张江礼德国际
区域:上海-浦东新区-张江
房源描述:张江礼德国际位于张江集电港A区,丹桂路张东路,该大厦获2012年上海工程建筑白玉兰大奖。张江行政服务大厅在内,办事方便,门口有张江有轨电车、配套有星巴克、餐厅、便利店等。
外立面
面积类型:150㎡起
租金:4元/㎡/天
物业费:18元/㎡/月
付款方式:付三押三
车位费:400元/辆/月
装修:简装修
地铁站:2号线广兰路
层高:4米
得房率:70%
电梯数量:3部客梯1部货梯
户型列表
面积 单价 交付标准 亮点
150㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 张江管委会办公地点
280㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 班车直达2号线广兰路地铁站
500㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 价格优惠
800㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 银行、超市、餐厅、公寓等配套齐全
1000㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 张江有轨电车1路站点
区域:上海-浦东新区-张江
房源描述:张江礼德国际位于张江集电港A区,丹桂路张东路,该大厦获2012年上海工程建筑白玉兰大奖。张江行政服务大厅在内,办事方便,门口有张江有轨电车、配套有星巴克、餐厅、便利店等。
外立面
面积类型:150㎡起
租金:4元/㎡/天
物业费:18元/㎡/月
付款方式:付三押三
车位费:400元/辆/月
装修:简装修
地铁站:2号线广兰路
层高:4米
得房率:70%
电梯数量:3部客梯1部货梯
户型列表
面积 单价 交付标准 亮点
150㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 张江管委会办公地点
280㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 班车直达2号线广兰路地铁站
500㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 价格优惠
800㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 银行、超市、餐厅、公寓等配套齐全
1000㎡ 4元/㎡.天 吊顶、空调、照明、地毯 张江有轨电车1路站点
https://t.cn/A6Khqg0M今日喺港島東筲箕灣道坐叮叮(有軌電車),去到<鰂魚涌>柏架山腳路口,再行路上柏架山山頂,然後行落港島南大譚篤水塘,幾年冇去大潭篤水塘行,今日重遊舊地,水塘冇乜變樣,仲係百幾年前嘅舊樣。今年雨量少,水塘淨番四成嘅水,好在香港回歸咗大陸,唔係今年肯定要制水,香港有大靠山靠住,乜都唔使驚[偷笑][嘻嘻][哈哈] https://t.cn/A6Khqg0M
Schienenzeppelin 或铁路飞艇是一种实验性的有轨电车,表面上类似于齐柏林飞艇。
它由德国飞机设计师弗朗茨·克鲁肯贝格于1929年设计研制。
该运动是在位于后部的推进螺旋桨的帮助下进行的:它将汽车加速到 230.2 公里/小时(每小时 143 英里)——这是当时汽油发动机的陆地速度记录。
只建造了一辆。
乘客:40人。
发动机类型:水冷V12汽油航空发动机。
气缸数:12
功率输出:600 HP (450 kW)
轨距:1435 毫米标准轨距。
1931 年 5 月 10 日,Schienenzeppelin 首次超过 200 公里/小时(120 英里/小时)。之后,它在德国各地向公众展出。
1931 年 6 月 21 日,他在 Karstedt 和 Dergentin 之间的柏林-汉堡线上创造了 230.2 公里/小时(143.0 英里/小时)的新世界铁路速度记录,直到 1954 年才被其他铁路车辆超越(记录铁路地面速度装有汽油发动机的车辆)。如此高的速度是因为它的重量很轻,只有20.3吨。
内部是斯巴达风格的包豪斯风格。
1934年初,Schienenzeppelin进行了最后一次改造,并安装了迈巴赫GO 5发动机。1934年7月,它以10,000帝国马克的价格卖给了Deutsche Reichsbahn(德国帝国铁路)。五年后的 1939 年,由于德军需要其材料,铁路飞艇终于被拆除。
照片中:施潘道站(柏林)的 Schienenzeppelin,1931 年。
它由德国飞机设计师弗朗茨·克鲁肯贝格于1929年设计研制。
该运动是在位于后部的推进螺旋桨的帮助下进行的:它将汽车加速到 230.2 公里/小时(每小时 143 英里)——这是当时汽油发动机的陆地速度记录。
只建造了一辆。
乘客:40人。
发动机类型:水冷V12汽油航空发动机。
气缸数:12
功率输出:600 HP (450 kW)
轨距:1435 毫米标准轨距。
1931 年 5 月 10 日,Schienenzeppelin 首次超过 200 公里/小时(120 英里/小时)。之后,它在德国各地向公众展出。
1931 年 6 月 21 日,他在 Karstedt 和 Dergentin 之间的柏林-汉堡线上创造了 230.2 公里/小时(143.0 英里/小时)的新世界铁路速度记录,直到 1954 年才被其他铁路车辆超越(记录铁路地面速度装有汽油发动机的车辆)。如此高的速度是因为它的重量很轻,只有20.3吨。
内部是斯巴达风格的包豪斯风格。
1934年初,Schienenzeppelin进行了最后一次改造,并安装了迈巴赫GO 5发动机。1934年7月,它以10,000帝国马克的价格卖给了Deutsche Reichsbahn(德国帝国铁路)。五年后的 1939 年,由于德军需要其材料,铁路飞艇终于被拆除。
照片中:施潘道站(柏林)的 Schienenzeppelin,1931 年。
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