最近全网都在刷11月16日比亚迪300万新能源下线的新闻，而且王霜成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主，王传福总裁在比亚迪全球总部向足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。

这件事我特意在观看完直播后沉浸了24小时候才参与到其中的讨论。

首先，祝贺比亚迪300万新能源下线，这是我该有的格局，这没什么好说的，但300万新能源这件事对我来说，得拿出来单独讲讲，为什么这么说呢？

因为这件事对于比亚迪来说，是中国品牌的高光时刻，是品牌的一次越级提升，证明比亚迪在全国已经收获了300万台新能源汽车的基准用户。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”

对于国内新能源市场来说，比亚迪的份额占据了大多数，多次蝉联月度销售冠军，是懂老百姓的需求的，品牌推动了新能源在国内发展的道路，而未来比亚迪需要面对更严格的制造标准，背负更多的责任。

比亚迪这些年为中国市场带来了什么？

效率充足且耐用的电池技术 — 比亚迪黑科技刀片电池惊艳了市场并且成功供货给特斯拉，更加安全，使得电池事故几率非常低，电池可以更多次循环使用增加了寿命，最重要的是续航里程的提升，与高密度的三元锂电达到同样水平。刀片电池可以描述为磷酸铁锂电池的升级版，相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池更安全，穿刺不会爆炸，过充时不会起火燃烧。电池的循环利用是关键，谁能更多次利用就会使用更长时间。

极具安全的用车体验 — 比亚迪CTB技术。何为CTB？CTB是Cell to Body的缩写，也叫电池车身一体化技术。该项技术与前期比亚迪的刀片电池“三明治”有着相似的结构，从电池“三明治”进化到整车“三明治”构造。路线为：电芯→电池壳→车身地板横梁。该项技术主要从车上做简化，走围绕电池设计的路线，把车身地板面板与电池包上壳体合二为一，集成于电池，即电池上壳体替代了中地板的一部分结构，电池这样的设计保全电池舱整体性，将车身地板取消，节省底部空间。

比亚迪未来的发展期望

多项数据显示，比亚迪的新能源产品在国内依然是硬刚特斯拉的存在，但仅仅满足现在的情况是不够的，还需要继续发力，继续成长，继续占据全国乃至全球市场，野心还是要有的！所以梳理产品线，强化品牌产品是必然工作。
比亚迪要冲击高端市场了！全新百万级高端品牌 — 仰望将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。
除仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。
未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵

聊到最后，很多人说比亚迪赶上了一个好机会，弯道超车。

我不认为比亚迪品牌成长属于弯道超车，这是比亚迪从事新能源领域多年积累下来的技术与经验，我们国内内燃机工业起步较晚，但在锂电池与电机这一块属于与世界同一起跑线，而比亚迪对于电池技术的掌握有着丰富的经验和多项专利，所以怎么能说是弯道超车呢？只是现在进入到了新能源的时代而已，留给了有充足准备的人，就像当年胶卷相机过渡到数码相机一样。

比亚迪的成功不是偶然，老百姓的眼光都是雪亮的。
#比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布#

二八定律（163）

作者：（英）理查德·科克（Richard Koch）

第四部分 二八定律的未来
第十七章 二八定律在网络获得成功

网络的社会，代表着人类经验的质变。

如今的社会，二八定律不断的得到验证，在变得日益流行。其原因在于网络的蓬勃发展，网络的类型和数量越多，二八现象就越普遍。

何为网络

传统的组织是自上而下的传导，需要领导者主动地规划，实施者艰苦地实行，所有的这些过程，都是昂贵而艰苦的。一个组织的壮大过程，耗费时间旷日持久，耗费精力殚精竭虑，耗费金钱挥金如土。组织的愿景来自于领导者，实施者可以主动或者被动的认同，也可以不认同。

网络的发展轨迹则大不相同。它的形成是网络中成员给予某个共同的愿景，自下而上地成长起来。

网络规模越大，价值越大，随着规模的扩张，价值的增长并不遵循线性，而是几何级的增长。所以网络企业的发展速度，能够远超其他类型企业的速度，超快速地获得价值。
而“超快速”是基于信息技术的快速发展，网络的扩张速度得到加快，网络的覆盖面得到最大地覆盖，网络的影响力得到极大的扩张。

在网络发展方面，存在一个级联效应，即一个非常有价值的网络创新，会催生和促成许多其他非常有价值的网络创新。

熊猫直播这一女主播堪称“狐狸精”附体，网友纷纷表示营养跟不上熊猫直播这次年度星光盛典前十强中除了雨神之外，其余的都是女主播。一方面说明了熊猫直播腰部主播战略的巨大成功而另一方面则说明平台中有非常多优质的女主播。我们熟知的同桌小美、莉爷、小花靓等都是颜值和才艺俱佳的典型代表，在盛典中我们才感受到何为巾帼不让须眉！