沿河谯家镇：民生暖民心 幸福画卷长#乡村振兴#

秋意渐浓，五谷丰登。近日，记者沿着564县道走进沿河自治县谯家镇谯家铺社区，青色的山岗，绿色的茶园，红色的辣椒，黄色的稻谷……一幅五彩斑斓的丰收图景让人目不暇接。

“这些年，我们这里发生了翻天覆地的变化。”在谯家铺社区任37年党支部书记的谯辰能，见证了谯家铺社区的“蝶变”。

“谯家铺社区以前叫高原村，后又改名为高原大队，撤区并乡后命名为谯家铺村，近年来为了更好地发展，镇党委政府将谯家铺村一分为二，划分为谯家铺社区和高原社区。”谯辰能说。

近年来，谯家镇将改善农村人居环境作为乡村振兴的一项重要任务，以残垣断壁和危旧房屋整治、农村建筑及生活垃圾处理、污水处理、“厕所革命”、交通环境、村容村貌为主攻方向，因地制宜、多措并举，扎实开展人居环境整治，大力提升群众的获得感和幸福感。

“以前去沿河县城的路坑坑洼洼，单程需要1个多小时，2020年铺上了柏油路，路面变得平整干净，去县城的时间缩短到了40分钟。”谯辰能说，谯家铺社区基础设施不断完善，小城镇建设、产业发展，一项项民生工程，让群众的生活越来越幸福。

曾经在这片土地上，有多少群众吃不饱、穿不暖，幸福对他们而言显得遥远而缥缈，直到红三军的到来，当地百姓的窘境才得以改变。

1934年，中国工农红军第三军在贺龙、关向应等同志的率领下向黔东北地区进军。6月19日，召开“枫香溪会议”，决定建立黔东革命根据地。在开展黔东革命苏区创建工作时，成立了谯家铺区革命委员会，下辖谯家铺、韩家、印山3个乡苏维埃政府。

如今88年过去了，在这片红色土地上，长征精神、红军故事仍被当地父老乡亲津津乐道。

“听老人们说，红三军在我们村住了8个多月，红军当时就住在田兴孝的家里，他们每天打土豪劣绅，然后把田、土、财物分给穷苦农民。老百姓自愿修卡点，并给红军放哨。”67岁的村民苏碧贵向记者讲道。

谈到现在的生活，苏碧贵笑呵呵地说：“现在政策非常好，让我们住上了宽敞、舒适的楼房，喝上了自来水，晚上出门到处都亮堂堂的。要是在以前，这样的生活想都不敢想，真的感谢党和政府，让我们过上了好生活。”

苏碧贵年轻的时候是在矿区挖煤，自谯家煤矿政策性关停之后，他以种庄稼为生。尽管现在67岁了，他每年还要下地种庄稼，“只要我还做得动，就坚持种点庄稼，自力更生，少给国家和政府添麻烦。”

依托深厚的红色资源和生态资源，产业不断壮大，村庄“颜值”不断提升，村民的腰包越来越鼓，群众的幸福感越来越高……谯家这片红色热土还在持续“蝶变”。

“以前种玉米产量低，效益差，村民致富找不到出路，就纷纷外出打工。”谯辰能说，产业落地后，老百姓就业率提高了，村集体收入增多了，大家看在眼里、喜在心里。

据介绍，谯家铺社区发展烤烟600亩、马铃薯300亩、辣椒600亩、茶叶2000亩。村集体入股发展产业主要有瞧一谯酒业、思远养殖场等。2021年全社区实现集体经济收入6.14万元，村民人均可支配收入达7500元。

“感谢党委政府对我们的关心，让我们住上了新房，还解决了我的就业，搬迁到这里来，孩子读书近，生活环境比老家安逸多了。”32岁的村民田景芬，抑制不住内心的激动，逢人便说党的政策好。

田景芬一家6口人，原住在印山村马家组，2016年搬迁到谯家铺社区安置点。由于田景芬和丈夫都缺技术，村里安排她当护林员，每月有800元工资，闲暇时就到茶叶基地和辣椒基地务工挣钱。

“我们搬迁来时，水电全部都通了，生活用具都不用买，完全是拎包入住。”田景芬笑着对记者说，一家人住在两层半的砖房里，再也不用担心房子透风漏雨，住的环境好了，又有致富产业，感觉真是越来越幸福。

如今的谯家镇，深厚的红色文化和蓬勃发展的产业交相辉映，美丽宜居的乡村新画卷次第铺开，乡村振兴的步伐铿锵有力，大家的日子越过越红火。

“我们将继承和发扬好红军艰苦奋斗的精神，将继续发展好茶叶、辣椒等优势产业，让群众稳步增收致富，着力推进乡村振兴取得新进展，奋力走好新时代的‘赶考’路。”谯辰能说。

1929年，鲁迅和许广平由于避孕失败，许广平意外怀上了周海婴。可当时二人并没有生育的打算，一来是因为鲁迅家中还有朱安这个原配妻子，所以鲁迅和许广平一直没有结婚，只是同居在一起。

二来是国家正处于内忧外患之际，鲁迅正专心于唤醒国民精神的事业，没有闲暇再来抚育一个嗷嗷待哺的孩子。但这次意外却打破了两人的计划，毕竟这是自己的亲生骨肉，要打掉吗？

鲁迅和许广平商量了许久，最后决定“既来之，则安之”。他们认为自己没有剥夺这个小生命的权力，既然他已经来了，那就不妨让他出来看看这大千世界。

然而，这个过程却并不容易，由于许广平是高龄产妇，所以在生育时出现了难产的迹象，差点就要一尸两命，当医生问鲁迅是保大人还是保小孩时，鲁迅立马回到：“保大人”。

不过万幸的是，母子平安。那么，鲁迅会如何面对这个“意外之喜”呢？

周海婴出生后，鲁迅希望自己的孩子能够不畏世事，成为一个“敢说、敢笑、敢骂、敢打”的人，而海婴则是取自上海的婴儿这一意思。

虽然周海婴的出生不在鲁迅的预料之中，但他也十分疼爱这个孩子，他为周海婴买了周海婴想要的留声机，还允许周海婴玩他的胡子，让周海婴“骑大马”。

可以说，此时的鲁迅只是一个疼爱孩子的父亲，在1936年10月鲁迅去世之前，鲁迅陪伴下的周海婴一直都是一个调皮爱玩闹的孩子。

周海婴对于鲁迅的记忆不是很多，在他的印象中，鲁迅是一个慈祥的父亲，就如在许广平的《鲁迅先生与海婴》中写的那样：“顺其自然，极力不多给他打击，甚或不愿多拂逆他的喜爱，除非在极不能容忍、极不合理的某一程度之内。”这种环境下，周海婴生活得非常快乐。

然而好景不长，在他八岁那年，鲁迅因为病重去世，而周海婴，也陷入了巨大的非议当中，凭自己努力考上的北大物理系也被人指责是靠着鲁迅的关系才进去的，并且在大学时，周海婴的一举一动都会受到别人的关注。

这样的非议不时就会发生在周海婴身上，然而更过分的是，由于鲁迅和许广平与朱安三人之间的特殊关系，在鲁迅死后，许广平一度被指责为破坏别人家庭的“小三”。

而周海婴也被各种小报纸称作“鲁迅的私生子”，走到哪里都会有人指指点点，更有甚者还造谣，说他与朱安不和，曾经为了遗产问题而与朱安闹得不可开交。

可事实上，这些都是空穴来风，因为鲁迅和许广平从来没有带周海婴去过北京，所以自始至终周海婴都没有见过朱安一面。

1949年，周海婴将许广平和鲁迅的所有遗物全部上交给国家，便于国家研究，而他自己也在世人的非议中成长起来，一直坚定地走着自己的道路，最终秉承父亲“不做空头文学家”的教诲，成了一位了不起的摄影家和无线电专家。或许，这才是名人之后应有的风范吧。

喜迎二十大｜公路延伸、火车提速、航线通航！立体交通助力阿尔山旅游提速

交通兴，则城市兴，十年弹指一挥间，空中俯瞰阿尔山市，公路成网、铁路绵延、飞机翱翔……一张完善的立体化交通路网正在这里徐徐展开。

十年来，阿尔山市公路建设总里程从2012年的779公里发展到2022年的903公里，公路路网规模、通达深度、技术等级持续提升。
十年来，阿尔山市的航空交通从无到有，机场旅客吞吐量呈现递增趋势，尤其是在2017年达到15.5万人次。
　　十年来，越来越多的各地游客通过便捷的交通方式来到阿尔山，感受四季分明的美。2014年至2021年，阿尔山市共接待游客2524.7万人次，旅游收入共计315.59亿元。

　　内部交通更加联通，居民出行便利舒心
　　沃野乡村，一条条公路纵横逶迤，绵延不息，一个“高效便捷、畅安舒美、和谐生态”的公路网在阿尔山市恢宏铺展，给居民生活带来极大便利。“以前想去趟市里，还真有点麻烦，不仅路不好走，而且是‘晴天一身土、雨天两脚泥’。现在不同了，家乡的路平坦又宽敞，我和家人闲暇时就会开车去市里购物、游玩……”长期生活在林区的居民秦宝林，对于路有着特殊的感情和记忆，也有着对交通十年发展变化的不同感触。
　　十年来，阿尔山市累计新改建公路494公里，三级及以上公路总里程新增182公里，通沥青路面总里程新增361公里，公路的管理和养护水平得到大幅提升。此外，截至2021年末，阿尔山市农村公路建设完成入库29条，总里程533.1公里，其中县道7条319.4公里、乡道5条114.9公里、村道17条98.8公里；全市所有建制村全部实现通硬化路，三级道路硬化率达100%，农村公路优良路率76%；“四镇三村”均已实现农村客运全覆盖和城乡公交一体化运营，并建立了市、镇、村三级物流网络体系。
　　“公路交通建设是助力乡村振兴的重要支撑，接下来，我们将按照‘路、站、运、管、安’一体化发展的要求，坚持建、管、养、运并重，努力把阿尔山市农村公路管理养护质量提高到一个新的水平，真正让条条乡村道路变坦途。”阿尔山市交通运输局党组书记、局长王爱军表示。　

在交通建设过程中，阿尔山市还进一步畅通城区与景区之间、景区与景区之间的旅游交通：2016年，建设完成阿尔山至伊尔施环线工程，通过在公路两侧设置停车场、观景台、步栈道及沿线绿化等方式，打造“湿地带状公园”式旅游公路；2018年，完成头道沟至金江沟公路和白狼峰至太阳谷等公路建设，打通阿尔山市旅游二环线；2019年，白狼至奥伦布坎旅游公路建设完工，实现了奥伦布坎、白狼峰、大景区高标准路网连接，设置了6公里彩色自行车道，交安设施设计融入林区风格元素；2022年，市区直达阿尔山国家森林公园景区的公路全线畅通……“公路+旅游”正一步步由蓝图变为现实，旅游公路的价值也日益凸显。

外部交通更加畅通，各地游客纷至沓来
　　前些日子，随着火车一声鸣笛，中国铁路哈尔滨局旅游专列缓缓驶进阿尔山站，车上的约600名游客下车后，纷纷与“网红车站”合影，并随之开启他们畅游阿尔山的梦幻之旅。
　　当前，阿尔山市畅通的轨道交通打破了以往以单一公路形式进入阿尔山的交通方式，不仅方便了游客来到阿尔山，且大幅提升了阿尔山市的旅游知名度。然而更令人期待的是，白阿线乌兰浩特至阿尔山开行动车改造工程拟于明年年初开工建设，建成后，乘坐动车从乌兰浩特市到阿尔山市仅需三个小时。
　　根据规划，白阿线乌兰浩特至阿尔山段既有线全长254.8公里，设计线路最高时速160公里/小时，项目投资估算总额18亿元，机车采用内电双源动车组，可极大提高运行质量。项目建成后，将进一步促进阿尔山旅游资源开发利用，有效带动地方经济绿色高质量发展。
　　与此同时，阿尔山机场也于国庆节前夕迎来了160名来自杭州市的旅客。杭州直飞阿尔山的航线正式开通以来，为两地旅客出行带来了极大的便利。“我之前就听说过阿尔山，而且特别向往来到这里旅游，但是之前交通不太方便也就未能成行。这次飞机通航，我赶紧订票带着家人来到阿尔山感受最美秋景……”来自杭州市的谢女士刚下飞机，就已经对自己的阿尔山之旅充满期待。
　　“阿尔山机场于2012年1月8日正式投入运营，是内蒙古自治区第12个建成运营的支线机场，是兴安盟第二个民用机场，可满足旅客年吞吐量29万人次。”阿尔山机场副总经理张磊介绍说，机场通航至今，共开通航线21条，其中国内航线20条，国际航线一条；通航城市16个，其中国内城市15个（包含首都及省会城市9个），国际通航蒙古国乌兰巴托。目前，阿尔山机场开通航线3条，通航城市分别为北京、呼和浩特和杭州。
　　近几年，受疫情影响，旅客吞吐量有所下滑，张磊表示，未来，阿尔山机场将进一步加强与各航司之间的沟通联系，深挖航空市场潜力，持续完善阿尔山地区航线网络布局，最大化地争取航班恢复、增量……

　　好交通促进新发展，百姓迎来幸福生活
　　2012年，阿尔山市迎来了“挂锯停斧”的历史时刻，也面临着“转型大考”。借助山清水秀的自然风光以及得天独厚的冰雪资源，2014年起，阿尔山市探索山水变金银的转化之路，风风火火搞起文化旅游。“随着阿尔山市的交通越来越好，来自全国各地的游客也越来越多，特色民宿更成为大家的热门选择……”漫步雅舍客栈负责人刘冬在阿尔山市出生长大，亲眼见证了家乡的日新月异，特别是交通和旅游业的快速发展，使得她决定创业开民宿。如今，民宿天天处于爆满状态，刘冬对未来的发展充满信心。
　　像刘冬一样，乘着交通发展东风，发展旅游业的还有阿尔山市兴泉饭店的老板刘力全。今年48岁的他曾经是一名林业工人，2003年下岗之后，选择和妻子在景区内开一家小吃部。“路不好，游客就少，那个时候我们的生意不好干啊……”刘力全感慨着，“现在不同了，飞机、火车、自驾，游客们通过各种方式都可以来到阿尔山、走进景区。我们的生意更好做了，小吃部变成‘大饭店’，腰包越来越鼓，别提多高兴了。”
　　便利的交通条件不仅促进了旅游业发展，也带动了美丽乡村建设和物流业升级，为脱贫攻坚、乡村振兴提供了交通保障，打通了阿尔山市经济发展的“任督二脉”。
　　丰收时节，走进五岔沟镇养殖园区，工作人员正忙着采摘、晾晒黑木耳，望着黑压压看不到菌棒的木耳，大家脸上都洋溢着丰收的喜悦。“今年我们共种植各类菌棒62万棒，有黑木耳、白木耳、猴头菇等多个品种，预计生产各类食用菌干品3万斤、产值200万元。”阿尔山市天润农牧业扶贫发展有限公司董事长兼总经理刘岩宝介绍说，“以前交通不方便的时候，我们本地的特产走不出去，乡亲们是守着绿水青山过穷日子。如今阿尔山市的交通更便捷、物流更畅通，顾客通过网络购买的产品，很快就会出现在他们的家里。农特产品销售得越广，乡亲们的生活就更好，品尝到了绿水青山就是金山银山的滋味。”
　　“要想富，先修路”,这句老百姓口口相传的朴素话语，既是对修路致富实践的认可，也是对未来美好生活的向往。阿尔山市交通运输的跨越式进步，方便了林区百姓的出行，吸引了更多游客来此旅游观光，促进了特色产品流通循环，更成为当地经济社会高质量发展的“新引擎”。

来源：兴安盟文化旅游体育局