#陈钰琪[超话]#
內娛是個競爭激烈的圈子,有競爭自然就會有文章塑造高低之分,冷熱之論。有博文曾以演技和商務為考慮咖位因素之一,我覺得很有趣。
其實審視演技跟審美觀一樣,是主觀主導,粉絲總是覺得自家正主演技好,演技不错,但不喜歡的人就覺得是一種煎熬,這是很正常也沒甚麼大不了,因為沒有一位演員可以得每一個人的認同。
但令人失望的是有人克意拉踩,截頻抹黑,更有人不看劇,不過濾,跟風照單全收,一唱一和去攻擊某些演員,不但對演員不公平,也把戾氣和不禮貌帶進了內娛的生態圈。
如果要比較客觀去看演技,就應該有客觀的標準和數據的支持,但如何制定標準,如何有系統收集數據也是一個問題,沒有太多共識,因此當評論演技時很多人只會憑個人觀感,網上不盡不實的傳聞和個別意圖（Hidden Agenda) 去定位一位藝人,對於那些經常被人蓄意攻擊的演員,他們就會特別吃虧。
商務活動(Endorsement) 確是跟名氣有關係,但接不接商務就是個別演員/公司的决定,就跟上綜藝一樣。如果演員有條件和咖位,但選擇不做太多的商務,也不一定意味他/她咖位低。 演員主要的工作是演藝,商務是副業,歸根究底還是要以演員的作品為依歸。
我尊重每一位演員的决定,畢竟這是他們的事業。陳鈺琪作風比較低調,除了在橫店拍戲,她就過着自己選擇的生活充實自己。不上綜藝也較少做商務活動,她沒有把自己不斷的展現在商業媒體上,給人一種雲淡風輕的感覺。她比較愛看書,安靜涵蓄,生活相對簡單,少一份浮華,多一份踏實。
雖然我個人跟很多粉絲一樣,喜歡看走紅毯的陳鈺琪,展示她靚麗時尚明艷的一面（a glamorous Yukee),多一點曝光率也是好,只是演員和公司可能有他們自己的考量和安排,我只能盼望每一步，每一個决定都能為以後的事業有幫助和加持。
看書可以豐富知識,擴大視野嶺域,強化分析能力,完善對語言的掌握和表達,更能潛移默化,提升個人素養內涵,陳鈺琪氣質書卷正氣 待人謙和有禮,有主見有個性,是一位難得的女演員,這或多或少可能跟她愛書有關係。
而近期看到一個好現像是不少浮圖緣男友粉絲,互相尊重共同期待,一起耕耘正面健康的文化,也希望男女主事業再創高峰。
而我也非常期待陳鈺琪早日進組,近期會進組嗎？相信不會有人回我,唯有耐心等待..
內娛是個競爭激烈的圈子,有競爭自然就會有文章塑造高低之分,冷熱之論。有博文曾以演技和商務為考慮咖位因素之一,我覺得很有趣。
其實審視演技跟審美觀一樣,是主觀主導,粉絲總是覺得自家正主演技好,演技不错,但不喜歡的人就覺得是一種煎熬,這是很正常也沒甚麼大不了,因為沒有一位演員可以得每一個人的認同。
但令人失望的是有人克意拉踩,截頻抹黑,更有人不看劇,不過濾,跟風照單全收,一唱一和去攻擊某些演員,不但對演員不公平,也把戾氣和不禮貌帶進了內娛的生態圈。
如果要比較客觀去看演技,就應該有客觀的標準和數據的支持,但如何制定標準,如何有系統收集數據也是一個問題,沒有太多共識,因此當評論演技時很多人只會憑個人觀感,網上不盡不實的傳聞和個別意圖（Hidden Agenda) 去定位一位藝人,對於那些經常被人蓄意攻擊的演員,他們就會特別吃虧。
商務活動(Endorsement) 確是跟名氣有關係,但接不接商務就是個別演員/公司的决定,就跟上綜藝一樣。如果演員有條件和咖位,但選擇不做太多的商務,也不一定意味他/她咖位低。 演員主要的工作是演藝,商務是副業,歸根究底還是要以演員的作品為依歸。
我尊重每一位演員的决定,畢竟這是他們的事業。陳鈺琪作風比較低調,除了在橫店拍戲,她就過着自己選擇的生活充實自己。不上綜藝也較少做商務活動,她沒有把自己不斷的展現在商業媒體上,給人一種雲淡風輕的感覺。她比較愛看書,安靜涵蓄,生活相對簡單,少一份浮華,多一份踏實。
雖然我個人跟很多粉絲一樣,喜歡看走紅毯的陳鈺琪,展示她靚麗時尚明艷的一面（a glamorous Yukee),多一點曝光率也是好,只是演員和公司可能有他們自己的考量和安排,我只能盼望每一步，每一個决定都能為以後的事業有幫助和加持。
看書可以豐富知識,擴大視野嶺域,強化分析能力,完善對語言的掌握和表達,更能潛移默化,提升個人素養內涵,陳鈺琪氣質書卷正氣 待人謙和有禮,有主見有個性,是一位難得的女演員,這或多或少可能跟她愛書有關係。
而近期看到一個好現像是不少浮圖緣男友粉絲,互相尊重共同期待,一起耕耘正面健康的文化,也希望男女主事業再創高峰。
而我也非常期待陳鈺琪早日進組,近期會進組嗎？相信不會有人回我,唯有耐心等待..
#光遇陪玩[超话]#为什么！为什么为什么为什么！到底为什么！又没有姬御！为什么你又不去姬御了！你好狠的心呐！你真的这么忙吗！你真的只是因为忙吗！还是因为你嫌我烦了！来姬御有这么难吗！你快去姬御！一分钟一秒钟收不到你来姬御点单的消息我真的心急如焚！你快去姬御点单！你为甚么不来姬御点单啊！到底为什么啊！！
良多人说民众是中国特供车的开山祖师。实在否则，丰田的天字第一号——丰田T-1，才是环球车企拉开中国特供车篇章的收场！
为甚么是天字第一号，由于他是天津一汽丰田的第一台挂牛头标的新车。
要说汗青，丰田T-1来自丰田NBC平台。这是丰田在97年公布的全新小型车平台，在这一平台上，丰田降生了主打欧洲市场的Yaris（义译文雅之神，音译为雅力士），主打美国市场的Echo（义译共识，引入中国为夏利2000世纪广场，后更新为音译雅酷），主打亚洲市场的Vitz（义译机警，音译为威姿，天一引进，因孙燕姿代言而有名）。而NBC平台中，不停空白着一台代号为NBC-5的车型，这台车型，就是厥后专为中国市场打造的T-1。
正如T-1车型的项目总工市桥保彦说道，T-1是一颗钻石，而作为钻石，天然要和玻璃拉开差价。这好像也申明白为甚么丰田不给引入的Echo挂丰田标，而仅仅以夏利2000定名，由于，更强的王牌在背面。在T-1项目研发早期，丰田工程师们和良多潜伏消耗者同吃同住，力图认识中国消耗者的需求。以是，在这台车上，你会看到良多受中国消耗者爱好的元素。
起首是计划的协调。夏利2000卖的其实不精彩，除代价身分外，很大一局部缘由就是独特的外型。夏利2000那种前低后高的外型不相符面面俱到的感受，并且内饰计划相称独特，为了供应更多的储物空间，夏利2000的内饰有良多储物洞，种种圆形堆叠在一路，给人调皮缺乏，独特由余的小车质感。而T-1完整改动了这一局势，浓眉大眼，落落风雅，昔时人送绰号小佳美，纵然是年老花冠的外型，也比他稍逊三分。而在内饰方面，除不太相符中国人审美的中置仪表盘，其他的计划都是相称规整，协调。
其次是设置的周全提拔。在阿谁年月，一台小型车居然装备了带GPS的DVD语音体系，并且带8碟VCD影音功效，这是何等牛逼的一件事变！！良多人家里连DVD都不肯定有，出远门还得买份舆图的年月，他居然已有导航体系了[苦涩]固然这个功效也是相称鸡肋，起首这款顶配的GLX电子导航版车价已窜到快20了，咬咬牙都能上小蓝鸟了[二哈]
其次是他只供应四个乡村的舆图，北京，天津，上海，广州，其他的乡村这一功效没用。以是这个带导航的版本实在就是为了提拔T-1形象，根基没甚么人买。昔时一提到T-1，人人都市说就是阿谁带导航的车！其他的比方木纹内饰，主动空调，丰田独到的GOA车身等，也算的是越级的设置了。
和前次我们看的Polo差别，丰田在设置上的极具丰厚，但在技能方面，却并没有给人太多设想的空间。众望所归的VVT-i发效果从夏利2000最先就欲望失，到了T-1上仍然没有装备，照样接纳了陈腐的5A和8A-FE两款引擎。丰田对此的说法是两台呆板够用，只管VVT技能更进步前辈，但为了些许的进步前辈支付更高的本钱没有需要。这却是丰田的一向做法，无需进步前辈，够用就好！从厥后的销量来看，切实实在没有需要，由于并没有太多消耗者会由于是否是VVT技能而改动买车的志愿。
不管怎样，T-1都是中国汽车史上的里程碑。一个外企乐意为中国市场做出改动，去逢迎新兴市场的口胃，这是难能难得的。
遗憾的是，曾的特供已酿成了一种贬义词。由于人人已从研讨中国消耗者需要甚么，变化成了研讨中国消耗者不存眷甚么了。
仅以此文，致敬曾的特供车！
#汽车资讯#
为甚么是天字第一号，由于他是天津一汽丰田的第一台挂牛头标的新车。
要说汗青，丰田T-1来自丰田NBC平台。这是丰田在97年公布的全新小型车平台，在这一平台上，丰田降生了主打欧洲市场的Yaris（义译文雅之神，音译为雅力士），主打美国市场的Echo（义译共识，引入中国为夏利2000世纪广场，后更新为音译雅酷），主打亚洲市场的Vitz（义译机警，音译为威姿，天一引进，因孙燕姿代言而有名）。而NBC平台中，不停空白着一台代号为NBC-5的车型，这台车型，就是厥后专为中国市场打造的T-1。
正如T-1车型的项目总工市桥保彦说道，T-1是一颗钻石，而作为钻石，天然要和玻璃拉开差价。这好像也申明白为甚么丰田不给引入的Echo挂丰田标，而仅仅以夏利2000定名，由于，更强的王牌在背面。在T-1项目研发早期，丰田工程师们和良多潜伏消耗者同吃同住，力图认识中国消耗者的需求。以是，在这台车上，你会看到良多受中国消耗者爱好的元素。
起首是计划的协调。夏利2000卖的其实不精彩，除代价身分外，很大一局部缘由就是独特的外型。夏利2000那种前低后高的外型不相符面面俱到的感受，并且内饰计划相称独特，为了供应更多的储物空间，夏利2000的内饰有良多储物洞，种种圆形堆叠在一路，给人调皮缺乏，独特由余的小车质感。而T-1完整改动了这一局势，浓眉大眼，落落风雅，昔时人送绰号小佳美，纵然是年老花冠的外型，也比他稍逊三分。而在内饰方面，除不太相符中国人审美的中置仪表盘，其他的计划都是相称规整，协调。
其次是设置的周全提拔。在阿谁年月，一台小型车居然装备了带GPS的DVD语音体系，并且带8碟VCD影音功效，这是何等牛逼的一件事变！！良多人家里连DVD都不肯定有，出远门还得买份舆图的年月，他居然已有导航体系了[苦涩]固然这个功效也是相称鸡肋，起首这款顶配的GLX电子导航版车价已窜到快20了，咬咬牙都能上小蓝鸟了[二哈]
其次是他只供应四个乡村的舆图，北京，天津，上海，广州，其他的乡村这一功效没用。以是这个带导航的版本实在就是为了提拔T-1形象，根基没甚么人买。昔时一提到T-1，人人都市说就是阿谁带导航的车！其他的比方木纹内饰，主动空调，丰田独到的GOA车身等，也算的是越级的设置了。
和前次我们看的Polo差别，丰田在设置上的极具丰厚，但在技能方面，却并没有给人太多设想的空间。众望所归的VVT-i发效果从夏利2000最先就欲望失，到了T-1上仍然没有装备，照样接纳了陈腐的5A和8A-FE两款引擎。丰田对此的说法是两台呆板够用，只管VVT技能更进步前辈，但为了些许的进步前辈支付更高的本钱没有需要。这却是丰田的一向做法，无需进步前辈，够用就好！从厥后的销量来看，切实实在没有需要，由于并没有太多消耗者会由于是否是VVT技能而改动买车的志愿。
不管怎样，T-1都是中国汽车史上的里程碑。一个外企乐意为中国市场做出改动，去逢迎新兴市场的口胃，这是难能难得的。
遗憾的是，曾的特供已酿成了一种贬义词。由于人人已从研讨中国消耗者需要甚么，变化成了研讨中国消耗者不存眷甚么了。
仅以此文，致敬曾的特供车！
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