油耗表现也还不错。目前百公里油耗20L出头，比同级车型要省一些，相信新车过了磨合期后油耗还能进一步降低。”他说。
货源稳定，车辆好用，尚修建的生意比原来又上了一个台阶，作为一个普通的运输人，他现在只有一个愿望。“希望油价降一点，运价高一点，疫情过去早一点，我们卡友可以放开手脚大干一番。相信未来行情正常后，我和我的欧航还有更广阔的天地去闯！”他说。
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