家用属性优异，五菱凯捷安全性能如何？
家用属性优异，五菱凯捷安全性能如何？
五菱凯捷安全吗？大四座性能解读，这几点要关注
五菱凯捷进入车市后，这款主打家用的家用车型就受到不少家庭用户的喜爱，“大四座”的独特品类，超长的轴距和空间，以及各种涵盖舒适性的配置，都是凯捷的卖点，可以说凯捷是一款极优异的家用车型，那这款车的安全性能如何？很多朋友都问，我们就一起来看看。
五菱凯捷此前做过一系列的被动安全试验，包含了从车辆多个方向、各种速度、不同角度进行，模拟了正面碰撞、侧面碰撞、追尾卡车钻入车底等项目，模拟绝大部分的交通事故。测试结果显示，在50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，五菱凯捷乘员舱没有明显的变形，A、B柱无明显弯折，整体保持完整。
在50km/h侧面碰撞测试中，当车身侧面发生碰撞时，安全气囊弹出及时。在64km/h的40%重叠可变形壁障碰撞测试中，车内假人被很好的固定在座椅上，且座椅和头枕对假人身体和颈部提供了足够的支撑。从以上测试结果来看，五菱凯捷的安全性能似乎不错，那接下来我们就从车辆的结构、配置，来看看它的内在实力到底如何？
五菱凯捷车身应用的热车型超高强钢，是凯捷能在碰撞中取得好成绩的主要原因。在五菱凯捷这款车上，热成型超高强钢的应用比例达到10.1%，高强度钢比例超 63%。该材料是目前应用在汽车上强度zui高的材料，打破了国外技术壁垒，能显著提升车身安全性能和轻量化水平。在2020年五菱凭此还荣获“2020年冶金科学技术奖一等奖”。
此外，五菱凯捷还联合安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商，按照中国权威C-NCAP五星安全标准进行产品开发、BIQ-4全球制造质量体系zui高标准进行生产，保证车辆的品质与安全。
同时，五菱凯捷还配备了 ADAS 驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能，并搭载 6 个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，通过全方位的主被动安全配置来保证每一位驾乘者。
家用属性优异，五菱凯捷安全性能如何？
五菱凯捷安全吗？大四座性能解读，这几点要关注
五菱凯捷进入车市后，这款主打家用的家用车型就受到不少家庭用户的喜爱，“大四座”的独特品类，超长的轴距和空间，以及各种涵盖舒适性的配置，都是凯捷的卖点，可以说凯捷是一款极优异的家用车型，那这款车的安全性能如何？很多朋友都问，我们就一起来看看。
五菱凯捷此前做过一系列的被动安全试验，包含了从车辆多个方向、各种速度、不同角度进行，模拟了正面碰撞、侧面碰撞、追尾卡车钻入车底等项目，模拟绝大部分的交通事故。测试结果显示，在50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，五菱凯捷乘员舱没有明显的变形，A、B柱无明显弯折，整体保持完整。
在50km/h侧面碰撞测试中，当车身侧面发生碰撞时，安全气囊弹出及时。在64km/h的40%重叠可变形壁障碰撞测试中，车内假人被很好的固定在座椅上，且座椅和头枕对假人身体和颈部提供了足够的支撑。从以上测试结果来看，五菱凯捷的安全性能似乎不错，那接下来我们就从车辆的结构、配置，来看看它的内在实力到底如何？
五菱凯捷车身应用的热车型超高强钢，是凯捷能在碰撞中取得好成绩的主要原因。在五菱凯捷这款车上，热成型超高强钢的应用比例达到10.1%，高强度钢比例超 63%。该材料是目前应用在汽车上强度zui高的材料，打破了国外技术壁垒，能显著提升车身安全性能和轻量化水平。在2020年五菱凭此还荣获“2020年冶金科学技术奖一等奖”。
此外，五菱凯捷还联合安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商，按照中国权威C-NCAP五星安全标准进行产品开发、BIQ-4全球制造质量体系zui高标准进行生产，保证车辆的品质与安全。
同时，五菱凯捷还配备了 ADAS 驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能，并搭载 6 个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，通过全方位的主被动安全配置来保证每一位驾乘者。
【纪要】德尔股份(300473)交流纪要20211130
德尔股份（300473）11月30日发布投资者关系活动记录表，公司于2021年11月29日接受14家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。
投资者关系活动主要内容介绍： 一、介绍公司情况公司是一家全球化的Tier1供应商，目前在欧洲、北美及中国均有布局。公司主营业务涵盖汽车降噪（NVH）、隔热、轻量化材料，并延展至电池包阻燃及防磁干扰领域；以及转向、传动、制动、新能源车热管理等多个领域，直接客户已覆盖奔驰、宝马、斯特兰蒂斯、奥迪、大众、福特、通用、雷诺等国际客户，以及上汽、广汽、长城、比亚迪（002594）等国内主流OEM。公司是国内汽车零部件公司中为数不多的在客户结构方面具备平台化潜质以及国际化能力的公司之一。 （一）材料类产品未来增长情况
1.根据全球领先的汽车咨询公司LMC最新预测，全球汽车产业自2017年以来连续4年下行，大概率将迎来持续五年以上的修复期。随着全球汽车市场的日渐回暖，公司材料类产品盈利将受益于产能恢复，2022年三季度大概率逐渐恢复至2019年同期水平。
2.自收购德国卡酷思（CCI）以来，追随主流客户，CCI陆续新建5个工厂，2020及2021年受疫情及芯片短缺影响、欧洲整车市场大滑，投产后产能利用率过低，随着欧美尤其是欧洲车市的逐步恢复，CCI产能利用率将大幅提升。
近几年公司组织架构进行了相应的调整和战略方向的确定、新产能的释放和管理团队的激励机制建立，也利于进一步推高公司收入和盈利规模。
3.公司计划在中国市场开始发力，目前在国内已经拿到吉利领克、长城、奇瑞的车型定点。公司近年来在国内筹划研发和工程中心，扩大在国内的研发和销售规模，未来将基本覆盖国内主流车企，进一步带来国内的销售增量。
4.电动化和产品升级带来的单车价值量持续提升。公司阻燃隔热材料在电动车电池包阻燃、防电磁干扰等方面有较强的竞争力。2021年已经拿到大众全球电池包7500万欧元的订单。公司作为德国该领域的龙头公司，有望在欧洲电动化大潮中持续受益。
（节选，更多来自“慧选牛牛”）
.........
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纪要文档：https://t.cn/A6x9ch5I
德尔股份（300473）11月30日发布投资者关系活动记录表，公司于2021年11月29日接受14家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。
投资者关系活动主要内容介绍： 一、介绍公司情况公司是一家全球化的Tier1供应商，目前在欧洲、北美及中国均有布局。公司主营业务涵盖汽车降噪（NVH）、隔热、轻量化材料，并延展至电池包阻燃及防磁干扰领域；以及转向、传动、制动、新能源车热管理等多个领域，直接客户已覆盖奔驰、宝马、斯特兰蒂斯、奥迪、大众、福特、通用、雷诺等国际客户，以及上汽、广汽、长城、比亚迪（002594）等国内主流OEM。公司是国内汽车零部件公司中为数不多的在客户结构方面具备平台化潜质以及国际化能力的公司之一。 （一）材料类产品未来增长情况
1.根据全球领先的汽车咨询公司LMC最新预测，全球汽车产业自2017年以来连续4年下行，大概率将迎来持续五年以上的修复期。随着全球汽车市场的日渐回暖，公司材料类产品盈利将受益于产能恢复，2022年三季度大概率逐渐恢复至2019年同期水平。
2.自收购德国卡酷思（CCI）以来，追随主流客户，CCI陆续新建5个工厂，2020及2021年受疫情及芯片短缺影响、欧洲整车市场大滑，投产后产能利用率过低，随着欧美尤其是欧洲车市的逐步恢复，CCI产能利用率将大幅提升。
近几年公司组织架构进行了相应的调整和战略方向的确定、新产能的释放和管理团队的激励机制建立，也利于进一步推高公司收入和盈利规模。
3.公司计划在中国市场开始发力，目前在国内已经拿到吉利领克、长城、奇瑞的车型定点。公司近年来在国内筹划研发和工程中心，扩大在国内的研发和销售规模，未来将基本覆盖国内主流车企，进一步带来国内的销售增量。
4.电动化和产品升级带来的单车价值量持续提升。公司阻燃隔热材料在电动车电池包阻燃、防电磁干扰等方面有较强的竞争力。2021年已经拿到大众全球电池包7500万欧元的订单。公司作为德国该领域的龙头公司，有望在欧洲电动化大潮中持续受益。
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明星宋茜设计的车曝光了，外观粉嫩，造型呆萌，专为女性打造
现在很多明星都会养宠物，会通过逗弄猫猫狗狗的方式，来缓解工作生活中的压力。不过，女明星宋茜养的宠物却有些不太一样，她养了一只猪，还给她的猪起名为“猪小八”。这只名为“猪小八”的小猪可是一个小网红，很多宋茜粉丝都很关注它，甚至猪小八还上过热搜。而如今，宋茜还以爱宠“猪小八”作为设计灵感，设计了一台专属的 宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 ) 定制车，并同样用“猪小八”来命名。
#宝骏KiWi EV#对于关注车市的消费者来说，想必不会陌生，这款车在市场中的知名度蛮高的，前段时间还在第四届上海进博会中亮相，并充当了进博会中的C位车型。它的定价也同样不高，指导价是6.98万-7.88万，对比起步价超过9万的比亚迪海豚来说，预算有限的年轻人显然会更心动宝骏KiWi EV。而宋茜为什么会设计一款宝骏KiWi EV定制车呢？其实，这和宋茜和宝骏KiWi EV的合作有关。宋茜其实是宝骏KiWi EV的全球创意总监，肩负了给宝骏KiWi EV创意设计的任务，而刚刚提到的宝骏KiWi EV猪小八，就是宋茜操刀设计的作品。
宝骏KiWi EV猪小八的设计灵感正是来源于宋茜的宠物猪小八，所以整款车型的配色是偏向于粉嫩的，车身的上部分是相对偏向于莫兰迪色系的浅粉色，而在下方则是较为艳丽的玫粉色，形成了比较明显的双色搭配。车头的上部分可以看到黑色的面板，中间嵌入了BAOJUN的英文车标，两侧是圆角矩形的前大灯组。往下我们看不到量产版本KiWi EV上的钻石车标图案，取而代之的是类似于猪鼻子的设计，它替代了原本的车标位置，让整车第一眼更像是可爱的萌猪。
在侧面，浅粉色和玫粉色的撞色搭配变得更为明显，车身的上部分还和下部分有明显的尺寸差异，搭配上隐藏式门把手之后，构建出的视觉效果和很是独特，延续了KiWi EV车系“科幻太空舱”的视觉效果。另外，宝骏KiWi EV猪小八的左侧车门把手上方，可以看到独特的印花字样，写了“Designed by 宋茜”的签名，上下车的时候刚好可以看到，带来独一无二的专属体验。
在内饰方面，宝骏KiWi EV猪小八的设计也并不死板。整个车内的设计语言延续了宝骏KiWi EV常规版本的设计风格，它的中控台上没有复杂的实体按键或是多媒体屏幕，而是简单干练的设计。车内唯一一块屏幕就是液晶仪表盘了，它除了可以显示时速、续航之外，还肩负着导航、多媒体功能等一系列功能。内饰配色做出了升级改变，方向盘两侧的多媒体按键区域、座椅上部分、门板内侧扶手、副驾驶前方面板上，都加入了粉色的元素点缀，和车身形成了呼应。此外，座舱的主色调为白色，还有一定的金色元素来点缀，座椅顶部还有猪鼻子的刺绣，让整个座舱的视觉效果变得比较丰富，层次感比较好。
看到这里，我们可以发现宝骏KiWi EV猪小八是一款在设计上充满亮点的车型，融入萌宠元素的它，第一眼就可以让人眼前一亮，给人留下深刻的印象。据了解，宝骏KiWi EV猪小八的高定版本内饰，即将会实现量产，给用户带来更为时尚的出行体验。此外，我们也可以期待宋茜作为创意总监，后续为宝骏KiWi EV设计的第二款、第三款乃至第N款车型。
现在很多明星都会养宠物，会通过逗弄猫猫狗狗的方式，来缓解工作生活中的压力。不过，女明星宋茜养的宠物却有些不太一样，她养了一只猪，还给她的猪起名为“猪小八”。这只名为“猪小八”的小猪可是一个小网红，很多宋茜粉丝都很关注它，甚至猪小八还上过热搜。而如今，宋茜还以爱宠“猪小八”作为设计灵感，设计了一台专属的 宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 ) 定制车，并同样用“猪小八”来命名。
#宝骏KiWi EV#对于关注车市的消费者来说，想必不会陌生，这款车在市场中的知名度蛮高的，前段时间还在第四届上海进博会中亮相，并充当了进博会中的C位车型。它的定价也同样不高，指导价是6.98万-7.88万，对比起步价超过9万的比亚迪海豚来说，预算有限的年轻人显然会更心动宝骏KiWi EV。而宋茜为什么会设计一款宝骏KiWi EV定制车呢？其实，这和宋茜和宝骏KiWi EV的合作有关。宋茜其实是宝骏KiWi EV的全球创意总监，肩负了给宝骏KiWi EV创意设计的任务，而刚刚提到的宝骏KiWi EV猪小八，就是宋茜操刀设计的作品。
宝骏KiWi EV猪小八的设计灵感正是来源于宋茜的宠物猪小八，所以整款车型的配色是偏向于粉嫩的，车身的上部分是相对偏向于莫兰迪色系的浅粉色，而在下方则是较为艳丽的玫粉色，形成了比较明显的双色搭配。车头的上部分可以看到黑色的面板，中间嵌入了BAOJUN的英文车标，两侧是圆角矩形的前大灯组。往下我们看不到量产版本KiWi EV上的钻石车标图案，取而代之的是类似于猪鼻子的设计，它替代了原本的车标位置，让整车第一眼更像是可爱的萌猪。
在侧面，浅粉色和玫粉色的撞色搭配变得更为明显，车身的上部分还和下部分有明显的尺寸差异，搭配上隐藏式门把手之后，构建出的视觉效果和很是独特，延续了KiWi EV车系“科幻太空舱”的视觉效果。另外，宝骏KiWi EV猪小八的左侧车门把手上方，可以看到独特的印花字样，写了“Designed by 宋茜”的签名，上下车的时候刚好可以看到，带来独一无二的专属体验。
在内饰方面，宝骏KiWi EV猪小八的设计也并不死板。整个车内的设计语言延续了宝骏KiWi EV常规版本的设计风格，它的中控台上没有复杂的实体按键或是多媒体屏幕，而是简单干练的设计。车内唯一一块屏幕就是液晶仪表盘了，它除了可以显示时速、续航之外，还肩负着导航、多媒体功能等一系列功能。内饰配色做出了升级改变，方向盘两侧的多媒体按键区域、座椅上部分、门板内侧扶手、副驾驶前方面板上，都加入了粉色的元素点缀，和车身形成了呼应。此外，座舱的主色调为白色，还有一定的金色元素来点缀，座椅顶部还有猪鼻子的刺绣，让整个座舱的视觉效果变得比较丰富，层次感比较好。
看到这里，我们可以发现宝骏KiWi EV猪小八是一款在设计上充满亮点的车型，融入萌宠元素的它，第一眼就可以让人眼前一亮，给人留下深刻的印象。据了解，宝骏KiWi EV猪小八的高定版本内饰，即将会实现量产，给用户带来更为时尚的出行体验。此外，我们也可以期待宋茜作为创意总监，后续为宝骏KiWi EV设计的第二款、第三款乃至第N款车型。
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