疫情下的生活，能进考场已经很好了，幸运的是，北京这次刚了起来，这种程度的疫情也照常考试，感谢政府，更幸运的是，大概率四门都能过，心疼停考的考生，早一年晚一年确实不一样。肝了两个月，练出来的肌肉都肉眼可见掉了很多，夜没有白熬，肌肉也没有白掉。
整体来说，一造四门偏题比例都挺大，像一造一建这些行业顶级证书，考题出了十几年，这么成熟的考试，出难题已经拉不开太大差距，偏题也是趋势，犄角旮旯来几道恶心人，不过有些题出的确实很好，暗坑挖的不错。
为了防止弹窗，这两天考场酒店两点一线，在酒店啃了两天面包，睡眠严重不足，白天全靠红牛和乌龙茶吊着，昨晚回来吃泡面都香，真的累垮了。
再肝一周，这周末把市政增项考完要好好睡觉好好锻炼好好生活，恢复元气，太累了，图学会的bim3级一直没考试消息，想拿这个刷经验，不知道要等多久。

#海外抗疫日记#
我们为什么要相信科学？

这周我有个国内环保组织的朋友跟她的同事们在非洲某国开会，会场人流密集，也不怎么认真戴口罩。（国外现在基本都是这样了。）

昨天她告诉我她covid自测阳性，虽然症状不严重，但原定明天的返程回国航班肯定是上不去了，也不确定改签要延后多久，对一系列症状和旅行的相关问题也甚为担心。于是我给她普及了一波相关知识和个人经验，包括几种检测的区别和恢复并转阴所需的时间（图一）。这几张图都是我存了一年多的经典科普图了，虽然可能已经不符合奥密克戎新变体的情况了。

我们分析了她症状的严重程度和发展趋势，考虑到不频繁的航班班次，再加上两年多以来回国政策背景下的种种约束，估算她应该正处于图一的第3-4天，很快抗原测试就会转阴，过些天核酸检测也会是阴性，然后就可以比较有把握地改签到xx号的航班。毕竟根据图一，核酸是最灵敏的，抗原检测（图中rapid）的窗口期短，而自测盒的准确性更低。

她还提到自己是部门（不是全部同行人员）第一个测到阳性的，虽然及时发现并进行了一定程度的自我隔离，但却不能跟大部队出行游览，只能独自待在酒店。于是我宽慰她说：参加这种大型会议很容易被感染，因此你不会是一个人，你的同事们也只是时间问题。我们要相信科学。[doge]

果不其然（我的乌鸦嘴一向很灵的，但这很符合关于奥密克戎的传播特征），她领导因为明天回国，昨天下午刚做的核酸检测呈阳性了，给她打电话告知的时候甚至流露出埋怨的语气，暗指他们可能昨天上午乘坐同一飞机和大巴导致感染自己。

但其实两人都戴了口罩并且离得很远。于是我翻出了图二，让她（先备着以便可以在必要的时候）甩到领导脸上。另外根据图一，即使核酸检测再灵敏，也要在感染两天以后才能测出阳性。而她领导从跟她乘车到检测不过半天时间，因此绝不可能是被她传染的。

我后面还说：你们团队里的每一个人都应该感激最先自测发现阳性并通知大家的人，而不是埋怨或者猜疑别人感染了自己。身体上的不适是病毒导致的，旅途遭遇的不便（很多是）是政策导致的，而对病毒的过度恐慌是知识的缺乏导致的，这些都不是队友造成的。

相信科学，实事求是。 https://t.cn/RyhTojr

跨年妖股，有部分投资者会认为是众泰汽车。但是作为我个人的股票投资经验而言，众泰汽车是不可能的，虽说它有符合条件，只不过是在股票价格上稍占优势，但它的市值毕竟太高了！
​现在我来说说妖股的9个具体特征，分别如下。
​1.股票股价低，在1-6元附近为最佳。
2.市值低，市值在20亿元-35亿元附近最佳。
3.横盘震荡调整时间长，调整时间在2-3年之间为最佳。
4.有直接性的5-6个连板，且还能做到人气龙头，或行业板块龙头。
5.在流通市值环节方面，一定要比较明显，最好占据在70%以上的流通。
6.最关键的来了，换手率要高，一般能成为妖股的前提，那就是在换手率方面，每个交易日均不低于20%以上的换手率。
7.资金的结构方面，要有游资、与主力、机构资金参与进来。
8.也是最关键的地方，要与大盘指数相比，尽量要逆势上行，呈连续性的上涨趋势！就是说要涨多跌少，比例大概在6/1，或更猛一点的7-10/1等。
9.就是市场热度了，能连续霸榜，上热股榜上前3-5名，这就几乎成型了，也就是说妖股诞生了！
​对于我说到的这9点，老股民还是熟悉一部分的，因为前车之鉴太多了，如九安大帝、如英科手套王子、如通信小王子、再如去年新上市的顺控大帝，这些都是翻过8倍的大妖股。至于翻4-5倍的，那就太多太多了！如今年上半年的大港兄弟，如京城股份等。
​综合以上这些来说，众泰汽车想成为跨年妖股的可能性太低了，至于为什么我会这么说，上面已经简单的说过了，它的市值太高了，主力资金、游资大佬们想拉是能拉，但拉不了多久，毕竟这种大规模市值需要大量的资金封板，或不到半路就出现资金等问题！
​​以上内容仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。