【索马里海盗，为什么突然消失了？】前几天，中国海军第42批护航编队，在亚丁湾西南海域举行护航任务交接仪式，替换之前的第41批护航编队，开始护航任务。不知不觉间，中国海军在索马里附近的亚丁湾海域护航已超过14年。

提起索马里，估计很多人会立即想到猖獗一时的索马里海盗。

自1991年以来，索马里海域附近就成为世界上公认海盗最猖獗、最泛滥的区域，同时也是被国际公认的最危险的海域之一。这些手持自动武器，甚至拥有RPG火箭筒的海盗们让途经的商船闻风丧胆，不幸撞上后只能乖乖花钱买平安。

每次赎金少则几十万美元，多则上百万美元，如此“一本万利”的职业令无数索马里人心生向往。这也让人好奇，索马里海盗到底是怎样产生的？

随着各国派驻亚丁湾护航舰队的出现，这些索马里海盗又去了哪里呢？（正解局）

【钼价将进一步走高】#有色金属##能源金属# 在供应增长难度较大以及需求预期持续向好的背景下，钼价有望持续增长。钼元素主要作为生产各种钢材的添加剂，用于生产钢铁、超级合金、钼基合金等产品，年全球钼储量为983万吨，中国、美国和智利名列前三，钼储量分别为430万吨、270万吨和110万吨，分别占全球总储量的43.7%、27.5%和，合计占全球储量的82.4%。年，全球钼储量1600万吨，中国储量830万吨，占比超过51％，是全球钼资源最丰富的国家；美国和秘鲁分列第二、第三位，拥有270万吨和230万吨钼储量，CR3为83％。过往10年，钼储量增长62.77%。从全球产销量来看，2005-2010年，全球钼的生产量平均为20万吨，基本是供需平衡的状态。年，全球钼金属供应量稳定维持在30万吨左右，钼消费量为27.72万吨，虽然产量高于消费量，但是钼消费量增长非常明显。过往10年，钼的产量和消费量都增长50%。从消费结构来看，年全球钼消费结构中机械制造用钢占34%、特种不锈钢占26%、超合金钢占7%、高速钢占比10%、铸铁占7%，钢材合计占比达84%。年后，中国经济的持续快速发展拉动钢铁行业需求，钼价也由此走强，中国钼精矿（45%）价格最高的2005年接近元/吨度。此后由于经济放缓、金融危机等原因，钼价从约元/吨度高位快速下滑，年为元/吨度，年跌到了元/吨度附近。年起，钼价慢慢走出底部，逐渐走强，截至年10月11日，报3010元/吨度，时隔14年重上元/吨度。2022年10月24日，钼精矿45%的价格为3390元/吨度，还在继续走高，相比于年上涨69.5%。从年至今，钼价格虽然创新高，但似乎处于一个合理的水平。未来钼价或持续走高。从全球供应来看，年中国产量为10.08万吨，同比增长14％；南美产量为8.22万吨，同比下降9％；北美地区产量为5.83万吨，同比下降16％；其他国家和地区的产量降幅最大，从年的2.5万吨下降到1.98万吨。从全球供应来看，中国是年唯一产量增长的地区。虽然中国产量实现增长，但由于需求旺盛，中国钼精矿仍然以进口为主。年，中国钼精矿的进出口量分别为9.92万吨和0.29万吨，5.04万吨和1.94万吨。近两年，中国钼精矿的进口始终大于出口。https://t.cn/A6oTevnP

探店丨图说新朗逸星空版对年轻人的吸引力为何大涨
一部车仅用14年时间就在国内做到超500万辆的成绩，足以说明这部车有多么受国内消费者的喜爱，也多么受到国内消费者的认可。朗逸，上汽大众旗下的这颗常青树，就是完成了这个神迹的车型。

对于朗逸这样的常青树而言，消费者中的老带新自然是很多的，但回想从08年开始到现在，能够老带新的年龄阶层或许都稍稍偏大了，如何去获取新的消费群体、去获得新一代年轻消费者的青睐，则是目前朗逸面临的最大挑战。好了，新朗逸星空版正是为此而生。

为了第一眼就抓住年轻消费者的眼球，星空版来了一次大换脸，点阵式星空中网，蜂窝式前保险杠，以及设计感十足的雾灯区域，再配合上朗逸原本就线条感十足的引擎盖，整个车头所营造出的动感和前卫绝对能够抓住年轻消费者的眼球。

车体侧面虽几乎无变化，不过上汽大众为朗逸星空版换上了17寸锋刃轮毂，仔细看颇有些战斧式轮毂的影子，不仅造型吸睛，双色配色也让它无论在静止状态还是在滚动状态，都会拥有较为出色的视觉效果。同时，上汽大众还将朗逸星空版的后视镜换为了颇具运动风格的黑色，可以说这些细节都是为颜值加分而存在的。

朗逸星空版的车尾与车头一样，一眼就能看出与普通版的区别，尾箱上方的贯穿式黑色饰条营造出了“小鸭尾”的视觉效果，熏黑的尾灯即便在不点亮的情况下也能到质感的提升，下方保险杠的蜂窝式设计与前保险杠相呼应，类似扩散器造型的高亮黑色后唇则进一步提升了运动、前卫的视觉感官。

几乎每款车型在中期改款时都会内饰上做文章，朗逸当然也不例外。这次改款之后，拉开朗逸星空版的车门，能够感受到的变化绝对不亚于星空版的外观带来的视觉冲击。朗逸星空版的内饰整体布局在悬浮式触控屏加入之后有了时尚的感觉，外加数字液晶仪表的加入，车内的科技感被很好地表现了出来。

方向盘用上了大众最新的平底式方向盘，造型设计、粗细、握感以及多功能方向盘的功能控制都与更高级别的车型没有差异，唯一的差异，就是朗逸的方向盘仍旧采用按钮，而更高级别的车型采用的是触控。

对大众车系比较熟悉的人，对这幅数字液晶仪表应该不会感到陌生，三种不同着重点的显示风格可以随驾驶者的需求而定，像上图中的转速和时速表较大的传统显示模式之外，还能更换为几乎全显示导航地图以及两侧更换为小转速表、时速表并且大面积显示导航地图的模式，根据个人喜好随意调换。与此同时，显示挡位和时速的中间区域也能够调整到显示其他有用信息，既方便又实用。

12英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸全液晶数字仪表的加入，不仅让朗逸星空版（包括普通版朗逸）的车内氛围和质感有了很大的提升，同时它们的“后盾”也让整车的智能化程度更上了一个台阶。二者的背后是上汽大众最新MOS 3.X智慧车联系统，其可实时更新地图，智慧预测导航，更有情感化的语音助理，一站式的智慧服务，拥有无线CarPlay功能以及各类车载小程序，足以在车内乘员有需求时，带来更多的用车便捷。有一说一，不论是仪表还是中控屏，显示效果都是一流，并且中控屏的触控灵敏度十分之高，操作起来丝毫没有迟滞感，这也是为什么上汽大众十分自信地将原有的按键按钮全都取消，而整合到触控屏中的原因之一，这一点非常加分。

至于触控式的空调面板，仍旧只有顶配车型才能享受到，其它车型仍旧是祖传的三旋钮，不过不知道是我接受新事物较慢还是怎么的，总觉得旋钮好用一些......上图中空调出风口的红色饰板是朗逸星空版的专属，不仅是中间，两侧的出风口也有，这也是上汽大众为年轻消费者送上的来自细节的诚意。

座椅的设计整体没什么变化，仍旧是软硬适中、厚度适中、包裹性与支撑性都十分不错的这幅座椅，不过上汽大众为了让朗逸星空版的座椅更具运动气质，采用了红色缝线与黑色皮质相搭配，座椅面料的造型也采用了更有设计感的形状，而非此前的横平竖直。可以说朗逸星空版的车内，已经向年轻消费者的审美点迈进了一大步。

写在最后（小标）

作为一个传统大厂，上汽大众近年来的变化其实都有目共睹，此前凌渡L的推出已经让我们看到了上汽大众想要与新一代年轻消费者打成一片的决心，而现在朗逸星空版也在朗逸的基础上，尽可能地将年轻、前卫的元素融入到车型当中，这种主动求变，怎么看都是上汽大众在这个时代做得十分正确的选择。目前中期改款朗逸已经上市，同配置的普通版和星空版都是同样的价格，有了造型更运动化的星空版，不喜稳重更爱前卫的年轻消费者应该不会再有选择困难症了吧。