【三秦故事 | 西安的哥刘建贵的快乐公益时光】
 10月3日上午,西安的哥刘建贵带领陕西省慈善协会雷锋志愿者服务队45名的哥的姐,冒雨来到了西安蓝田县普化镇安沟村委会,看望慰问20户因病或丧失劳动力的困难老人,陪他们提前过重阳节。

  十几年免费接送一位残疾人、免费接送80岁以上老人出行、积极关爱留守儿童、踊跃加入抗疫志愿队……今年56岁,开了23年出租车的刘建贵,醉心公益事业十几年。他是西汽集团雷锋车队的一员,也是西安出租车行业“爱心车厢”的一名标兵。

  2009年12月,刚下过一场大雪的西安天寒地冻,刘建贵在行驶途中看到一位拄着拐杖独自在路边打车的残疾女士。他连忙靠边停车,帮助残疾女士上车。聊天中刘建贵得知她因为小儿麻痹导致残疾。刘建贵家里有一名患有脑瘫的女儿,所以他深知残疾人生活的不易,当即决定以后随时免费接送这位女士,这一坚持便是13年。
  2015年9月25日,刘建贵在驾车去西汽二公司办事途中被一位白发老太太拦住了去路。“您要乘车吗?”刘建贵问老人,“我不坐车,我能不能和你说两句话?”老人问。看到老人双眼通红,他心想老人一定是遇到难事了,就下车和老人聊了会天。与其说是聊天,不如说是他听老人倾诉。原来老人今年已经80岁了,老伴去世后常常自己一个人待着,连个说话的人都没有。刘建贵足足听这位老人倾诉了两个小时。看着老人心情舒畅了很多,他才放心离去。

  刘建贵关心老人的故事还有很多。2016年1月,他为了圆68岁的老人刘淑芳和她70岁老伴的兵马俑梦,专程驾车送他们去看兵马俑。2018年,西安出租汽车行业成立爱心车厢,免费接送80岁以上的老人出行,刘建贵更是踊跃参加,免费接送过的老人不计其数。

  除此之外,刘建贵也是爱心送考的成员之一。自2002年至今,他已经坚持免费接送考生21年。“当的哥每天碰到的人和事都多,遇到需要帮助的人时,只要在能力范围内我都会提供帮助,视而不见的话我心里会过意不去。”刘建贵告诉记者。

  2014年,的哥穆师傅的孩子因玩耍时不慎跌落,需要进行开颅手术。面对昂贵的手术费用,穆师傅一筹莫展,痛苦万分。刘建贵得知后号召车队同事为穆师傅家伸出援手,筹得善款近10万元。在2015年,刘建贵又为罹患直肠癌的党员的哥杜师傅奔走呼吁,筹得善款近5万元。

  2015年,三秦都市报“公益记者”公众号上线,刘建贵积极参与相关公益事业。从“温暖回家路”到“江河卫士”,再到“关爱留守儿童,益起过中秋”,每场活动刘建贵都没有缺席。在参与以上活动的过程中,刘建贵深感自身力量的薄弱,于2017年5月8日,作为创始人带领同行的的哥的姐们创立了陕西省慈善协会雷锋志愿者服务队,组织带领团队坚持每年进行“重阳节、春节关爱山村老人”、“儿童节关爱留守儿童”等公益活动。
 2020年初新冠肺炎疫情爆发以来,刘建贵又积极踊跃地加入了西安市出租汽车管理处组建的抗疫志愿队,为医护人员及新闻工作者提供上下班摆渡服务;第一个报名参加了核酸标本转运工作,一趟趟往返于核酸采样点与核酸检测实验室之间,被西安市出租汽车管理处、西安出租汽车协会评为“战疫护航人”,荣获“抗疫先锋勋章”。
 热心公益事业令刘建贵荣获了诸多荣誉。在2012年12月18日第四届TAXI(出租车)新年晚会上,他荣获了“西安出租车十佳优质服务驾驶员”称号;2015至2017年连续三年荣获三秦都市报全媒体颁发的“优秀志愿者”荣誉称号;2017年5月20日荣获首届“陕西十大公益大使”荣誉称号;2019年再度荣获西安出租汽车行业十佳优秀驾驶员;2021年荣获陕西省慈善协会颁发的五星志愿者徽章。
  (所有图片均由刘建贵提供)
https://t.cn/A6o11byT

【19.98万元,睿蓝9正式开启预售】今日,睿蓝9正式开启预售,其中,睿蓝9创始版的预售价为19.98万元。睿蓝9秉承都市印象主义设计理念,采用了天圆地方的刚毅前脸造型、天际线LED贯穿灯、都市楼宇LED大灯,辨识度非常不错。2825mm的超长轴距,再加上6座/7座的合理布局,带来超出同级车型的空间表现。更重要的是,睿蓝9诞生于GBRC充换电模块化平台,支持60秒无感换电和直流快充双补能模式,可以为用户提供更灵活的补能选择。最后,期待新车正式价格的公布! #壹车早新闻# #汽车资讯#

【#100前上海就有进口小汽车#】#进博的热度上海的温度#最近在外滩源举行的“1920生活志”展览选取了上海现代都市文明的表征性样本:1920年代的汽车。(图1-3:展览现场的1920年代的汽车图片和汽车模型)

1900年,上海的外国侨民引入了第一辆汽车,三年之后上海有了第一家汽车修理店。在短短十几年之后的1920年代初,上海的汽车保有量猛增到3000辆左右,这个数字在之后的二十几年持续增加。

作为"第一位驾车环游世界的女性探险家”,阿罗哈年仅16岁开始历时5年的环球自驾行程,成为了世上第一位女性旅行家KOL。1924年,阿罗哈途经上海时,在西藏路延安路西北角的怡昌车行被看热闹的上海市民包围(图4)。

展览策展人、“城市考古”团队创始人徐明认为:“毫无疑问,在100年前上海已经进入了汽车社会。我这里特指的是私家车,因为只有私家车的多少可以衡量一个社会是否进入了汽车社会。 ”


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