#广东城际[超话]##珠机城际##珠海珠机城际二期新进展#
备受关注的珠机城际铁路二期项目建设近日迎来好消息,作为项目预留站的鹤洲南站主体工程本月15日顺利完成。
珠机城际铁路是珠海市区至珠海机场的城际轨道交通,又名广珠城轨延长线,是珠三角城际快速轨道交通的重要组成部分。
目前,珠机城际一期“拱北站”至“长隆站”已开通。二期项目包含“井湾站”“鹤洲南站”“三灶东站”“珠海机场”四站,设计时速160公里/小时。
鹤洲南站是珠机城际二期预留站,虽然铁路开通后该站短期内暂不运营,但仍需要铺设无砟轨道和建设站台雨棚等。眼下,车站已初现雏形,各参建单位正朝着明年上半年具备运营条件的目标冲刺,长1110.5米的站内线路,长钢轨已铺设到无砟轨道板上,主体结构总长210米的站台雨棚也在加紧建设。
据介绍,珠机城际一期与二期贯通后,从珠海机场到拱北大约仅需半小时。
来源:https://t.cn/A6KP1kAN
备受关注的珠机城际铁路二期项目建设近日迎来好消息,作为项目预留站的鹤洲南站主体工程本月15日顺利完成。
珠机城际铁路是珠海市区至珠海机场的城际轨道交通,又名广珠城轨延长线,是珠三角城际快速轨道交通的重要组成部分。
目前,珠机城际一期“拱北站”至“长隆站”已开通。二期项目包含“井湾站”“鹤洲南站”“三灶东站”“珠海机场”四站,设计时速160公里/小时。
鹤洲南站是珠机城际二期预留站,虽然铁路开通后该站短期内暂不运营,但仍需要铺设无砟轨道和建设站台雨棚等。眼下,车站已初现雏形,各参建单位正朝着明年上半年具备运营条件的目标冲刺,长1110.5米的站内线路,长钢轨已铺设到无砟轨道板上,主体结构总长210米的站台雨棚也在加紧建设。
据介绍,珠机城际一期与二期贯通后,从珠海机场到拱北大约仅需半小时。
来源:https://t.cn/A6KP1kAN
【60天完成主体结构施工!百亿级项目刷新“德清速度”!】#看德清# 今天,从方正电机项目现场传来消息——项目一期一号厂房钢架结构搭建已过半,屋面、安装等工作正全面展开,预计月底就能完成主体结构施工,迎来第一批设备的进场。从9月初签约、9月底开工,到眼下厂房雏形已现,可以说,方正电机(德清)项目的落地建设刷新了德清项目推进的新速度,成为高新区全新意义上的标志性项目。https://t.cn/A6KveqcA
【Web3.0生态图景】
1)Web3.0技术堆栈主要可分为三层:协议层、应用层以及网络基础层。这一切主要是基于区快链构建的(当然协议层也可以有链下的辅助部分)。从应用角度看,Web3.0则涵盖DAO(及工具)、隐私、应用、存储和数据、游戏、创作者经济平台、社交等几乎覆盖Web2.0的大部分领域
2)伴随着咖密贷币行业的蓬勃发展,近两年涌现了大量的Web3.0应用,当然,这些应用最终也许大部分都是过渡期产品。甚至有些应用在经济模式、解决用户痛点方面存在着缺陷,并未体现出比Web2.0更真实需求。无论如何,Web3.0生态已现雏形,在不断的应用探索中,将一步步揭开Web3.0的面纱。
1)Web3.0技术堆栈主要可分为三层:协议层、应用层以及网络基础层。这一切主要是基于区快链构建的(当然协议层也可以有链下的辅助部分)。从应用角度看,Web3.0则涵盖DAO(及工具)、隐私、应用、存储和数据、游戏、创作者经济平台、社交等几乎覆盖Web2.0的大部分领域
2)伴随着咖密贷币行业的蓬勃发展,近两年涌现了大量的Web3.0应用,当然,这些应用最终也许大部分都是过渡期产品。甚至有些应用在经济模式、解决用户痛点方面存在着缺陷,并未体现出比Web2.0更真实需求。无论如何,Web3.0生态已现雏形,在不断的应用探索中,将一步步揭开Web3.0的面纱。
✋热门推荐