【平塘特大桥再获国际大奖】
当地时间11月17日晚,国际桥梁与结构工程协会(IABSE)在瑞士苏黎世举行2022年杰出结构奖颁奖典礼,贵州平塘大桥荣获“杰出基础设施奖”。国际桥梁与结构工程协会现任主席Tina Vejrum女士与前任主席同济大学葛耀君教授为项目代表——贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师杨健颁发证书和奖杯。
国际桥梁与结构工程协会成立于1929年,现有来自全球100多个国家和地区的会员3000多名,是会员国最多的国际结构工程师协会。杰出结构奖(Outstanding Structure Award)评选始于2000年,是结构工程师的年度盛会,今年协会将该奖划分为7个门类,杰出基础设施奖是其中之一,此前,平塘大桥与其他五个项目入围该奖,颁奖典礼上,主持人现场宣布平塘大桥最终获奖。
平塘大桥是平塘至罗甸高速公路跨越槽渡河大峡谷的一座特大桥梁,为主跨2×550米三塔双索面钢混组合梁斜拉桥,由贵州省公路开发有限责任公司投资建设。大桥于2016年4月29日开工建设,2019年12月31日建成通车。平塘大桥设计时结合索塔受力需求,将当地少数民族独有的服饰、舞蹈等元素融入桥塔造型设计,最终选用的“裙摆”形桥塔与主梁、拉索相互结合,形成了极具动感的桥梁整体造型;施工中研发了新型建造装备,钢梁整节段纵移转体悬拼工艺为世界首创;配套的“天空之桥”观光服务区是贵州桥旅融合发展的代表,将人、桥梁与自然环境和谐融为一体,已成为了贵州知名网红景点。(动静贵州)
当地时间11月17日晚,国际桥梁与结构工程协会(IABSE)在瑞士苏黎世举行2022年杰出结构奖颁奖典礼,贵州平塘大桥荣获“杰出基础设施奖”。国际桥梁与结构工程协会现任主席Tina Vejrum女士与前任主席同济大学葛耀君教授为项目代表——贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师杨健颁发证书和奖杯。
国际桥梁与结构工程协会成立于1929年,现有来自全球100多个国家和地区的会员3000多名,是会员国最多的国际结构工程师协会。杰出结构奖(Outstanding Structure Award)评选始于2000年,是结构工程师的年度盛会,今年协会将该奖划分为7个门类,杰出基础设施奖是其中之一,此前,平塘大桥与其他五个项目入围该奖,颁奖典礼上,主持人现场宣布平塘大桥最终获奖。
平塘大桥是平塘至罗甸高速公路跨越槽渡河大峡谷的一座特大桥梁,为主跨2×550米三塔双索面钢混组合梁斜拉桥,由贵州省公路开发有限责任公司投资建设。大桥于2016年4月29日开工建设,2019年12月31日建成通车。平塘大桥设计时结合索塔受力需求,将当地少数民族独有的服饰、舞蹈等元素融入桥塔造型设计,最终选用的“裙摆”形桥塔与主梁、拉索相互结合,形成了极具动感的桥梁整体造型;施工中研发了新型建造装备,钢梁整节段纵移转体悬拼工艺为世界首创;配套的“天空之桥”观光服务区是贵州桥旅融合发展的代表,将人、桥梁与自然环境和谐融为一体,已成为了贵州知名网红景点。(动静贵州)
#珠海买房#【珠机城际二期鹤洲南站主体工程完成 珠海多个重点交通项目迎新进展】
乐居新媒体珠海讯 据珠海政府网消息,珠机城际二期鹤洲南站主体工程完成、黄茅海跨海通道高栏港大桥主塔突破200米、鹤港高速鸡啼门特大桥主桥顺利合龙、兴业快线(北段)主隧道全线贯通……近期,珠海人关注的这些交通项目进度条再次刷新。鹤洲南站已初现雏形媒体从中铁六局珠机城际项目部获悉,该铁路的鹤洲南站主体工...
https://t.cn/A6K7d8k2
乐居新媒体珠海讯 据珠海政府网消息,珠机城际二期鹤洲南站主体工程完成、黄茅海跨海通道高栏港大桥主塔突破200米、鹤港高速鸡啼门特大桥主桥顺利合龙、兴业快线(北段)主隧道全线贯通……近期,珠海人关注的这些交通项目进度条再次刷新。鹤洲南站已初现雏形媒体从中铁六局珠机城际项目部获悉,该铁路的鹤洲南站主体工...
https://t.cn/A6K7d8k2
铁一院一项工程再获国际工程界 “诺贝尔奖”——菲迪克奖
铸梦一院 2022-11-19
近日国际咨询工程师联合会(“菲迪克”组织)颁发2022年度全球工程项目奖证书铁一院总体设计、中建西北院协同申报的西安火车站改扩建工程获此殊荣铁一院连续十年蝉联菲迪克奖项。
菲迪克是国际上最具权威性的咨询工程师组织,该组织出版的菲迪克条款在国际工程项目建设中被广泛采用。菲迪克工程项目奖是国际工程咨询领域最高奖项,也被誉为国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”。
改造后的西安火车站总建筑面积为28.2万平方米,其中站房建筑面积12.7万平方米(含候车面积2.23万平方米),高峰时可同时容纳12000人。站改工程全面投入使用后,西安火车站年旅客发送量预计将达到4800万人次,较改造前旅客发送能力提升2.4倍,成为集高铁、普铁、城际轨道、地铁、巴士(城际客运)、公交等为一体的功能完善的零换乘、综合交通枢纽,其客运枢纽地位将进一步凸显。
改造后的西安火车站近期主要以承担普速及区域中短途动车始发终到作业为主,主要办理陇海、包西、宁西、侯西、西平铁路普客及区域内中短途动车始发终到作业,承担陇海线以及与宁西、西康、包西、侯西铁路等普速通过作业,以及徐兰高铁至西武高铁、西渝高铁的动车通过作业。
铸梦一院 2022-11-19
近日国际咨询工程师联合会(“菲迪克”组织)颁发2022年度全球工程项目奖证书铁一院总体设计、中建西北院协同申报的西安火车站改扩建工程获此殊荣铁一院连续十年蝉联菲迪克奖项。
菲迪克是国际上最具权威性的咨询工程师组织,该组织出版的菲迪克条款在国际工程项目建设中被广泛采用。菲迪克工程项目奖是国际工程咨询领域最高奖项,也被誉为国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”。
改造后的西安火车站总建筑面积为28.2万平方米,其中站房建筑面积12.7万平方米(含候车面积2.23万平方米),高峰时可同时容纳12000人。站改工程全面投入使用后,西安火车站年旅客发送量预计将达到4800万人次,较改造前旅客发送能力提升2.4倍,成为集高铁、普铁、城际轨道、地铁、巴士(城际客运)、公交等为一体的功能完善的零换乘、综合交通枢纽,其客运枢纽地位将进一步凸显。
改造后的西安火车站近期主要以承担普速及区域中短途动车始发终到作业为主,主要办理陇海、包西、宁西、侯西、西平铁路普客及区域内中短途动车始发终到作业,承担陇海线以及与宁西、西康、包西、侯西铁路等普速通过作业,以及徐兰高铁至西武高铁、西渝高铁的动车通过作业。
✋热门推荐