秋风吹过青青草

口袁龙

山路不平，
丛丛野芦苇，
以原生态的恣态，
品过霜风后，
仍在顺势生长。
坡地上，野草青青，
几株刺槐，
也露出了即将绽放的微笑。
远处挺拔的高楼，
添了情趣，直抵云霄。
东逝的江流，
情不自禁，
消失在拐弯的地方。

父亲仍在坡地劳作，
城市边缘之上，
巴掌大的一块弃地，
被他打理得条条是道。
青菜已经发芽，
红著的藤蔓足有尺长。
萝卜即将移苗，
豌豆尖的长势，
绝对独霸头条。

秋风吹过，
坡上还有青青草。
青青草在小路两旁陪伴着父亲，
笑容常在，岁月静好。

【坚守岗位 守护旅客安全出行】密集的车次预告接连响起、人流汇成一条条长队有序上车、一趟趟列车鱼贯而入又次序开出……国庆期间的商丘车站繁忙而有序，作为客运车间的一名值班员，郭帅日行三万步，接送旅客列车39列。他用自己的坚守，为在假期出行的旅客提供着坚实的保障。
商丘地处豫鲁苏皖四省交界处，是河南省第二大枢纽。客运车间作为商丘车站的下属单位，几乎承载了商丘车站60%以上的客流。虽然受到疫情影响，国庆黄金周期间的旅游人数减少，但省内中短途探亲客流、旅游客流和学生客流明显回升。对于大部分人来说，假期意味着团圆、休闲，而对于铁路人而言，节日却是忙碌的代名词。为了保障他们安全顺利出行，郭帅和同事们坚守各自岗位，他们说，最幸福的事就是把旅客顺利送上车。
车站里的值班员是倒班制，三班轮流，每个班要从早上八点一直上到第二天早上9点，期间能休息的时间就是凌晨时分的几个小时。假期里加班列车和客流都会增加，值班员自然会比平时更忙碌。工作中，郭帅主要在站台负责组织旅客乘降工作，办理重点旅客交接，处理站台突发情况。每列列车到达15分钟前，他就要到站台上接车，疏导旅客出站并防护站台安全；列车出发前，他也要到站台发车，直到列车安全驶出车站才能急匆匆奔赴下一个站台接发车。
车站的旅客来自四面八方，疫情防控也就成了郭帅和同事工作的重中之重。为了安全，他们必须要严格使用护目镜、N95口罩和手套，一天下来，衣服都被汗水湿透了。
“每逢佳节倍思亲”，逢年过节，郭帅很少有回家的时候，大部分时间都排班排得满满的，五一、十一、中秋和除夕这样的重要节日，当天基本都回不了家。“我以前是火车副司机，2010年回到商丘从事客运工作，现在已经在这一行干了12年。选择了铁路，就选择了奉献，使命所在，即使过节不能与家人团圆，我依然乐在其中。”郭帅说。（记者 戚丹青）

【坚守岗位 守护旅客安全出行】密集的车次预告接连响起、人流汇成一条条长队有序上车、一趟趟列车鱼贯而入又次序开出……国庆期间的商丘车站繁忙而有序，作为客运车间的一名值班员，郭帅日行三万步，接送旅客列车39列。他用自己的坚守，为在假期出行的旅客提供着坚实的保障。
商丘地处豫鲁苏皖四省交界处，是河南省第二大枢纽。客运车间作为商丘车站的下属单位，几乎承载了商丘车站60%以上的客流。虽然受到疫情影响，国庆黄金周期间的旅游人数减少，但省内中短途探亲客流、旅游客流和学生客流明显回升。对于大部分人来说，假期意味着团圆、休闲，而对于铁路人而言，节日却是忙碌的代名词。为了保障他们安全顺利出行，郭帅和同事们坚守各自岗位，他们说，最幸福的事就是把旅客顺利送上车。
车站里的值班员是倒班制，三班轮流，每个班要从早上八点一直上到第二天早上9点，期间能休息的时间就是凌晨时分的几个小时。假期里加班列车和客流都会增加，值班员自然会比平时更忙碌。工作中，郭帅主要在站台负责组织旅客乘降工作，办理重点旅客交接，处理站台突发情况。每列列车到达15分钟前，他就要到站台上接车，疏导旅客出站并防护站台安全；列车出发前，他也要到站台发车，直到列车安全驶出车站才能急匆匆奔赴下一个站台接发车。
车站的旅客来自四面八方，疫情防控也就成了郭帅和同事工作的重中之重。为了安全，他们必须要严格使用护目镜、N95口罩和手套，一天下来，衣服都被汗水湿透了。
“每逢佳节倍思亲”，逢年过节，郭帅很少有回家的时候，大部分时间都排班排得满满的，五一、十一、中秋和除夕这样的重要节日，当天基本都回不了家。“我以前是火车副司机，2010年回到商丘从事客运工作，现在已经在这一行干了12年。选择了铁路，就选择了奉献，使命所在，即使过节不能与家人团圆，我依然乐在其中。”郭帅说。（记者 戚丹青）