#新车资讯# 9月汽车销量前十榜单出炉 一汽-大众第二 特斯拉第九 奇瑞进前十
日前，乘用车市场信息联席会正式发布9月产销数据。上个月，乘用车市场零售量达到192.2万辆，同比增长21.5%。整体数据依然很好看，与此同时，9月汽车厂商的销量排名榜单也一并出炉，接下来，看看谁是这份榜单上的赢家？谁得意，谁失意，谁是车市中的真正黑马。
此次，我们以零售销量榜单作为基准。从这份榜单上可以看出，最得意和最强劲的黑马当数比亚迪，9月份，比亚迪汽车的零售销量达到19.1万辆，同比增长144.3%，在车市中的整体占比达到9.9%，这组数据还是很有杀伤力，有网友评论：“比亚迪是拦不住了”。
一汽-大众作为传统大佬，依然保持着热销的姿态，数据很给力，零售销量达到16.5万辆，同比增长53.1%，位居第二位。上汽大众排名第三位，零售销量达到12.2万辆，同比微跌1.0%。从这组数据可以看出，德系大众的江湖地位还很稳，而且，大众正在加速电动化转型，尽管，在这场新能源马拉松赛跑中，大众的速度不是最快的，但姜还是老的辣，后期的市场格局很难预测。
吉利汽车和长安汽车分别排在第四位和第五位，这两个头部中国品牌在销量上都冲破10万大关，其中，吉利的销量稍稍领先长安汽车一点点，零售销量比长安汽车多4000辆。
现在，这两大品牌在新能源方面都拥有自己的核心技术，混动和插混车型以及纯电车型都在加速上市，长安深蓝SL03、长安UNI-K iDD等车型市场反馈很好。吉利的极氪、几何等新能源品牌相继发力，对于这些中国品牌来说，已经摆出架势，跟合资对手决战新能源赛道。
日系战队有两个品牌上榜，一个品牌是广汽丰田，销量达到8.4万辆，同比大增68.4%，今年以来，广汽丰田的势头很猛，销量超过一汽丰田，位居销量排行榜第7位。紧随其后的品牌是东风日产，排名第八，销量达到8.1万，同比微跌4.9%。
特斯拉排名第九，销量达到7.8万辆，同比增长48.8%，单纯从销量的角度看，可谓成绩优异。但一想到被比亚迪甩出这么远，内心也许会感到很失意吧。
奇瑞自主“老大哥”还是“稳”字当先，排名第十，销量成绩为7.2万，同比增长43%。今年，捷途和星途表现都有新起色，整体战队的势能还很能打。
鬼斗车观点：从这份榜单上可以看出，增长还是主旋律，多数上榜的汽车品牌都出现销量同比增长的态势。其中，增幅最猛的是比亚迪汽车。广汽丰田和一汽-大众也很强劲，看来，金九月是个丰收的月份。对此，粉丝们有何想法。
日前，乘用车市场信息联席会正式发布9月产销数据。上个月，乘用车市场零售量达到192.2万辆，同比增长21.5%。整体数据依然很好看，与此同时，9月汽车厂商的销量排名榜单也一并出炉，接下来，看看谁是这份榜单上的赢家？谁得意，谁失意，谁是车市中的真正黑马。
此次，我们以零售销量榜单作为基准。从这份榜单上可以看出，最得意和最强劲的黑马当数比亚迪，9月份，比亚迪汽车的零售销量达到19.1万辆，同比增长144.3%，在车市中的整体占比达到9.9%，这组数据还是很有杀伤力，有网友评论：“比亚迪是拦不住了”。
一汽-大众作为传统大佬，依然保持着热销的姿态，数据很给力，零售销量达到16.5万辆，同比增长53.1%，位居第二位。上汽大众排名第三位，零售销量达到12.2万辆，同比微跌1.0%。从这组数据可以看出，德系大众的江湖地位还很稳，而且，大众正在加速电动化转型，尽管，在这场新能源马拉松赛跑中，大众的速度不是最快的，但姜还是老的辣，后期的市场格局很难预测。
吉利汽车和长安汽车分别排在第四位和第五位，这两个头部中国品牌在销量上都冲破10万大关，其中，吉利的销量稍稍领先长安汽车一点点，零售销量比长安汽车多4000辆。
现在，这两大品牌在新能源方面都拥有自己的核心技术，混动和插混车型以及纯电车型都在加速上市，长安深蓝SL03、长安UNI-K iDD等车型市场反馈很好。吉利的极氪、几何等新能源品牌相继发力，对于这些中国品牌来说，已经摆出架势，跟合资对手决战新能源赛道。
日系战队有两个品牌上榜，一个品牌是广汽丰田，销量达到8.4万辆，同比大增68.4%，今年以来，广汽丰田的势头很猛，销量超过一汽丰田，位居销量排行榜第7位。紧随其后的品牌是东风日产，排名第八，销量达到8.1万，同比微跌4.9%。
特斯拉排名第九，销量达到7.8万辆，同比增长48.8%，单纯从销量的角度看，可谓成绩优异。但一想到被比亚迪甩出这么远，内心也许会感到很失意吧。
奇瑞自主“老大哥”还是“稳”字当先，排名第十，销量成绩为7.2万，同比增长43%。今年，捷途和星途表现都有新起色，整体战队的势能还很能打。
鬼斗车观点：从这份榜单上可以看出，增长还是主旋律，多数上榜的汽车品牌都出现销量同比增长的态势。其中，增幅最猛的是比亚迪汽车。广汽丰田和一汽-大众也很强劲，看来，金九月是个丰收的月份。对此，粉丝们有何想法。
#PENTAGON[超话]#回顾一下Pentagon的舞台，这是在评论区看到一位姐妹的评论，没想到狗狗经历了这样的事情，越来越觉得狗狗的路怎么这么坎坷啊，不过天将降大任于斯人也，六周年了，六周年信源也看到流星了，六周年也下雪了，雪可是Pentagon和universe的幸运符号啊，流星也是幸运符号，有这两个幸运符号保佑着狗狗，狗狗的未来之路一定会越来越好的，刚好现在学校播放着一首非常治愈也非常有希望的歌，让我们在这里祝Pentagon六周年快乐！uni会一直陪着的，我们的火花永远不灭！
15万预算买SUV 这三款自主车型不得不看
手握15万计划消费SUV，其实选项有很多，你可以选择德系、日系的一些紧凑车型，有合资光环但仅限于低配版本，也可以把目光放到主流自主品牌上，比如奔腾T99、吉利星越L和长安CS75 PLUS这三款热门SUV品质同样经得住市场考验，这个预算能直接上中高配车型，性价比相对更高。而且奔腾T99几乎是目前市面上15万能买到的唯一一款中大型SUV，对于家庭用户来说相当友好。
奔腾T99
官方指导价: 13.49-18.69万
正如上文所说，奔腾T99的主要优势之一便是大体量，中大型SUV不仅视觉上车身大气、魁梧，而且4800×1915×1685mm的长宽高、2870mm的轴距和5座布局为车内乘客提供了非常阔绰的空间体验，加上座椅电动调节/通风/加热、车内氛围灯等配置，舒适性方面的表现达到上乘水平。
其他方面，前后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自动泊车入位、车道偏离预警、电动后备厢、后视镜电动折叠等等根据车款不同都有出现，Dlife5.0车联网系统支持语音控制、远程控制、车家互联、AR实景导航等智能配置。即使是13.49万元的最低配车型也安排了定速巡航、自动驻车、液晶仪表盘、自动空调、全车电动天窗、12.3英寸液晶屏等等，足够厚道。
动力上，全系标配的2.0T发动机最大功率165kW、最大扭矩340N·m，变速箱有8AT和6AT两种可选，这套黄金动力总成善于平衡动力储备和燃油经济性，很适合家用和日常通勤。
在以上诸多能够拿捏消费者的特色之外，13.49-18.69万的售价区间让奔腾T99在卖点上又增加了一项——性价比。用低价格拥抱更多用户，一汽奔腾一向如此。
吉利星越L
官方指导价: 13.72-18.52万
星越L的空间表现在紧凑SUV行列里非常出色，轴距2845mm、宽度1895mm堪称越级数据，不过相比之下，更高级别的奔腾T99依然是做得更好的那一个。
设计方面，星越L延续了吉利星越家族的风格，时尚、紧致的外观造型比较符合年轻人的审美，内饰中控台的三联屏设计相当抢眼，副驾驶娱乐屏在这个级别车型中并不多见，而且车内很少有物理按键，双拼主色调的美感和成熟度都不错。
动力方面，星越L的2.0T发动机,最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，账面数据略逊色奔腾T99，匹配8AT变速箱。其实相较于燃油版本，星越L的主推车型是雷神Hi·X混动版，搭载1.5T混动系统和DHT Pro三挡变速箱，售价定在17.17-18.37万元，换言之，星越L更适合购车预算20万左右的消费者。
星越L作为吉利品牌的销售主力，产品综合品质不错，适合成为年轻上下班的代步用车，预算充足也可以考虑混动版本。
长安CS75 PLUS
官方指导价: 11.79-15.49万
长安CS75 PLUS由CS75衍生而来，而后经过调整升级，再加上受到UNI系列设计的影响，使得我们现在看到的CS75 PLUS外外观风格非常激进，与奔腾T99的大气和星越L的时尚完全不同，这也是它最大的亮点所在。前脸进气格栅样式、贯穿式大灯组以及Y字尾灯都很独特，一些追求个性和运动感的年轻用户应该会喜欢。
进入车内，悬浮式双联屏、三幅式平底方向盘和贯穿式空调出风口比较美观和好用，电子挡把加旋钮设计观感不错。色系选择方面，黑红配色比较运动和激情，喜欢清新淡雅的可以选择顶配车型的蓝白双拼色。尺寸上，4700mm的长度和2710mm的轴距表现中规中矩，符合紧凑SUV的定位。
动力方面，长安CS75 PLUS搭载蓝鲸NE系列发动机，提供1.5T和2.0T两种动力选择，最大功率分别为138kW、171kW，峰值扭矩300N·m、390N·m，传动匹配爱信8AT变速箱。
从造型设计、空间表现以及动力输出来看，长安CS75 PLUS的受众群体应该是不希望太沉闷、希望有点驾驶激情的年轻消费者。
写在最后
综合来看，如果预算充裕且想体验新能源技术，毫无疑问选择星越L，喜欢个性和激情的可以考虑长安CS75 PLUS，而如果想要阔绰、舒适的乘坐空间，或者一台综合实力均衡、性价比高、大体量的中大型SUV，那么奔腾T99将是最佳选择。
手握15万计划消费SUV，其实选项有很多，你可以选择德系、日系的一些紧凑车型，有合资光环但仅限于低配版本，也可以把目光放到主流自主品牌上，比如奔腾T99、吉利星越L和长安CS75 PLUS这三款热门SUV品质同样经得住市场考验，这个预算能直接上中高配车型，性价比相对更高。而且奔腾T99几乎是目前市面上15万能买到的唯一一款中大型SUV，对于家庭用户来说相当友好。
奔腾T99
官方指导价: 13.49-18.69万
正如上文所说，奔腾T99的主要优势之一便是大体量，中大型SUV不仅视觉上车身大气、魁梧，而且4800×1915×1685mm的长宽高、2870mm的轴距和5座布局为车内乘客提供了非常阔绰的空间体验，加上座椅电动调节/通风/加热、车内氛围灯等配置，舒适性方面的表现达到上乘水平。
其他方面，前后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自动泊车入位、车道偏离预警、电动后备厢、后视镜电动折叠等等根据车款不同都有出现，Dlife5.0车联网系统支持语音控制、远程控制、车家互联、AR实景导航等智能配置。即使是13.49万元的最低配车型也安排了定速巡航、自动驻车、液晶仪表盘、自动空调、全车电动天窗、12.3英寸液晶屏等等，足够厚道。
动力上，全系标配的2.0T发动机最大功率165kW、最大扭矩340N·m，变速箱有8AT和6AT两种可选，这套黄金动力总成善于平衡动力储备和燃油经济性，很适合家用和日常通勤。
在以上诸多能够拿捏消费者的特色之外，13.49-18.69万的售价区间让奔腾T99在卖点上又增加了一项——性价比。用低价格拥抱更多用户，一汽奔腾一向如此。
吉利星越L
官方指导价: 13.72-18.52万
星越L的空间表现在紧凑SUV行列里非常出色，轴距2845mm、宽度1895mm堪称越级数据，不过相比之下，更高级别的奔腾T99依然是做得更好的那一个。
设计方面，星越L延续了吉利星越家族的风格，时尚、紧致的外观造型比较符合年轻人的审美，内饰中控台的三联屏设计相当抢眼，副驾驶娱乐屏在这个级别车型中并不多见，而且车内很少有物理按键，双拼主色调的美感和成熟度都不错。
动力方面，星越L的2.0T发动机,最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，账面数据略逊色奔腾T99，匹配8AT变速箱。其实相较于燃油版本，星越L的主推车型是雷神Hi·X混动版，搭载1.5T混动系统和DHT Pro三挡变速箱，售价定在17.17-18.37万元，换言之，星越L更适合购车预算20万左右的消费者。
星越L作为吉利品牌的销售主力，产品综合品质不错，适合成为年轻上下班的代步用车，预算充足也可以考虑混动版本。
长安CS75 PLUS
官方指导价: 11.79-15.49万
长安CS75 PLUS由CS75衍生而来，而后经过调整升级，再加上受到UNI系列设计的影响，使得我们现在看到的CS75 PLUS外外观风格非常激进，与奔腾T99的大气和星越L的时尚完全不同，这也是它最大的亮点所在。前脸进气格栅样式、贯穿式大灯组以及Y字尾灯都很独特，一些追求个性和运动感的年轻用户应该会喜欢。
进入车内，悬浮式双联屏、三幅式平底方向盘和贯穿式空调出风口比较美观和好用，电子挡把加旋钮设计观感不错。色系选择方面，黑红配色比较运动和激情，喜欢清新淡雅的可以选择顶配车型的蓝白双拼色。尺寸上，4700mm的长度和2710mm的轴距表现中规中矩，符合紧凑SUV的定位。
动力方面，长安CS75 PLUS搭载蓝鲸NE系列发动机，提供1.5T和2.0T两种动力选择，最大功率分别为138kW、171kW，峰值扭矩300N·m、390N·m，传动匹配爱信8AT变速箱。
从造型设计、空间表现以及动力输出来看，长安CS75 PLUS的受众群体应该是不希望太沉闷、希望有点驾驶激情的年轻消费者。
写在最后
综合来看，如果预算充裕且想体验新能源技术，毫无疑问选择星越L，喜欢个性和激情的可以考虑长安CS75 PLUS，而如果想要阔绰、舒适的乘坐空间，或者一台综合实力均衡、性价比高、大体量的中大型SUV，那么奔腾T99将是最佳选择。
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