当地时间9月27日，约旦王后拉尼娅在社交平台上晒出和两个女儿的合照为她们庆生。据悉，两姐妹虽然有着四岁的差异，但是生日却只差一天。拉尼娅和两个女儿的合照中还是令人感觉到她真的不再年轻了，但说是这两个大姑娘的母亲又觉得年轻了些。
站在前面的是大公主，个子比妈妈和妹妹稍微矮一些，但是高颜值十分出众，看长相可以说是完美继承了母亲的优异五官。而妹妹的长相就明显比较像约旦国王，整体的脸型也和拉尼娅不太像。
现年50岁的拉尼娅其实十分喜欢扮嫩。早前和女儿们穿同款衣服，自己却选择了最显嫩的粉色卫衣，坐在头发花白的约旦国王身边，不知道的还得以为这是她爹。
24岁的伊曼公主虽然继承了妈妈的美貌，气质上却不及拉尼娅的一半。和拉尼娅出席活动时，伊曼公主选择一件清纯的白色连衣裙搭配黑白色系的短款外套，淑女优雅，但是色系和母亲拉尼娅穿的粉色系对比起来明显更显成熟老气。
约旦王后平时十分沉迷于打针驻颜，所以现年50岁的她面容上早已看不到年轻时的盛世美颜。而年纪尚小的伊曼公主脸上颇有几分她当年的风采。
当时的拉尼娅可谓是气质十分出众，尤其是戴着皇冠的样子，就像公主一样高贵优雅。而女儿伊曼的长相就和当年的拉尼娅格外相似，笑起来比她娇羞几分，显得不够大气。不过风采着实不输，但是似乎没有找准自己的时尚风格，所以现在的模样看起来总是没什么特色，显得和她的长相不搭。
拉尼娅也有没找准时尚风格的时期，当时的她学着电视里的公主打扮自己，反而又土又老气。
后来她慢慢摸索准了自己的风格，转身就成为了气质女神。首先是换掉浓重的烟熏妆，然后选择不是特别修身的服装，因为她实在太瘦了，太修身的服装容易显得没精神。她选择上半身带有廓形设计点的服装，搭配优雅的修身半裙，轻轻松松改变了自己的气质，变得优雅高贵。
而后她不再满足于高贵优雅的风格，开始打造新的人物形象。她开始学着女明星们穿西装，不过西装要想穿出贵族范就得多研究了。拉尼娅选择了一套冰蓝色的西装，内搭尽量选择简约的白色，然后为了凸显气质，用一条冰蓝色的丝绸细丝巾作为搭配，并且别上一枚同色的彩钻胸针，立显高贵气质。
有了自己的穿衣风格之后无论是和第一夫人还是别国王后王妃同框，拉尼娅都不会败下阵来。
和西班牙王后同框时，她选择了一身粉色的长款名媛风外套，和莱蒂齐亚的红色小香风连衣裙对比起来显得更有少女感。搭配一头温柔的长卷发，看起来比小两岁的莱蒂齐亚更年轻几岁。
拉尼娅王后的确厉害，半百年纪把58岁的老公熬成了“爹”的模样。大家看看这穿着少女裙的娇俏模样哪里像个50岁的阿姨呢？
站在前面的是大公主，个子比妈妈和妹妹稍微矮一些，但是高颜值十分出众，看长相可以说是完美继承了母亲的优异五官。而妹妹的长相就明显比较像约旦国王，整体的脸型也和拉尼娅不太像。
现年50岁的拉尼娅其实十分喜欢扮嫩。早前和女儿们穿同款衣服，自己却选择了最显嫩的粉色卫衣，坐在头发花白的约旦国王身边，不知道的还得以为这是她爹。
24岁的伊曼公主虽然继承了妈妈的美貌，气质上却不及拉尼娅的一半。和拉尼娅出席活动时，伊曼公主选择一件清纯的白色连衣裙搭配黑白色系的短款外套，淑女优雅，但是色系和母亲拉尼娅穿的粉色系对比起来明显更显成熟老气。
约旦王后平时十分沉迷于打针驻颜，所以现年50岁的她面容上早已看不到年轻时的盛世美颜。而年纪尚小的伊曼公主脸上颇有几分她当年的风采。
当时的拉尼娅可谓是气质十分出众，尤其是戴着皇冠的样子，就像公主一样高贵优雅。而女儿伊曼的长相就和当年的拉尼娅格外相似，笑起来比她娇羞几分，显得不够大气。不过风采着实不输，但是似乎没有找准自己的时尚风格，所以现在的模样看起来总是没什么特色，显得和她的长相不搭。
拉尼娅也有没找准时尚风格的时期，当时的她学着电视里的公主打扮自己，反而又土又老气。
后来她慢慢摸索准了自己的风格，转身就成为了气质女神。首先是换掉浓重的烟熏妆，然后选择不是特别修身的服装，因为她实在太瘦了，太修身的服装容易显得没精神。她选择上半身带有廓形设计点的服装，搭配优雅的修身半裙，轻轻松松改变了自己的气质，变得优雅高贵。
而后她不再满足于高贵优雅的风格，开始打造新的人物形象。她开始学着女明星们穿西装，不过西装要想穿出贵族范就得多研究了。拉尼娅选择了一套冰蓝色的西装，内搭尽量选择简约的白色，然后为了凸显气质，用一条冰蓝色的丝绸细丝巾作为搭配，并且别上一枚同色的彩钻胸针，立显高贵气质。
有了自己的穿衣风格之后无论是和第一夫人还是别国王后王妃同框，拉尼娅都不会败下阵来。
和西班牙王后同框时，她选择了一身粉色的长款名媛风外套，和莱蒂齐亚的红色小香风连衣裙对比起来显得更有少女感。搭配一头温柔的长卷发，看起来比小两岁的莱蒂齐亚更年轻几岁。
拉尼娅王后的确厉害，半百年纪把58岁的老公熬成了“爹”的模样。大家看看这穿着少女裙的娇俏模样哪里像个50岁的阿姨呢？
11/17
转发
特斯拉退一赔三案件
特斯拉出了事故，
特斯拉讲了一个笑话：“切割车比原厂更安全”。
在此期间，特斯拉方面爆出诸多惊人的言论，包括：“切割车比原厂更安全”、“结构性损伤，我们不切割焊接，一般都是直接更换整个车架”，其中前者更是在网络上掀起轩然大波。
同时，特斯拉还向法庭提供了一份中汽协的复函，试图向法庭表明：假如该车就此被判断为事故车的话，将会是“不环保”的。
“我胜诉了！”
短短的一句话，透露着一股浓浓的心酸，同时又掺杂着一丝喜悦，这是特斯拉车主，或者说前车主韩先生（微博：ID_韩潮）今天在微博上发的第一句话，在经历了755天的维权、五次开庭以后，韩先生以及一众吃瓜群众终于等来了一个还算解气的大结局。
根据北京市第二中级人民法院的终审判决，特斯拉需要向韩先生退还37.97万元的购车款并按照《中华人民共和国消费者权益法》赔偿三倍购车款也就是113.91万元。
因何而起？
这起消费者以一己之力，成功对抗龙头企业的故事，还要从2019年的5月份开始说起。当时天津的韩先生通过特斯拉官方认证二手车渠道，以37.97万元的价格，购买了一辆特斯拉Model S P85车型。
然而，在购车后的三个月时间内，该车出现了多次的故障和需要维修的问题，其中在2019年的8月24日，车辆突然在高速上发出异响并且刹车油门均出现失灵的情况，同时多个故障码弹出。经此一事，车主向特斯拉方面提出以原价退换车的要求，但是遭到了特斯拉方面的拒绝
随后，车主找来了第三方检测机构对车辆进行检测，检测结果表明车辆的C柱以及后翼子板有过切割焊接的痕迹，该车被判定为事故车。由于双方调解无果，于是车主选择了把特斯拉告上法庭。
特斯拉坚决死撑
案件的审判从2020年3月正式开始，一审法庭为北京市大兴人民法院，一开始特斯拉方面并不认可车主的鉴定结果，申请对车辆重新进行司法鉴定。然而，司法鉴定判断该车存在切割焊接，对于整车结构安全性已经构成影响，因此已经符合事故车的定义。
尽管特斯拉方面并不认可这个结果，但是在2020年的12月4日，北京市大兴人民法院裁定特斯拉存在欺诈行为，并作出退一赔三的判决，而特斯拉则是当庭提出上诉。
当时间来到2021年的3月26日，案件正式在北京市第二中级人民法院进入二审阶段，此事的特斯拉带来了两位专家——一位为清华大学美籍华人教授，另一位则是优车库二手车副总裁。
在此期间，特斯拉方面爆出诸多惊人的言论，包括：“切割车比原厂更安全”、“结构性损伤，我们不切割焊接，一般都是直接更换整个车架”，其中前者更是在网络上掀起轩然大波。
同时，特斯拉还向法庭提供了一份中汽协的复函，试图向法庭表明：假如该车就此被判断为事故车的话，将会是“不环保”的。
最终北京市第二中级人民法院决定驳回上诉，维持原判，判定特斯拉需要对韩先生作出退一赔三的赔偿。
要的是公道
退一赔三，对于消费者来说看似是一次完满的“胜利”，但是持续两年多的维权，势必已经对车主的原本的生活产生了诸多影响，而对于特斯拉来说，一百多万人民币却根本算不上什么。
不过，这次却是特斯拉在中国市场首次被判“退一赔三”，这无论是对于这个强势品牌还是其它品牌来说都能起到一个很好的警示作用。其实之所以特斯拉在这次事件中站得如此强硬，除了是延续他们品牌在公关方面一贯的强势以外，更多还是因为他们觉得自己很“冤”。
对于Model S这类采用全铝合金车身的车型来说，一旦发生碰撞，其车身部件几乎就无法以钣金的形式修复，像是车门、机盖、前翼子板这类地方还好，可以通过更换部件解决，而对于后一般来说，就只能以切割焊接的方式来进行修复了。
也许，在特斯拉方面看来，韩先生所购买的这台Model S只是经历小碰撞，只不过由于修复工艺使然，导致车辆被迫成为“大事故车”，这也是为何他们一直不认可鉴定机构对该车为事故车的认定。
但是，正如法院在判决书中所说，无论该车是否真的存在结构性以及安全性上的损伤，特斯拉方面在明确知道该车存在大面积的切割、焊接情况，并知晓这一情况会对车辆的实际价值以及消费者的购买意愿产生严重影响的情况下，依旧没有向消费者表明该车的实际情况，已经具备了欺诈的主观条件。
事情的重点早已从切割焊接是否对安全性构成影响，变成了特斯拉是否隐瞒真实车况了。不过现在回过头来想，要不是特斯拉在质量方面的”传统艺能“，导致这台官方认证的二手车在后续使用中爆出如此多的问题，那这次会不会就这样被特斯拉给“蒙混过关”了呢？
转发
特斯拉退一赔三案件
特斯拉出了事故，
特斯拉讲了一个笑话：“切割车比原厂更安全”。
在此期间，特斯拉方面爆出诸多惊人的言论，包括：“切割车比原厂更安全”、“结构性损伤，我们不切割焊接，一般都是直接更换整个车架”，其中前者更是在网络上掀起轩然大波。
同时，特斯拉还向法庭提供了一份中汽协的复函，试图向法庭表明：假如该车就此被判断为事故车的话，将会是“不环保”的。
“我胜诉了！”
短短的一句话，透露着一股浓浓的心酸，同时又掺杂着一丝喜悦，这是特斯拉车主，或者说前车主韩先生（微博：ID_韩潮）今天在微博上发的第一句话，在经历了755天的维权、五次开庭以后，韩先生以及一众吃瓜群众终于等来了一个还算解气的大结局。
根据北京市第二中级人民法院的终审判决，特斯拉需要向韩先生退还37.97万元的购车款并按照《中华人民共和国消费者权益法》赔偿三倍购车款也就是113.91万元。
因何而起？
这起消费者以一己之力，成功对抗龙头企业的故事，还要从2019年的5月份开始说起。当时天津的韩先生通过特斯拉官方认证二手车渠道，以37.97万元的价格，购买了一辆特斯拉Model S P85车型。
然而，在购车后的三个月时间内，该车出现了多次的故障和需要维修的问题，其中在2019年的8月24日，车辆突然在高速上发出异响并且刹车油门均出现失灵的情况，同时多个故障码弹出。经此一事，车主向特斯拉方面提出以原价退换车的要求，但是遭到了特斯拉方面的拒绝
随后，车主找来了第三方检测机构对车辆进行检测，检测结果表明车辆的C柱以及后翼子板有过切割焊接的痕迹，该车被判定为事故车。由于双方调解无果，于是车主选择了把特斯拉告上法庭。
特斯拉坚决死撑
案件的审判从2020年3月正式开始，一审法庭为北京市大兴人民法院，一开始特斯拉方面并不认可车主的鉴定结果，申请对车辆重新进行司法鉴定。然而，司法鉴定判断该车存在切割焊接，对于整车结构安全性已经构成影响，因此已经符合事故车的定义。
尽管特斯拉方面并不认可这个结果，但是在2020年的12月4日，北京市大兴人民法院裁定特斯拉存在欺诈行为，并作出退一赔三的判决，而特斯拉则是当庭提出上诉。
当时间来到2021年的3月26日，案件正式在北京市第二中级人民法院进入二审阶段，此事的特斯拉带来了两位专家——一位为清华大学美籍华人教授，另一位则是优车库二手车副总裁。
在此期间，特斯拉方面爆出诸多惊人的言论，包括：“切割车比原厂更安全”、“结构性损伤，我们不切割焊接，一般都是直接更换整个车架”，其中前者更是在网络上掀起轩然大波。
同时，特斯拉还向法庭提供了一份中汽协的复函，试图向法庭表明：假如该车就此被判断为事故车的话，将会是“不环保”的。
最终北京市第二中级人民法院决定驳回上诉，维持原判，判定特斯拉需要对韩先生作出退一赔三的赔偿。
要的是公道
退一赔三，对于消费者来说看似是一次完满的“胜利”，但是持续两年多的维权，势必已经对车主的原本的生活产生了诸多影响，而对于特斯拉来说，一百多万人民币却根本算不上什么。
不过，这次却是特斯拉在中国市场首次被判“退一赔三”，这无论是对于这个强势品牌还是其它品牌来说都能起到一个很好的警示作用。其实之所以特斯拉在这次事件中站得如此强硬，除了是延续他们品牌在公关方面一贯的强势以外，更多还是因为他们觉得自己很“冤”。
对于Model S这类采用全铝合金车身的车型来说，一旦发生碰撞，其车身部件几乎就无法以钣金的形式修复，像是车门、机盖、前翼子板这类地方还好，可以通过更换部件解决，而对于后一般来说，就只能以切割焊接的方式来进行修复了。
也许，在特斯拉方面看来，韩先生所购买的这台Model S只是经历小碰撞，只不过由于修复工艺使然，导致车辆被迫成为“大事故车”，这也是为何他们一直不认可鉴定机构对该车为事故车的认定。
但是，正如法院在判决书中所说，无论该车是否真的存在结构性以及安全性上的损伤，特斯拉方面在明确知道该车存在大面积的切割、焊接情况，并知晓这一情况会对车辆的实际价值以及消费者的购买意愿产生严重影响的情况下，依旧没有向消费者表明该车的实际情况，已经具备了欺诈的主观条件。
事情的重点早已从切割焊接是否对安全性构成影响，变成了特斯拉是否隐瞒真实车况了。不过现在回过头来想，要不是特斯拉在质量方面的”传统艺能“，导致这台官方认证的二手车在后续使用中爆出如此多的问题，那这次会不会就这样被特斯拉给“蒙混过关”了呢？
随着我国科技发展迅速，物联网设备也是层出不穷。就拿洗车来讲，以前那些需要人工看守的洗车机和人工洗车的传统洗车店，早已被时代淘汰，因为现在的洗车设备可以24小时的前提下，无人值守的来为车主提供智能洗车服务。
比如：6元自助共享洗车便民服务，这便是服务市场中比较火爆的一款项目，它与传统洗车产业完全不同，它是集洗车店24h经营和洗车机省时省力特性于一体的全新项目，受到很多创业者的高度认可！
再加上，车洗捷自助洗车机还拥有高压、微水、泡沫、立体清洁等多功能于一体，由电脑自动控制系统，语音导航操作，自动按照洗车时间长短、耗水量来计算收费，可通过线上充值或扫码下单启动自助洗车服务的各项功能，智能创新且操作简便，更加适合开展自助洗车广场项目。
而且，车洗捷还是智能洗车机的专业生产厂家，拥有自主研发洗车硬件设备和智能软件系统的能力，完全可以满足各类客户加盟的需求，设备质量有保障，机器价格方面更是做到了公平，公正。并且正式开展合作后，还会有专业的技术人员提供技术服务，进一步保证了后期合作伙伴的经营效率。
至于设备价格方面，小编这里为大家推荐的是车洗捷品牌，厂家直销，一台设备也就几千元左右，并且还可以定制。但定制的话会稍微贵一点，大概上万元左右。
当然，在价格问题上，也不是说价格越贵就越不划算。如果大家想要走高端路线的话，只要在不超出自己预算的基础上，小编还是很推荐入手一款更全面的自助洗车设备。
车洗捷作为研发、生产智能洗车设备的专业品牌，非常注重产品质量和信誉。在不断研发升级新技术的同时，一直实行严格的内控质量管理体系等相关措施，只为给加盟商提供领先同行的舒适体验。#车洗捷##自助洗车机##6元自助洗车#
比如：6元自助共享洗车便民服务，这便是服务市场中比较火爆的一款项目，它与传统洗车产业完全不同，它是集洗车店24h经营和洗车机省时省力特性于一体的全新项目，受到很多创业者的高度认可！
再加上，车洗捷自助洗车机还拥有高压、微水、泡沫、立体清洁等多功能于一体，由电脑自动控制系统，语音导航操作，自动按照洗车时间长短、耗水量来计算收费，可通过线上充值或扫码下单启动自助洗车服务的各项功能，智能创新且操作简便，更加适合开展自助洗车广场项目。
而且，车洗捷还是智能洗车机的专业生产厂家，拥有自主研发洗车硬件设备和智能软件系统的能力，完全可以满足各类客户加盟的需求，设备质量有保障，机器价格方面更是做到了公平，公正。并且正式开展合作后，还会有专业的技术人员提供技术服务，进一步保证了后期合作伙伴的经营效率。
至于设备价格方面，小编这里为大家推荐的是车洗捷品牌，厂家直销，一台设备也就几千元左右，并且还可以定制。但定制的话会稍微贵一点，大概上万元左右。
当然，在价格问题上，也不是说价格越贵就越不划算。如果大家想要走高端路线的话，只要在不超出自己预算的基础上，小编还是很推荐入手一款更全面的自助洗车设备。
车洗捷作为研发、生产智能洗车设备的专业品牌，非常注重产品质量和信誉。在不断研发升级新技术的同时，一直实行严格的内控质量管理体系等相关措施，只为给加盟商提供领先同行的舒适体验。#车洗捷##自助洗车机##6元自助洗车#
✋热门推荐