6月13-14日|长沙《现金流导向的运营操盘逻辑与机制设计及实操案例深度剖析》
课程背景
房地产行业从黄金时代进入白银时代，市场变化、政策调控越来越频繁，这门生意好像越来越难做了，很多现象也越来越看不懂了。其实从现象深入到本质，是房地产行业的现金流状况发现了改变，引发了行业经营逻辑的变化，唯有从现金流导向出发，才能更好地理解房地产行业的趋势变化，比如2016、2017年的“高周转”，“大运营”开始兴起，其本质就是以现金流为导向开展的运营。在此背景下，本课程主要讲解如何适应时代变化从现金流视角理解经营逻辑，通过搭建运营体系落地以现金流为导向的运用逻辑。
课程特色
本课程以提升经营思维认知及提供运营工具、方法论为主，通过实战案例将知识点的应用进行阐述，更贴近房地产日常运营需求。讲课过程通过分组互动式的讲解方式，将更利于创造学员积极参与的讲课氛围，也便于课程知识的高效转化。
课程对象
哪些人参加？
1、公司管理层（中高层）、各部门负责人、储备人才
2、运营管理部门负责人及运营人员全体
课程收益
01
房地产发展趋势导致现金流越来越重要，如何透过现象了解房地产运作的本质？
了解房地产趋势变动的本质，从现金流角度看待房地产运作，通过运营实现更好发展。
02
各大标杆房企都通过“高周转”实现快速扩张，如何落地快速增长的要求？
应对当前的市场变动，政府调控，唯有从现金流导向，以财务管控为主导来推动公司以及项目的经营，才能获得高速增长；通过大运营体系的搭建来落地增长的要求。
03
计划管理是现金流导向得以实现的基础，也是大运营的抓手，大运营管控下如何进行计划管理？
从时间维度管控到运营维度管控，让计划管理为现金流管控目标服务。
04
项目运营需要平衡速度与利润，从现金流角度进行评估，大运营体系如何在项目操盘中应用？
搭建运营管理体系模型——评估体系、控制体系、规划体系。
05
运营管理的事项纷繁复杂，如何能让运营起到统筹各专业的作用？
从对经营影响的角度出发，对各专业提出运营管控要点；从现金流逻辑出发，明确专业对经营的影响。
06
不论运营管理还是计划管理落地需要机制匹配，机制如何制定？
机制的打造——依靠辅助文件、会议评审设置确保计划管理与运营管理机制的运行。
讲师简介
许老师
曾任万科集团本部运营高管；
现任某100亿房地产集团运营负责人；
统计学硕士；深圳著名房地产职业经理人
于2008年加入万科，从事运营管理10余年，风险管理3年，负责公司经营战略、计划分解、统筹会议、风险防控等工 作，专长于计划管理、流程管理、会议管理和风险管理工作，特别在全生命周期运营管理和全专业运营管理方面有深入研究。
许老师4年万科本部及城市公司运营管理经验，经历公司从单项目向多项目运营的转型期，公司规模从初创成立到50亿级规模，运营项目品类丰富，即包括传统房地产开发全品类（首置首改、再改、高端等），也包括旅游度假、综合体等新品类项目。对房地产全开发流程和项目运营管理有深刻了解和实战经验，完成房地产全景开发流程梳理，实现从计划管理向运营管理的转变及探索，并开发出适应不同阶段运营管理需求的工具。
现任某100亿房地产集团运营负责人，从另一个层面开展运营管理，任职运营负责人兼职内部讲师，在万科的运营管理体系基础上，发展出适用于现有公司的运营管理体系，以“全专业、全周期”为特点，以资源管控、利润管控为重心，以战略实现为导向，通过绩效和激励辅助管理意图实现。兼职集团内部讲师的同时，主要为新员工讲解运营管理，辅助新员工形成以运营目标为导向，促使公司形成合力，以讲课风格和内容获得内部好评。
部分客户：
万科集团、郑州国控、华润置地（北京、三亚）、佳兆业、中铁二局、东莞金地、北科建、融创地产、美的地产、中旭地产、龙湖地产、中天集团、神州天立、东旭鸿基、成都中铁、渝高地产、星耀地产、盛励集团、阳光大地、景贸地产、重庆京泽、上海鸿升....
课程纲要
房地产发展趋势对运营的要求：从现金流角度理解行业变动逻辑
01
1. 房地产行业经营属性变动带来的运营职能变化
2. 从现象到本质——分析当前房地产调控措施及某些房地产现象
3. 现金流趋紧的行业趋势表明运营管理越来越重要
白银时代对运营管理的重新定义：现金流管控是大运营管理的核心
02
1. 以现金流为导向的运营管理在项目运作和公司发展重的作用——案例讨论及分享
2. 运营管理的角色定位——平衡速度与利润，关注投资收益
3. 大运营管理是以现金流为导向的运营管控
案例：说明运营管理对于项目经营结果的影响，体现运营管理的价值
以现金流为导向的大运营管控模式在计划管理与统筹经营方面的落地
03
1. 匹配大运营管理要求的计划管理——可以驱动经营的计划管理
运营管理管控三大层面——管目标、控进度、防风险
1) 管目标层面
Ø 计划来源决定经营模式：经营考核从事项转向经营结果
Ø 目标的经营导向性指导计划
案例——如何设置项目目标：从项目的经营价值出发
Ø 目标的动态跟进，主动式地进行计划调整
案例——多维度分析，动态调整，确保目标达成
2) 控进度层面
Ø 计划编制“七宗罪”及编制原则，从运营角度评审计划——案例实操、工具介绍
演练：简易计划编制
Ø 在高效运营的要求下，如何提升计划执行效率？
Ø 应对不同经营价值的项目有不同的开发节奏选择
Ø 梳理关键节点——通过赋予计划节点运营属性、通过关键路径等方式，提升计划管理的效率
Ø 通过弹性设置，保障计划管理的核心——持续供货、以销定产
案例——如何设置开发节奏：经营——销售——开发
3) 防风险层面
Ø 放眼项目全周期整体开发策略，规避短视思维——案例说明
2. 以全周期、全专业为出发点，以经营为导向实现运营的全过程统筹
Ø 统筹的关键是找到全过程各阶段的管控触点——即运营切入点：
ü 项目论证阶段——项目拓展：5个触点
ü 项目策划阶段——定位策划：2个触点
ü 设计管理阶段——设计管理：4个触点
ü 工程管理阶段——报建管理：3个触点
ü 工程管理阶段——采购管理：3个触点
ü 工程管理阶段——成本管理：3个触点
ü 工程管理阶段——工程管理：4个触点
ü 销售管理阶段——销售管理：5个触点
ü 产品交付阶段——客户服务：3个触点
Ø 房地产开发职能管理的关键触点 ：
ü 财务管理——5个触点
ü 人力资源——2个触点
注：此部分将通过小组讨论或演绎的方式进行讲解
以现金流为导向的大运营管控如何以运营体系方式落地——以项目操盘为核心实现向运营创造价值
04
1. 运营管控三大层面与管控内容的结合——统筹现金流、资源和利润管控
Ø 管目标——明确项目经营价值——现金流管控
Ø 控进度——以“储、产、供、销、结”的合理来控制节奏——资源管控
Ø 防风险——以投资收益的维度管控指标及任务分解——利润管控
2. 运营体系搭建：评估——控制——规划——评估
Ø 运营管理体系框架——以运营角色定位和大运营管控内容为出发点搭建
Ø 运营体系——评估：现金流管控
ü 如何合理评估项目目标的设定：案例说明
ü 从定量和定性的角度分析项目：案例说明
Ø 运营体系——控制：资源管控
ü 土地资源——储——指标及案例分析
ü 在途资源——产——指标及案例分析
ü 可售资源——供——指标及案例分析
ü 已售未结资源——销——指标及案例分析
ü 结算资源——结——指标及案例分析
ü 工具介绍——六季度资源表、资源体系电子化
ü 结合案例进行分析说明“储-产-供-销-结”各阶段的管控
Ø 运营体系——规划：利润管控
ü 从项目利润的角度：设置收益决策触发点——案例说明
ü 从其他维度看待利润——利润管控指标（引入时间、机会成本、投资等维度理解利润）
ü 从投资收益角度看待经营对专业的指导——结合案例说明
ü 工具介绍——运营表
Ø 运营体系——评估：高效运营评估（指标化管控：将运营管理从繁杂无章的事务管理转向指标管理，有助于判断公司运营短板，实现精益求精）
ü 针对不同运营定位的项目设置评估指标（过程评估）——案例说明
3. 运营管理的机制：
Ø 大运营管控的运行机制——从运营定位到计划管理
Ø 会议评估机制设置——规范拿地后的运营动作落地
咨询联系
【主办单位】安徽盛道企业管理咨询有限公司
【课程时间】2020年6月13-14日·长沙
【参会地址】（详询参会确认函）
【联系电话】0551-68121188/13695615113
【课程费用】4800 元/人， 含讲师费、培训费、资料费、场地费等； 食宿代订，费用自理！
备注：盛道课程均以长期跟踪的案例为素材；与您分享真正的实操经验！ 本课题可作为企业内训！
课程背景
房地产行业从黄金时代进入白银时代，市场变化、政策调控越来越频繁，这门生意好像越来越难做了，很多现象也越来越看不懂了。其实从现象深入到本质，是房地产行业的现金流状况发现了改变，引发了行业经营逻辑的变化，唯有从现金流导向出发，才能更好地理解房地产行业的趋势变化，比如2016、2017年的“高周转”，“大运营”开始兴起，其本质就是以现金流为导向开展的运营。在此背景下，本课程主要讲解如何适应时代变化从现金流视角理解经营逻辑，通过搭建运营体系落地以现金流为导向的运用逻辑。
课程特色
本课程以提升经营思维认知及提供运营工具、方法论为主，通过实战案例将知识点的应用进行阐述，更贴近房地产日常运营需求。讲课过程通过分组互动式的讲解方式，将更利于创造学员积极参与的讲课氛围，也便于课程知识的高效转化。
课程对象
哪些人参加？
1、公司管理层（中高层）、各部门负责人、储备人才
2、运营管理部门负责人及运营人员全体
课程收益
01
房地产发展趋势导致现金流越来越重要，如何透过现象了解房地产运作的本质？
了解房地产趋势变动的本质，从现金流角度看待房地产运作，通过运营实现更好发展。
02
各大标杆房企都通过“高周转”实现快速扩张，如何落地快速增长的要求？
应对当前的市场变动，政府调控，唯有从现金流导向，以财务管控为主导来推动公司以及项目的经营，才能获得高速增长；通过大运营体系的搭建来落地增长的要求。
03
计划管理是现金流导向得以实现的基础，也是大运营的抓手，大运营管控下如何进行计划管理？
从时间维度管控到运营维度管控，让计划管理为现金流管控目标服务。
04
项目运营需要平衡速度与利润，从现金流角度进行评估，大运营体系如何在项目操盘中应用？
搭建运营管理体系模型——评估体系、控制体系、规划体系。
05
运营管理的事项纷繁复杂，如何能让运营起到统筹各专业的作用？
从对经营影响的角度出发，对各专业提出运营管控要点；从现金流逻辑出发，明确专业对经营的影响。
06
不论运营管理还是计划管理落地需要机制匹配，机制如何制定？
机制的打造——依靠辅助文件、会议评审设置确保计划管理与运营管理机制的运行。
讲师简介
许老师
曾任万科集团本部运营高管；
现任某100亿房地产集团运营负责人；
统计学硕士；深圳著名房地产职业经理人
于2008年加入万科，从事运营管理10余年，风险管理3年，负责公司经营战略、计划分解、统筹会议、风险防控等工 作，专长于计划管理、流程管理、会议管理和风险管理工作，特别在全生命周期运营管理和全专业运营管理方面有深入研究。
许老师4年万科本部及城市公司运营管理经验，经历公司从单项目向多项目运营的转型期，公司规模从初创成立到50亿级规模，运营项目品类丰富，即包括传统房地产开发全品类（首置首改、再改、高端等），也包括旅游度假、综合体等新品类项目。对房地产全开发流程和项目运营管理有深刻了解和实战经验，完成房地产全景开发流程梳理，实现从计划管理向运营管理的转变及探索，并开发出适应不同阶段运营管理需求的工具。
现任某100亿房地产集团运营负责人，从另一个层面开展运营管理，任职运营负责人兼职内部讲师，在万科的运营管理体系基础上，发展出适用于现有公司的运营管理体系，以“全专业、全周期”为特点，以资源管控、利润管控为重心，以战略实现为导向，通过绩效和激励辅助管理意图实现。兼职集团内部讲师的同时，主要为新员工讲解运营管理，辅助新员工形成以运营目标为导向，促使公司形成合力，以讲课风格和内容获得内部好评。
部分客户：
万科集团、郑州国控、华润置地（北京、三亚）、佳兆业、中铁二局、东莞金地、北科建、融创地产、美的地产、中旭地产、龙湖地产、中天集团、神州天立、东旭鸿基、成都中铁、渝高地产、星耀地产、盛励集团、阳光大地、景贸地产、重庆京泽、上海鸿升....
课程纲要
房地产发展趋势对运营的要求：从现金流角度理解行业变动逻辑
01
1. 房地产行业经营属性变动带来的运营职能变化
2. 从现象到本质——分析当前房地产调控措施及某些房地产现象
3. 现金流趋紧的行业趋势表明运营管理越来越重要
白银时代对运营管理的重新定义：现金流管控是大运营管理的核心
02
1. 以现金流为导向的运营管理在项目运作和公司发展重的作用——案例讨论及分享
2. 运营管理的角色定位——平衡速度与利润，关注投资收益
3. 大运营管理是以现金流为导向的运营管控
案例：说明运营管理对于项目经营结果的影响，体现运营管理的价值
以现金流为导向的大运营管控模式在计划管理与统筹经营方面的落地
03
1. 匹配大运营管理要求的计划管理——可以驱动经营的计划管理
运营管理管控三大层面——管目标、控进度、防风险
1) 管目标层面
Ø 计划来源决定经营模式：经营考核从事项转向经营结果
Ø 目标的经营导向性指导计划
案例——如何设置项目目标：从项目的经营价值出发
Ø 目标的动态跟进，主动式地进行计划调整
案例——多维度分析，动态调整，确保目标达成
2) 控进度层面
Ø 计划编制“七宗罪”及编制原则，从运营角度评审计划——案例实操、工具介绍
演练：简易计划编制
Ø 在高效运营的要求下，如何提升计划执行效率？
Ø 应对不同经营价值的项目有不同的开发节奏选择
Ø 梳理关键节点——通过赋予计划节点运营属性、通过关键路径等方式，提升计划管理的效率
Ø 通过弹性设置，保障计划管理的核心——持续供货、以销定产
案例——如何设置开发节奏：经营——销售——开发
3) 防风险层面
Ø 放眼项目全周期整体开发策略，规避短视思维——案例说明
2. 以全周期、全专业为出发点，以经营为导向实现运营的全过程统筹
Ø 统筹的关键是找到全过程各阶段的管控触点——即运营切入点：
ü 项目论证阶段——项目拓展：5个触点
ü 项目策划阶段——定位策划：2个触点
ü 设计管理阶段——设计管理：4个触点
ü 工程管理阶段——报建管理：3个触点
ü 工程管理阶段——采购管理：3个触点
ü 工程管理阶段——成本管理：3个触点
ü 工程管理阶段——工程管理：4个触点
ü 销售管理阶段——销售管理：5个触点
ü 产品交付阶段——客户服务：3个触点
Ø 房地产开发职能管理的关键触点 ：
ü 财务管理——5个触点
ü 人力资源——2个触点
注：此部分将通过小组讨论或演绎的方式进行讲解
以现金流为导向的大运营管控如何以运营体系方式落地——以项目操盘为核心实现向运营创造价值
04
1. 运营管控三大层面与管控内容的结合——统筹现金流、资源和利润管控
Ø 管目标——明确项目经营价值——现金流管控
Ø 控进度——以“储、产、供、销、结”的合理来控制节奏——资源管控
Ø 防风险——以投资收益的维度管控指标及任务分解——利润管控
2. 运营体系搭建：评估——控制——规划——评估
Ø 运营管理体系框架——以运营角色定位和大运营管控内容为出发点搭建
Ø 运营体系——评估：现金流管控
ü 如何合理评估项目目标的设定：案例说明
ü 从定量和定性的角度分析项目：案例说明
Ø 运营体系——控制：资源管控
ü 土地资源——储——指标及案例分析
ü 在途资源——产——指标及案例分析
ü 可售资源——供——指标及案例分析
ü 已售未结资源——销——指标及案例分析
ü 结算资源——结——指标及案例分析
ü 工具介绍——六季度资源表、资源体系电子化
ü 结合案例进行分析说明“储-产-供-销-结”各阶段的管控
Ø 运营体系——规划：利润管控
ü 从项目利润的角度：设置收益决策触发点——案例说明
ü 从其他维度看待利润——利润管控指标（引入时间、机会成本、投资等维度理解利润）
ü 从投资收益角度看待经营对专业的指导——结合案例说明
ü 工具介绍——运营表
Ø 运营体系——评估：高效运营评估（指标化管控：将运营管理从繁杂无章的事务管理转向指标管理，有助于判断公司运营短板，实现精益求精）
ü 针对不同运营定位的项目设置评估指标（过程评估）——案例说明
3. 运营管理的机制：
Ø 大运营管控的运行机制——从运营定位到计划管理
Ø 会议评估机制设置——规范拿地后的运营动作落地
咨询联系
【主办单位】安徽盛道企业管理咨询有限公司
【课程时间】2020年6月13-14日·长沙
【参会地址】（详询参会确认函）
【联系电话】0551-68121188/13695615113
【课程费用】4800 元/人， 含讲师费、培训费、资料费、场地费等； 食宿代订，费用自理！
备注：盛道课程均以长期跟踪的案例为素材；与您分享真正的实操经验！ 本课题可作为企业内训！
巅峰越野话改装之盘点道奇越野车历史
道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。道奇系列越野车主要包括Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter几款，今天北京巅峰越野车会带领大家来盘点道奇系列越野车的历史。
道奇RAM(1981-1993)
第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，当时这款车的设计思路是要比D系列皮卡动力更强劲更实用同时拥有更好的舒适性。在命名时设计师希望能够给这款车取一个更加有力的名字，经过设计师们的选择道奇的公羊标志引起了人们的主意，最终英文Ram（公羊）成为了这款全新系列皮卡的车系名称。最初的Ram有两驱和四驱两种驱动形式供选择，D或者Ram模式为两驱模式，W或Power Ram模式为四驱模式，这样的设计使消费者可以根据自己的实际需要选择车型。道奇借鉴了福特F系列皮卡的设计，根据不同的载重量划分车型，Utiline版本拥有两米长的车后斗，Sweptline则拥有2.4米的车斗。此外驾驶室也分为单排座双门和双排座四门等不同版本。动力方面,最初的车型有直列6缸发动机和5.9L V8发动机可供选择，1988年，道奇为Ram升级了动力系统，3.9L V6电喷发动机替代了之前的直列6缸化油器发动机。1988年更换发动机后，道奇还为Ram配备了更多实用的配置，包括发动机检测灯、ABS等配置。1989年改进型的5.9L V8发动机开始为顶配车型提供动力。1993年全新车型的发动机都开始配备多点电喷系统。
RAM（1994-2002)
动力方面，第二代车型沿用了一代车型上搭载的3.9LV6、5.2L V8和5.9L V8汽油发动机，还提供了一台5.9L直列6缸柴油发动机。除了这些标配型发动机，一款排量高达8.0L的V10发动机也出现在了配置单中。道奇根据不同的载重量使用数字方式来区分不同款的Ram，Ram 1500核定载重量0.5吨、Ram 2500核定载重量0.75吨、Ram 3500核定载重量1吨。报了保证足够的载重能力，道奇为Ram 3500配备了后轮四车轮设计，左右各有两只车轮以分担重量。改变不仅仅局限于外观，第二代Ram的内部设计也有了很大的变化，车内拥有非常充足的储物空间，包括手套箱、前排中央扶手箱等。仪表盘也变得更加具有现代感。通过由内而外的改变，第二代Ram取得了非常大的成功，上市第一年销售就达到了24万辆，是第一代车型总销售量的两倍。
RAM(2002-2008)
2002年道奇发布了第三代Ram，先期仅仅推出了Ram 1500，并于2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500车型。第三代车型基于全新的平台打造，拥有全新的车架、悬挂系统、动力系统和内饰设计。出于舒适性的考虑Ram 1500采用了独立式的前悬挂，而Ram 2500和Ram 3500车型依然采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性。2006年，第三代改款车型亮相，除了外形部分的改动外，道奇为Ram配备了5.7L HEMI V8发动机，这款发动机可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年，两款更加强悍的车型发布了，分别是Ram 4500和Ram 5500，这两款车的载重量分别达到了7.5吨和8.8吨，与一辆标准中型卡车无异。
RAM(2008-至今）
2008年底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的设计理念，既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。使用的引擎包括5.7升的HEMI发动机，最大输出功率达到380马力 (283 千瓦)，最大输出扭矩达到404磅·英尺 (548牛顿·米) ；4.7升的V-8发动机，最大输出功率达到310马力(231 千瓦)，最大输出扭矩达到330磅·英尺 (447牛顿·米),燃油消耗也减少了4%；3.7升的V-6发动机，最大输出功率达到215马力(160千瓦) )，最大输出扭矩达到235磅·英尺(319牛顿·米)，可以匹配6当手动以及5档或者4档自动变速箱。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配四轮碟刹，侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外，在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。
道奇durango (道奇杜兰戈）2011
2011款道奇Durango，是一款典型的美式风格SUV车型，搭载3.6L或5.7L V8引擎。在动力方面，道奇Durango装备与2011款吉普大切诺基相同的3.6L Pentastar V6发动机以及5.7L HEMI V8发动机。两款发动机都配备VVT可变气门正时系统，而且5.7L HEMI V8还配备了MDS可变排量系统，可在四缸以及八缸之间切换，燃油经济性有较大的改善。V8版的道奇Durango的拖拽能力3357公斤，而V6版的拖拽能力可达2812公斤。这两款车型均搭载着拖拽控制系统和全驱系统。
道奇RAM SRT-10皮卡
搭载“蝰蛇”发动机的SRT-10和OHV单顶置凸轮轴发动机，可以在低转速区间就能输出最大马力和扭矩，这台来自“蝰蛇”的发动机在5600转时也有507匹马力：373千瓦，而在4200转时可以输出712牛米的强大扭矩，而在1500转到5500转都是它的输出范围。这对于RAM皮卡较大的车身车重非常有必要，第一次接触的人都很难以置信这车能开出超跑的感受。
道奇Sprinter
道奇公羊是保姆车。保姆房车(房车)又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集衣、食、住、行于一身，实现生活中旅行，旅行中生活的时尚产品。
动力方面：搭载的是一台代号为HRMI的V8 5.7L自然吸气引擎，其最大马力达到395马力，峰值扭矩则为554Nm。与之匹配的则是一台8速自动变速箱。MDS八缸/四缸切换技术和VVT连续可变气门正时等技术不仅保证了367匹马力的和460Nm的高质量输出。
道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。道奇系列越野车主要包括Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter几款，今天北京巅峰越野车会带领大家来盘点道奇系列越野车的历史。
道奇RAM(1981-1993)
第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，当时这款车的设计思路是要比D系列皮卡动力更强劲更实用同时拥有更好的舒适性。在命名时设计师希望能够给这款车取一个更加有力的名字，经过设计师们的选择道奇的公羊标志引起了人们的主意，最终英文Ram（公羊）成为了这款全新系列皮卡的车系名称。最初的Ram有两驱和四驱两种驱动形式供选择，D或者Ram模式为两驱模式，W或Power Ram模式为四驱模式，这样的设计使消费者可以根据自己的实际需要选择车型。道奇借鉴了福特F系列皮卡的设计，根据不同的载重量划分车型，Utiline版本拥有两米长的车后斗，Sweptline则拥有2.4米的车斗。此外驾驶室也分为单排座双门和双排座四门等不同版本。动力方面,最初的车型有直列6缸发动机和5.9L V8发动机可供选择，1988年，道奇为Ram升级了动力系统，3.9L V6电喷发动机替代了之前的直列6缸化油器发动机。1988年更换发动机后，道奇还为Ram配备了更多实用的配置，包括发动机检测灯、ABS等配置。1989年改进型的5.9L V8发动机开始为顶配车型提供动力。1993年全新车型的发动机都开始配备多点电喷系统。
RAM（1994-2002)
动力方面，第二代车型沿用了一代车型上搭载的3.9LV6、5.2L V8和5.9L V8汽油发动机，还提供了一台5.9L直列6缸柴油发动机。除了这些标配型发动机，一款排量高达8.0L的V10发动机也出现在了配置单中。道奇根据不同的载重量使用数字方式来区分不同款的Ram，Ram 1500核定载重量0.5吨、Ram 2500核定载重量0.75吨、Ram 3500核定载重量1吨。报了保证足够的载重能力，道奇为Ram 3500配备了后轮四车轮设计，左右各有两只车轮以分担重量。改变不仅仅局限于外观，第二代Ram的内部设计也有了很大的变化，车内拥有非常充足的储物空间，包括手套箱、前排中央扶手箱等。仪表盘也变得更加具有现代感。通过由内而外的改变，第二代Ram取得了非常大的成功，上市第一年销售就达到了24万辆，是第一代车型总销售量的两倍。
RAM(2002-2008)
2002年道奇发布了第三代Ram，先期仅仅推出了Ram 1500，并于2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500车型。第三代车型基于全新的平台打造，拥有全新的车架、悬挂系统、动力系统和内饰设计。出于舒适性的考虑Ram 1500采用了独立式的前悬挂，而Ram 2500和Ram 3500车型依然采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性。2006年，第三代改款车型亮相，除了外形部分的改动外，道奇为Ram配备了5.7L HEMI V8发动机，这款发动机可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年，两款更加强悍的车型发布了，分别是Ram 4500和Ram 5500，这两款车的载重量分别达到了7.5吨和8.8吨，与一辆标准中型卡车无异。
RAM(2008-至今）
2008年底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的设计理念，既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。使用的引擎包括5.7升的HEMI发动机，最大输出功率达到380马力 (283 千瓦)，最大输出扭矩达到404磅·英尺 (548牛顿·米) ；4.7升的V-8发动机，最大输出功率达到310马力(231 千瓦)，最大输出扭矩达到330磅·英尺 (447牛顿·米),燃油消耗也减少了4%；3.7升的V-6发动机，最大输出功率达到215马力(160千瓦) )，最大输出扭矩达到235磅·英尺(319牛顿·米)，可以匹配6当手动以及5档或者4档自动变速箱。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配四轮碟刹，侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外，在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。
道奇durango (道奇杜兰戈）2011
2011款道奇Durango，是一款典型的美式风格SUV车型，搭载3.6L或5.7L V8引擎。在动力方面，道奇Durango装备与2011款吉普大切诺基相同的3.6L Pentastar V6发动机以及5.7L HEMI V8发动机。两款发动机都配备VVT可变气门正时系统，而且5.7L HEMI V8还配备了MDS可变排量系统，可在四缸以及八缸之间切换，燃油经济性有较大的改善。V8版的道奇Durango的拖拽能力3357公斤，而V6版的拖拽能力可达2812公斤。这两款车型均搭载着拖拽控制系统和全驱系统。
道奇RAM SRT-10皮卡
搭载“蝰蛇”发动机的SRT-10和OHV单顶置凸轮轴发动机，可以在低转速区间就能输出最大马力和扭矩，这台来自“蝰蛇”的发动机在5600转时也有507匹马力：373千瓦，而在4200转时可以输出712牛米的强大扭矩，而在1500转到5500转都是它的输出范围。这对于RAM皮卡较大的车身车重非常有必要，第一次接触的人都很难以置信这车能开出超跑的感受。
道奇Sprinter
道奇公羊是保姆车。保姆房车(房车)又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集衣、食、住、行于一身，实现生活中旅行，旅行中生活的时尚产品。
动力方面：搭载的是一台代号为HRMI的V8 5.7L自然吸气引擎，其最大马力达到395马力，峰值扭矩则为554Nm。与之匹配的则是一台8速自动变速箱。MDS八缸/四缸切换技术和VVT连续可变气门正时等技术不仅保证了367匹马力的和460Nm的高质量输出。
#剑网3[超话]##剑网三##剑网三截图#
剑三截图条漫[江湖梦了]系列。
他朝事了拂衣去[序章]。
五毒×唐门。
又开新连载啦！这次的男主角是不是有点眼熟呢？
[并不简单]谁说反派不能谈恋爱呢！
又作又装纯的小狼狗×属性？？？的小姐姐。
置景：楼台月寒，感谢@仙男啊彧
看官们，其他已完结或连载的剑三条漫不来一发吗？轻戳此处https://t.cn/A6zo2Vq5
剑三截图条漫[江湖梦了]系列。
他朝事了拂衣去[序章]。
五毒×唐门。
又开新连载啦！这次的男主角是不是有点眼熟呢？
[并不简单]谁说反派不能谈恋爱呢！
又作又装纯的小狼狗×属性？？？的小姐姐。
置景：楼台月寒，感谢@仙男啊彧
看官们，其他已完结或连载的剑三条漫不来一发吗？轻戳此处https://t.cn/A6zo2Vq5
✋热门推荐