11万多就提了五菱凯捷，大四座+头等舱座椅
虽然说我也是一个90后，但我已经成为二胎奶爸。有了孩子之后，我仿佛一夜之间成熟了很多，在平常生活中我开始不再愿意乱花钱，也取消掉了很多不必要的消费，更愿意为了孩子们存钱。这样的消费观念也影响到了我买车，原本我比较偏好三厢车型，但是真正买车时，我更愿意选择实用性强的车型，所以我最终买的车是五菱凯捷，一款既有颜值又很实用的车型。
五菱凯捷是首款搭载五菱全球银标的车型，在上市之前就在市场中获得不错的热度，我也正是那时候了解到五菱凯捷的。当时只是觉得五菱凯捷比较好看，毕竟这车采用独特的大尺寸格栅+分体灯组设计，还有专属银标，哪怕看图片也能让人感觉到一种高级感。而在五菱凯捷正式上市之后，我发现这款车的定价也不高，哪怕是顶配版本，裸车价也就11万多，符合我的买车预算，于是我最终提了五菱凯捷。
当然，我会选择五菱凯捷也不仅仅是这款车颜值高，更不是因为这款车是首款五菱全球银标车型，有噱头。要知道我现在可是二胎奶爸，我买车不仅需要对自己负责，更得为家里的两个孩子负责，这也是我最终放弃长安逸动PLUS、吉利缤越等三厢车型的原因，毕竟它们在我眼中都不够实用。而五菱凯捷能被我看中并带回家，有很大一部分原因是五菱凯捷的实用性够强。
我们家是很常规的二胎家庭，也没有让爸妈来帮忙带小孩，所以平常出门主要是我、老婆以及两个小孩一共四个人。而刚好，五菱凯捷本身的定位是“大四座家用车”，主打的就是四座布局，跟我们日常出行需求非常温和。同时，五菱凯捷的大四座真的挺宽敞，这车有接近4米9的车长和2米8的轴距，第一排本来就很宽敞。而五菱凯捷第二排的座椅和飞机头等舱一样，有宽厚的侧翼和腿托，并自带电动调节功能，老婆和孩子坐在后排会很舒服。甚至于五菱凯捷的第二排座椅还能左右调节，让两个座椅贴得很近，方便老婆去照顾孩子。
另外，五菱凯捷虽然说是一款大四座家用车，但是这不代表五菱凯捷车内只有四个座位，实际上五菱凯捷有六个座位，它的第三排仍然提供两个座位，这样过年回家爸妈也有位置座。不过平常生活中，五菱凯捷的第三排都是放倒的状态，而且五菱凯捷的第二排放倒之后，能和后备箱地台形成纯平，不像奥德赛一样有凸起，这也让五菱凯捷的后备箱变得更宽裕，我甚至可以在后备箱里放下没有折叠的婴儿车。
至于说动力，五菱凯捷采用1.5T+模拟8速CVT这套动力总成。这台1.5T发动机对于日常驾驶来说其实已经够用了，深踩油门的时候，能感到一定的推背感。而且这台模拟8速CVT在驾驶过程中有比较不错的平顺性，就算是堵车情况下也没有换挡顿挫的情况发生，也让我比较满意。
因此，我觉得五菱凯捷还是比较划算的，11万多的价格买一台家用车其实不贵，像家用SUV，11万多也就只能买到中配版本。而且比起同价位的SUV或轿车来说，五菱凯捷更实用，它的“大四座”布局很好地贴合了我们家的日常用车需求。（网友投稿）
虽然说我也是一个90后，但我已经成为二胎奶爸。有了孩子之后，我仿佛一夜之间成熟了很多，在平常生活中我开始不再愿意乱花钱，也取消掉了很多不必要的消费，更愿意为了孩子们存钱。这样的消费观念也影响到了我买车，原本我比较偏好三厢车型，但是真正买车时，我更愿意选择实用性强的车型，所以我最终买的车是五菱凯捷，一款既有颜值又很实用的车型。
五菱凯捷是首款搭载五菱全球银标的车型，在上市之前就在市场中获得不错的热度，我也正是那时候了解到五菱凯捷的。当时只是觉得五菱凯捷比较好看，毕竟这车采用独特的大尺寸格栅+分体灯组设计，还有专属银标，哪怕看图片也能让人感觉到一种高级感。而在五菱凯捷正式上市之后，我发现这款车的定价也不高，哪怕是顶配版本，裸车价也就11万多，符合我的买车预算，于是我最终提了五菱凯捷。
当然，我会选择五菱凯捷也不仅仅是这款车颜值高，更不是因为这款车是首款五菱全球银标车型，有噱头。要知道我现在可是二胎奶爸，我买车不仅需要对自己负责，更得为家里的两个孩子负责，这也是我最终放弃长安逸动PLUS、吉利缤越等三厢车型的原因，毕竟它们在我眼中都不够实用。而五菱凯捷能被我看中并带回家，有很大一部分原因是五菱凯捷的实用性够强。
我们家是很常规的二胎家庭，也没有让爸妈来帮忙带小孩，所以平常出门主要是我、老婆以及两个小孩一共四个人。而刚好，五菱凯捷本身的定位是“大四座家用车”，主打的就是四座布局，跟我们日常出行需求非常温和。同时，五菱凯捷的大四座真的挺宽敞，这车有接近4米9的车长和2米8的轴距，第一排本来就很宽敞。而五菱凯捷第二排的座椅和飞机头等舱一样，有宽厚的侧翼和腿托，并自带电动调节功能，老婆和孩子坐在后排会很舒服。甚至于五菱凯捷的第二排座椅还能左右调节，让两个座椅贴得很近，方便老婆去照顾孩子。
另外，五菱凯捷虽然说是一款大四座家用车，但是这不代表五菱凯捷车内只有四个座位，实际上五菱凯捷有六个座位，它的第三排仍然提供两个座位，这样过年回家爸妈也有位置座。不过平常生活中，五菱凯捷的第三排都是放倒的状态，而且五菱凯捷的第二排放倒之后，能和后备箱地台形成纯平，不像奥德赛一样有凸起，这也让五菱凯捷的后备箱变得更宽裕，我甚至可以在后备箱里放下没有折叠的婴儿车。
至于说动力，五菱凯捷采用1.5T+模拟8速CVT这套动力总成。这台1.5T发动机对于日常驾驶来说其实已经够用了，深踩油门的时候，能感到一定的推背感。而且这台模拟8速CVT在驾驶过程中有比较不错的平顺性，就算是堵车情况下也没有换挡顿挫的情况发生，也让我比较满意。
因此，我觉得五菱凯捷还是比较划算的，11万多的价格买一台家用车其实不贵，像家用SUV，11万多也就只能买到中配版本。而且比起同价位的SUV或轿车来说，五菱凯捷更实用，它的“大四座”布局很好地贴合了我们家的日常用车需求。（网友投稿）
叶生叶落，四季交替。
秋冬的落叶堪比春日繁花，缤缤纷纷一地，让人流连忘返，目不暇接。当叶片落尽，碾碎入尘，时间开始沉淀，生命的脉络也变得更加清晰。
落叶季节，也是一个静美的时节。
金陵·枫叶季
摄于：南京中山植物园红枫岗。
#最南京,全民拍##带着微博去旅行##遇见美好时光##这里是金陵##美在金##发现极美南京##随手拍冬日色彩##江苏枫叶打卡地图##红叶枫了##相册里最喜欢的一张图##南京·钟山风景区-南京中山植物园-红枫岗[地点]# https://t.cn/A6h8DprX
秋冬的落叶堪比春日繁花，缤缤纷纷一地，让人流连忘返，目不暇接。当叶片落尽，碾碎入尘，时间开始沉淀，生命的脉络也变得更加清晰。
落叶季节，也是一个静美的时节。
金陵·枫叶季
摄于：南京中山植物园红枫岗。
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五菱凯捷4/6座任意切换，尾箱能放婴儿我是在半年前买的车，买车主要是为了提升我们全家的出行体验。当时我已经把我爸妈接到身边有一段时间了，我希望他们能帮我照顾家里的两个小孩，好让我和我老婆能安心上班。可这样一来，我们家就有6个人了，一辆常规的五座车都没办法同时容纳我们家的全部成员。所以我选了五菱凯捷，将它提了回家。
我zui开始了解到五菱凯捷是我一个朋友介绍的，他结合我家里6个人，以及我对出行舒适度的要求，便给我推荐了六座的五菱凯捷，和我说这款车型符合我的各种需求。出于对我朋友的信任，我在网上搜了这款车的相关信息，发现它的顶配版本裸车价也才11万多，价格在我的预算中。而且五菱凯捷的网上评价也比较高，说是首款五菱全球银标车型，用了全球1流供应商提供的零配件，在品质做工方面表现不错。这也让我对五菱凯捷有了几分兴趣，我便去了五菱的4S店，想要深入了解了一下这款车。
实际看车的时候，我发现五菱凯捷的颜值蛮有特点的，它的前脸格栅尺寸不算大，但是构造很犀利，有锋锐的棱角。格栅的内部能看到银色的五菱车标和大量的银色镀铬装饰，这让它看起来多了几分精致感。两侧的大灯我也觉得很有特点，它是分体结构的设计，上部分扁平，有些类似于柳叶刀，下面则是不那么规则的多边形主灯腔。在侧面能看到悬浮的车顶，这也让整个车身看起来修长了几分，第1眼看到的时候我还以为这车有5米长。
后来4S店里的工作人员跟我说，五菱凯捷实际上有接近4米9的车长，还不算真正的 5米长的车。不过接近4米9的车长在10万左右的车型中也算很大了，我也看过不少SUV或是轿车，其中包括吉利缤越、本田思域、丰田卡罗拉等，它们都没有五菱凯捷大。在大尺寸的加持下，五菱凯捷的车内空间变得宽裕了不少，我坐在第二排和第三排的时候，都不会觉得腿部空间不足。而且要知道，我个子蛮高的，净身高有181cm，能让我觉得不局促的空间，我家里人自然也不会觉得局促。
在提车回家之后，我经常会带一家老小出门，他们坐在车内的时候，也都说五菱凯捷的后排空间比较宽敞。我老婆还发现，五菱凯捷的后排空调能独立调节出风口的风量，在孩子上车时困了，准备在车上眯一会儿的时候，她都能主动降低风量，让孩子不会因为风量太大而感冒。另外，车内还有USB接口，平常一家人出门去郊游的时候，我们不用带充电宝，直接用车内前后排的USB接口，就可以给手机充电。再加上五菱凯捷的车内每个座椅都是独立结构，又自带了皮革包裹，相当于带来了和埃尔法一样的VIP体验。
另外，五菱凯捷还有一个很特别的功能，那就是它的第三排可以被“隐藏”起来。在用不上第三排座椅的时候，只需要将它们放倒，五菱凯捷就可以从一款6座车型变成4座车型，因为这两个第三排座椅会直接隐藏在后备厢的地台之下。这拓展了五菱凯捷的装载能力，平常需要搬运大件物品的时候，我都会用这个功能，而后大多数的物品都能被五菱凯捷容纳。所以说五菱凯捷还是蛮适合日常家用
我zui开始了解到五菱凯捷是我一个朋友介绍的，他结合我家里6个人，以及我对出行舒适度的要求，便给我推荐了六座的五菱凯捷，和我说这款车型符合我的各种需求。出于对我朋友的信任，我在网上搜了这款车的相关信息，发现它的顶配版本裸车价也才11万多，价格在我的预算中。而且五菱凯捷的网上评价也比较高，说是首款五菱全球银标车型，用了全球1流供应商提供的零配件，在品质做工方面表现不错。这也让我对五菱凯捷有了几分兴趣，我便去了五菱的4S店，想要深入了解了一下这款车。
实际看车的时候，我发现五菱凯捷的颜值蛮有特点的，它的前脸格栅尺寸不算大，但是构造很犀利，有锋锐的棱角。格栅的内部能看到银色的五菱车标和大量的银色镀铬装饰，这让它看起来多了几分精致感。两侧的大灯我也觉得很有特点，它是分体结构的设计，上部分扁平，有些类似于柳叶刀，下面则是不那么规则的多边形主灯腔。在侧面能看到悬浮的车顶，这也让整个车身看起来修长了几分，第1眼看到的时候我还以为这车有5米长。
后来4S店里的工作人员跟我说，五菱凯捷实际上有接近4米9的车长，还不算真正的 5米长的车。不过接近4米9的车长在10万左右的车型中也算很大了，我也看过不少SUV或是轿车，其中包括吉利缤越、本田思域、丰田卡罗拉等，它们都没有五菱凯捷大。在大尺寸的加持下，五菱凯捷的车内空间变得宽裕了不少，我坐在第二排和第三排的时候，都不会觉得腿部空间不足。而且要知道，我个子蛮高的，净身高有181cm，能让我觉得不局促的空间，我家里人自然也不会觉得局促。
在提车回家之后，我经常会带一家老小出门，他们坐在车内的时候，也都说五菱凯捷的后排空间比较宽敞。我老婆还发现，五菱凯捷的后排空调能独立调节出风口的风量，在孩子上车时困了，准备在车上眯一会儿的时候，她都能主动降低风量，让孩子不会因为风量太大而感冒。另外，车内还有USB接口，平常一家人出门去郊游的时候，我们不用带充电宝，直接用车内前后排的USB接口，就可以给手机充电。再加上五菱凯捷的车内每个座椅都是独立结构，又自带了皮革包裹，相当于带来了和埃尔法一样的VIP体验。
另外，五菱凯捷还有一个很特别的功能，那就是它的第三排可以被“隐藏”起来。在用不上第三排座椅的时候，只需要将它们放倒，五菱凯捷就可以从一款6座车型变成4座车型，因为这两个第三排座椅会直接隐藏在后备厢的地台之下。这拓展了五菱凯捷的装载能力，平常需要搬运大件物品的时候，我都会用这个功能，而后大多数的物品都能被五菱凯捷容纳。所以说五菱凯捷还是蛮适合日常家用
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