3月车型投诉榜: 宝马5系、X3和3系三车进前十 都啥原因?
买车看品质,这个老论调到什么时候都不过时。以往,粉丝们认为国外品牌质量要比国内品牌好很多。可如今,国外品牌的品质问题也很“打脸”。
日前,3月《车质网》排名榜单出炉,很多粉丝没想到的是,在投诉前十排名中,霸榜品牌竟然是宝马。此次,宝马三款热销车型——宝马5系、宝马X3和宝马3系全部榜上有名。
其中,宝马5系投诉量从2月份的20例上升至145例,位居投诉榜第二名;而宝马X3投诉量从2月份的5例上升到3月份的95例,位居投诉量排行榜第三名。而宝马3系则是位居销量排行榜第八位,投诉量达到46例。
看到这里,很多粉丝可能要问,宝马品牌的三款车型到底出现了哪些问题?接下来,咱们继续往下看。
投诉量爆发 发动机烧机油是主因
一直以来,宝马在德系豪华品牌中,占位一向很稳,“德系品质”的宝马品牌惯用的标签。可如今,三款明星车型投诉量爆发,查看投诉原因,发动机烧机油竟然是重要原因之一,这在鬼斗车集群3月推出的《大考3.15》特辑中就提出过多次,但厂家一直选择沉默。
鬼哥从车质网上看到,宝马X3的车主反馈,2020年9月,车主购买的宝马X3,仅仅开了三千多公里,爱车机油就烧掉了0.75L,配合宝马4S店查找原因后,车主发现,很多宝马X3都有这一问题,主要是因为发动机气门室设计有缺陷,车主希望宝马4S店能更换气门盖,但多次跟宝马4S店沟通,4S店就是不同意,车主的问题也迟迟解决不了。
还有的宝马X3车主反映,车子搭B48TU发动机,到二保换火花塞时发现,发动机一二缸火花塞挂机油严重!但烧机油的事情,宝马4S店一直靠多加机油试图进行掩盖,到目前,车子烧机油的问题也没有能够完全解决。
宝马5系的车主同样感觉很郁闷,有车主在投诉中表示,新车保养时发现,8000公里发动机就开始烧机油,火花塞一二缸明显出现缸内积碳严重问题。宝马4S店并没有给出合理的解决方案,只是建议继续观察,可车主希望能给出更具体的解决办法。
深受其害的车主还有宝马3系的车主,从投诉榜单上可以看出,宝马3系烧机油的投诉还是接连不断,火花塞有油渍,油耗增高、缸内积碳严重等问题困扰着宝马3系车主。
除了车质网,鬼哥发现,在中国汽车质量网上,同样收到大量华晨宝马3系车主反映其爱车存在烧机油问题的投诉,而反馈最多是搭载B48高功率版发动机的车型,很多车主在行驶至一万公里时,机油消耗量就达到1升左右,让宝马3系车主苦不堪言。
智能系统功能被“阉割”涉嫌销售欺诈
在查找资料的过程中,鬼哥发现,如今的宝马车主,投诉项目中除了发动机烧机油问题,伤害到他们的还有销售欺诈。很多宝马X3车主和宝马5系车主在投诉中反映,车机ID7的系统功能跟宣传不符,槽点不少。
有的车主反映,当初买车的时候,商家将车机ID7系统当作智能亮点进行宣传,并在车主用车手册上针对具体功能进行详细说明。而在实际使用中,车主发现,很多功能根本无法实现,比如,用车手册上说,通过语音可操作大多数空调功能,实际上语音无法操控。还有远程升级功能,现实中也无法实现。
在投诉的过程中,宝马5系和X3车主也纷纷表示,最生气的是, 商家在销售中说得头头是道,但实操中Id7功能不仅被“阉割”,且车机多次出现死机黑屏,甚至比一些国产车的车机系统问题还要多。
据车主反映,目前,已有至少230位车主集体向宝马中国发起投诉,其在销售的2020款宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能。而让车主颇感失望的是,宝马官方与经销商互相“踢皮球”,依然没有给出解决方案,拒不承认有宣传过此功能,并甩锅经销商。
品质“拉胯” 宝马品牌拿什么挽救口碑?
实际上,宝马3系“烧机油”事件并不是什么新闻事件,早在去年年底以及今年1月、2月份,宝马3系的“机油门”事件就闹得沸沸扬扬,宝马3系的车主们已通过车质网、中国汽车质量网、汽车投诉网等多个渠道进行维权。
据车质网数据显示,2021年1-12月份,由于制动系统异常磨损、发动机烧机油、发动机漏防冻液、部件开裂等问题,使得宝马3系的投诉量位居2021年车型投诉榜第8名。
而今年3月,一起爆发质量问题的车型还有宝马5系、宝马X3,这两款车型都是宝马旗下的“销量担当”。烧机油以及车机问题让这两款热销明星变身为“问题车型”。
但正如某媒体报道中所说:针对以上宝马车型的种种质量问题,华晨宝马不同的4S店所给出的说法并不统一,时至今日,厂家也没有给出过合理的解决方案。
最让粉丝们感到心寒的关键点恰恰是宝马品牌的这种做法。遇到问题摆出豪华品牌的高姿态,进行各种推诿,没有探究原因,梳理问题所在,也没有帮助车主解决问题。
其实,很多时候,车主投诉只是一种无奈之举,对于他们来说,更希望通过一种有效的沟通,解决车辆的质量问题,能放心用车,享受到豪华车该有的品质生活。
鬼斗车观点: 最近,鬼哥看到宝马的最新数据,第一季度,宝马在中国市场共计交付208507辆汽车,包括宝马品牌和MINI品牌,以及2990辆摩托车,而3系和5系撑起了宝马轿车市场的半边天,其纯电车型的销量甚至同比增长三倍。
可如今,宝马3系和5系都出现严重的质量问题,越来越多的车主也纷纷开始深度质疑,而SUV的“销量担当”宝马X3也问题频出。试问,三款“问题车型”组成的强势阵容,如何能支撑起宝马品牌在中国市场的“未来”之路呢?
鬼哥想说的是,宝马品牌,每当你大喊“豪华”口号的同时,是不是该先把车辆品质控制稳,目前,从车机、到发动机等很多部件都出现质量问题,且问题无人解决,那么,宝马品牌拿什么托起豪华品牌该有的担当呢?毕竟一个品牌的口碑坍塌或许就是那么一两件看似并不“重要”的事情,切记、切忌啊!
买车看品质,这个老论调到什么时候都不过时。以往,粉丝们认为国外品牌质量要比国内品牌好很多。可如今,国外品牌的品质问题也很“打脸”。
日前,3月《车质网》排名榜单出炉,很多粉丝没想到的是,在投诉前十排名中,霸榜品牌竟然是宝马。此次,宝马三款热销车型——宝马5系、宝马X3和宝马3系全部榜上有名。
其中,宝马5系投诉量从2月份的20例上升至145例,位居投诉榜第二名;而宝马X3投诉量从2月份的5例上升到3月份的95例,位居投诉量排行榜第三名。而宝马3系则是位居销量排行榜第八位,投诉量达到46例。
看到这里,很多粉丝可能要问,宝马品牌的三款车型到底出现了哪些问题?接下来,咱们继续往下看。
投诉量爆发 发动机烧机油是主因
一直以来,宝马在德系豪华品牌中,占位一向很稳,“德系品质”的宝马品牌惯用的标签。可如今,三款明星车型投诉量爆发,查看投诉原因,发动机烧机油竟然是重要原因之一,这在鬼斗车集群3月推出的《大考3.15》特辑中就提出过多次,但厂家一直选择沉默。
鬼哥从车质网上看到,宝马X3的车主反馈,2020年9月,车主购买的宝马X3,仅仅开了三千多公里,爱车机油就烧掉了0.75L,配合宝马4S店查找原因后,车主发现,很多宝马X3都有这一问题,主要是因为发动机气门室设计有缺陷,车主希望宝马4S店能更换气门盖,但多次跟宝马4S店沟通,4S店就是不同意,车主的问题也迟迟解决不了。
还有的宝马X3车主反映,车子搭B48TU发动机,到二保换火花塞时发现,发动机一二缸火花塞挂机油严重!但烧机油的事情,宝马4S店一直靠多加机油试图进行掩盖,到目前,车子烧机油的问题也没有能够完全解决。
宝马5系的车主同样感觉很郁闷,有车主在投诉中表示,新车保养时发现,8000公里发动机就开始烧机油,火花塞一二缸明显出现缸内积碳严重问题。宝马4S店并没有给出合理的解决方案,只是建议继续观察,可车主希望能给出更具体的解决办法。
深受其害的车主还有宝马3系的车主,从投诉榜单上可以看出,宝马3系烧机油的投诉还是接连不断,火花塞有油渍,油耗增高、缸内积碳严重等问题困扰着宝马3系车主。
除了车质网,鬼哥发现,在中国汽车质量网上,同样收到大量华晨宝马3系车主反映其爱车存在烧机油问题的投诉,而反馈最多是搭载B48高功率版发动机的车型,很多车主在行驶至一万公里时,机油消耗量就达到1升左右,让宝马3系车主苦不堪言。
智能系统功能被“阉割”涉嫌销售欺诈
在查找资料的过程中,鬼哥发现,如今的宝马车主,投诉项目中除了发动机烧机油问题,伤害到他们的还有销售欺诈。很多宝马X3车主和宝马5系车主在投诉中反映,车机ID7的系统功能跟宣传不符,槽点不少。
有的车主反映,当初买车的时候,商家将车机ID7系统当作智能亮点进行宣传,并在车主用车手册上针对具体功能进行详细说明。而在实际使用中,车主发现,很多功能根本无法实现,比如,用车手册上说,通过语音可操作大多数空调功能,实际上语音无法操控。还有远程升级功能,现实中也无法实现。
在投诉的过程中,宝马5系和X3车主也纷纷表示,最生气的是, 商家在销售中说得头头是道,但实操中Id7功能不仅被“阉割”,且车机多次出现死机黑屏,甚至比一些国产车的车机系统问题还要多。
据车主反映,目前,已有至少230位车主集体向宝马中国发起投诉,其在销售的2020款宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能。而让车主颇感失望的是,宝马官方与经销商互相“踢皮球”,依然没有给出解决方案,拒不承认有宣传过此功能,并甩锅经销商。
品质“拉胯” 宝马品牌拿什么挽救口碑?
实际上,宝马3系“烧机油”事件并不是什么新闻事件,早在去年年底以及今年1月、2月份,宝马3系的“机油门”事件就闹得沸沸扬扬,宝马3系的车主们已通过车质网、中国汽车质量网、汽车投诉网等多个渠道进行维权。
据车质网数据显示,2021年1-12月份,由于制动系统异常磨损、发动机烧机油、发动机漏防冻液、部件开裂等问题,使得宝马3系的投诉量位居2021年车型投诉榜第8名。
而今年3月,一起爆发质量问题的车型还有宝马5系、宝马X3,这两款车型都是宝马旗下的“销量担当”。烧机油以及车机问题让这两款热销明星变身为“问题车型”。
但正如某媒体报道中所说:针对以上宝马车型的种种质量问题,华晨宝马不同的4S店所给出的说法并不统一,时至今日,厂家也没有给出过合理的解决方案。
最让粉丝们感到心寒的关键点恰恰是宝马品牌的这种做法。遇到问题摆出豪华品牌的高姿态,进行各种推诿,没有探究原因,梳理问题所在,也没有帮助车主解决问题。
其实,很多时候,车主投诉只是一种无奈之举,对于他们来说,更希望通过一种有效的沟通,解决车辆的质量问题,能放心用车,享受到豪华车该有的品质生活。
鬼斗车观点: 最近,鬼哥看到宝马的最新数据,第一季度,宝马在中国市场共计交付208507辆汽车,包括宝马品牌和MINI品牌,以及2990辆摩托车,而3系和5系撑起了宝马轿车市场的半边天,其纯电车型的销量甚至同比增长三倍。
可如今,宝马3系和5系都出现严重的质量问题,越来越多的车主也纷纷开始深度质疑,而SUV的“销量担当”宝马X3也问题频出。试问,三款“问题车型”组成的强势阵容,如何能支撑起宝马品牌在中国市场的“未来”之路呢?
鬼哥想说的是,宝马品牌,每当你大喊“豪华”口号的同时,是不是该先把车辆品质控制稳,目前,从车机、到发动机等很多部件都出现质量问题,且问题无人解决,那么,宝马品牌拿什么托起豪华品牌该有的担当呢?毕竟一个品牌的口碑坍塌或许就是那么一两件看似并不“重要”的事情,切记、切忌啊!
这期的38号车评可以说大有看头,国产车#魏牌拿铁DHT#、#丰田威飒#、#本田皓影#三辆车“互殴”可谓是看点十足,不过作为拿铁DHT的准车主,我有话说。
在#油耗#方面,就像测评中那样,拿铁DHT整体的城市油耗在4.5L/km左右,而本田皓影以及丰田威飒城市油耗也都达到这一水平。就油耗这一点来说,作为准车主还是很欣慰的,因为与号称省油的本田和丰田几乎没有差距。
不过最让我感受到幸福感的还是来自于拿铁DHT的#NVH#,以及座椅表现等,这也是为什么能在这两方面完胜“两田”,尤其是它在座椅的支撑度、包裹度等,对于丰田威飒来说,真的堪称压倒式胜利。
最后来说说拿铁DHT的空间表现吧!整体的空间性以及后备箱的承载力可以放心,无论是日常通勤还是家用,仅空间来说绰绰有余。其实我还是很感谢38号车评节目的,毕竟没有他们去年解说的拿铁DHT,也没有今年准车主的我,哈哈~
在#油耗#方面,就像测评中那样,拿铁DHT整体的城市油耗在4.5L/km左右,而本田皓影以及丰田威飒城市油耗也都达到这一水平。就油耗这一点来说,作为准车主还是很欣慰的,因为与号称省油的本田和丰田几乎没有差距。
不过最让我感受到幸福感的还是来自于拿铁DHT的#NVH#,以及座椅表现等,这也是为什么能在这两方面完胜“两田”,尤其是它在座椅的支撑度、包裹度等,对于丰田威飒来说,真的堪称压倒式胜利。
最后来说说拿铁DHT的空间表现吧!整体的空间性以及后备箱的承载力可以放心,无论是日常通勤还是家用,仅空间来说绰绰有余。其实我还是很感谢38号车评节目的,毕竟没有他们去年解说的拿铁DHT,也没有今年准车主的我,哈哈~
关爱之家养车侠汽车养护小知识上线啦。汽车是由许许多多精密的零部件组成,如果汽车出现故障,普通车主很难判断究竟是车子的哪里出现问题。关爱之家养车侠希望通过汽车专业知识的普及,提高车主认识车子、识别汽车故障的能力,帮助车主更好地了解自己的爱车,成为一名优秀的汽车达人。
本期,我们探讨的是驾驶需要掌握的急救常识。
不同事故自救技巧
首先遇到事故靠边停车,只要不是车辆无法移动的事故,必须观察前后车况,然后靠边停车。摆放好三角牌,防止二次事故发生。
1.翻车事故
驾驶人应双手紧抓固定物体,两脚蹬住仪表台,尽量使身体固定。乘客应迅速趴到座椅上,紧紧抓住前排座椅并低下头保护头部。
万一人被抛出驾驶室或车厢,应迅速抱住头,并缩成球状就势翻滚,其目的是减小落地时的反作用力,减轻头部、胸部的损伤,同时尽量远离危险区域。
当翻车已不可避免,需要跳车时,应用力蹬双脚,增大向外抛出的力量和距离,不能顺着翻车的方向跳车,以防跳出后又被车辆重新压上。
2.车辆着火
行车途中汽车突然起火,驾驶人应立即熄火、切断油路和电源,关闭百叶窗和点火开关,并迅速离开车体。若车门无法打开时,可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。
3.车辆落水
汽车落入水里的过程中,由于车头较沉,所以应尽量从车后座逃生。
如果车门不能打开,手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生。
对于目前多数电动式车窗,如果入水后车窗与车门都无法打开,这时要保持头脑冷静,将面 尽量贴近车顶上部,以保证足够空气,等待水从车的缝隙中慢慢涌入,车内外的水压保持平衡后,打开车门即可逃生。
4.车辆碰撞
当碰撞的主要方位不在司机一侧时,驾驶人应紧握方向盘,两腿向前踏直,身体后倾,保持身体平衡。若迎面碰撞的主要方位在临近驾驶人座位或者撞击力度较大时,驾驶人应迅速躲离方向盘,将两脚抬起,以免受到挤压。
事故现场急救注意事项
1、查看人员伤势
伤员神志不清时检查呼吸道是否畅通、心跳与脉搏情况,如出现紧急情况,可采取胸外心脏按摩法抢救、人工呼吸等急救措施。
2、伤口的止血和处理
用干净的布块覆盖伤口,然后用绷带或皮条加压包扎。若皮肤或肌肉有辗轧损害,最简单的思路就是:哪里出血按哪里!如果没有纱布或绷带,就找一些身边干净的布、衣物,都是可以的,待送入医院后再给处理。
如遇伤口大面积出血后,不及时包扎的话,短时间的出血量很可能会非常大。包扎的两个关键点:一是以完全覆盖伤口为准,不用包得太大或者太厚;二是不能太紧,否则会阻碍血液流通。
3、正确搬运伤员
脊柱受伤后,不要随便翻身、扭曲。应等待医生到现场救援。搬运伤者时,最好有3名以上救护人员,平起平放将伤员移至硬木板上,要有专人扶住伤者的头部,使其与身体轴线一致,防止摆动和扭转。
据一线的急救医生介绍:在相对偏僻,急救车不能马上到达的情况下,伤者因没有良好的固定而造成伤情扩大、甚至后期导致残疾的不在少数。办法就是尽可能的不移动伤者,避免不专业带来二次伤害。
4、向专业人士请求支援
事故发生后,在对他人进行救援时,若无法自行处理,相信每个人第一时间想到的是打急救电话。但是在打电话前请先检查一下问题,比如车发生了怎样的问题、哪个部位不正常。一定要向专业人士求救,及时联络救护并报警,确保伤者安全。原则上尽量不要移动伤者,但若出事地点太危险,则需找人帮忙小心地将伤者搬移至安全场所。描述问题越清楚,越有可能得到精准的救助。
本期的介绍就到这里。欢迎您关注关爱之家养车侠,关爱之家养车侠致力于让全国车主用上放心的润滑油,让汽车保养更省心、放心、舒心!欢迎您到关爱之家养车侠线上商城看看,品质优选,放心选购。
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本期,我们探讨的是驾驶需要掌握的急救常识。
不同事故自救技巧
首先遇到事故靠边停车,只要不是车辆无法移动的事故,必须观察前后车况,然后靠边停车。摆放好三角牌,防止二次事故发生。
1.翻车事故
驾驶人应双手紧抓固定物体,两脚蹬住仪表台,尽量使身体固定。乘客应迅速趴到座椅上,紧紧抓住前排座椅并低下头保护头部。
万一人被抛出驾驶室或车厢,应迅速抱住头,并缩成球状就势翻滚,其目的是减小落地时的反作用力,减轻头部、胸部的损伤,同时尽量远离危险区域。
当翻车已不可避免,需要跳车时,应用力蹬双脚,增大向外抛出的力量和距离,不能顺着翻车的方向跳车,以防跳出后又被车辆重新压上。
2.车辆着火
行车途中汽车突然起火,驾驶人应立即熄火、切断油路和电源,关闭百叶窗和点火开关,并迅速离开车体。若车门无法打开时,可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。
3.车辆落水
汽车落入水里的过程中,由于车头较沉,所以应尽量从车后座逃生。
如果车门不能打开,手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生。
对于目前多数电动式车窗,如果入水后车窗与车门都无法打开,这时要保持头脑冷静,将面 尽量贴近车顶上部,以保证足够空气,等待水从车的缝隙中慢慢涌入,车内外的水压保持平衡后,打开车门即可逃生。
4.车辆碰撞
当碰撞的主要方位不在司机一侧时,驾驶人应紧握方向盘,两腿向前踏直,身体后倾,保持身体平衡。若迎面碰撞的主要方位在临近驾驶人座位或者撞击力度较大时,驾驶人应迅速躲离方向盘,将两脚抬起,以免受到挤压。
事故现场急救注意事项
1、查看人员伤势
伤员神志不清时检查呼吸道是否畅通、心跳与脉搏情况,如出现紧急情况,可采取胸外心脏按摩法抢救、人工呼吸等急救措施。
2、伤口的止血和处理
用干净的布块覆盖伤口,然后用绷带或皮条加压包扎。若皮肤或肌肉有辗轧损害,最简单的思路就是:哪里出血按哪里!如果没有纱布或绷带,就找一些身边干净的布、衣物,都是可以的,待送入医院后再给处理。
如遇伤口大面积出血后,不及时包扎的话,短时间的出血量很可能会非常大。包扎的两个关键点:一是以完全覆盖伤口为准,不用包得太大或者太厚;二是不能太紧,否则会阻碍血液流通。
3、正确搬运伤员
脊柱受伤后,不要随便翻身、扭曲。应等待医生到现场救援。搬运伤者时,最好有3名以上救护人员,平起平放将伤员移至硬木板上,要有专人扶住伤者的头部,使其与身体轴线一致,防止摆动和扭转。
据一线的急救医生介绍:在相对偏僻,急救车不能马上到达的情况下,伤者因没有良好的固定而造成伤情扩大、甚至后期导致残疾的不在少数。办法就是尽可能的不移动伤者,避免不专业带来二次伤害。
4、向专业人士请求支援
事故发生后,在对他人进行救援时,若无法自行处理,相信每个人第一时间想到的是打急救电话。但是在打电话前请先检查一下问题,比如车发生了怎样的问题、哪个部位不正常。一定要向专业人士求救,及时联络救护并报警,确保伤者安全。原则上尽量不要移动伤者,但若出事地点太危险,则需找人帮忙小心地将伤者搬移至安全场所。描述问题越清楚,越有可能得到精准的救助。
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