#燃油期货# 燃油01合约2930短线空已成功止盈2860！[送花花][送花花][送花花]
#燃油# ：国际#原油# 回调，燃料油震荡，成本支撑松动。近期国际航运业略有回暖，带动新加坡高硫燃料油出现需求回升，高硫裂解价差得到一定修复。前期俄罗斯燃料油流入新加坡市场导致新加坡库存库存回升，但是近期需求回暖，俄罗斯减少亚太地区燃料油供应导致燃料油库存水平有所回落。中东以及美国燃料油需求复苏致使向外供应减少，后市燃料油可能面临供应略显不足的局面，叠加高油价支撑燃油底部价格。
#焦煤焦炭苹果沥青螺纹钢甲醇燃油1905# 每日行情交流指引欢迎咨询[太开心][太开心][太开心]
#燃油# ：国际#原油# 回调，燃料油震荡，成本支撑松动。近期国际航运业略有回暖，带动新加坡高硫燃料油出现需求回升，高硫裂解价差得到一定修复。前期俄罗斯燃料油流入新加坡市场导致新加坡库存库存回升，但是近期需求回暖，俄罗斯减少亚太地区燃料油供应导致燃料油库存水平有所回落。中东以及美国燃料油需求复苏致使向外供应减少，后市燃料油可能面临供应略显不足的局面，叠加高油价支撑燃油底部价格。
#焦煤焦炭苹果沥青螺纹钢甲醇燃油1905# 每日行情交流指引欢迎咨询[太开心][太开心][太开心]
#白银期货# 白银12合约在4530多暴涨200点止盈4730后，行情继续一路攀升4842附近，后4830做空，成功止盈4780，最低跌至4773！[憧憬][憧憬][憧憬]
#白银# ：周三，市场积极消化美联储加息节奏退坡，和国内政策预期变化，风险情绪回暖，#美元指数# 回落至110关口以下，金银均强势上涨。近期贵金属大幅上涨确有一定宏观面推动，包括美联储会议落地；10年期-3月美债利差步入倒挂后后持续，反应市场的悲观衰退预期；另外中期选举后民主党大概率在国会的优势下降，将约束未来财政刺激的空间。然而10月非农数据体现的劳动力供需仍然紧俏给予薪资上涨动力，本周四10月CPI公布在即若超预期或再度推升紧缩预期，12月已确定上移的点阵图，贵金属可能仍会反复确认下方支撑。但随着后续增长和通胀博弈加剧，虽然贵金属牛市拐点仍难言已至，但已非常接近。白银在光伏需求提振下，则因低库存受到更多商品属性的支撑。#沪银# 更多行情交流指引欢迎咨询[哈哈][哈哈][哈哈]
#白银# ：周三，市场积极消化美联储加息节奏退坡，和国内政策预期变化，风险情绪回暖，#美元指数# 回落至110关口以下，金银均强势上涨。近期贵金属大幅上涨确有一定宏观面推动，包括美联储会议落地；10年期-3月美债利差步入倒挂后后持续，反应市场的悲观衰退预期；另外中期选举后民主党大概率在国会的优势下降，将约束未来财政刺激的空间。然而10月非农数据体现的劳动力供需仍然紧俏给予薪资上涨动力，本周四10月CPI公布在即若超预期或再度推升紧缩预期，12月已确定上移的点阵图，贵金属可能仍会反复确认下方支撑。但随着后续增长和通胀博弈加剧，虽然贵金属牛市拐点仍难言已至，但已非常接近。白银在光伏需求提振下，则因低库存受到更多商品属性的支撑。#沪银# 更多行情交流指引欢迎咨询[哈哈][哈哈][哈哈]
聚酯减产风波：负荷又要大降？！下游需求能否反弹，关键还得看他们！
“金九银十”为传统纺织旺季，但今年只有9月份出现了几分旺季气色，十月份下游再次恢复低迷态势，随着十月结束，传统淡季到来，市场更添冷清。上周原油回弹到最高超过90美元，然而产业链上并无回暖态势，因而情绪面的回暖可能也只是“昙花一现”。
进入四季度以后，在低利润、高库存和弱需求的压力下，结合2023年春节时间偏早，聚酯工厂提前进入减产放假的消息甚嚣尘上。本周聚酯减产再度增加，负荷由上周的84%已下降至82%。而8日又听闻，聚酯龙头减产达成共识，要开启新一轮从大规模减产。
究其原因，聚酯厂家为何近期频繁减产操作，主要还是受到成本端压制以及需求面的影响。
聚酯原料陷入暴跌漩涡
聚酯市场价格面临巨大经营压力
聚酯产业链跌价贯穿了整个原本属于旺季的十月，前期原料暴涨带来的负面效应月内开始发酵，聚酯原料出乎意料地卷入了暴跌旋涡之中，上演了这几年来罕见的暴跌行情，引发了聚酯市场的又一次巨震，也实实在在影响着涤纶长丝市场。成本支撑不在，聚酯市场价格面临巨大的经营压力。从10月起聚酯工厂开启大面积降价促销，尤其是11月初，涤纶长丝市场持续疲弱前行，主流厂家报价重心多有下调，各种优惠促销现象也较为普遍，各产品跌幅基本达到五六百元甚至更高。
下游织造市场闭市较多
春夏订单未下达
广佛市场中，受疫情影响中大布行继续闭市，佛山地区大圆机开机也持续走低，据了解，当前织造厂在机生产订单基本为前期所接，主要是冬季尾单为主，春、夏订单并未下达。因此在前期订单陆续交付后，后续订单难以持续，织造厂为避免大量累库，多数中小织造厂多降负荷或是直接停机放假，当前佛山地区布行坯布库存多在14天左右，大圆机开机率仅维持在3成附近。佛山地区存院路、朗宝工业园、荣昌路等纺织集中地，车流量也较为稀少，道路畅通无阻，货车拉运货明显较少，仓库空置率也有所增加。
江浙市场整体表现略好于广佛市场，南通叠石桥家纺市场也于三日前重新开市，但成交仍未上量，郑州和武汉的服装城等仍然处在关闭状态，兰溪开工率也下降至五成以下。总体来看，下游织造端相比于原料端表现更加疲软。
聚酯厂家不断下调价格，却并未改变需求低迷的境况；下游市场传统旺季未能如约而至，旺季不旺已经成为不争的事实，对原料采购需求并不明显。因此聚酯产销低迷、库存攀升成为较大的制约因素。
那么聚酯工厂能成功去库存吗？
1、目前的减产数量难以扭转颓势
10月以来，尽管库存压力严峻且各产品纷纷进入亏损，但是聚酯负荷却始终维持在80-85%之间的位置，并没有出现进一步的降负，装置变动也多体现为原有减停产装置的重新开车和新装置减停产同步进行，开工负荷的波动甚至较之利润更好的上游更低。目前的减产幅度还不足以扭转产销的颓势。
2、织造企业囤货将助聚酯工厂去库存
此外，下游大量的织造企业已经进入了产品开发期，因为回款周期的限制，除非是款到发货，否则现在接到的订单很难在过年之前及时回款，所以市场上的订单数量越来越少。不过按照往年的经验，大部分织造企业都会在节前囤一波原料，这波行情将有助于聚酯企业清理一部分的库存。
3、疫情和天气，成为需求反弹的关键因素
10月底以来，各地疫情再度爆发，纺织主要批发市场也先后出现疫情被管控。受疫情影响，织造企业不仅老订单发货困难，部分新订单也被陆续叫停，生意急剧下降。除了疫情以外，或许天气也是拖累需求的其中一个因素。10月份以后，天气气温降幅有限，冷冬预期下降。从最近的天气预报看，本周天气依旧偏高。而从目前阶段来看，下游终端市场因疫情和天气的因素信心不足，后期如果这两因素能有所改观，也将成为需求反弹的关键因素。
而从近期各环节来看，长丝上下游的旺季去库幅度远不及往年，近期长丝和终端坯布环节的库存依旧远高于历史同期水平。中期来看聚酯负荷仍面临下降压力。但需要考虑的是，因为目前主流聚酯工厂还没有明确后续是否进行装置减产、检修计划，所以后续聚酯工厂装置检修规模，仍存在比较大的变动空间，届时也会影响到市场心态的转变。
武汉纺友是中国恒天、经纬纺机旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，提供MES/MOM/ERP系统定制、数据采集、数据可视化；产品3D展示视频/云展厅/VR应用产品等多项数字化服务。
已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。生产成本立降10%，效率显提15%！帮助企业优化生产流程、按期交货、提高产品的质量和服务质量，打造最前沿的智慧车间！
想浏览有关企业数字化升级定制的更多精彩案例，
请点击官网https://t.cn/RzCReNV
或关注小程序“纺友数智纺”
详情请咨询：177-4050-2025
来源：金联创化工、棉花展望、网络、化纤头条
编辑：纺友网，转载请注明来源
“金九银十”为传统纺织旺季，但今年只有9月份出现了几分旺季气色，十月份下游再次恢复低迷态势，随着十月结束，传统淡季到来，市场更添冷清。上周原油回弹到最高超过90美元，然而产业链上并无回暖态势，因而情绪面的回暖可能也只是“昙花一现”。
进入四季度以后，在低利润、高库存和弱需求的压力下，结合2023年春节时间偏早，聚酯工厂提前进入减产放假的消息甚嚣尘上。本周聚酯减产再度增加，负荷由上周的84%已下降至82%。而8日又听闻，聚酯龙头减产达成共识，要开启新一轮从大规模减产。
究其原因，聚酯厂家为何近期频繁减产操作，主要还是受到成本端压制以及需求面的影响。
聚酯原料陷入暴跌漩涡
聚酯市场价格面临巨大经营压力
聚酯产业链跌价贯穿了整个原本属于旺季的十月，前期原料暴涨带来的负面效应月内开始发酵，聚酯原料出乎意料地卷入了暴跌旋涡之中，上演了这几年来罕见的暴跌行情，引发了聚酯市场的又一次巨震，也实实在在影响着涤纶长丝市场。成本支撑不在，聚酯市场价格面临巨大的经营压力。从10月起聚酯工厂开启大面积降价促销，尤其是11月初，涤纶长丝市场持续疲弱前行，主流厂家报价重心多有下调，各种优惠促销现象也较为普遍，各产品跌幅基本达到五六百元甚至更高。
下游织造市场闭市较多
春夏订单未下达
广佛市场中，受疫情影响中大布行继续闭市，佛山地区大圆机开机也持续走低，据了解，当前织造厂在机生产订单基本为前期所接，主要是冬季尾单为主，春、夏订单并未下达。因此在前期订单陆续交付后，后续订单难以持续，织造厂为避免大量累库，多数中小织造厂多降负荷或是直接停机放假，当前佛山地区布行坯布库存多在14天左右，大圆机开机率仅维持在3成附近。佛山地区存院路、朗宝工业园、荣昌路等纺织集中地，车流量也较为稀少，道路畅通无阻，货车拉运货明显较少，仓库空置率也有所增加。
江浙市场整体表现略好于广佛市场，南通叠石桥家纺市场也于三日前重新开市，但成交仍未上量，郑州和武汉的服装城等仍然处在关闭状态，兰溪开工率也下降至五成以下。总体来看，下游织造端相比于原料端表现更加疲软。
聚酯厂家不断下调价格，却并未改变需求低迷的境况；下游市场传统旺季未能如约而至，旺季不旺已经成为不争的事实，对原料采购需求并不明显。因此聚酯产销低迷、库存攀升成为较大的制约因素。
那么聚酯工厂能成功去库存吗？
1、目前的减产数量难以扭转颓势
10月以来，尽管库存压力严峻且各产品纷纷进入亏损，但是聚酯负荷却始终维持在80-85%之间的位置，并没有出现进一步的降负，装置变动也多体现为原有减停产装置的重新开车和新装置减停产同步进行，开工负荷的波动甚至较之利润更好的上游更低。目前的减产幅度还不足以扭转产销的颓势。
2、织造企业囤货将助聚酯工厂去库存
此外，下游大量的织造企业已经进入了产品开发期，因为回款周期的限制，除非是款到发货，否则现在接到的订单很难在过年之前及时回款，所以市场上的订单数量越来越少。不过按照往年的经验，大部分织造企业都会在节前囤一波原料，这波行情将有助于聚酯企业清理一部分的库存。
3、疫情和天气，成为需求反弹的关键因素
10月底以来，各地疫情再度爆发，纺织主要批发市场也先后出现疫情被管控。受疫情影响，织造企业不仅老订单发货困难，部分新订单也被陆续叫停，生意急剧下降。除了疫情以外，或许天气也是拖累需求的其中一个因素。10月份以后，天气气温降幅有限，冷冬预期下降。从最近的天气预报看，本周天气依旧偏高。而从目前阶段来看，下游终端市场因疫情和天气的因素信心不足，后期如果这两因素能有所改观，也将成为需求反弹的关键因素。
而从近期各环节来看，长丝上下游的旺季去库幅度远不及往年，近期长丝和终端坯布环节的库存依旧远高于历史同期水平。中期来看聚酯负荷仍面临下降压力。但需要考虑的是，因为目前主流聚酯工厂还没有明确后续是否进行装置减产、检修计划，所以后续聚酯工厂装置检修规模，仍存在比较大的变动空间，届时也会影响到市场心态的转变。
武汉纺友是中国恒天、经纬纺机旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，提供MES/MOM/ERP系统定制、数据采集、数据可视化；产品3D展示视频/云展厅/VR应用产品等多项数字化服务。
已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。生产成本立降10%，效率显提15%！帮助企业优化生产流程、按期交货、提高产品的质量和服务质量，打造最前沿的智慧车间！
想浏览有关企业数字化升级定制的更多精彩案例，
请点击官网https://t.cn/RzCReNV
或关注小程序“纺友数智纺”
详情请咨询：177-4050-2025
来源：金联创化工、棉花展望、网络、化纤头条
编辑：纺友网，转载请注明来源
✋热门推荐