【什么情况？新冠药牛股逼近跌停！这一赛道又火了，强势龙头开盘5分钟直线涨停，股价一个多月翻倍！】
今日早盘，A股围绕昨日收盘点位小幅震荡，上证指数在红绿之间多次交替。

盘面上，互联网、影视、航空、绿色电力等板块表现活跃，房地产、供销社、电气设备、工业母机等跌幅居前。北上资金净流出2.44亿元。

新冠药概念股震荡走弱，众生药业逼近跌停，亨迪药业、贵州三力、广生堂、太极集团、大理药业、舒泰神等多股跌超5%。

新能源产业再迎多重政策利好

新能源产业早盘集体高开，其中绿色电力板块盘中一度放量拉升涨逾1%，创2个月来新高。深桑达Ａ开盘不到5分钟就直线涨停，股价逼近年内最高点，仅1个多月的时间股价翻倍；美利云一字涨停，这已是其近来连续第4日涨停；旷达科技、宝新能源等亦强势涨停。

可燃冰、天然气、页岩气、风电等新能源相关板块早间也一度异动，三超新材、通润装备等涨停或涨超10%。港股绿色能源板块也同步走高，天津津燃公用、山高新能源、中广核新能源等纷纷强势上攻。

国家发改委网站今日消息，发展改革委、统计局、能源局三部门联合印发关于进一步做好新增可再生能源消费不纳入能源消费总量控制有关工作的通知。通知明确，不纳入能源消费总量的可再生能源，现阶段主要包括风电、太阳能发电、水电、生物质发电、地热能发电等可再生能源。

财政部中央预决算公开平台近日发布《关于提前下达2023年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知》指出，2023年风电项目补助合计20.46亿元，光伏发电25.8亿元，生物质发电8425万元，合计47.1亿元。

在“双碳”历史大目标下，国家近年不断出台扶持政策，我国新能源产业也获得长足发展。国家能源局在本周召开的四季度网上新闻发布会上表示，2022年前三季度，我国可再生能源装机规模稳步扩大。可再生能源新增装机9036万千瓦，占全国新增发电装机的78.8%。其中，水电新增1590万千瓦、风电新增1924万千瓦、光伏发电新增5260万千瓦、生物质发电新增262万千瓦，分别占全国新增装机的13.9%、16.8%、45.8%和2.3%。

华西证券表示，我国能源消费结构不断优化，以风光为代表的清洁能源发电建设快速发展。未来随着清洁能源消费占能源消费增量比重不断提升，清洁能源发电企业将受益于投资增加，规模不断提升。推荐关注火电转型新能源标的华能国际；同时受益的新能源运营电站有太阳能、节能风电，受益的港股标的有龙源电力、华润电力、中国电力。

疫情防控优化 影视股异动

自国务院联防联控机制发布优化疫情防控20条措施以来，此前受疫情压制的旅游、酒店餐饮、运输服务等板块轮番走强。今日，影视板块盘中异动，带动传媒娱乐指数放量高开高走，北京文化一度直线拉涨停，中文在线也一度冲击涨停，湖北广电、中国电影等纷纷走强。

据国家电影专资办官方微信公众号发布的最新全国电影票房周报数据显示，第45周(11月7日-11月13日)，全国电影总票房收入1.36亿元，观影总人次346.35万人次，结束了国庆档后持续四周的周票房、观影人次下降态势。

不过，电影票房虽有改善趋势，但影视公司要彻底扭转经营困境还任重道远。根据Wind数据统计，今年前三季度，21家影视公司净利润合计亏损8.38亿元。其中，11家公司亏损，占比约一半，净利润同比下降的有15家。去年同期，这21家公司共实现净利润约24.22亿元。

以万达电影为例，前三季度实现营业收入77.2亿元，同比减少16.73%，净利润亏损5.33亿元，是前三季度亏损数额最大的影视公司。万达电影在财报中表示，受疫情影响，公司国内下属影院最多时约 410家同时停业，占公司国内影院数量的51%。

博纳影业凭借其主投的《长津湖之水门桥》，斩获40.67亿元票房，使得公司业绩逆行业增长。今年前三季度实现营收17.76亿元，同比增长28.98%，净利润 8521万元，同比增长15.99%。但细看财报可以发现，第三季度单季博纳影业由盈转亏，营收3.03 亿元，同比下降46.59%，净亏损1.51亿元。

华鑫证券认为，进一步优化疫情防控措施利于传媒板块疫后复苏与业绩修复，第四季度业绩修复有望持续，可关注院线电影板块与体验经济板块，如进口片定档进展以及高关注度的国产片定档进展，关注博纳影业、中国电影、横店影视、华策影视等；体验经济如风语筑与锋尚文化。

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【合肥将建设“氢社会体验园”】11月15日，随着2022年中国氢能产业大会举行，氢能再次成为能源领域的焦点。日前，《安徽省氢能产业发展中长期规划》（以下简称“规划”）正式印发，为氢能产业再添政策利好。规划提出，到2030年氢能产业总产值将达到1200亿元，在省内形成包括合肥在内的氢能及燃料电池产业示范城市群，深度融入“长三角”氢走廊，助力实现“双碳”目标。

3年内突破一批关键技术

作为来源广泛、清洁无碳的二次能源，氢能是实现工业、交通运输、建筑等领域大规模深度脱碳的重要途径。战新产业的发展和“双碳”目标的实现都离不开绿色能源的助力。

规划的发布，为安徽省能源的产业转型和结构优化放出利好消息。

记者在规划中看到，安徽省计划3年内在可再生能源电解水制氢、燃料电池电堆及核心零部件等领域突破一批关键技术，建成10个以上国家级和省级创新平台。同时，在氢制备等重点环节，引进培育一批拥有自主知识产权、核心竞争力强的龙头企业，形成以工业副产制氢为主体，可再生能源电解水制氢为重点的氢源实现途径。

如何加速技术从“实验室”走向“应用场”？规划给支招！

2021年到2025年，安徽将在交通运输、储能等领域试点应用氢能基础设施和燃料电池车，为氢能应用开辟场景机会。比如将大力推行燃料电池公交车、出租车、物流车、专用车示范应用，促进燃料电池分布式电站、备用电源、家用热电联供系统试点应用，加大绿氢在工业领域应用。

到2025年，安徽力争燃料电池系统产能达到10000台/年，燃料电池整车产能达到5000辆/年，加氢站（包括合建站）数量达到30座。

2026年到2035年，安徽将启动探索燃料电池船舶、有轨电车的示范运营，进一步扩大燃料电池固定式发电规模，促进氢能在能源互联、医疗等领域的应用。

预计到2030年，安徽将在清洁煤制氢、储氢装备及材料、燃料电池系统及整车制造等领域技术突破取得显著进展；力争2030年燃料电池系统产能超过30000台/年，燃料电池整车产能超过20000辆/年，加氢站（包括合建站）数量超过120座，氢能产业总产值达到1200亿元。

2035年，“具有重要影响力的氢能产业发展示范区和集聚发展高地”或将成为安徽的产业名片之一。

合肥将建“氢社会体验园”等园区

为打造涵盖氢能生产、储运、加注、应用等各环节的全产业链条，安徽将氢能产业链进行“拆解”，开展“任务下发”。

其中，依托新能源汽车产业的基础，合肥将重点进行燃料电池整车的研发和生产，以发展燃料电池公交车、客车、重卡、物流车为主，兼顾发展燃料电池轿车、叉车、专用车等。同时，安徽将以合肥等城市为重点，布局建设燃料电池系统及关键零部件规模化生产基地。

值得一提的是，今后，氢能将成为生产生活中的常见能源。在合肥，“氢能高科技产业园”“氢社会体验园”等园区将相继建成。

“氢社会体验园”的提法颇为新颖，它究竟是什么？记者采访了解到，合肥氢能产业体验园将集中展示国内外氢能产业先进技术、产品和示范应用成果，分享国内外氢能产业最新政策、制度和路线图，举办各种形式的会展交流，开展氢能产品的试点示范及应用推广，让社会公众体验绿色、高效的“氢能生活”。

安徽作为长三角区域一体化发展、中部地区崛起、自贸区建设、“一带一路”等国家政策叠加区，在氢能产业的发展上，“握掌成拳”效益最大。规划中就提出，将在省内形成氢能及燃料电池产业示范城市群，包括合肥、六安、芜湖等，重点开展氢能及燃料电池产业技术研发、装备制造以及示范应用，积极融入“长三角”氢走廊的建设。

#电车续航多少能取代燃油车##汽场全开# 燃油车的尽头，不只是电车，还有氢能各种新能源汽车。
说点现实的，这年头这疫情，钱是能省则省。
电动车在一年内的保值率在70%左右，油车的三年保值率也能在70%左右。
在未来趋势上，廉价的清洁能源的加入可以持续压低电价，但化石能源的不可再生却使得汽油的价格不可能更低。
随着全球电动车产业的发展及规模效应的达成，购买平价一旦实现，将是燃油车的末日，而不是续航多久取缔燃油车。