#遇见艺术# 《晋园美味》这幅画，我见到已有十几年了。每次为净化心境，以及增加创作灵感，我都要打开画册一看再看。这幅画对我来说，有百看不厌、挖之不尽的艺术魅力……

第一次见到这幅画，我就被其中的气息震慑了。这幅画作是当今住世佛陀众多艺术精品之一。酣畅淋漓的笔墨，鲜明的形色，折射出枇杷沁人心脾的香甜。画面中几块大气混茫的墨色与鲜明的枇杷形成强烈对比，这种知白守黑的艺术处理，又激活了画面的空白之处。无画之处，也成为无限想象的空间，具象与抽象形成了完美统一。删繁就简的艺术手法，创造了超越现实的丰盈精神世界。

画面的右下侧落款“晋园美味 葵亥正月 智云义者”，洒脱文雅的书法风格、遒劲淡远的线条，补足画面线的要素之余，这种空间切割手法也造就了画作的开合之势。至此，中国画特有的内涵境界掀开了精彩一幕。

艺术家生命的真实，是通过艺术的独特追求——境界来实现。在一定的意义上，境界可是“显现生命真实的世界”，是艺术家当下妙悟所创造的价值世界，其中包含艺术家独特的生命感觉和人生智慧。

另外，《晋园美味》也让我参透了多年参不透的“公案”。重温陶渊明的《桃花源记》，当我读到“晋太元中”，我思量：晋园——东晋人心中神往之桃花园也。“土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。阡陌交通，鸡犬相闻。其中往来种作，男女衣着，悉如外人。黄发垂髫，并怡然自乐……”这样平安喜乐、悠闲从容的生活画面，一一浮现，定格在脑海。细细品思，《晋园美味》真是一座“艺术宝矿”啊。#绘画# https://t.cn/A6o8FDwm#遇见美好#

这次10月31日低点开始的反弹，对于上证、深成指和创业板来说，都是在4月27日低点之上的低点开启的反弹，对于任何一次基钦周期级别的低点，都是一个比较确定性的新低的低点的位置，不可能在这种不上不下的中间位置出低点的。这周五虽然各指数大的上涨，但从结构来分析，这个反弹，对于上证来说，有可能是下跌推动的4的反弹，如果后势确认的话，下周初就会结束反弹，后面还有5的下跌，对于全球的经济和美股来说，目前的情况并不会比2008年更好甚至更糟，象2008年雷曼兄弟的破产，这种经济危机的情况都是以极端事件出现后才可能结束的，但对比来说美股的下跌远没有到位，结合美股的C段走主跌的大概率的可能来说，目前小周期已经出现新的下跌推动，后势确认的话，走出主跌的结构的话，纳指从理论来说存在下跌40%的可能性，如果走出大的下跌的话，对全球的影响还是比较大的，上证后面的5的下跌那很大可能会走延伸走势，如果走延伸的话，下跌的时间就会比较长，2-3个月是正常的，空间来说，如果走延伸，这次反弹结束的高点下跌15%以上是正常的，但对于沪深300来说，沪深300从2015年开始的调整结合别的指数来分析，以扩张平台来预期是合理的，这个C下跌的结构从空间来说，后势到2900的位置还有20%的下跌空间。上证50、深成指、和上证的结构是类似的，后势下跌的空间，是以上证最小为预期，上证50、沪深300和深成指下跌的空间会比上证更大，后势下跌20%以上是正常的。对于创业板来说，这里是一个扩张平台的结构，后势的C段等长的话，是有可能破2000点的，我之前说过，创业板大的支撑位在1800-2000的位置，后势创业板也样存在下跌20%的可能性。另对于最强的国证2000和中证1000来说，后势如果出现补跌情况，再创4月27日新低的话，那下跌的空间肯定要大于20%的，后势在美股C段主跌的低点我们提前出低点的过程中，对于大部分个股来说，都是下行下跌的过程，风险还是比较大，一大批个股跌30%是很正常的，最后风险是要规避的。从春节后第一篇微博，对2022年全年走势预期，及年初对于银行、地产、酿板等板块走势到最终都真实走出来，到这次做最后阶段风险提示，整个逻辑思维都是连贯一致的。目前经济处于康波下行周期，新旧行业更替的过程中，在新兴行业比重还没占大比重的情况下，上证和深成指都很难走出大牛的走势，类似2018-2020年创业板上涨了200％来说，对于下波行情来说，一定是科创板上涨的幅度是最大的，未来30年，肯定都是以新兴行业作为投资标的。

超级单品VS车海战术。

2011年，当时还不是9个孩子爹的马斯克在接受彭博社采访时，被问到“怎么看比亚迪”，还没等主持人说完，他就忍不住笑场，然后直言不讳地说道，“你见过他们的车吗？”，“他们没什么技术”，言语之间充满了嘲讽与不屑。

然而，十年之后，情况发生了巨大的变化，特斯拉对比亚迪的态度从之前的不屑变成了现在的担心。上个月，特斯拉前董事会成员史蒂夫·卫思力在接受采访时说，比亚迪是目前特斯拉唯一一个真正的挑战者。

在2020年之前，两家公司之间没有什么交集可言，但随着国产Model 3和Y的落地，双方开始形成了竞争之势，甚至是针锋相对。上个月，特斯拉宣布降价，主要就是因为储备订单在减少，而这也少不了比亚迪汉、海豹和唐这三款车的“功劳”。

有趣的是，双方之间也不全是竞争，也有合作，特斯拉想要装上更便宜的电池来扩大市场份额，而比亚迪也希望把电池业务推向国际市场，双方一拍即合。

作为全球TOP2市场的TOP2玩家，特斯拉和比亚迪在本国都是碾压型的存在，而这两家公司的对垒也将成为全球新能源市场的最大看点。#财经# #投资#