#一次看尽中国铁路发展有多快#
不知道你们有没有看过《厉害了我的国》这部纪录片，这是我高中时代才开始的对于中国高铁，中国速度概念的启蒙，与其说是了解了个概念，不如说那是我真真切切第一次为“中国”而感动。
我到现在都记得，“建成八纵八横的铁路网”“2020年”“2035年”一个个目标的达成，让我们从一条铁路线上看四季变化，从一条条中国路上走出去看世界繁华。
这也慢慢成为了我最爱写的演讲主题-高铁，它慢慢成为了中国的骄傲，成为了我国与世界各国交往的重要桥梁；从京张铁路开始，它不再是“中外联合修建”而是“中国自主建造”，多响亮的名字，多自信的称呼，心中的民族自豪感在此刻油然而生！

#建筑[超话]# 建筑工作室adeparchitecects为丹麦奥胡斯建筑学院设计了一座工业风格的建筑，为学生和当地社区提供了车间设施。新的奥胡斯建筑学院大楼被称为New Aarch，它将之前10个地点的设施整合到一个前铁路站场的单一空间中。Adept的合伙人Martin Krogh说:“设计让室内和外部空间融合在一起，不仅通过透明，还通过质疑什么是学校的空间，什么是城市的空间。”

中国的铁路局经过好几次的变革，最终形成了现在这样的格局，可能这就是最好的结局吧。但是在这个铁路局划分中，也有很明显的问题，华北地区的铁路局划分较多，相比于南方华北地区有好几个铁路局，而且管辖范围是互相交织。

如果华北地区能够合并成一个大的铁路局，那么铁路发展应该会更上一层楼，比现在的发展更好吧。大家怎么看？