和大家分享下我最近这两个月了解到的手机行业概况，实话实话，各家日子过得都不景气。
首先是几个大厂中低端机型的出货量都出现了明显下滑，性价比机型也跑不起来量，相对来讲高端旗舰受影响要稍微小一些（只是相对来讲，也有滑坡）。华为Mate 50系列的销量放到当前行业背景下确实算是一个小奇迹，足以说明华为的品牌号召力。
还有就是基本上各主流大厂的业务扩张和人员招聘都陷入了停滞状态，个别公司甚至已经出现了中小规模的裁员，魅族算是为数不多还在继续招聘的企业，不过大部分招聘岗位并非隶属于手机业务线。这里面华为和小米的情况比较特殊，华为的汽车业务处于关键的冲刺阶段，阶段性战略决定了必须要大投入以最大限度地赢得未来市场；而小米的汽车业务也是开弓没有回头箭，虽然到现在都没有成品，但想要如期量产同样需要真金白银的投入，压力不小。
说句实在的，这几年华为一直是行业标杆，无论是品牌调性的营造还是高端旗舰的发力都走在业界前列，就算是遭遇外部打压也依然可以凭借4G的Mate系列与P系列夺回一部分高端市场。不管大家承不承认华为的产品，业内友商拿华为的品牌战略当作案例来研究这都是事实。就算面对重重制裁，华为依然可以振作精神斗志昂扬地往前冲，但当真正的大盘紧缩来临的时候那就没办法了，市场消费力的恢复只能依靠宏观上的长期主义。
当业界前瞻者任正非都说“要把活下来当作主要纲领”的时候，可想而知其他几家大厂的日子也好过不到哪去。春江水暖鸭先知，水寒也一样。
#魔金石科技[超话]#

#丁真[超话]#今天外出办事，意外地在家附近发现一家海L实体，我当时刚电梯穿出地下通在它对面，看到有道法自然海报，但太远看不清。索性倒回地下通道想去拍张照片，等走到它门口发现不是我真真也！手机也懒得动了。继续回家之路，不想再回头路就往前走再过前面地下道道，可是这里没有电梯，只能硬上梯，对于这老胳膊老腿的我来说，太挑战了！那个心情哟不摆了！崽崽，我真担心哪天老到走不了了还没看见过你啊！

#战斗机# 歼20频繁亮相，驻日F35A担当重任，挂出紧急代码，美军求锤得锤
美国五角大楼已经宣布，从11月份开始逐步撤离部署在琉球的F-15C/D战斗机中队，美国空军在日本控制的琉球嘉手纳基地有两个中队的F-15C/D战斗机，此外还有大批支援部队和装备的部署。对于撤离F-15C/D战斗机，美国五角大楼并没有公布替代“永久部署”的机型，美国空军F-15C/D战斗机全面退出亚太地区，是与解放军歼-20威龙战斗机大批装备有关，此外解放军拥有的四代战斗机也是足以碾压美国空军的F-15C/D战斗机，因为美国空军也就不愿意“自讨没趣”，从而选择主动退出。

最近解放军歼-20威龙战斗机频繁亮相，尤其是在珠海航展期间，解放军出动了4架歼-20威龙战斗机参与飞行展示，其中2架还参与了地面静态展示。一次出动4架五代战斗机参与飞行展示，这是美国空军都没有做过的事情，解放军歼-20威龙战斗机已经对于部署在亚太地区的美军造成了巨大的压力，F-15C/D战斗机从嘉手纳基地撤离就是一个具体的表现，面对大批列装的歼-20威龙战斗机，美国空军的F-35A闪电II战斗机就要担当重任。

美国空军并没有在日本和琉球进行F-35A战斗机的“永久部署”，而是采取了轮训的方式保持在日本有F-35A闪电III战斗机，目前部署在岩国基地和横田基地的F-35A闪电II战斗机是来自于美国本土的犹他州的希尔空军基地，早在2017年，该基地的12架F-35A战斗机就在琉球有过6个月的长期部署，本次部署也是属于6个月的长期行动。根据航空管制信息显示，美国空军一架F-35A闪电II战斗机在11月16日下午挂出了紧急代码，当时F-35A战斗机正在濑户内海空域进行训练活动。

从航空管制信息来看，美国空军F-35A战斗机在挂出紧急代码之后，在濑户内海上空进行了盘旋，最终降落在附近的机场。美国空军并没有公布F-35A闪电II战斗机故障的细节。美国空军接收F-35A闪电II战斗机以来，已经多次出现坠机事故，同时F-35A战斗机在使用中已经暴露了诸多的问题，如今在美国空军利用F-35A战斗机显摆的时候，是“求锤得锤”。美国空军正在换装F-35A闪电II战斗机，美国五角大楼计划采购1763架F-35A闪电II战斗机。

美国空军的F-35A闪电II战斗机已经神话不再，在歼-20威龙战斗机面前是无法硬气的，F-35A属于美军提出的JSF联合攻击机，由于成本的控制而选择使用一台发动机，如此一来就直接限制了JSF联合攻击机的性能，如今美国只能打落门牙往肚里吞，硬着头皮继续建造JSF联合攻击机，顺带着坑了一大批美国的追随者，目前日本和韩国都已经装备了F-35A闪电II战斗机，因此是“有苦说不出”。#军事新闻#