“电动车还是不行啊，2016年特斯拉modelx 60d蓝牌，开了不到7年的车最近出故障了，给电不走车，特斯拉服务中心检测结果电池包出问题，更换电池费用6位数。

开了7年的modelx还值多少钱啊，不到30个，换电池包咱就甭想了，得不偿失，我就纳闷开得好好的，电池包也没有大的磕碰、没泡水、没有明显伤痕，怎么就坏了呢？不是说特斯拉用的电池质量很好么。

综合评估，只能选择外边专业修特斯拉的维修店，将底盘电池包卸下来后，再一步步拆解，故障终于找着了，原来电池包内部的一个密封圈因底盘托底损坏，长时间导致电池进水生锈，电池生锈的还特别多，基本报废。

经济原因，不打算换新电池包，哪怕其它品牌电池包，也要10万块，经过和修理厂老板商讨，最终选择使用拆车件，将维修成本控制到最低，原厂续航300多公里，换上拆车家高速能跑250公里，总体而言还是比较成功的。”（以上内容来源网友）

【峰哥谈车】

新能源电动车不愧是有钱人的大玩具，就跟前几年智能手机发展一样，科技进步太快了，电动车也是电子产品，3年后基本不值什么钱，这辆特斯拉modelx 60D，2016年要80多万，7年后只值20多万，电池包坏了修都修不起。

今年电动车销售异常火爆，很多人就开始吹燃油车不行啦！电动车将要取得代之，1-9月份，电动车累计销量占比3%，离燃油车差老远呢，其次，5-7年后，这台modelx的今天就是其它电动车主的明天。

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晶片業陷入冰風暴，慘澹的景氣讓供應鏈上的所有廠商都受到影響，數據顯示，明年全球晶片製造商的資本支出預測已經下調近300億美元（約新台幣9300億）且可能出現比往常更久的低潮期，影響時間恐會長達一年之久。

日經亞洲評論報導，國際半導體產業協會（SEMI）將明年全球資本支出預測降到1381億美元，遠低於4月時估算的1655億美元，其中晶圓設備的支出也從1018億美元下修至967億美元。

報導提到，分析師透露，晶圓設備的支出還有可能進一步下降，因為廠商仍在調整投資計畫，而晶圓設備支出一直以來都被視為是產業未來拓展的指標，若支出下修，顯示晶片商積極發展的信心與力道皆不足。

NAND Flash 控制晶片大廠慧榮科技總經理苟嘉章表示，智慧手機的需求非常糟糕，尤其是在大陸，「老實說，我記得有持續這麼久的低潮期，需求不好且尚未恢復，現在需要更多時間消化供應鏈中的庫存。」

由於晶片業與消費景氣密切相關，一直以來都具有週期性，但有業內人士認為，此次可能會陷入比往常更久的低潮期。苟嘉章也提到，最好的情況是修正期持續至2023年中，但不確定性實在太多，修正期可能持續一整年。

最近的一些日常

1⃣️买了一直很想买的拍立得 考虑了好久 最后还是选择入手一台mini7c 拍出来感觉不比贵价拍立得差 好划算好喜欢
2⃣️换了个手机壳 虽然才9.9米 但是套上之后感觉还蛮有质感的 也好喜欢呀
3⃣️做核酸的路上看到一团黑黑的东西 刚开始吓了我一大跳 仔细一看原来是一只黑修狗 睡的好香 羡慕无忧无虑的修狗
4⃣️一些食饭日常

往年这个时候早就下雪了 不知道今年什么时候下初雪❄️⛄️希望来场暴风雪 把校门口铁栏吹走 我要出去剪头发！！！ https://t.cn/8sgnoWi