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11月18日汽车新闻早报，星期五，农历十月廿五

1.工信部：围绕人工智能、车联网等重大应用需求，加强与全球集成电路产业界的合作
2.奥迪一汽新能源汽车项目将于11月21日实现暖封闭，比原计划节点提前了一个月
3.吉利商用车集团与海汽集团签订战略合作协议，开展城乡公交一体化
4.众泰汽车收警示函，重整进展答复不准确，影响其股价持续波动一度接近跌停
5.长城汽车副总裁傅小康：长城确立纯电、混动、氢能“三轨并行”的新能源技术解决方案
6.上海路特斯大厦正式启动，CEO冯擎峰：是其‘Vision80’战略的重要一步
7.奥迪品牌北京研发中心启用新办公楼，持续提升在华研发能力
8.国内首家乘用车空气悬架系统供应商孔辉科技，宣布完成5.1亿元B轮股权融资
9.特斯拉董事称马斯克已确定特斯拉CEO继任者；后者曾说不想做任何公司的CEO
10.法国和西班牙承诺到2035年将停止销售燃油车，比原计划提前五年

通用汽车和淡水河谷宣布已达成协议，通用汽车将获得淡水河谷计划在其即将建成的新魁北克电池谷工厂生产的大部分硫酸镍。每年将供应多达 25,000 吨电池级硫酸镍

魁北克省 Bécancour 附近有一个地区，Nouveau Monde Graphite正在建设负极材料加工厂，Nemaska Lithium 正在建设一座锂加工厂。浦项制铁正在建设一座耗资 4 亿美元的工厂，以生产电动汽车电池的阴极材料。
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#电车续航多少能取代燃油车# #汽场全开# #特斯拉# #新能源汽车# 【电车续航150公里左右最经济】我们不妨做一个大样本调查，80%以上用户每天用车里程不超过50公里，如此白天开车，夜间补电完全能满足日常用车需要。

如果只需行驶50公里，而背着500公里的电池，意味着冗余过多，相当于把10万元白白闲置在那里，还不能赎回，效用实在太低。

有人说，我有时一次要开600公里怎么办？那种情况靠电池还是很难解决，因为能跑600公里的，想跑2000公里还是不行。

增程式电动汽车解决了这个问题，95%用电，偶尔远行时用燃油发电，而且里程不限。

从成本角度分析，增加一台小排量内燃机，花费小于电池。

目前，增程式电动汽车需要突破的是，如何让车子造得小一点，因为在城市里用车，停车的便利性是很重要的。 //@理想汽车