【芬兰总理：欧洲在技术上太过依赖中国】
#芬兰总理称欧洲在技术上太过依赖中国#
据路透社当地时间17日报道，芬兰总理桑娜·马林在一场活动上声称，欧洲目前在技术上“过于依赖中国”，应该警惕这种依赖。
马林还杞人忧天起来，称欧洲应加大对人工智能和量子计算等新前沿技术领域的投资，避免出现像过于依赖俄罗斯能源导致欧洲能源短缺那样的危机，“我们必须确保我们有能力和知识来开发这些技术，我很担心我们重蹈覆辙。”
与之相对的是，近来发出坚定反对与中国“脱钩”的理性呼声越来越多。欧盟贸易专员瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯近日就直言，与中国“脱钩”不是欧盟企业的选项，欧盟应该以务实而非天真的态度与中国打交道。刚刚结束访华行程的德国总理朔尔茨也曾多次强调与中国“脱钩”将是完全错误的道路，德国必须与包括中国在内的许多国家开展贸易。
当地时间17日，芬兰总理桑娜·马林在首都赫尔辛基出席一场年度新创活动时接受访谈时称，欧洲现在在技术问题上“过于依赖中国”，这让她非常担忧，“说实话，我们已经有弱点了。我们看一下芯片或半导体（行业）就知道了，我们太依赖它们了。”
马林还声称，欧洲对俄罗斯能源的依赖导致了欧洲目前正经历的能源危机，以及在新冠病毒大流行期间发生的医疗用品短缺，这些都是值得吸取经验的“教训”。但她避而不谈的是，眼下让欧洲痛苦不已的能源危机，实际上主要由欧盟国家对俄制裁导致。
“我们必须确保我们有能力和知识来开发这些技术，而不是依赖中国和其他国家。”马林敦促欧洲加大对人工智能和量子计算等新技术领域的投资，“我真的很担心技术这块领域，因为我很怕我们在技术、数字解决方案以及制造这些技术所需的原材料方面也在犯同样的错误。”
另据美国“政客”新闻网欧洲版（Politico EU）报道，马林所指的，包括欧洲过于依赖中国台湾地区制造的计算机芯片等重要技术的进口，他们担心任何冲突都可能导致技术供应链严重中断。
报道还称，欧盟今年早些时候还公布了自己发展芯片的计划，按照计划，从现在起到2030年，欧盟将把在全球半导体价值链中的份额提高到20%。
当前中欧关系复杂微妙，双方既有携手合作互利共赢的领域，一些鼓噪“脱钩”的杂音也不绝于耳，但近来有越来越多的欧洲官员发出了理性的声音。
欧盟委员会负责经济事务的执行副主席瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯近日就直言，与中国“脱钩”不是欧盟企业的选项，中国是一个重要的增长市场和供应来源。“欧盟应该继续以务实而非天真的态度与中国打交道，我们的贸易关系需要更多的平衡和互惠。”
刚刚结束访华行程的德国总理朔尔茨也曾多次明确表态支持全球化，坚定反对“脱钩”，强调“与中国‘脱钩’将是完全错误的道路，德国必须与包括中国在内的许多国家开展贸易”。
“脱离中国将导致德国失去繁荣。”德国工商总会总干事长马丁·万斯莱本在谈及朔尔茨访华时如此评价。
在他看来，德国、欧洲甚至整个世界在许多方面依赖中国，并依靠中国来解决一些重大问题，包括气候变化和粮食安全等，“没有中国，我们将永远无法真正解决这些问题。”
10月11日，中国外交部发言人毛宁曾对西方国家鼓吹与中国“脱钩”“断链”作出回应。
“我不知道你有没有注意到，前几天我在互联网上看到一段视频，很多网友关注和点赞，这段视频是从中国空间站沉浸式俯瞰地球。”毛宁说，这是中国科技创新的一个生动缩影，也是中国科技发展为人类进步作出贡献的一个例证。
毛宁表示，中国共产党和中国政府高度重视科技创新，将创新作为引领发展的第一动力，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。中国已经进入创新型国家行列，量子信息等新兴前沿科技成果不断涌现，人工智能等新产业新业态蓬勃发展。中国与世界各国开展的联合研究和科技合作也为提升全人类福祉、应对全球性挑战作出了重要贡献。
毛宁强调，科技创新是人类发展进步的成果，没有任何国家可以独享，更不应当利用科技优势打压遏制别国发展。“脱钩”“断链”是一把双刃剑，伤害别人的同时也会损害自己的利益。中国不赞成“脱钩”“断链”，“脱钩”“断链”也无法阻挡中国的发展，因为我们的发展始终是建立在自己力量的基点上，中国的科技进步不会因为任何限制打压被阻挡。
#芬兰总理称欧洲在技术上太过依赖中国#
据路透社当地时间17日报道，芬兰总理桑娜·马林在一场活动上声称，欧洲目前在技术上“过于依赖中国”，应该警惕这种依赖。
马林还杞人忧天起来，称欧洲应加大对人工智能和量子计算等新前沿技术领域的投资，避免出现像过于依赖俄罗斯能源导致欧洲能源短缺那样的危机，“我们必须确保我们有能力和知识来开发这些技术，我很担心我们重蹈覆辙。”
与之相对的是，近来发出坚定反对与中国“脱钩”的理性呼声越来越多。欧盟贸易专员瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯近日就直言，与中国“脱钩”不是欧盟企业的选项，欧盟应该以务实而非天真的态度与中国打交道。刚刚结束访华行程的德国总理朔尔茨也曾多次强调与中国“脱钩”将是完全错误的道路，德国必须与包括中国在内的许多国家开展贸易。
当地时间17日，芬兰总理桑娜·马林在首都赫尔辛基出席一场年度新创活动时接受访谈时称，欧洲现在在技术问题上“过于依赖中国”，这让她非常担忧，“说实话，我们已经有弱点了。我们看一下芯片或半导体（行业）就知道了，我们太依赖它们了。”
马林还声称，欧洲对俄罗斯能源的依赖导致了欧洲目前正经历的能源危机，以及在新冠病毒大流行期间发生的医疗用品短缺，这些都是值得吸取经验的“教训”。但她避而不谈的是，眼下让欧洲痛苦不已的能源危机，实际上主要由欧盟国家对俄制裁导致。
“我们必须确保我们有能力和知识来开发这些技术，而不是依赖中国和其他国家。”马林敦促欧洲加大对人工智能和量子计算等新技术领域的投资，“我真的很担心技术这块领域，因为我很怕我们在技术、数字解决方案以及制造这些技术所需的原材料方面也在犯同样的错误。”
另据美国“政客”新闻网欧洲版（Politico EU）报道，马林所指的，包括欧洲过于依赖中国台湾地区制造的计算机芯片等重要技术的进口，他们担心任何冲突都可能导致技术供应链严重中断。
报道还称，欧盟今年早些时候还公布了自己发展芯片的计划，按照计划，从现在起到2030年，欧盟将把在全球半导体价值链中的份额提高到20%。
当前中欧关系复杂微妙，双方既有携手合作互利共赢的领域，一些鼓噪“脱钩”的杂音也不绝于耳，但近来有越来越多的欧洲官员发出了理性的声音。
欧盟委员会负责经济事务的执行副主席瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯近日就直言，与中国“脱钩”不是欧盟企业的选项，中国是一个重要的增长市场和供应来源。“欧盟应该继续以务实而非天真的态度与中国打交道，我们的贸易关系需要更多的平衡和互惠。”
刚刚结束访华行程的德国总理朔尔茨也曾多次明确表态支持全球化，坚定反对“脱钩”，强调“与中国‘脱钩’将是完全错误的道路，德国必须与包括中国在内的许多国家开展贸易”。
“脱离中国将导致德国失去繁荣。”德国工商总会总干事长马丁·万斯莱本在谈及朔尔茨访华时如此评价。
在他看来，德国、欧洲甚至整个世界在许多方面依赖中国，并依靠中国来解决一些重大问题，包括气候变化和粮食安全等，“没有中国，我们将永远无法真正解决这些问题。”
10月11日，中国外交部发言人毛宁曾对西方国家鼓吹与中国“脱钩”“断链”作出回应。
“我不知道你有没有注意到，前几天我在互联网上看到一段视频，很多网友关注和点赞，这段视频是从中国空间站沉浸式俯瞰地球。”毛宁说，这是中国科技创新的一个生动缩影，也是中国科技发展为人类进步作出贡献的一个例证。
毛宁表示，中国共产党和中国政府高度重视科技创新，将创新作为引领发展的第一动力，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。中国已经进入创新型国家行列，量子信息等新兴前沿科技成果不断涌现，人工智能等新产业新业态蓬勃发展。中国与世界各国开展的联合研究和科技合作也为提升全人类福祉、应对全球性挑战作出了重要贡献。
毛宁强调，科技创新是人类发展进步的成果，没有任何国家可以独享，更不应当利用科技优势打压遏制别国发展。“脱钩”“断链”是一把双刃剑，伤害别人的同时也会损害自己的利益。中国不赞成“脱钩”“断链”，“脱钩”“断链”也无法阻挡中国的发展，因为我们的发展始终是建立在自己力量的基点上，中国的科技进步不会因为任何限制打压被阻挡。
预热122|致广大交通参与者的一封信
广大交通参与者：
大家好！第十一个122“全国交通安全日”即将到来，今年的活动主题是“文明守法，平安回家”，真诚希望每一位交通参与者都重视交通安全，牢记交通安全，每一天都能够文明参与交通，守法出行，高高兴兴出门去，平平安安回家来！
目前已进入冬季，随着气温不断降低，雾霜、冰雪等恶劣天气将陆续到来，给您和家人的出行带来不便的同时，各类潜在的交通危险不容忽视，交通安全问题需要特别予以关注。为了更好地守护您和家人的道路交通安全，让每一个家庭幸福美满，白城交巡警特别向您提示，在日常出行中，特别是交通早晚高峰上下班、上下学途中，需注意遵守以下交通安全注意事项:
夜间早休息 清晨早出门
秋冬季节要保证休息睡眠时间，保持良好的精神状态，更有助于道路出行途中头脑清醒、反应能力更佳，可有效避免疲劳驾驶交通违法行为，交通安全也就更有保障。早出门，选择最佳出行路线，规避早高峰车流集中路段，确保出行通畅安全。长途驾车出行时，若出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打瞌睡等疲劳驾驶的症状，需立即到高速公路服务区等安全地点进行充分休息，避免疲劳驾驶。
多关注天气 专心保安全
秋冬季风、雨、雪、雾等恶劣天气多发，在出行前需多加关注天气预报，做好相应准备。驾车行驶中，驾驶人要保持平和心态，不急不躁，多注意观察路面及周边的道路交通环境，保持中低速度，在不熟悉的道路行驶要拉大安全距离、尽量避免超车。切勿开“逞能车”“赌气车”，对待外界的干扰要冷静、理智，要全神贯注、避免分心，不得出现打手机等危险举动。
开车不喝酒酒后不开车
饮酒后驾驶机动车，驾驶人对光线、声音的反应时间延长，在行车中会造成无法正确判定车辆的距离、速度，不能及时注意交通信号、标志和标线，对危险隐患难以发现，会出现困倦状况，甚至失去理智、意识，无法正常控制机动车辆，极易引发交通事故。为了您和他人的生命财产安全，请机动车驾驶人自觉远离酒精。
路口不闯灯 文明礼让行
无论是驾驶机动车，还是骑行非机动车、步行，都要时刻文明守法，行至路口时严格按照交通信号指示，减速慢行、注意观察、切勿抢行，红灯时段禁止通行。各类车辆转弯时，需让直行的车辆、行人优先通行。遇红灯亮时，应当依次停在路口停止线以外。在无交通信号灯的路口，要注意观察交通标志和标线，依规通行，保障安全。机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
车速控制好 畅通更安全
超速是引发交通事故的主要原因之一，无论是驾驶机动车还是骑行电动自行车、摩托车，均要按照规定速度行驶。临近路口停止线及转弯前，驾车和骑车都应当减速慢行，伸手示意，不要突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越车辆的正常行驶。电动自行车骑行车速不应大于25公里/小时。骑车时不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。
系好安全带 行车莫超员
机动车行驶中，驾乘人员数量需符合车辆核载人数要求，杜绝驾驶或乘坐超员违法车，车内所有驾乘人员需全程系好安全带。超员交通违法行为易导致车辆在行驶中失衡、发生侧翻等交通事故，且车内超出乘员无安全带保护，一旦遇到事故更容易使人员出现严重伤亡。特别提示您，行车过程中需始终保证“一人一座一带”。
戴好安全盔 “慢行”守法规
在骑乘电动车、摩托车上道路行驶时，应当规范佩戴安全头盔。骑行、步行虽然速度慢，也需文明守法避免危险。骑行非机动车要在非机动车道内或是在机非混行车道内靠边行驶。转弯前，需提前观察后方情况并伸手示意，在通过车辆较多、人流较大的路口、路段时，要下车推行，切勿突然猛拐，确认安全时再前行。行人要走人行道，在没有人行道的道路上要紧靠路边行走，并需注意来往车辆，切勿斜穿或猛跑或与机动车抢行。
夜间慎出行 多注意观察
夜间驾驶机动车由亮处到暗处时，眼睛需要适应过程，因此应提前降速，行经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的路段时更应降低车速，并随时做好制动或停车的准备；在繁华街道也需低速行驶，避免因灯光照射对驾驶视线的影响。骑车、步行时，要尽量穿着颜色鲜艳的衣服，保证非机动车上脚蹬和后挡泥板处反光标志的清洁。
“炸街”驶不得安全放首位
机动车违法改装上路行驶、“炸街”扰民、追逐竞驶以及摩托车违法上路等交通违法行为，严重影响了道路交通秩序，群众对此也深恶痛绝。在驾车出行时，应严格遵守法律法规，坚决杜绝违法擅改车辆、闯禁行路，更不得追逐竞驶、“炸街”扰民，自觉维护良好的道路通行秩序。
用车勤检查不开带病车
按照冬季机动车保养要求，及时更换防冷液、机油、玻璃水等，长途行驶的车辆还需配备水箱保温垫。勤检查车容车况，特别是机动车的制动、方向等重要部件，在出车前要定期进行检查。发现故障要及时维修，排除险情，切勿侥幸。
最后，衷心祝愿每一位交通参与者家庭幸福美满！希望您都能文明守法、平安回家！
白城市公安局交通巡逻警察支队
二O二二年十一月十八日
广大交通参与者：
大家好！第十一个122“全国交通安全日”即将到来，今年的活动主题是“文明守法，平安回家”，真诚希望每一位交通参与者都重视交通安全，牢记交通安全，每一天都能够文明参与交通，守法出行，高高兴兴出门去，平平安安回家来！
目前已进入冬季，随着气温不断降低，雾霜、冰雪等恶劣天气将陆续到来，给您和家人的出行带来不便的同时，各类潜在的交通危险不容忽视，交通安全问题需要特别予以关注。为了更好地守护您和家人的道路交通安全，让每一个家庭幸福美满，白城交巡警特别向您提示，在日常出行中，特别是交通早晚高峰上下班、上下学途中，需注意遵守以下交通安全注意事项:
夜间早休息 清晨早出门
秋冬季节要保证休息睡眠时间，保持良好的精神状态，更有助于道路出行途中头脑清醒、反应能力更佳，可有效避免疲劳驾驶交通违法行为，交通安全也就更有保障。早出门，选择最佳出行路线，规避早高峰车流集中路段，确保出行通畅安全。长途驾车出行时，若出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打瞌睡等疲劳驾驶的症状，需立即到高速公路服务区等安全地点进行充分休息，避免疲劳驾驶。
多关注天气 专心保安全
秋冬季风、雨、雪、雾等恶劣天气多发，在出行前需多加关注天气预报，做好相应准备。驾车行驶中，驾驶人要保持平和心态，不急不躁，多注意观察路面及周边的道路交通环境，保持中低速度，在不熟悉的道路行驶要拉大安全距离、尽量避免超车。切勿开“逞能车”“赌气车”，对待外界的干扰要冷静、理智，要全神贯注、避免分心，不得出现打手机等危险举动。
开车不喝酒酒后不开车
饮酒后驾驶机动车，驾驶人对光线、声音的反应时间延长，在行车中会造成无法正确判定车辆的距离、速度，不能及时注意交通信号、标志和标线，对危险隐患难以发现，会出现困倦状况，甚至失去理智、意识，无法正常控制机动车辆，极易引发交通事故。为了您和他人的生命财产安全，请机动车驾驶人自觉远离酒精。
路口不闯灯 文明礼让行
无论是驾驶机动车，还是骑行非机动车、步行，都要时刻文明守法，行至路口时严格按照交通信号指示，减速慢行、注意观察、切勿抢行，红灯时段禁止通行。各类车辆转弯时，需让直行的车辆、行人优先通行。遇红灯亮时，应当依次停在路口停止线以外。在无交通信号灯的路口，要注意观察交通标志和标线，依规通行，保障安全。机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
车速控制好 畅通更安全
超速是引发交通事故的主要原因之一，无论是驾驶机动车还是骑行电动自行车、摩托车，均要按照规定速度行驶。临近路口停止线及转弯前，驾车和骑车都应当减速慢行，伸手示意，不要突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越车辆的正常行驶。电动自行车骑行车速不应大于25公里/小时。骑车时不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。
系好安全带 行车莫超员
机动车行驶中，驾乘人员数量需符合车辆核载人数要求，杜绝驾驶或乘坐超员违法车，车内所有驾乘人员需全程系好安全带。超员交通违法行为易导致车辆在行驶中失衡、发生侧翻等交通事故，且车内超出乘员无安全带保护，一旦遇到事故更容易使人员出现严重伤亡。特别提示您，行车过程中需始终保证“一人一座一带”。
戴好安全盔 “慢行”守法规
在骑乘电动车、摩托车上道路行驶时，应当规范佩戴安全头盔。骑行、步行虽然速度慢，也需文明守法避免危险。骑行非机动车要在非机动车道内或是在机非混行车道内靠边行驶。转弯前，需提前观察后方情况并伸手示意，在通过车辆较多、人流较大的路口、路段时，要下车推行，切勿突然猛拐，确认安全时再前行。行人要走人行道，在没有人行道的道路上要紧靠路边行走，并需注意来往车辆，切勿斜穿或猛跑或与机动车抢行。
夜间慎出行 多注意观察
夜间驾驶机动车由亮处到暗处时，眼睛需要适应过程，因此应提前降速，行经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的路段时更应降低车速，并随时做好制动或停车的准备；在繁华街道也需低速行驶，避免因灯光照射对驾驶视线的影响。骑车、步行时，要尽量穿着颜色鲜艳的衣服，保证非机动车上脚蹬和后挡泥板处反光标志的清洁。
“炸街”驶不得安全放首位
机动车违法改装上路行驶、“炸街”扰民、追逐竞驶以及摩托车违法上路等交通违法行为，严重影响了道路交通秩序，群众对此也深恶痛绝。在驾车出行时，应严格遵守法律法规，坚决杜绝违法擅改车辆、闯禁行路，更不得追逐竞驶、“炸街”扰民，自觉维护良好的道路通行秩序。
用车勤检查不开带病车
按照冬季机动车保养要求，及时更换防冷液、机油、玻璃水等，长途行驶的车辆还需配备水箱保温垫。勤检查车容车况，特别是机动车的制动、方向等重要部件，在出车前要定期进行检查。发现故障要及时维修，排除险情，切勿侥幸。
最后，衷心祝愿每一位交通参与者家庭幸福美满！希望您都能文明守法、平安回家！
白城市公安局交通巡逻警察支队
二O二二年十一月十八日
【腾讯网易财报启示录：游戏出海越来越卷却不得不做】
11月17日晚，国家新闻出版署发布2022年11月份国产网络游戏审批信息，共70款游戏获批，至此年内已有384款游戏获得版号。从趋势来看，国内游戏行业需要坚持精品化长期主义，版号精细化审核有利于规范市场。但从数量来看，384款游戏很难消化国内游戏近3000亿元的市场规模。
近年来，国内游戏版号收紧，2021年8月份起，国内游戏版号审核曾按下长达8个月的“暂停键”，玩家们才后知后觉，中国游戏公司的重心已扩展至海外。因此不少解读认为，版号收紧倒逼游戏公司出海。
而事实恰恰相反，中国游戏出海是进击而非逃避。“版号审核恢复让业内看到一丝曙光，但从数量来看，还远远不够。”上述游戏企业负责人表示。伽马数据显示，今年前三季度中国游戏市场实际销售收入2074.92亿元，同比下降7.5%。就连行业巨头也未能在“收入战”中幸免。
11月16日，腾讯披露财报显示，第三季度公司本土市场游戏收入下降7%至312亿元，《王者荣耀》及《和平精英》的收入减少。而国际市场游戏收入终止了负增长，第三季度国际市场游戏收入增长3%至117亿元，以固定利率计算增幅为1%。次日晚间，网易公布三季报显示，游戏及相关增值服务净收入为186.99亿元，其中在线游戏营收174亿元。今年以来，腾讯发起的12起游戏领域投资并购中有10笔主要针对海外厂商。
腾讯游戏相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，“从观察来看，目前整个海外的新兴市场正在经历移动游戏持续增长过程(情况类似国内2011年至2014年间)，如东南亚、拉丁美洲、中东等，玩家规模加起来接近7亿。还有一些新兴地区，如东欧，再加上欧美市场的持续增长，现在整个海外市场的机会正处于成长期。”
综合来看，到2022年10月份，全球手游发行商收入榜TOP100中就有42个中国厂商入围，单月合计吸金高达18.6亿美元。显而易见的是，游戏公司出海并不是为了规避版号限制，而是看到了更广阔的增长空间。
但必须正视，随着海外手游市场成熟度越来越高，各大游戏厂商的掘金之路也愈发艰难，对于中小厂商而言成本走高导致试错的机会越来越少，而对于大厂而言，真正的竞技才刚刚拉开序幕。（证券日报）
11月17日晚，国家新闻出版署发布2022年11月份国产网络游戏审批信息，共70款游戏获批，至此年内已有384款游戏获得版号。从趋势来看，国内游戏行业需要坚持精品化长期主义，版号精细化审核有利于规范市场。但从数量来看，384款游戏很难消化国内游戏近3000亿元的市场规模。
近年来，国内游戏版号收紧，2021年8月份起，国内游戏版号审核曾按下长达8个月的“暂停键”，玩家们才后知后觉，中国游戏公司的重心已扩展至海外。因此不少解读认为，版号收紧倒逼游戏公司出海。
而事实恰恰相反，中国游戏出海是进击而非逃避。“版号审核恢复让业内看到一丝曙光，但从数量来看，还远远不够。”上述游戏企业负责人表示。伽马数据显示，今年前三季度中国游戏市场实际销售收入2074.92亿元，同比下降7.5%。就连行业巨头也未能在“收入战”中幸免。
11月16日，腾讯披露财报显示，第三季度公司本土市场游戏收入下降7%至312亿元，《王者荣耀》及《和平精英》的收入减少。而国际市场游戏收入终止了负增长，第三季度国际市场游戏收入增长3%至117亿元，以固定利率计算增幅为1%。次日晚间，网易公布三季报显示，游戏及相关增值服务净收入为186.99亿元，其中在线游戏营收174亿元。今年以来，腾讯发起的12起游戏领域投资并购中有10笔主要针对海外厂商。
腾讯游戏相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，“从观察来看，目前整个海外的新兴市场正在经历移动游戏持续增长过程(情况类似国内2011年至2014年间)，如东南亚、拉丁美洲、中东等，玩家规模加起来接近7亿。还有一些新兴地区，如东欧，再加上欧美市场的持续增长，现在整个海外市场的机会正处于成长期。”
综合来看，到2022年10月份，全球手游发行商收入榜TOP100中就有42个中国厂商入围，单月合计吸金高达18.6亿美元。显而易见的是，游戏公司出海并不是为了规避版号限制，而是看到了更广阔的增长空间。
但必须正视，随着海外手游市场成熟度越来越高，各大游戏厂商的掘金之路也愈发艰难，对于中小厂商而言成本走高导致试错的机会越来越少，而对于大厂而言，真正的竞技才刚刚拉开序幕。（证券日报）
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