【 奔驰EQ科技日展示一体化压铸技术 】
奔驰在近日举行的EQ科技日上,带来了三款重磅产品,一款是展现奔驰纯电动车型高能效技术的代表EQXX;另一款是奔驰在电动SUV领域的“走量”之作EQE SUV;最后一款产品则稍留悬念,放在即将开幕的广州车展揭晓。

早在今年1月举办的CES 2022上,奔驰便展出了EQXX概念车,并给出几个非常抢眼的数据——0.17的风阻系数(EQE为0.22、EQS为0.2),搭载100kWh电池组的整车质量仅为1.75吨左右,纯电续航里程超1000km,能耗低于10kWh/100km。奔驰已经将这台概念车开到欧洲的开放道路上进行实测。从德国斯图加特到英国银石赛道,全程行驶了1202km,平均电耗为8.3kWh/100km。


在轻量化方面,EQXX采用了“仿生网格设计”和一体式铸造工艺。一体式铸造工艺在目前算较为成熟的工艺,在特斯拉MODEL Y、蔚来ET5等车型上已经应用。

所谓的“仿生网格设计”其实是一种“偷轻”设计,在燃油车上就有不少“偷轻”的手法,像是对悬挂系统的钢连接部件镂空,以降低簧下质量。而在EQXX上,这种“偷轻”被用得更为精致,奔驰在植物叶脉上获得灵感,将车辆部件设计成骨骼形状,以更少的材料达到更强的坚固性,这是材料技术进步的重要体现。

最后就是三电系统方面的技术创新了。EQXX的电池组外壳采用了碳纤维+甘蔗复合材料打造而成,重量仅为495kg,较EQS上的100kWh电池组体积降低了50%、重量减轻30%,但能量密度却更高,达到202Wh/kg。相较目前电动车量产化的技术,奔驰EQXX许多设计和技术都称得上是超前,相信在不久也会在量产车型上见到,尤其是仿生学设计和一体铸造工艺,将会被不少车企吸收应用,并衍生出更多样的形式,共同推动电动汽车的发展。

透过奔驰EQ科技日不难发现,同样是大步迈向电动化时代,奔驰更注重长期主义且重视未来发展。其带来了许多前瞻性的技术与科技,并且能够在短期内实现落地及量产,这对于电动化的快速发展起到重要的引领和普及作用。奔驰展现了其在电动化领域发展决心与野心,众多先进技术的赋能,将为奔驰的电动化旅程不断提速,令“汽车发明者”在电动化时代重归顶流。

【沪市民企经营业绩稳中有升 持续助力经济社会发展】
截至10月19日,沪市上市公司中已有217家披露了2022年三季度报告、业绩预告快报等业绩信息。记者初步统计,其中民营企业136家,占比超过六成。

数据显示,目前已披露三季报的沪市上市公司整体业绩稳健,超九成实现净利润正增长。其中,民营企业经营表现亮眼。广汇能源、上机数控、双良节能等民企实现营业收入、净利润双双翻番,展现出强劲的发展势头。

纵观近5年,沪市上市民企快速发展,数量迅猛增长,质量稳步提升。2017年至今,沪市民营上市公司数量从720余家升至约1400家,增长近一倍,占沪市公司总数的比例也从五成左右提升至接近三分之二。目前,沪市民营企业市值总规模约18万亿元,5年间实现了翻番。近5年来,沪市民企经营业绩稳中有升、表现亮眼,营业收入从约4.3万亿元升至9.0万亿元,年复合增速达20%;净利润从约3100亿元升至约5700亿元,年复合增速达17%。

民营企业在国民经济发展中发挥重要作用

改革开放40多年来,民营企业蓬勃发展。民企对国民生产总值、固定资产投资、对外直接投资等的贡献率均超过60%,高新技术企业占比超过70%,对城镇就业贡献超过80%,对新增就业贡献达到90%。在中国经济转型、结构升级的大背景下,沪市民营上市公司锐意进取,有力推动了当地经济和产业发展。

沪市民营上市公司主要集中在制造业,占比超八成,涌现出了一大批强国制造代表性企业。

作为全球装备制造业领先企业之一,三一重工秉持着实现“产业报国”理想的初心,致力于研发世界工程机械最前沿技术与最先进产品。三一重工的使命是“品质改变世界”,新时代下,三一重工再次给出了新使命的定义——“成为智能制造的先驱”,即通过数字化转型,驱动三一成为世界领先的装备制造企业。期望通过三一的示范,带动更多企业一起探索智能制造,为中国从制造大国迈向制造强国贡献力量。

三一重工自主研制的一系列标志性产品,引领中国高端装备制造的不断发展跃进。例如,86米长臂架泵车、世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车、亚洲首台1000吨级全路面起重机、4000吨级履带起重机、中国首台混合动力挖掘机、全球首款移动成套设备A8砂浆大师、全球首款全路面风电专用汽车起重机、48米大跨度举高喷射消防车,以及全球首款5G技术遥控挖掘机SY415等等。

近年来,三一重工主导产品的市场地位稳步提升。2021年,公司挖掘机海外市场份额突破6%,海外销量排名进入前五,在印尼、泰国等15个国家市场份额占据第一,北美、欧洲、澳洲等发达市场挖掘机份额及销量均大幅提升。混凝土泵车在68个国家市场份额第一,汽车起重机在15个国家市场份额第一,履带起重机在12个国家市场份额第一。凭借一流的产品品质,三一设备广泛参建了北京奥运场馆、港珠澳大桥、大兴国际机场、雄安新区等重大项目的施工建设,在我国基础设施建设中发挥了重要作用。

30年在汽车玻璃方面的专注,铸成了福耀玻璃在行业中稳固的头部地位。公司已成为全球规模最大的汽车玻璃专业供应商,产品得到全球顶级汽车制造企业及主要汽车厂商的认证和选用。

作为全球汽车玻璃和汽车级浮法玻璃设计、开发、制造、供应及服务一体化解决方案的领导企业,福耀玻璃持续为全球汽车用户提供智能、安全、舒适、环保且更加时尚的相关汽车安全玻璃、汽车饰件全解决方案,不断提升驾乘人的幸福体验。

截至今年6月,福耀玻璃已有员工逾2.7万人,在天津、上海、重庆、广东、福建、吉林、湖北、河南和内蒙古等十几个省市建立现代化生产基地,在国内形成了一整套贯穿东南西北合纵联横的产销网络体系。在当前汽车产业智能化的趋势中,福耀玻璃的高附加值产品占比不断提升,加之良好的成本控制及优秀研发能力,公司综合竞争力进一步提升,市场占有率达到行业新高度。2022年半年报显示,上半年福耀玻璃实现营业收入129.04亿元,同比增长11.79%;净利润23.82亿元,同比增长34.63%;扣非净利润23.1亿元,同比增长39.03%,展现出强大的发展韧性,营收、净利润等方面均超行业上轮周期性顶点2018年的同期水平。

在经济效益稳步增长的同时,福耀玻璃也格外注重对投资者的分红回报。自1993年6月上市至今,已累计向投资者派发现金红利219.82亿元,股票股利14.06亿元,合计占累计至2021年度归母净利润353.59亿元的66.14%,其中现金分红占累计至2021年度归母净利润的62.17%。自1993年上市以来至今,公司累计已发放的A股股息202.27亿元,是在A股市场募集资金6.96亿元的29.08倍。

作为全球光伏行业龙头,隆基绿能以“善用太阳光芒,创造绿能世界”为使命,不断推进落实国家“碳达峰”“碳中和”战略目标,致力于成为全球清洁能源可持续发展的倡导者、践行者和引领者。

近年来,公司积极把握行业发展契机,实现快速增长,营收规模已从2017年的164亿元跃升至2021年的809亿元,员工人数从2017年的1.77万人增至约5万人,在自身快速发展的同时有力带动了当地就业。2022年前三季度,公司业绩继续大幅增长。公告显示,2022年1-9月,公司预计实现营业收入为864亿元至874亿元,同比增长54%-56%;预计实现归母净利润为106亿元至112亿元,同比增长40%-48%。

隆基绿能在单晶生长工艺及品质控制技术、单晶硅片切割能力、单晶电池高效化、组件技术产业化应用研究、降本增效及智能制造等方面,均形成了较强的技术积累和行业领先水平,电池转换效率不断刷新世界纪录。经过多年的发展,公司已发展成为全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的单晶光伏科技型企业,2021年单晶硅片和组件出货量均位列全球第一,单晶硅片全球市场占有率超过40%,单晶组件全球市场占有率超过20%,有力推进了全球范围内可再生能源的布局与发展。

此外,隆基绿能探索了以农光互补为代表的“光伏+”新模式,聚焦土地的综合利用,既创造经济价值,也兼顾生态修复。通过光伏带动乡村绿色产业,促进当地经济、社会和生态的可持续性发展。

在陕西铜川,隆基首创了“光伏+农业+旅游+扶贫”四位一体的发展模式,入选联合国经济和社会事务部发起的第二届联合国可持续发展优秀实践,被评价为“项目与可持续发展目标高度兼容,该电站不仅创造大量就业机会,促进当地群众脱贫增收;而且对高原黄土高原生态修复,具有重要的历史意义。”

持续加码研发 民营企业成为科技创新生力军

沪市民企大力投入研发创新进程,科研投入转化成果显著。5年间,沪市民企全年研发支出已由880余亿元升至3000余亿元,增长率超240%,平均每家公司的支出增幅超过80%。当前沪市民企中,近五成公司5年间研发支出实现翻番、近三成公司增幅超过两倍。近年来,多家民企多次荣获国家科学技术奖等重磅奖项。

正泰电器是全球知名的一站式低压电器以及新能源产品与系统解决方案供应商,在智慧电力能效和新能源产业上不断深耕。公司以高能级先进制造业基地为支点,“链动”智慧能源全产业链高质量发展。

正泰电器致力于“碳中和”技术的创新与应用,依托优质的电站开发能力与高效的运维系统,打造了亚洲最大滩涂渔光互补项目——温州泰瀚550MW渔光互补项目成功并网发电,年发电量可实现6.5亿度,年节约标煤23.5万吨,年减少CO2排放量64.8万吨,成为央视报道的示范项目;正泰内蒙库布其光伏治沙项目,也获得国际“UNIDOGlobalCall2021”冠军。公司以技术突破、工艺创新、场景集成和业务流程再造,入选国家级“2021年度智能制造试点示范工厂”。

截至2022年上半年,正泰电器研发成果获得有效专利3911项。近年来,低压电器先后获评国家技术发明一等奖、中国机械工业科学技术进步一等奖、工信部制造业单项冠军示范企业等荣誉;新能源先后获评中国光伏大会技术创新奖、国家能源科学技术奖等荣誉;户用光伏先后获评中国户用光伏大会优质户用光伏系统品牌奖、中国太阳能大会户用光伏知名品牌奖等荣誉。

恒立液压主要从事液压元件及液压系统的生产开发,下游应用广泛,涵盖工程机械、航天航空、冶金机械、船舶与海工等诸多领域,其中工程机械为最大应用场景。

自上世纪90年代城市化进程加速以来,国内基建需求旺盛,挖掘机市场持续大幅增长,但挖掘机油缸严重依赖进口,2010年以前,国内挖掘机油缸市场80%的份额被外资企业占据。恒立液压成功研发出挖掘机专用油缸,随后进入全球工程机械龙头供应链,逐步打开市场。伴随着我国基础设施建设的推进,公司逐渐实现国产替代,目前其在国内挖掘机油缸领域市场占有率已超过50%,主要产品远销世界各国。

海尔智家是全球大家电行业的领导者和全球智慧家庭解决方案的引领者,蝉联《财富》世界500强。2022年上半年,公司依靠数字化科技创新,不断提高运营效率,助力业绩增长。公司实现营业收入1218.6亿元,同比增长9.1%;实现归母净利润79.5亿元,同比增长15.9%。

近年来,海尔智家不断增加在物联网、云计算及相关超前技术的研发投入,推进家电向智能化、场景化升级;同时,承接国家双碳战略,在绿色技术领域布局并突破,如应用“可变分流技术”,打造“潮汐空调”等创新产品。截至2022年6月,海尔智家已累计获得11项国家专利金奖,16项国家科技进步奖,为行业最多;全球累计专利申请8.3万余项,其中发明专利5.3万余项,连续7次获全球智慧家庭发明专利排行榜第一;同时,海尔智家还累计主导和参与国际标准82项,发布国家/行业标准611项。2021年度,海尔智家研发投入超100亿,实现了研发布局、人才、投入等多维度的行业引领。权威市场调查机构欧睿国际数据显示,公司连续13年蝉联全球大型家用电器品牌零售量第一名。

借力资本市场 民企踏稳高质量发展步伐

近年来,一批沪市民营企业通过资本市场做优做强,利用好再融资、并购重组等工具,夯实了健康发展的根基。

IPO融资方面,目前的沪市民企上市融资累计近1.2万亿元,其中近5年上市融资逾8000亿元。再融资方面,沪市民企自上市以来,累计通过定增、配股等方式再融资募集资金规模逾1.7万亿元,其中近5年来再融资募集资金规模超过7900亿元。

一些企业通过并购重组做优做强。例如,继峰股份通过收购德国高端汽车零部件企业格拉默,主营产品由较为单一的乘用车座椅头枕、扶手等,拓展至中控系统、内饰部件及商用车座椅等领域,乘用车单车配套价值显著提升,对公司在产品品类扩展、技术及研发能力提升、营销及制造网络完善等方面都带来了积极的作用,助力公司荣登“2022年中国汽车零部件企业百强”榜第22名。再如,安孚科技通过收购核心资产为南孚电池的亚锦科技,完成从传统的百货零售行业向电池行业的转型,快速切入高成长赛道,有力提升公司资产质量和整体持续盈利能力。

深耕科创板“试验田”,以制度创新服务好硬科技民企。目前,科创板民企数量占比已超九成,上市以来累计融资额约5900亿元。

以研发型生物医药企业为例,它们往往具有产品研发周期长、研发投入高、亏损金额大等特点,科创板创设的“市值+研发进展”的第五套上市标准,使得一批正在推进创新产品临床试验但暂无产品上市销售、尚未盈利的生物医药企业,得到了资本市场的全方位助力,实现更好发展。

泽璟制药专注于肿瘤、出血及血液疾病、免疫炎症性疾病和肝胆疾病等多个治疗领域的创新驱动型新药研发和生产,系首家科创板第五套标准上市企业,IPO募集资金20.26亿元,主要用于支持公司创新药物研发。公司上市近3年来,在研发创新、新药商业化、企业运营等方面都取得了突破性进展,从上市前无产品、无收入的状态,逐步走向产品销售破亿的快车道。

通过上市融资,公司得以持续推动一系列差异化产品管线的研发进程,并取得了累累硕果——2021年6月,泽璟制药首个1类新药甲苯磺酸多纳非尼片获批上市,用于一线治疗晚期肝细胞癌,泽璟制药成功实现从研发型公司转型为集研发、生产和销售为一体的公司,实现了药品销售收入零突破。盐酸杰克替尼片、重组人凝血酶也已处于新药上市申请阶段,并有多个新药项目处于注册临床阶段。科创板创新性政策支持下,公司还通过第二类限制性股票激励计划的实施,吸引了更多优秀人才加盟公司共同发展,积极推进公司高质量、可持续发展。

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#何小鹏称G9将接棒保时捷成标杆#【#何小鹏称G9将接棒保时捷#】
9月21日晚上,小鹏汽车在广州发布了自己的第四款新车型小鹏G9,售价区间为30.99万元-46.99万元。

何小鹏为这款车添加了很多定语:“保时捷是燃油时代的标杆,小鹏G9是这个时代的标杆,也是智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代”、“2023年实现月销过万辆,超越奥迪Q5”、“G9是50万以内最好的SUV”。

自从造车以来,何小鹏还是第一次在公开场合把目标瞄准了奥迪、保时捷等豪华品牌。但这些定语、形容词以及雄心壮志,始终都没有解释清楚一个核心问题:这是一款怎样的旗舰车型。


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