#北京猫咪领养[超话]#
找领养～
坐标北京朝阳周家庄，朋友离京临时托付给我的猫咪，但是我家里猫太多没有养她的条件了，给她找个新主人，两岁未绝育银点母猫，亲人但是胆小，免疫齐全不挑食
领养要求：善养到底，不养退回，限北京，稳定收入，非学生，非合租宿舍，科学喂养，封窗不散养，接受微信或视频回访。 ​ ​​​

里程碑：比亚迪第300万辆新能源车下线！

       从2008年，比亚迪第一辆新能源车F3DM正式推出，到2021年5月16日，比亚迪整整经历了13年的时间，才完成了自己的第100万辆新能源车的下线。

       在这13年里，比亚迪经历了太多！

       中国的新能源配套产业链实现了从0到1，那个时候供应商没有响应的产品，只能自己造，也成就了比亚迪自己的“垂直整合”模式！

      而这个模式带给比亚迪的就是核心技术和零部件100%自己掌握的底气！这也是，为什么，比亚迪半导体暂时退出IPO的核心原因——因为在当前的市场环境下，抢到关键半导体相关的产能远比在资本市场兑现价值更为重要！

       比亚迪就像无数个从农村、小镇的你我一样，就这样一步一步，跌跌撞撞走过来。

       虽然出发更早，但结果还是比特斯拉晚了1年，才实现品牌的第100万辆下线。

       不过，就是这样坚持自研、自产、自造，在进入2022年之后，比亚迪仿佛开了挂一样！

        仅用了12个月，也就是在今年的5月，比亚迪实现了第200万辆新能源车下线！

        仅仅用了6个月，也就是在今天——22年11月16日，比亚迪的第300万新能源车下线！

        更是在一年时间，实现了从100万＋到300万＋的突破！

比亚迪第300万辆新能源车的达成是中国品牌的高光时刻！——这也是全球新能源车企的新纪录！

       即便是在与特斯拉的全球新能源销量争霸赛上，2021年和2022年的增速表现上，比亚迪也远远超过特斯拉。

       目前从，全球新能源下线的用时维度上来看：

1、特斯拉用了33个季度实现第一个100万辆下线，用了8个季度实现了第二个100万辆下线，用了3个季度实现了第三个100万辆下线；

2、比亚迪出了第一个100万辆用时超过特斯拉之外，只用了4个季度就实现了第二个100万辆下线，只用了2个季度就实现了第三个100万辆下线；

       预计到22年11月中旬，在比亚迪第300万辆新能源车下线的时候，特斯拉在全球差不多实现了338－340万辆新能源车的下线。

       在2022年，比亚迪已经从特斯拉手中夺走了第二、第三季度的全球新能源车销量冠军！夺走了年度全球新能源车销量冠军！

       如果不出意外的话，最快在23年的上半年，全球新能源车累计销量的冠军，也会被比亚迪夺走！

      比亚迪这一次更是在300万辆发布会上公布了全新的多品牌策略！

      王朝：国潮文化、豪华体验，成为中国主流的乘用车品牌；

      海洋：海洋文化、年轻运动，提供更受年轻人喜欢的产品；

      腾势：定位于智慧、安全、新豪华，主打中高端市场（35－60万）；

      仰望：全新的设计理念、颠覆性的技术与产品，提供前所未有的顶级驾乘体验；

      潮牌（全新品牌，名称未发布）：是一个专业、个性化的全新品牌，主要特点是深耕细分市场和个性化定制，主打40-60万的个性＋小众市场

       比亚迪的产品线也将在2023年，拓展到8-100万以上的区间，可以说采用了全覆盖的市场策略了！

       未来将会演变如何呢？

       也许趋势是这样的（图6）！       

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1.杨幂最近没有安排太多工作，在好好休息中。

2.王鹤棣现在有《你好星期六》的常驻刷脸，短期内不用太担心热度和曝光率。

3.白宇后面有新代言。

4.朱一龙当初演《人生大事》是降片酬出演的，剧方投资也不大，宣发不超过六千万。

5.姚晨现在出席大活动也是高定加身，会选突出成熟有气场的礼服。