6月28日,以“科技奔现”为主题的2022广汽科技日(GAC TECH DAY 2022)在广汽研究院举行。广汽集团集中发布了多项可落地量产的研发成果,智能网联领域有广汽星灵架构下的广汽普赛OS(普赛操作系统)、全新进化的ADiGO智驾互联生态系统;纯电领域有能量更足、充电及低温性能更优异、更耐用的基于微晶技术的新一代超能铁锂电池;混动科技领域有钜浪混动模块化架构和钜浪-氢混动系统,同时,还发布了全新氢能概念车绿境SPACE,以科技实力宣示科技转型的态度。https://t.cn/A6atan4T
我个人判断25万以下的车大部分都要上铁锂
广汽集团在科技日活动上,都开始宣传磷酸铁锂了(微晶超能铁锂),在磷酸铁锂电池中引入第二相正极微晶,改善了磷酸铁锂电池的能量密度、低温、快充、循环等性能。
将磷酸铁锂电池的单体质量能量密度提升13%,体积能量密度提升了20%。改善了磷酸铁锂电池低温性能比较差的问题,将零下20度的容量保持率提升了10%,充电时间也有了25%的提升。
广汽集团在科技日活动上,都开始宣传磷酸铁锂了(微晶超能铁锂),在磷酸铁锂电池中引入第二相正极微晶,改善了磷酸铁锂电池的能量密度、低温、快充、循环等性能。
将磷酸铁锂电池的单体质量能量密度提升13%,体积能量密度提升了20%。改善了磷酸铁锂电池低温性能比较差的问题,将零下20度的容量保持率提升了10%,充电时间也有了25%的提升。
【广汽发布新型磷酸铁锂电池:寿命达150万公里】6月28日,广汽集团科技日正式举办,今年的发布会以“科技奔现”为主题,发布了微晶超能铁锂电池技术:其通过多通路分流技术、阴极电势能缓冲技术、OCV三维空间响应面重构技术解决了磷酸铁锂电池充电速率慢、电池容量低、性能偏弱等特性。磷酸铁锂电池电芯能量力度提升了13%,体积能量密度提升20%,4000次循环后电池容量>80%,低温性能提升10%,充电性能提升25%的效果,快充可达到2C以上,动力电池寿命可达150万公里以上,有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题#李海明专栏#
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