#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年11月12日 星期六 22：00 持续更新中……
【重要提示】
★2022年11月12日至11月22日，因蔡家崖4A级景区配套道路施工，国道 337 蔡家崖高速口东1公里路段进行交通管制，全天候禁止所有车辆通行。受此影响，S46静兴高速，封闭兴县东到蔡家崖匝道，请行经车辆绕行兴县南收费站驶出，严禁主线违法停车。
事故：
★G2516东吕高速平榆段：邢台方向，分水岭站和云竹湖站之间K599+900附近发生三车追尾事故，占用行车道、超车道和应急车道；受事故影响，邢台方向紫金山隧道入口、宝塔山隧道入口封闭；平遥南收费站、分水岭收费站入口去往邢台方向的车辆禁止通行。受邢台方向宝塔山隧道入口封闭影响，宝塔山隧道入口与平遥南服务区之间车辆拥堵约9公里；受邢台方向紫金山隧道入口封闭影响，紫金山隧道入口与分水岭站之间车辆拥堵约2公里。
★G5京昆高速祁临段：太原方向，临汾服务区附近K730处，一辆运输饲料的货车故障，占用停车带，等待天亮后修车。
★G1812沧榆高速忻保段：保德去往忻州方向，保德收费站附近K583+500处，发生一起两辆货车追尾事故，无抛洒，占用小车道，现场车辆通行缓慢。
车流量大：
★G2003太原绕城高速
东环段，阳曲站出口车多缓行至匝道约200米。
武宿段：武宿E站出口车辆通行缓慢至匝道。
★G55二广高速太长段：榆次出口车辆通行缓慢，排至主线的车辆已全部进入匝道。
★S2003阳泉绕城高速：因旧街站出口车辆拥堵，南娄站入口禁止货车驶入高速。
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约200米。
★G1812沧榆高速忻保段：保德收费站出口车辆拥堵缓行至主线约2公里。
★G20青银高速吕梁段：吕梁西收费站出口车辆通行缓慢至主线。
★G59呼北高速临离段：三交收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至匝道。
★G59呼北高速神岢段：三井收费站出口车辆拥堵缓行至主线约2公里。
★S40灵河高速神河段：三岔收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★G5京昆高速祁临段：明姜收费站出口车辆通行缓慢至匝道约300米。
★G2516东吕高速和榆段：因车流量大，邢台方向K504+670处（原山西和顺主线站）车辆缓慢通行，大车道排队约2公里（K504-K506）。
★G55二广高速长晋段：高平收费站出口车流量大，长治方向车辆缓慢通行至主线约5公里，晋城方向车辆缓慢通行至主线约800米。
★S86晋运高速晋阳段：北留收费站出口车流量大，晋城至阳城方向车辆缓慢通行至主线大车道约1公里，小车道正常通行。
★S86晋运高速阳翼段：润城北收费站出口车流量大，侯马至阳城方向车辆缓慢通行至主线大车道约200米，小车道正常通行。
★S80陵侯高速高沁段：
高平收费站出口车流量大，晋城方向车辆缓慢通行至匝道。
2、高平南收费站出口车流量大，高平至沁水方向车辆缓慢通行至主线大车道约500米，小车道正常通行。
★G59呼北高速吉河段：河津北收费站河津至吉县方向出口，车辆拥堵缓行至主线约500米。
管制：
★G5京昆高速祁临段：霍州收费站入口封闭。
★G1812沧榆高速忻阜段：因交通管制，五台山景区站入口封闭。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、因交通管制，岢岚、神舟、窑洼、保德收费站入口大货车间断性放行，放行10分钟，封闭30分钟。
2、因交通管制，晚21:00-早8:00，静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：三井、五寨站入口大货车间断性放行，放行10分钟，封闭30分钟。
★S40灵河高速原神段：宁武、神池站入口货车间断性放行，放行10分钟，封闭50分钟。
★S40灵河高速神河段：义井、三岔、楼沟、偏头关、河曲各站入口货车间断性放行，放行10分钟，封闭50分钟。
★G59呼北高速右平段：右玉西站入口封闭。
★S5502忻州绕城高速：定襄西站、忻州东站、禹王洞站入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：兴县东、兴县南收费站入口禁止大货车驶入高速。
★S45天黎高速天大段：云州、巨乐堡、五里墩、阳高、天镇站入口禁止七座以上客车和危化品车辆驶入。
★G2516东吕高速汾平段：因相邻路段事故，禁止去往和顺方向的货车驶入高速。
其他：
★G2003太原绕城高速东环段，因路面施工改造，11月12日—12月8日太原东服务区西区（长风往武宿方向）暂时关闭。
★G5京昆高速祁临段：祁县收费站因治超磅故障，货车不能上高速。
★G20青银高速吕梁段：因设备改造，汾阳收费站入口31车道，出口81车道暂停使用。
★S46静兴高速：蔡家崖收费站出口低速连接处施工，封闭兴县东到蔡家崖匝道。
★G1812沧榆高速忻保段：因治超设备故障，芦芽山站入口禁止货车驶入高速。
【交警提示】
★太原绕城高速东环段，节假日期间车流压力大，太忻大道已经全线开通，建议大同忻州方向的车辆 ，出太原市区可以选择走滨河东路或者卧虎山路--阳兴大道--太忻大道到达忻州；回太原市区可以直接走太忻大道--阳兴大道--卧虎山路或者滨河东路进入市区，可有效绕开二广和太原东环高速交通压力大的路段。
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站货车管制30分钟，间断放行10分钟；12时至21时大盂收费站入口所有车辆管制30分钟，间断放行10分钟。
★S46静兴高速公路（0KM+OM---74KM+161M，87KM+299M--109KM+731M,不含与G59呼北高速公路共线段）双向全天禁止危化品运输车辆通行。危化品车辆可由S50太佳高速公路或G337国道兴县、岚县绕行。为该路段服务区提供油料供给等确需通行的危化品车辆，办理有关手续后按规定通行。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情 况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年11月12日 星期六 22：00 持续更新中……
【重要提示】
★2022年11月12日至11月22日，因蔡家崖4A级景区配套道路施工，国道 337 蔡家崖高速口东1公里路段进行交通管制，全天候禁止所有车辆通行。受此影响，S46静兴高速，封闭兴县东到蔡家崖匝道，请行经车辆绕行兴县南收费站驶出，严禁主线违法停车。
事故：
★G2516东吕高速平榆段：邢台方向，分水岭站和云竹湖站之间K599+900附近发生三车追尾事故，占用行车道、超车道和应急车道；受事故影响，邢台方向紫金山隧道入口、宝塔山隧道入口封闭；平遥南收费站、分水岭收费站入口去往邢台方向的车辆禁止通行。受邢台方向宝塔山隧道入口封闭影响，宝塔山隧道入口与平遥南服务区之间车辆拥堵约9公里；受邢台方向紫金山隧道入口封闭影响，紫金山隧道入口与分水岭站之间车辆拥堵约2公里。
★G5京昆高速祁临段：太原方向，临汾服务区附近K730处，一辆运输饲料的货车故障，占用停车带，等待天亮后修车。
★G1812沧榆高速忻保段：保德去往忻州方向，保德收费站附近K583+500处，发生一起两辆货车追尾事故，无抛洒，占用小车道，现场车辆通行缓慢。
车流量大：
★G2003太原绕城高速
东环段，阳曲站出口车多缓行至匝道约200米。
武宿段：武宿E站出口车辆通行缓慢至匝道。
★G55二广高速太长段：榆次出口车辆通行缓慢，排至主线的车辆已全部进入匝道。
★S2003阳泉绕城高速：因旧街站出口车辆拥堵，南娄站入口禁止货车驶入高速。
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约200米。
★G1812沧榆高速忻保段：保德收费站出口车辆拥堵缓行至主线约2公里。
★G20青银高速吕梁段：吕梁西收费站出口车辆通行缓慢至主线。
★G59呼北高速临离段：三交收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至匝道。
★G59呼北高速神岢段：三井收费站出口车辆拥堵缓行至主线约2公里。
★S40灵河高速神河段：三岔收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★G5京昆高速祁临段：明姜收费站出口车辆通行缓慢至匝道约300米。
★G2516东吕高速和榆段：因车流量大，邢台方向K504+670处（原山西和顺主线站）车辆缓慢通行，大车道排队约2公里（K504-K506）。
★G55二广高速长晋段：高平收费站出口车流量大，长治方向车辆缓慢通行至主线约5公里，晋城方向车辆缓慢通行至主线约800米。
★S86晋运高速晋阳段：北留收费站出口车流量大，晋城至阳城方向车辆缓慢通行至主线大车道约1公里，小车道正常通行。
★S86晋运高速阳翼段：润城北收费站出口车流量大，侯马至阳城方向车辆缓慢通行至主线大车道约200米，小车道正常通行。
★S80陵侯高速高沁段：
高平收费站出口车流量大，晋城方向车辆缓慢通行至匝道。
2、高平南收费站出口车流量大，高平至沁水方向车辆缓慢通行至主线大车道约500米，小车道正常通行。
★G59呼北高速吉河段：河津北收费站河津至吉县方向出口，车辆拥堵缓行至主线约500米。
管制：
★G5京昆高速祁临段：霍州收费站入口封闭。
★G1812沧榆高速忻阜段：因交通管制，五台山景区站入口封闭。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、因交通管制，岢岚、神舟、窑洼、保德收费站入口大货车间断性放行，放行10分钟，封闭30分钟。
2、因交通管制，晚21:00-早8:00，静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：三井、五寨站入口大货车间断性放行，放行10分钟，封闭30分钟。
★S40灵河高速原神段：宁武、神池站入口货车间断性放行，放行10分钟，封闭50分钟。
★S40灵河高速神河段：义井、三岔、楼沟、偏头关、河曲各站入口货车间断性放行，放行10分钟，封闭50分钟。
★G59呼北高速右平段：右玉西站入口封闭。
★S5502忻州绕城高速：定襄西站、忻州东站、禹王洞站入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：兴县东、兴县南收费站入口禁止大货车驶入高速。
★S45天黎高速天大段：云州、巨乐堡、五里墩、阳高、天镇站入口禁止七座以上客车和危化品车辆驶入。
★G2516东吕高速汾平段：因相邻路段事故，禁止去往和顺方向的货车驶入高速。
其他：
★G2003太原绕城高速东环段，因路面施工改造，11月12日—12月8日太原东服务区西区（长风往武宿方向）暂时关闭。
★G5京昆高速祁临段：祁县收费站因治超磅故障，货车不能上高速。
★G20青银高速吕梁段：因设备改造，汾阳收费站入口31车道，出口81车道暂停使用。
★S46静兴高速：蔡家崖收费站出口低速连接处施工，封闭兴县东到蔡家崖匝道。
★G1812沧榆高速忻保段：因治超设备故障，芦芽山站入口禁止货车驶入高速。
【交警提示】
★太原绕城高速东环段，节假日期间车流压力大，太忻大道已经全线开通，建议大同忻州方向的车辆 ，出太原市区可以选择走滨河东路或者卧虎山路--阳兴大道--太忻大道到达忻州；回太原市区可以直接走太忻大道--阳兴大道--卧虎山路或者滨河东路进入市区，可有效绕开二广和太原东环高速交通压力大的路段。
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站货车管制30分钟，间断放行10分钟；12时至21时大盂收费站入口所有车辆管制30分钟，间断放行10分钟。
★S46静兴高速公路（0KM+OM---74KM+161M，87KM+299M--109KM+731M,不含与G59呼北高速公路共线段）双向全天禁止危化品运输车辆通行。危化品车辆可由S50太佳高速公路或G337国道兴县、岚县绕行。为该路段服务区提供油料供给等确需通行的危化品车辆，办理有关手续后按规定通行。
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#小飞侠互粉[超话]#
摆摊了摆摊了摆摊了
主13/717
我只钟情、忠诚、衷心、终止于肖战。
互活跃唯粉虾，唯粉，唯粉，唯粉。
关注其他明星和已被挂黑的人不互
多担，CP，不明生物，随意取关
请不要直关，评论区互选，不回=婉拒
会查主页，互关留，方便本人回关。
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主13/717
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请不要直关，评论区互选，不回=婉拒
会查主页，互关留，方便本人回关。
芯片被卡，打火机垫片居然也被卡？吴晓波的话震懵了企业界
大家都知道我国在高端芯片领域一直遭受着“卡脖子”的窘境，特别是在自主制造端。高端光刻机受限，国产芯片与头部企业的芯片精度相差甚远，委托代工生产还要看别人的脸色。你可能想象不到，不止是芯片，我国企业在打火机垫片上也正在遭遇“卡脖子”的情况，小小的火机垫片，我国真的造不出来吗？
一、震惊业界的发言
其实企业界关于打火机垫片“被卡”的激烈讨论是源于一场普通的跨年活动。在2021年的一次跨年活动中，企业家吴晓波谈到国内打火机发展的现状，特别提到在打火机的常规零件中，控制火苗高度和出气量的垫片我们完全依赖从日本进口。这个百分之百依赖进口成为人们关注的焦点，有人不禁发问：“小小的打火机垫片难道我们国家制造不出来？”
这就像前几年一直陷入争论的圆珠笔滚珠一样，只是打火机垫片这次成为了主角。要知道在全球的打火机销售市场中，中国制造的市场份额大约占到95%。但即便是这样，我们也没有100%对打火机的各部件实施全面国产化，真实的打火机供应链究竟是什么样的？
二、真实情况
吴晓波这里所说的打火机垫片，指的是出气口与点火喷口之间的微型孔片，其实际作用是控制出气量和火焰的喷射高度，相对圆珠笔滚珠而言，这种垫片的技术含量并不算高。换句话说，这种垫片我们不是不能实现国产化，只是我们没有必要全流程都实现国产化，这是产业链布局的合理选择。
试想一下，普通打火机的售价一般在1～3元不等，但是经过各流程后仍然有足够的利润空间，算上各种制造成本和人工成本可能连5毛钱都用不到，分配到打火机垫片上的成本可能只有几厘钱。现在市面上打火机的类型呈现多样化趋势，高端品牌的打火机可能卖到几百上千的价格，但是总体的市场需求还是稳定的，打火机垫片市场也相对稳定。
考虑到打火机垫片可能产生的利润极低，且批量化生产也比较容易，一般几个厂家存在就完全可以满足市场的需求，没人愿意入局这片市场也是可以理解的，但这并不表示我们造不出打火机垫片。从产能和价值上看，打火机垫片的生产我们完全可以外包给外国企业，不过我们也应该保持生产垫片的能力。
曾吵得沸沸扬扬的圆珠笔滚珠，其实也不是我们国家不能生产，只是考虑到滚珠的商业价值和工艺，确实不值得我们花大气力去搞投资。之前太钢集团也搞过滚珠生产，结果60吨的产能愣是把其它国家厂商的生意都给抢走了，这事最后还闹上了WTO。与打火机垫片一样，圆珠笔滚珠的利润微薄，很多企业不是不能做，而是不愿意去做。
三、合理布局
相比于芯片、操作系统、人工智能这样的前沿科技成果，打火机垫片或圆珠笔滚珠未免显得有些单薄了。与其说我们在打火机垫片制造上被“卡脖子”，还不如说是我们主动将这些产能让渡出去。当然实现相关零部件的国产化也很有必要，这样可以避免我们在关键时期被限制，不过以“制造劣势”、“产业制约”这样带有引导性的词语来唱衰我国的制造业，未免有些牵强。
合理的产业布局对于国家制造业的发展至关重要，国家近几年一直在推动淘汰落后产能和供给侧结构改革，并不是什么产业都要往篮子里装。近些年社会公众对国家产业发展的关注度普遍提高，这本是一件好事，但这同时也是一把双刃剑，千万不要小看舆论的力量。
四、总结
在制造业领域，可能越是这种小产品上的小零件更能引发国人的关注，打火机垫片这种对原材料、工艺要求不高的产品，其实我国企业完全具备生产能力，只是考虑到供应链及利润问题，没有必要进行大面积的投资或者说完全国产化。现在都在强调经济全球化和供应链多元化，如果什么产能都靠自己解决那又何谈多边合作？互惠互利，分工合作，往往可以发挥出1+1大于2的效果。
免责声明：本网发布此文章，旨在为读者提供更多信息资讯。文章观点仅供参考，所涉及内容不构成投资、消费建议。对文章事实如有疑问，请与有关方核实。#财经#
大家都知道我国在高端芯片领域一直遭受着“卡脖子”的窘境，特别是在自主制造端。高端光刻机受限，国产芯片与头部企业的芯片精度相差甚远，委托代工生产还要看别人的脸色。你可能想象不到，不止是芯片，我国企业在打火机垫片上也正在遭遇“卡脖子”的情况，小小的火机垫片，我国真的造不出来吗？
一、震惊业界的发言
其实企业界关于打火机垫片“被卡”的激烈讨论是源于一场普通的跨年活动。在2021年的一次跨年活动中，企业家吴晓波谈到国内打火机发展的现状，特别提到在打火机的常规零件中，控制火苗高度和出气量的垫片我们完全依赖从日本进口。这个百分之百依赖进口成为人们关注的焦点，有人不禁发问：“小小的打火机垫片难道我们国家制造不出来？”
这就像前几年一直陷入争论的圆珠笔滚珠一样，只是打火机垫片这次成为了主角。要知道在全球的打火机销售市场中，中国制造的市场份额大约占到95%。但即便是这样，我们也没有100%对打火机的各部件实施全面国产化，真实的打火机供应链究竟是什么样的？
二、真实情况
吴晓波这里所说的打火机垫片，指的是出气口与点火喷口之间的微型孔片，其实际作用是控制出气量和火焰的喷射高度，相对圆珠笔滚珠而言，这种垫片的技术含量并不算高。换句话说，这种垫片我们不是不能实现国产化，只是我们没有必要全流程都实现国产化，这是产业链布局的合理选择。
试想一下，普通打火机的售价一般在1～3元不等，但是经过各流程后仍然有足够的利润空间，算上各种制造成本和人工成本可能连5毛钱都用不到，分配到打火机垫片上的成本可能只有几厘钱。现在市面上打火机的类型呈现多样化趋势，高端品牌的打火机可能卖到几百上千的价格，但是总体的市场需求还是稳定的，打火机垫片市场也相对稳定。
考虑到打火机垫片可能产生的利润极低，且批量化生产也比较容易，一般几个厂家存在就完全可以满足市场的需求，没人愿意入局这片市场也是可以理解的，但这并不表示我们造不出打火机垫片。从产能和价值上看，打火机垫片的生产我们完全可以外包给外国企业，不过我们也应该保持生产垫片的能力。
曾吵得沸沸扬扬的圆珠笔滚珠，其实也不是我们国家不能生产，只是考虑到滚珠的商业价值和工艺，确实不值得我们花大气力去搞投资。之前太钢集团也搞过滚珠生产，结果60吨的产能愣是把其它国家厂商的生意都给抢走了，这事最后还闹上了WTO。与打火机垫片一样，圆珠笔滚珠的利润微薄，很多企业不是不能做，而是不愿意去做。
三、合理布局
相比于芯片、操作系统、人工智能这样的前沿科技成果，打火机垫片或圆珠笔滚珠未免显得有些单薄了。与其说我们在打火机垫片制造上被“卡脖子”，还不如说是我们主动将这些产能让渡出去。当然实现相关零部件的国产化也很有必要，这样可以避免我们在关键时期被限制，不过以“制造劣势”、“产业制约”这样带有引导性的词语来唱衰我国的制造业，未免有些牵强。
合理的产业布局对于国家制造业的发展至关重要，国家近几年一直在推动淘汰落后产能和供给侧结构改革，并不是什么产业都要往篮子里装。近些年社会公众对国家产业发展的关注度普遍提高，这本是一件好事，但这同时也是一把双刃剑，千万不要小看舆论的力量。
四、总结
在制造业领域，可能越是这种小产品上的小零件更能引发国人的关注，打火机垫片这种对原材料、工艺要求不高的产品，其实我国企业完全具备生产能力，只是考虑到供应链及利润问题，没有必要进行大面积的投资或者说完全国产化。现在都在强调经济全球化和供应链多元化，如果什么产能都靠自己解决那又何谈多边合作？互惠互利，分工合作，往往可以发挥出1+1大于2的效果。
免责声明：本网发布此文章，旨在为读者提供更多信息资讯。文章观点仅供参考，所涉及内容不构成投资、消费建议。对文章事实如有疑问，请与有关方核实。#财经#
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