产业分工格局-2022-2028年中国汽车服务行业发展评估报告-共研网
#共研网（gonyn）市场调研报告#
从汽车美容概念进中国市场到现在已经有十几年的时间了，汽车美容方式的不断升级及美容服务的“星级化”告诉业内人士，汽车美容行业已经正式走了成熟发展时期，现在，汽车服务行业已经在走连锁加盟品牌化的进程，百事特汽车美容顾问如是说。的确，中国有庞大的汽车市场，是汽车美容市场火爆的可靠保障。看好这个市场的商家纷纷向行业进军，一时之间汽车美容店遍地开花，汽车美容连锁也成了行业热门话题。
共研网发布的《2022-2028年中国汽车服务市场全景调查与投资策略报告》共十五章。首先介绍了汽车服务行业市场发展环境、汽车服务整体运行态势等，接着分析了汽车服务行业市场运行的现状，然后介绍了汽车服务市场竞争格局。随后，报告对汽车服务做了重点企业经营状况分析，最后分析了汽车服务行业发展趋势与投资预测。您若想对汽车服务产业有个系统的了解或者想投资汽车服务行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一部分行业发展分析
第一章汽车服务业基本概述
第一节汽车服务业的内涵
一、汽车服务业的定义
二、汽车售后服务市场介绍
第二节汽车服务业的分类
一、汽车分销
二、汽车维修和保养
三、汽车装饰和美容
四、汽车信贷
五、汽车保险
六、汽车二手车交易和回收
七、停车场
八、汽车驾驶培训
第三节汽车服务业的行业技术经济特点
一、汽车产业链长
二、汽车服务的可持续性
三、汽车业信息中心
第四节汽车服务业的地位与作用分析
一、汽车服务业与汽车制造业
二、汽车服务业与国民经济其他活动
第二章汽车服务业宏观环境分析
第一节我国宏观经济运行分析
一、2020年宏观经济形势分析及展望
二、“十四五”中后期我国经济增长潜力分析
第二节我国汽车服务业发展制度与政策环境
一、行业管理体制
二、汽车服务业外资进入政策
第三章汽车服务业发展分析
第一节2017-2022年我国汽车服务业发展分析
一、我国汽车售后服务将进入繁荣期
二、2020年中国汽车品牌售后服务满意度调查揭晓
三、2020年中国汽车售后服务市场分析
四、售后服务成汽车消费者关注焦点
五、2020年中国汽车售后服务满意度调查
第二节我国汽车服务业的模式分析
一、中国汽车服务业盈利模式
二、汽车服务后营销时代“差异化”售后服务
三、汽车后市场出现服务集群模式
第三节中国汽车售后市场经营现状分析
一、中国汽车售后市场养护业连锁经营分析
二、中国汽车售后市场养护业连锁经营优劣势
三、国内外的汽车售后市场企业竞争分析
四、汽车销售服务策略分析
第四节汽车服务人才需求分析
一、汽车服务人才现状
二、汽车服务人才概念界定.
三、汽车服务人才需求种类
四、汽车服务人才需求特点
第二部分细分行业分析
第四章汽车行业发展分析
第一节世界汽车行业发展概况
一、2020年全球十大汽车生产国汽车产量及其变化
二、2020年全球各地区及市场汽车销量变化
三、2020年全球电动汽车的市场分析
四、2020年全球各国汽车市场销量
第二节2020年我国汽车工业经济运行分析
一、2020年我国汽车工业产销分析
二、乘用车产销及市场份额
三、2020年商用车产销分析
四、2020年汽车出口分析
五、2020年重点企业市场集中度
六、2020年新能源汽车产销分析
七、2020年行业经济效益分析
第三节2020年我国汽车工业经济运行分析
一、2020年我国汽车工业产销分析
二、2020年我国乘用车产销分析
三、2020年我国商用车产销分析
四、2020年中国品牌乘用车市场份额
五、2020年汽车出口分析
六、2020年汽车市场集中度分析
七、2020年汽车企业经济效益分析
第四节2021年汽车工业经济发展预测
一、汽车行业供求预测
（一）乘用车预测
（二）商用车预测
二、行业成本和价格预测
三、行业进出口预测
四、行业绩效预测
第五节2022-2028年中国汽车市场发展趋势与预测
一、“十四五”我国汽车工业面临的形势
二、“十四五”我国汽车工业发展的总体要求和主要任务
三、《十四五汽车产业发展规划》目标
四、各省市汽车产业发展规划
五、2022-2028年中国汽车产业发展展望
第五章汽车分销业发展分析
第一节我国汽车市场分销渠道模式
一、品牌专营是轿车市场的主流渠道模式
二、购买汽车的主要场所分析
三、汽车工业园区是有形市场新的发展方向
四、汽车行业开辟网络购车新渠道
五、2020年北京汽车的渠道创新
六、汽车营销渠道优化分析
第二节汽车分销业的发展模式及策略
一、中国汽车主要分销模式
二、汽车分销渠道的优化策略分析
三、汽车市场分销渠道模式的建议
四、汽车4S店营销策略分析
第三节汽车分销服务业的发展趋势
一、汽车分销业的发展趋势
二、汽车销售渠道下沉趋势
第六章汽车维修保养业发展分析
第一节中国汽车维修行业发展分析
一、汽车保修设备市场的推动力及发展潜力
二、影响传统汽车维修设备发展的因素
三、传统汽车维修设备进入微利时代
四、汽车美容养护行业发展分析
五、传统维修设备企业需调整经营策略
六、规范汽车维修市场策略分析
七、中国汽车维修保养行业展现新特点
第二节汽车“三包”对汽车维修业的影响分析
一、汽车“三包”政策出台背景
二、“三包”实施后汽车维修业面临问题分析
三、针对“三包”政策维修业可采取的措施和方法
四、总结
第三节我国汽车维修与检测行业目前存在的问题及对策
一、我国汽车维修与检测行业存在的问题
二、对汽车维修与检测行业存在问题的对策
第四节我国汽车维修、检测业的发展趋势
一、我国汽车维修、检测行业发展中存在的问题
二、我国汽车维修、检测的行业发展趋势研究
第五节提升汽车维修行业客户满意度的途径
一、影响“满意度”的关键因素
二、对汽车维修企业提出几点意见
三、结论
第七章汽车金融服务业发展分析
第一节我国汽车金融服务业发展分析
一、汽车金融服务业概述
二、我国汽车金融服务业发展现状
三、我国汽车批发金融市场现状及展望
四、我国汽车消费金融市场现状及展望
第二节2020年汽车金融服务业的发展分析
一、2020年汽车金融公司发展分析
二、我国汽车金融潜力巨大
三、2020年大众汽车金融下沉三四线
四、2020年自主品牌汽车金融发展迎新格局
五、未来十年中国汽车金融市场余额将超万亿元
第三节我国汽车金融服务发展及对策分析
一、金融服务的必要性分析
二、汽车金融服务发展的对策
第四节我国汽车金融服务发展策略分析
一、我国汽车金融服务特点分析
二、发展我国汽车金融服务的策略及建议
第五节汽车金融服务传递体系分析
一、服务传递的概念
二、汽车金融的服务传递过程
三、完善汽车金融的服务传递体系
第六节国内外汽车金融服务盈利模式分析
一、国外汽车金融服务盈利模式研究
二、国内汽车金融服务盈利模式研究
三、国外汽车金融盈利模式借鉴
第七节国际汽车金融发展趋势及经验借鉴
一、国际汽车金融现状及模式
二、国际汽车金融发展趋势
三、借鉴意义
第八章二手车交易业发展分析
第一节二手车交易业的发展现状
一、中国二手车市场现状
二、中国二手车市场展望
第二节2017-2022年二手车交易市场发展分析
一、2020年我国二手车交易规模
二、2021年中国二手车市场情况分析预测
第三节二手车交易业的发展趋势
一、二手车发展趋势
二、2020年商务部将采取五大措施加快培育二手车市场
三、二手车交易市场规模及交易主体
第四节二手车市场营销模式探析
一、国外二手汽车市场的主要特点
二、中国二手汽车市场存在的问题
三、二手汽车市场营销模式探析
四、特许经营：二手车的新征途
第五节二手车业务发展策略研究
一、国外二手车市场发展概况
二、我国二手车市场发展形势分析
三、我国二手车市场现阶段存在的问题
四、二手车业务发展策略
第九章汽车租赁业发展分析
第一节汽车租赁业发展现状
一、中国汽车租赁业发展前景
二、汽车租赁业发展存在的问题
三、国内汽车租赁业的发展对策
四、汽车租赁业在中国的发展现状
第二节2020年汽车租赁业的发展分析
一、2020年中国汽车租赁市场分析
二、2020年大众汽车进军租赁业务
三、2020年中国汽车租赁市场竞争格局
四、2020年上海启动电动汽车租赁业务
第三节汽车租赁业的发展趋势
一、限购政策刺激汽车租赁市场火爆
二、2022-2028年我国汽车租赁市场规模预测
三、中国电动车租赁模式发展潜力巨大
第四节汽车租赁企业的经营战略分析
一、规模战略
二、价格战略
三、营销战略
四、营运管理战略
五、风险分解战略
第十章汽车保险业发展分析
第一节汽车保险业发展现状
一、全球汽车保险业的发展分析
二、影响车险保费的因素
三、汽车保险的个性化分析
第二节2020年汽车保险业的发展分析
一、2020年我国车险市场
二、2020年车险新规促完善赔偿机制
三、2020年保监会正推动“汽车保险代理专业化”
第三节2022-2028年车险市场预测
一、2022-2028年我国车险市场展望
二、2020年电动汽车保险产品引关注
三、2020年车险利润空间分析
第四节汽车后市场保险服务的特点以及对策分析
一、汽车后市场保险服务的特点
二、汽车后市场保险服务的对策
第五节我国车险营销出现的新特征及营销对策探讨
一、我国机动车辆保险营销出现的新特征
二、我国机动车辆保险营销面临的困境及对策建议
第十一章加油站行业发展分析
第一节我国加油站发展概况
第二节2017-2022年石化“三巨头”加油站发展分析
一、中石化、中石油加油站发展情况分析
二、2017-2022年中海油加油站发展情况
三、2020年神华正式进入成品油零售战局
四、2020年中石化将建千座加油站
五、2020年中石油加油站改革情况分析
第三节2017-2022年民营加油站发展情况分析
一、2020年民营加油站发展分析
二、2020年民营加油站政策瓶颈
三、2020年民营加油站发展前景
四、2020年民营加油站发展分析
五、2020年外资搅动新一轮油站并购潮
六、2020年亚洲最大精炼油企业入渝建加油站
第三部分行业竞争分析
第十二章汽车服务业竞争分析
第一节2020年汽车服务业竞争分析
一、从产品到服务新时代的企业竞争
二、2020年汽车服务业竞争现状
三、汽车服务业竞争趋向理性
第二节汽车服务业竞争市场分析
一、售后服务将成竞争第一战场
二、汽车售后市场进入品牌的竞争时代
三、中国汽车美容养护竞争开始进入品牌时代
四、内外资企业争相抢占汽车连锁服务市场
五、汽车售后服务终端店如何平衡与4S店竞争
第十三章中国汽车服务行业优势企业分析
第一节梅州博智汽车售后服务有限公司
一、公司概况
二、公司技术优势
第二节新疆斯巴鲁汽车售后服务有限公司
第三节保定市长城汽车售后服务有限公司
第四节上海东昌汽车售后服务有限公司
第四部分行业发展趋势及策略
第十四章2022-2028年汽车服务行业发展趋势预测
第一节中国汽车服务行业发展趋势
一、以养代修
二、一站式服务
三、规范化管理
四、差异化营销
五、多元化发展
第二节2022-2028年中国汽车服务业前景展望
一、国外汽车售后服务业趋势分析
二、汽车售后市场的发展前景
三、中国汽车服务行业走向整合
第三节2022-2028年中国汽车服务业发展预测
一、2020年汽车服务业面临“大考”
二、2020年中国汽车售后服务业存在的问题
三、汽车售后服务尚需多方面改进
四、汽车召回条例出台促使中国汽车售后服务市场变革
五、2022-2028年中国汽车后市场的发展趋势
第十五章2022-2028年汽车服务行业发展及投资策略 ()
第一节中国汽车服务业发展面临的问题及对策分析
一、我国汽车服务市场发展面临的问题
二、我国汽车服务市场发展对策
#共研网（gonyn）市场调研报告#
从汽车美容概念进中国市场到现在已经有十几年的时间了，汽车美容方式的不断升级及美容服务的“星级化”告诉业内人士，汽车美容行业已经正式走了成熟发展时期，现在，汽车服务行业已经在走连锁加盟品牌化的进程，百事特汽车美容顾问如是说。的确，中国有庞大的汽车市场，是汽车美容市场火爆的可靠保障。看好这个市场的商家纷纷向行业进军，一时之间汽车美容店遍地开花，汽车美容连锁也成了行业热门话题。
共研网发布的《2022-2028年中国汽车服务市场全景调查与投资策略报告》共十五章。首先介绍了汽车服务行业市场发展环境、汽车服务整体运行态势等，接着分析了汽车服务行业市场运行的现状，然后介绍了汽车服务市场竞争格局。随后，报告对汽车服务做了重点企业经营状况分析，最后分析了汽车服务行业发展趋势与投资预测。您若想对汽车服务产业有个系统的了解或者想投资汽车服务行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一部分行业发展分析
第一章汽车服务业基本概述
第一节汽车服务业的内涵
一、汽车服务业的定义
二、汽车售后服务市场介绍
第二节汽车服务业的分类
一、汽车分销
二、汽车维修和保养
三、汽车装饰和美容
四、汽车信贷
五、汽车保险
六、汽车二手车交易和回收
七、停车场
八、汽车驾驶培训
第三节汽车服务业的行业技术经济特点
一、汽车产业链长
二、汽车服务的可持续性
三、汽车业信息中心
第四节汽车服务业的地位与作用分析
一、汽车服务业与汽车制造业
二、汽车服务业与国民经济其他活动
第二章汽车服务业宏观环境分析
第一节我国宏观经济运行分析
一、2020年宏观经济形势分析及展望
二、“十四五”中后期我国经济增长潜力分析
第二节我国汽车服务业发展制度与政策环境
一、行业管理体制
二、汽车服务业外资进入政策
第三章汽车服务业发展分析
第一节2017-2022年我国汽车服务业发展分析
一、我国汽车售后服务将进入繁荣期
二、2020年中国汽车品牌售后服务满意度调查揭晓
三、2020年中国汽车售后服务市场分析
四、售后服务成汽车消费者关注焦点
五、2020年中国汽车售后服务满意度调查
第二节我国汽车服务业的模式分析
一、中国汽车服务业盈利模式
二、汽车服务后营销时代“差异化”售后服务
三、汽车后市场出现服务集群模式
第三节中国汽车售后市场经营现状分析
一、中国汽车售后市场养护业连锁经营分析
二、中国汽车售后市场养护业连锁经营优劣势
三、国内外的汽车售后市场企业竞争分析
四、汽车销售服务策略分析
第四节汽车服务人才需求分析
一、汽车服务人才现状
二、汽车服务人才概念界定.
三、汽车服务人才需求种类
四、汽车服务人才需求特点
第二部分细分行业分析
第四章汽车行业发展分析
第一节世界汽车行业发展概况
一、2020年全球十大汽车生产国汽车产量及其变化
二、2020年全球各地区及市场汽车销量变化
三、2020年全球电动汽车的市场分析
四、2020年全球各国汽车市场销量
第二节2020年我国汽车工业经济运行分析
一、2020年我国汽车工业产销分析
二、乘用车产销及市场份额
三、2020年商用车产销分析
四、2020年汽车出口分析
五、2020年重点企业市场集中度
六、2020年新能源汽车产销分析
七、2020年行业经济效益分析
第三节2020年我国汽车工业经济运行分析
一、2020年我国汽车工业产销分析
二、2020年我国乘用车产销分析
三、2020年我国商用车产销分析
四、2020年中国品牌乘用车市场份额
五、2020年汽车出口分析
六、2020年汽车市场集中度分析
七、2020年汽车企业经济效益分析
第四节2021年汽车工业经济发展预测
一、汽车行业供求预测
（一）乘用车预测
（二）商用车预测
二、行业成本和价格预测
三、行业进出口预测
四、行业绩效预测
第五节2022-2028年中国汽车市场发展趋势与预测
一、“十四五”我国汽车工业面临的形势
二、“十四五”我国汽车工业发展的总体要求和主要任务
三、《十四五汽车产业发展规划》目标
四、各省市汽车产业发展规划
五、2022-2028年中国汽车产业发展展望
第五章汽车分销业发展分析
第一节我国汽车市场分销渠道模式
一、品牌专营是轿车市场的主流渠道模式
二、购买汽车的主要场所分析
三、汽车工业园区是有形市场新的发展方向
四、汽车行业开辟网络购车新渠道
五、2020年北京汽车的渠道创新
六、汽车营销渠道优化分析
第二节汽车分销业的发展模式及策略
一、中国汽车主要分销模式
二、汽车分销渠道的优化策略分析
三、汽车市场分销渠道模式的建议
四、汽车4S店营销策略分析
第三节汽车分销服务业的发展趋势
一、汽车分销业的发展趋势
二、汽车销售渠道下沉趋势
第六章汽车维修保养业发展分析
第一节中国汽车维修行业发展分析
一、汽车保修设备市场的推动力及发展潜力
二、影响传统汽车维修设备发展的因素
三、传统汽车维修设备进入微利时代
四、汽车美容养护行业发展分析
五、传统维修设备企业需调整经营策略
六、规范汽车维修市场策略分析
七、中国汽车维修保养行业展现新特点
第二节汽车“三包”对汽车维修业的影响分析
一、汽车“三包”政策出台背景
二、“三包”实施后汽车维修业面临问题分析
三、针对“三包”政策维修业可采取的措施和方法
四、总结
第三节我国汽车维修与检测行业目前存在的问题及对策
一、我国汽车维修与检测行业存在的问题
二、对汽车维修与检测行业存在问题的对策
第四节我国汽车维修、检测业的发展趋势
一、我国汽车维修、检测行业发展中存在的问题
二、我国汽车维修、检测的行业发展趋势研究
第五节提升汽车维修行业客户满意度的途径
一、影响“满意度”的关键因素
二、对汽车维修企业提出几点意见
三、结论
第七章汽车金融服务业发展分析
第一节我国汽车金融服务业发展分析
一、汽车金融服务业概述
二、我国汽车金融服务业发展现状
三、我国汽车批发金融市场现状及展望
四、我国汽车消费金融市场现状及展望
第二节2020年汽车金融服务业的发展分析
一、2020年汽车金融公司发展分析
二、我国汽车金融潜力巨大
三、2020年大众汽车金融下沉三四线
四、2020年自主品牌汽车金融发展迎新格局
五、未来十年中国汽车金融市场余额将超万亿元
第三节我国汽车金融服务发展及对策分析
一、金融服务的必要性分析
二、汽车金融服务发展的对策
第四节我国汽车金融服务发展策略分析
一、我国汽车金融服务特点分析
二、发展我国汽车金融服务的策略及建议
第五节汽车金融服务传递体系分析
一、服务传递的概念
二、汽车金融的服务传递过程
三、完善汽车金融的服务传递体系
第六节国内外汽车金融服务盈利模式分析
一、国外汽车金融服务盈利模式研究
二、国内汽车金融服务盈利模式研究
三、国外汽车金融盈利模式借鉴
第七节国际汽车金融发展趋势及经验借鉴
一、国际汽车金融现状及模式
二、国际汽车金融发展趋势
三、借鉴意义
第八章二手车交易业发展分析
第一节二手车交易业的发展现状
一、中国二手车市场现状
二、中国二手车市场展望
第二节2017-2022年二手车交易市场发展分析
一、2020年我国二手车交易规模
二、2021年中国二手车市场情况分析预测
第三节二手车交易业的发展趋势
一、二手车发展趋势
二、2020年商务部将采取五大措施加快培育二手车市场
三、二手车交易市场规模及交易主体
第四节二手车市场营销模式探析
一、国外二手汽车市场的主要特点
二、中国二手汽车市场存在的问题
三、二手汽车市场营销模式探析
四、特许经营：二手车的新征途
第五节二手车业务发展策略研究
一、国外二手车市场发展概况
二、我国二手车市场发展形势分析
三、我国二手车市场现阶段存在的问题
四、二手车业务发展策略
第九章汽车租赁业发展分析
第一节汽车租赁业发展现状
一、中国汽车租赁业发展前景
二、汽车租赁业发展存在的问题
三、国内汽车租赁业的发展对策
四、汽车租赁业在中国的发展现状
第二节2020年汽车租赁业的发展分析
一、2020年中国汽车租赁市场分析
二、2020年大众汽车进军租赁业务
三、2020年中国汽车租赁市场竞争格局
四、2020年上海启动电动汽车租赁业务
第三节汽车租赁业的发展趋势
一、限购政策刺激汽车租赁市场火爆
二、2022-2028年我国汽车租赁市场规模预测
三、中国电动车租赁模式发展潜力巨大
第四节汽车租赁企业的经营战略分析
一、规模战略
二、价格战略
三、营销战略
四、营运管理战略
五、风险分解战略
第十章汽车保险业发展分析
第一节汽车保险业发展现状
一、全球汽车保险业的发展分析
二、影响车险保费的因素
三、汽车保险的个性化分析
第二节2020年汽车保险业的发展分析
一、2020年我国车险市场
二、2020年车险新规促完善赔偿机制
三、2020年保监会正推动“汽车保险代理专业化”
第三节2022-2028年车险市场预测
一、2022-2028年我国车险市场展望
二、2020年电动汽车保险产品引关注
三、2020年车险利润空间分析
第四节汽车后市场保险服务的特点以及对策分析
一、汽车后市场保险服务的特点
二、汽车后市场保险服务的对策
第五节我国车险营销出现的新特征及营销对策探讨
一、我国机动车辆保险营销出现的新特征
二、我国机动车辆保险营销面临的困境及对策建议
第十一章加油站行业发展分析
第一节我国加油站发展概况
第二节2017-2022年石化“三巨头”加油站发展分析
一、中石化、中石油加油站发展情况分析
二、2017-2022年中海油加油站发展情况
三、2020年神华正式进入成品油零售战局
四、2020年中石化将建千座加油站
五、2020年中石油加油站改革情况分析
第三节2017-2022年民营加油站发展情况分析
一、2020年民营加油站发展分析
二、2020年民营加油站政策瓶颈
三、2020年民营加油站发展前景
四、2020年民营加油站发展分析
五、2020年外资搅动新一轮油站并购潮
六、2020年亚洲最大精炼油企业入渝建加油站
第三部分行业竞争分析
第十二章汽车服务业竞争分析
第一节2020年汽车服务业竞争分析
一、从产品到服务新时代的企业竞争
二、2020年汽车服务业竞争现状
三、汽车服务业竞争趋向理性
第二节汽车服务业竞争市场分析
一、售后服务将成竞争第一战场
二、汽车售后市场进入品牌的竞争时代
三、中国汽车美容养护竞争开始进入品牌时代
四、内外资企业争相抢占汽车连锁服务市场
五、汽车售后服务终端店如何平衡与4S店竞争
第十三章中国汽车服务行业优势企业分析
第一节梅州博智汽车售后服务有限公司
一、公司概况
二、公司技术优势
第二节新疆斯巴鲁汽车售后服务有限公司
第三节保定市长城汽车售后服务有限公司
第四节上海东昌汽车售后服务有限公司
第四部分行业发展趋势及策略
第十四章2022-2028年汽车服务行业发展趋势预测
第一节中国汽车服务行业发展趋势
一、以养代修
二、一站式服务
三、规范化管理
四、差异化营销
五、多元化发展
第二节2022-2028年中国汽车服务业前景展望
一、国外汽车售后服务业趋势分析
二、汽车售后市场的发展前景
三、中国汽车服务行业走向整合
第三节2022-2028年中国汽车服务业发展预测
一、2020年汽车服务业面临“大考”
二、2020年中国汽车售后服务业存在的问题
三、汽车售后服务尚需多方面改进
四、汽车召回条例出台促使中国汽车售后服务市场变革
五、2022-2028年中国汽车后市场的发展趋势
第十五章2022-2028年汽车服务行业发展及投资策略 ()
第一节中国汽车服务业发展面临的问题及对策分析
一、我国汽车服务市场发展面临的问题
二、我国汽车服务市场发展对策
我家的日本电器，为什么都成了聋子的耳朵？
以前为了听音乐，购买日本松下、雅马哈、建伍等四五套音响。为了照相，投资几万元购买佳能单反和镜头，质量无匹。
然而，现在家里这些日本高档货都成了信息孤岛。
移动互联网直接把高级的日本电器直接打残了。
现在利用率最高的是苹果电脑、Ipad和手机，每年花在app订阅产品上的钱比苹果设备还多。这些信息的提供者（包括用户生产内容UGC的Up主或者Po主），创造了全新的知识经济。
从音响到单反，当初花大钱买的那么多日本电器，为什么现在都用不上了？Apple是如何让家中的日本电器成为摆设？
日本制造（首先是电子产品）究竟出了什么问题？
从两篇文章可见端倪。一篇来自美国研究先进工业化的加州大学教授，在2013年发布的《日本电子产品发生了什么？》。
另一篇是索尼VAIO电脑原开发师在9月份nippon.com发表了《日本为何停止了创新？》。这才几年，VAIO电脑还是最艺术感的笔记本电脑了。
综合这两位前后跨越十年的观点，可以看出来：活生生踏空了全球生产分解和服务转型趋势，是日本电子消费产品由盛而衰的两大原因。
从生产分解来说，日本精密电子制造属于供应链前后一根筋的纵向产业模式，而不是跨界接入垂直要素的横向产业模式。后者就像一个十字把手，纵横要素都有。
前后一根筋的纵向，代表了日本精密制造的封闭性，它和工匠至上的家庭手工业，并没有太大的区别。两者的特点是，都只是单行道的串联，而没有形成十字路口的纵横交汇。
这和美国、中国、韩国不同，至少在电子消费级产品领域，日本并未真正大规模参与到全球供应链当中。
日本制造在外部服务转型上的失败，是彻底的。日本从来没有很好的连接软件的精髓。
这一点最能体现在日本软件工业非常不发达的特点上。作为一个制造强国，日本从来没有自己强大的工业软件，在三维设计软件CAD、电子设计自动化软件EDA上毫无建树。
二维设计软件，也被中国的广州中望和苏州浩辰占据有力的地位。
这一点跟德国、法国、美国和加拿大的工业强、工业软件也强，呈现完全不同的表现。
日本是标准的硬件思维，软件工程师没有硬件工程师挣钱多，地位也差远了。
即使索尼拥有最好的镜头事业部，但当索尼手机部门需要用软件整合镜头的时候，后者也未曾给与配合。软件、硬件从来不能发挥一体化作用。
可以说，日本的造物精神、崇尚工匠眼中可见的精密性，害死了日本的软件服务业。
日本在文化上兼收并蓄，一向展示了开放的态度。
但日本产品（尤其是电子产品）则显然没有为全球消费者创造一种开放的服务生态环境，这是比生产分解更为致命的因素。
因为知识经济的时代，服务形态已经无处不在了。从制造业向服务业转型，以及两者的整合过程中，这需要极大的开放心态。
而日本在软件和信息服务领域远远落后于美国和中国。只生产硬件而没有一流的软件，就不可能制定事实上和法律上的标准。
观察家将日本称之为二元经济。以制造业为中心的具有国际竞争力的部门和以服务业为中心的国内受保护部门。人为的国内与国外的隔离，也导致制造业与服务形成明显的对立性，导致二者生产力差距特别大。
日本就像是一个发育不良的孩子，左腿的制造，明显胜出右腿的软件和信息技术——而后者在最近二十年正是全球爆发性增长的时期。
日本电子产品的兴衰，对大国的供应链提出了一个值得冷静解剖的话题。
第一个话题“生产分解”。供应链是由产业结构和发育形态决定的。单纯就物理产品而言，可以是自上而下的纵向生产和模块化生产，也可以是横向生产，这要根据产业特点、产业规模和复杂程度而言。中国建国初期的大型工厂，都是大而全，专业化配套之路都是很久才改进的。这一点大家都注意到了。无非就是能力问题。
第二个话题则比较隐蔽。和侧重地域分布的生产分解而言，超越地域的服务转型，则是知识经济的最强形态。
信息技术服务是跨越地理疆域的超流动产品，是一种全流通的服务。服务的创新性、便利性和开放性，甚至凌驾在产品的性能之上。
特斯拉的二手车保值，要比传统车高很多。就在于它的软件升级，只需要采用在线升级OTA的方式，就可以丰富一辆汽车的性能——这是在硬件驱动的时代，万万做不到的。
从这个意义上来说，面向全球服务的知识链路，在更高层次上影响产品供应链的发展。
2021年App Store生态系统创下了6000亿美元以上的销售额，远大于苹果公司硬件产品的销售额，甚至超越全世界大多数国家的GDP。全球每年都有成千上万的开发者向苹果App Store提交软件，仅儿童软件在苹果App Store上就有几十万个。对于那些考虑为孩子下载高质量教育软件的家长来说，如果购买采用安卓系统或者华为鸿蒙操作系统的手机，就已经处在知识经济的下风向了。
正是超级流动的知识服务，让昔日家庭电器王者的日本制造，失去了用武之地。这是一个旧时代的产物。
即使在投影仪这种被认为是光学投影的日本强项领域，中国的安克投影仪也居然在日本拿下第二名的位置。它抢了谁的市场？
安克推出的便携家用投影仪，受到远离电视的年轻人欢迎。它不是直接进攻了投影仪，它取代的是电视被冷落之后的空白之地。而它跟物联网的结合和智能算法，则捕获了日本年轻人的心。
这也并非孤例。其实即使是日本政府官员，也在使用来自中国的TikTok进行业务宣传。
苹果如何使家里的日本电器成了摆设？开放式的、影响全球的移动互联网文化，是日本没有的。日本电器没落最根本的原因不是美国的封堵和苹果公司的打压，不是缺乏传统供应链，而是缺乏一种应对知识供应链的能力。#供应链攻防战#
以前为了听音乐，购买日本松下、雅马哈、建伍等四五套音响。为了照相，投资几万元购买佳能单反和镜头，质量无匹。
然而，现在家里这些日本高档货都成了信息孤岛。
移动互联网直接把高级的日本电器直接打残了。
现在利用率最高的是苹果电脑、Ipad和手机，每年花在app订阅产品上的钱比苹果设备还多。这些信息的提供者（包括用户生产内容UGC的Up主或者Po主），创造了全新的知识经济。
从音响到单反，当初花大钱买的那么多日本电器，为什么现在都用不上了？Apple是如何让家中的日本电器成为摆设？
日本制造（首先是电子产品）究竟出了什么问题？
从两篇文章可见端倪。一篇来自美国研究先进工业化的加州大学教授，在2013年发布的《日本电子产品发生了什么？》。
另一篇是索尼VAIO电脑原开发师在9月份nippon.com发表了《日本为何停止了创新？》。这才几年，VAIO电脑还是最艺术感的笔记本电脑了。
综合这两位前后跨越十年的观点，可以看出来：活生生踏空了全球生产分解和服务转型趋势，是日本电子消费产品由盛而衰的两大原因。
从生产分解来说，日本精密电子制造属于供应链前后一根筋的纵向产业模式，而不是跨界接入垂直要素的横向产业模式。后者就像一个十字把手，纵横要素都有。
前后一根筋的纵向，代表了日本精密制造的封闭性，它和工匠至上的家庭手工业，并没有太大的区别。两者的特点是，都只是单行道的串联，而没有形成十字路口的纵横交汇。
这和美国、中国、韩国不同，至少在电子消费级产品领域，日本并未真正大规模参与到全球供应链当中。
日本制造在外部服务转型上的失败，是彻底的。日本从来没有很好的连接软件的精髓。
这一点最能体现在日本软件工业非常不发达的特点上。作为一个制造强国，日本从来没有自己强大的工业软件，在三维设计软件CAD、电子设计自动化软件EDA上毫无建树。
二维设计软件，也被中国的广州中望和苏州浩辰占据有力的地位。
这一点跟德国、法国、美国和加拿大的工业强、工业软件也强，呈现完全不同的表现。
日本是标准的硬件思维，软件工程师没有硬件工程师挣钱多，地位也差远了。
即使索尼拥有最好的镜头事业部，但当索尼手机部门需要用软件整合镜头的时候，后者也未曾给与配合。软件、硬件从来不能发挥一体化作用。
可以说，日本的造物精神、崇尚工匠眼中可见的精密性，害死了日本的软件服务业。
日本在文化上兼收并蓄，一向展示了开放的态度。
但日本产品（尤其是电子产品）则显然没有为全球消费者创造一种开放的服务生态环境，这是比生产分解更为致命的因素。
因为知识经济的时代，服务形态已经无处不在了。从制造业向服务业转型，以及两者的整合过程中，这需要极大的开放心态。
而日本在软件和信息服务领域远远落后于美国和中国。只生产硬件而没有一流的软件，就不可能制定事实上和法律上的标准。
观察家将日本称之为二元经济。以制造业为中心的具有国际竞争力的部门和以服务业为中心的国内受保护部门。人为的国内与国外的隔离，也导致制造业与服务形成明显的对立性，导致二者生产力差距特别大。
日本就像是一个发育不良的孩子，左腿的制造，明显胜出右腿的软件和信息技术——而后者在最近二十年正是全球爆发性增长的时期。
日本电子产品的兴衰，对大国的供应链提出了一个值得冷静解剖的话题。
第一个话题“生产分解”。供应链是由产业结构和发育形态决定的。单纯就物理产品而言，可以是自上而下的纵向生产和模块化生产，也可以是横向生产，这要根据产业特点、产业规模和复杂程度而言。中国建国初期的大型工厂，都是大而全，专业化配套之路都是很久才改进的。这一点大家都注意到了。无非就是能力问题。
第二个话题则比较隐蔽。和侧重地域分布的生产分解而言，超越地域的服务转型，则是知识经济的最强形态。
信息技术服务是跨越地理疆域的超流动产品，是一种全流通的服务。服务的创新性、便利性和开放性，甚至凌驾在产品的性能之上。
特斯拉的二手车保值，要比传统车高很多。就在于它的软件升级，只需要采用在线升级OTA的方式，就可以丰富一辆汽车的性能——这是在硬件驱动的时代，万万做不到的。
从这个意义上来说，面向全球服务的知识链路，在更高层次上影响产品供应链的发展。
2021年App Store生态系统创下了6000亿美元以上的销售额，远大于苹果公司硬件产品的销售额，甚至超越全世界大多数国家的GDP。全球每年都有成千上万的开发者向苹果App Store提交软件，仅儿童软件在苹果App Store上就有几十万个。对于那些考虑为孩子下载高质量教育软件的家长来说，如果购买采用安卓系统或者华为鸿蒙操作系统的手机，就已经处在知识经济的下风向了。
正是超级流动的知识服务，让昔日家庭电器王者的日本制造，失去了用武之地。这是一个旧时代的产物。
即使在投影仪这种被认为是光学投影的日本强项领域，中国的安克投影仪也居然在日本拿下第二名的位置。它抢了谁的市场？
安克推出的便携家用投影仪，受到远离电视的年轻人欢迎。它不是直接进攻了投影仪，它取代的是电视被冷落之后的空白之地。而它跟物联网的结合和智能算法，则捕获了日本年轻人的心。
这也并非孤例。其实即使是日本政府官员，也在使用来自中国的TikTok进行业务宣传。
苹果如何使家里的日本电器成了摆设？开放式的、影响全球的移动互联网文化，是日本没有的。日本电器没落最根本的原因不是美国的封堵和苹果公司的打压，不是缺乏传统供应链，而是缺乏一种应对知识供应链的能力。#供应链攻防战#
规则一改，GDP增长自然来！美国又玩起了数字游戏，21年GDP直接多出3000亿美元，统计规则本就“虚胖”，修改不是做“减法”而是想法设法做“加法”，除了数字改变外没有其他任何变化，只不过是面上好看的自欺欺人罢了。
GDP是指一个国家在一定时期内的国内生产总值，是衡量国家经济的重要指标，代表了这个国家在过去一年创造的财富。世界各国统计GDP没有统一标准，根据国情不同，通常会选择最有利于自身且最能反映本国经济现状的核算方法，目前主流的GDP算法有3种，分别是生产法、支出法和收入法。中国是全球最大的制造业国家，以生产法为主，美国服务业发达，消费占比高，所以采用支出法，具体公式为GDP=总消费+总投资+出口-进口。
方法没有好坏，适合的才是最好的，美国采用支出法很合理，只不过有些统计规则不合理，这些年不断修改，精细化增加统计项目，总体目标就是提升GDP，经济下滑的时候，没有原规则跌幅那么大，经济增长的时候，比原规则涨幅更大。最近美国商务部公布了“新的修订版国民经济统计报告”，增加了一些新的统计项目，数据源纳入范围更广，更精细。经过这么一修订和完善，美国2021年GDP增加至23.3万亿美元，比原数据增加3000亿美元，同比增速由原来的5.6%变成了5.9%。
这种修改有什么好处？看看中美GDP总量对比就知道了。2021年美国GDP总量23.3万亿美元，中国17.7万亿美元，数据源主要来自农业、工业和服务业，也就是我们常说的第一产业、第二产业和第三产业。第一产业美国约为2380亿美元，中国是12300亿美元；第二产业美国为4.14万亿美元，中国大约是6.7万亿美元，第一大工业国名副其实。俗话说无农不稳，无商不富，中国在第一和第二产业方面都领先美国，GDP总量却不到美国的70%，一方面说明美国制造业空心化严重，另一方面也说明美国把大量不会创造财富的消费服务业计入了GDP。
举几个例子，在美国不管是自有住房还是租房都会计算“虚拟房租”，买房的时候已经算过一次GDP，结果还要在租房上再算一次GDP。还有二手车交易也被计入GDP，二手车买卖没有新的社会财富被创造出来，最多就是中介付出了劳务，也被纳入GDP计算范围。更厉害的是美国的律师服务收入，每年1万多亿美元直接占到了GDP总量的6%左右。美国是发达国家，消费水平高，相应的服务业人力成本就高，仅此一项就比发展中国家多统计不少GDP。
美国GDP统计规则本身就存在水分，导致数据“虚胖”，现在为了让数字好看一些，又不断修改规则，改变的只是数字，实际情况不会变化，问题也不会因此消失，把头埋进沙子里自娱自乐而已。
GDP是指一个国家在一定时期内的国内生产总值，是衡量国家经济的重要指标，代表了这个国家在过去一年创造的财富。世界各国统计GDP没有统一标准，根据国情不同，通常会选择最有利于自身且最能反映本国经济现状的核算方法，目前主流的GDP算法有3种，分别是生产法、支出法和收入法。中国是全球最大的制造业国家，以生产法为主，美国服务业发达，消费占比高，所以采用支出法，具体公式为GDP=总消费+总投资+出口-进口。
方法没有好坏，适合的才是最好的，美国采用支出法很合理，只不过有些统计规则不合理，这些年不断修改，精细化增加统计项目，总体目标就是提升GDP，经济下滑的时候，没有原规则跌幅那么大，经济增长的时候，比原规则涨幅更大。最近美国商务部公布了“新的修订版国民经济统计报告”，增加了一些新的统计项目，数据源纳入范围更广，更精细。经过这么一修订和完善，美国2021年GDP增加至23.3万亿美元，比原数据增加3000亿美元，同比增速由原来的5.6%变成了5.9%。
这种修改有什么好处？看看中美GDP总量对比就知道了。2021年美国GDP总量23.3万亿美元，中国17.7万亿美元，数据源主要来自农业、工业和服务业，也就是我们常说的第一产业、第二产业和第三产业。第一产业美国约为2380亿美元，中国是12300亿美元；第二产业美国为4.14万亿美元，中国大约是6.7万亿美元，第一大工业国名副其实。俗话说无农不稳，无商不富，中国在第一和第二产业方面都领先美国，GDP总量却不到美国的70%，一方面说明美国制造业空心化严重，另一方面也说明美国把大量不会创造财富的消费服务业计入了GDP。
举几个例子，在美国不管是自有住房还是租房都会计算“虚拟房租”，买房的时候已经算过一次GDP，结果还要在租房上再算一次GDP。还有二手车交易也被计入GDP，二手车买卖没有新的社会财富被创造出来，最多就是中介付出了劳务，也被纳入GDP计算范围。更厉害的是美国的律师服务收入，每年1万多亿美元直接占到了GDP总量的6%左右。美国是发达国家，消费水平高，相应的服务业人力成本就高，仅此一项就比发展中国家多统计不少GDP。
美国GDP统计规则本身就存在水分，导致数据“虚胖”，现在为了让数字好看一些，又不断修改规则，改变的只是数字，实际情况不会变化，问题也不会因此消失，把头埋进沙子里自娱自乐而已。
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