【国家燃料电池技术创新中心挂牌】
我国国家的氢能发展路线图已定，后续以政府、科研机构、企业为主体的具体执行落地至关重要。
8月27日，国家燃料电池技术创新中心（以下简称国创中心）正式挂牌，成为我国燃料电池创新发展的突破性成果。
2021年4月16日国创中心开始试运营。在科技部、山东省政府和各地市的支持下，成立了山东国创燃料电池技术创新中心有限公司作为运营主体，汇聚了200余位中高端科技人才。依托科技部“氢进万家”科技示范工程，成功开发了15～200kW系列化氢燃料电池发动机，形成了“黄河”雪蜡车、氢能热电联供、高速加氢站、氢能港口建设、氢燃料电池客运船等一系列转化成果。
国创中心以潍柴动力为主体，联合清华大学、中科院大化所、中国重汽、陕西重汽、山东国惠、中通客车等产业链领军企业、高校、科研院所等优质创新资源，打造形成“以我为主、链合创新”的产学研用技术创新体系。该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，推动重大研究成果产业化。
运营一年来，2021年4月，国创中心已创造了多个“第一”：在青岛市青岛港建成了全国首个“氢+5G”港口、港口加氢站，在淄博市济青高速淄博南服务区建成全国首个高速加氢站，在济南市济南东服务区建成全国首个零碳服务区，在潍坊市建成全国第一个氢能低碳园区，在济南市泰山钢铁建成全国第一个钢铁行业副产氢纯化管道供氢加氢母站。
国创中心有限公司董事长孙少军表示，国创中心将进一步配置优势资源，加强科技创新能力建设，努力创造更多高水平科技成果，将国创中心建设成为国家战略科技力量。
我国国家的氢能发展路线图已定，后续以政府、科研机构、企业为主体的具体执行落地至关重要。
8月27日，国家燃料电池技术创新中心（以下简称国创中心）正式挂牌，成为我国燃料电池创新发展的突破性成果。
2021年4月16日国创中心开始试运营。在科技部、山东省政府和各地市的支持下，成立了山东国创燃料电池技术创新中心有限公司作为运营主体，汇聚了200余位中高端科技人才。依托科技部“氢进万家”科技示范工程，成功开发了15～200kW系列化氢燃料电池发动机，形成了“黄河”雪蜡车、氢能热电联供、高速加氢站、氢能港口建设、氢燃料电池客运船等一系列转化成果。
国创中心以潍柴动力为主体，联合清华大学、中科院大化所、中国重汽、陕西重汽、山东国惠、中通客车等产业链领军企业、高校、科研院所等优质创新资源，打造形成“以我为主、链合创新”的产学研用技术创新体系。该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，推动重大研究成果产业化。
运营一年来，2021年4月，国创中心已创造了多个“第一”：在青岛市青岛港建成了全国首个“氢+5G”港口、港口加氢站，在淄博市济青高速淄博南服务区建成全国首个高速加氢站，在济南市济南东服务区建成全国首个零碳服务区，在潍坊市建成全国第一个氢能低碳园区，在济南市泰山钢铁建成全国第一个钢铁行业副产氢纯化管道供氢加氢母站。
国创中心有限公司董事长孙少军表示，国创中心将进一步配置优势资源，加强科技创新能力建设，努力创造更多高水平科技成果，将国创中心建设成为国家战略科技力量。
国家燃料电池技术创新中心在潍坊挂牌
8月27日上午，国家燃料电池技术创新中心正式挂牌暨潍坊新投入运营200辆潍柴氢燃料电池商用车交接仪式举行，这是我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域，取得的又一突破性进展。
共建国家平台
为中国燃料电池创新“淬锋利刃”
2021年4月16日国家燃料电池技术创新中心在济南正式揭牌，标志着该中心正式进入了试运营阶段。在科技部、山东省政府和各地市的全力支持下，成立了山东国创燃料电池技术创新中心有限公司作为运营主体，实施独立法人运营，聚集优秀人才，现有中高端科技人才200余人。在试运营期间，完善了研发组织构架和管理流程，积极探讨实践独具特色的创新运营模式。经过一年多的试运营，在多方力量的协同攻关下，依托科技部“氢进万家”科技示范工程，成功开发了15～200kW系列化氢燃料电池发动机，形成了“黄河”雪蜡车、氢能热电联供、高速加氢站、氢能港口建设、氢燃料电池客运船等一系列转化成果。目前，国家燃料电池技术创新中心已具备正式挂牌运营条件。
国家燃料电池技术创新中心以潍柴动力为主体，联合清华大学、中科院大化所、中国重汽、陕西重汽、山东国惠、中通客车、林德叉车等产业链领军企业、高校、科研院所等优质创新资源，打造形成“以我为主、链合创新”的产学研用技术创新体系。该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，承担了国家《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》等重大专项，推动重大研究成果产业化。
2021年4月，国家燃料电池技术创新中心牵头承担了科技部与山东省联合实施的全国首个、也是目前唯一的“氢进万家”科技示范工程一期项目。该项目聚焦氢能动力系统开发，围绕氢能高速、氢能港口、氢能园区等典型场景，开展氢能综合供能应用示范，努力打造可复制可推广的氢能综合利用示范样板，目前已创造了多个“第一”：在青岛市青岛港建成了全国首个“氢+5G”港口、港口加氢站，在淄博市济青高速淄博南服务区建成全国首个高速加氢站，在济南市济南东服务区建成全国首个零碳服务区，在潍坊市建成全国第一个氢能低碳园区，在济南市泰山钢铁建成全国第一个钢铁行业副产氢纯化管道供氢加氢母站。
打造产业集聚区
助推“氢能城市”蓝图落地
继2019年首次批量投放，潍柴动力陆续在潍坊批量投放氢燃料电池公交车。车辆搭载潍柴氢能动力，以零碳舒适、安全可靠等特点赢得了社会广泛认可。
在潍坊市委市政府的大力支持下，目前潍坊已建成5座加氢站，本次氢燃料电池商用车投放后将达到18条公交运营专线，是全球氢燃料公交线路最密集的区域，也是全球在运氢燃料公交车最多的城市。装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000多万公里，潍坊12米燃料电池公交车实际运营工况百公里氢耗全球最低、综合性能国际领先。潍柴以实际行动，为潍坊新旧动能转换、创建氢能示范城市作出了重要贡献。
潍柴动力不仅在氢能公交推广示范方面领跑行业，还积极布局全系列商用车氢能动力，在氢能重卡港内牵引、氢能重卡干线运输、氢能轻卡城市物流和冷链运输等细分市场，推出了一系列技术成熟、历经考验的商业化产品，是中国氢燃料电池商用车名副其实的领航者。此次运营交接，除了氢燃料电池公交车，潍柴还联合整车厂批量交付氢燃料电池轻卡、重卡等。
潍柴动力从2010年开始，先后投资40亿元布局新能源业务。特别是在燃料电池方面，战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机，并全面实现在潍坊产业落地。经过5年多发展，组建了具有自主创新能力的研发团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机研发制造基地，在燃料电池全产业链研发和产业化方面取得了一大批具有完全自主知识产权的突破性成果。
山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光表示，在未来发展中，潍柴将依托国家燃料电池技术创新中心，抢抓“氢进万家”科技示范工程重大机遇，以开放合作的态度，汇聚国内外产学研创新资源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的“氢能社会”样板，为“双碳”目标的实现贡献潍柴力量。#财经##股票#
8月27日上午，国家燃料电池技术创新中心正式挂牌暨潍坊新投入运营200辆潍柴氢燃料电池商用车交接仪式举行，这是我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域，取得的又一突破性进展。
共建国家平台
为中国燃料电池创新“淬锋利刃”
2021年4月16日国家燃料电池技术创新中心在济南正式揭牌，标志着该中心正式进入了试运营阶段。在科技部、山东省政府和各地市的全力支持下，成立了山东国创燃料电池技术创新中心有限公司作为运营主体，实施独立法人运营，聚集优秀人才，现有中高端科技人才200余人。在试运营期间，完善了研发组织构架和管理流程，积极探讨实践独具特色的创新运营模式。经过一年多的试运营，在多方力量的协同攻关下，依托科技部“氢进万家”科技示范工程，成功开发了15～200kW系列化氢燃料电池发动机，形成了“黄河”雪蜡车、氢能热电联供、高速加氢站、氢能港口建设、氢燃料电池客运船等一系列转化成果。目前，国家燃料电池技术创新中心已具备正式挂牌运营条件。
国家燃料电池技术创新中心以潍柴动力为主体，联合清华大学、中科院大化所、中国重汽、陕西重汽、山东国惠、中通客车、林德叉车等产业链领军企业、高校、科研院所等优质创新资源，打造形成“以我为主、链合创新”的产学研用技术创新体系。该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，承担了国家《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》等重大专项，推动重大研究成果产业化。
2021年4月，国家燃料电池技术创新中心牵头承担了科技部与山东省联合实施的全国首个、也是目前唯一的“氢进万家”科技示范工程一期项目。该项目聚焦氢能动力系统开发，围绕氢能高速、氢能港口、氢能园区等典型场景，开展氢能综合供能应用示范，努力打造可复制可推广的氢能综合利用示范样板，目前已创造了多个“第一”：在青岛市青岛港建成了全国首个“氢+5G”港口、港口加氢站，在淄博市济青高速淄博南服务区建成全国首个高速加氢站，在济南市济南东服务区建成全国首个零碳服务区，在潍坊市建成全国第一个氢能低碳园区，在济南市泰山钢铁建成全国第一个钢铁行业副产氢纯化管道供氢加氢母站。
打造产业集聚区
助推“氢能城市”蓝图落地
继2019年首次批量投放，潍柴动力陆续在潍坊批量投放氢燃料电池公交车。车辆搭载潍柴氢能动力，以零碳舒适、安全可靠等特点赢得了社会广泛认可。
在潍坊市委市政府的大力支持下，目前潍坊已建成5座加氢站，本次氢燃料电池商用车投放后将达到18条公交运营专线，是全球氢燃料公交线路最密集的区域，也是全球在运氢燃料公交车最多的城市。装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000多万公里，潍坊12米燃料电池公交车实际运营工况百公里氢耗全球最低、综合性能国际领先。潍柴以实际行动，为潍坊新旧动能转换、创建氢能示范城市作出了重要贡献。
潍柴动力不仅在氢能公交推广示范方面领跑行业，还积极布局全系列商用车氢能动力，在氢能重卡港内牵引、氢能重卡干线运输、氢能轻卡城市物流和冷链运输等细分市场，推出了一系列技术成熟、历经考验的商业化产品，是中国氢燃料电池商用车名副其实的领航者。此次运营交接，除了氢燃料电池公交车，潍柴还联合整车厂批量交付氢燃料电池轻卡、重卡等。
潍柴动力从2010年开始，先后投资40亿元布局新能源业务。特别是在燃料电池方面，战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机，并全面实现在潍坊产业落地。经过5年多发展，组建了具有自主创新能力的研发团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机研发制造基地，在燃料电池全产业链研发和产业化方面取得了一大批具有完全自主知识产权的突破性成果。
山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光表示，在未来发展中，潍柴将依托国家燃料电池技术创新中心，抢抓“氢进万家”科技示范工程重大机遇，以开放合作的态度，汇聚国内外产学研创新资源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的“氢能社会”样板，为“双碳”目标的实现贡献潍柴力量。#财经##股票#
【提前一个月，李沧区迎真宫路、秀山路正式通车！】#青岛·城事# 迎真宫路全长531米，西起重庆中路，东至秀山路；秀山路道路全长220米，北起迎真宫路，南至君峰路。迎真宫路和秀山路工程主要建设内容：道路、给排水、电力、路灯、交通设施及景观绿化等。该项目于2022年2月开工建设，2022年8月实现道路通车，工程建设整体推进顺利，较原定工期提前一个月。
据了解，李沧区2022年计划推进迎真宫路、唐山路一期、衡阳路等12个市政道路建设项目。目前，已完成迎真宫路、秀山路、建水路3条道路；唐山路一期、衡阳路、合水路等5个项目已开工建设，争取早建成、早通车；枣园路打通等4个项目正在办理前期手续，力争年内全部开工。（来源：观海新闻客户端）#青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动#
据了解，李沧区2022年计划推进迎真宫路、唐山路一期、衡阳路等12个市政道路建设项目。目前，已完成迎真宫路、秀山路、建水路3条道路；唐山路一期、衡阳路、合水路等5个项目已开工建设，争取早建成、早通车；枣园路打通等4个项目正在办理前期手续，力争年内全部开工。（来源：观海新闻客户端）#青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动#
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