#二十大精神在廊坊# 【廊坊：打造现代商贸物流发展高地】11月的廊坊气温渐凉，近日，记者走进廊坊临空经济区，到处是塔吊林立、热火朝天的建设景象。
在国药科技城·医药供应链CSO中心项目现场，施工人员正在进行内部装修工程，“项目总投资1.85亿美元，主要建设高标准仓储物流中心、冷链中心、分拨中心、集采结算中心、综合楼等建筑。目前主体结构已经完工，预计年底前完工。”项目经理熊晓华详细项目进展情况。
该项目是廊坊临空经济区引入的现代商贸物流企业之一，对于临空经济区不断延伸产业链条、优化产业布局、形成产业集聚具有龙头引领带动作用。项目依托国药集团在医药流通行业的龙头地位，致力于打造医药及医疗器械的集采分销、物流仓储、贸易结算、电子商务、展览展示为一体的供应链CSO中心。建成后年销售结算额不低于30亿元，打造临空经济区生命健康产业集群，形成临空经济区生命健康板块的龙头支柱。
党的二十大报告中指出，“提升战略性资源供应保障能力”“加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本”。大力发展现代商贸物流产业是廊坊市落实党的二十大和省委十届二次、三次全会精神，为展现中国式现代化河北场景作出廊坊贡献的具体行动。
今年以来，廊坊市把大力发展现代商贸物流产业确立为全市“一号工程”和转型升级的主攻方向，站位京津冀协同发展大局和保障国家供应链安全的高度，以“严细深实准”的作风推动重点任务落实，举全市之力加快打造现代商贸物流产业高地。
独特的区位、便捷的交通、广阔的市场，使廊坊迎来发展现代商贸物流业的难得机遇。廊坊市研究编制全市商贸物流业发展规划，确立了“大力引进头部企业总部、打造现代商贸物流发展高地”的发展思路，加快构建背靠京津、辐射全国甚至全球的现代化商贸物流体系，奋力把区位优势转化为发展优势。
在具体工作中，廊坊市坚持数字赋能、科技赋能、创新赋能，打造智慧物流园区，大力发展跨境电商、国际物流贸易等新业态新模式，完善仓储、运输、配送配套体系，优化完善产业布局、延伸拓展产业链条，吸引带动上下游企业集聚，力促全市现代商贸物流产业提速提质提效提能。
“双面呢大衣100件，羽绒服150件，派克服50件……”在京津冀（固安）国际商贸城内，商户经理徐丽娟的微信收到了天津客户的订单。徐丽娟说：“现在一些老客户大都选择线上选货下订单，对于京津冀的客户，一般是头天发货第二天就能到。”
京津冀（固安）国际商贸城是河北省承接北京非首都功能疏解的标志性工程之一，这里涵盖服装服饰全品类、鞋类、箱包、皮具、小商品百货、家具用品等全业态，可实现一站式采购。“目前，商贸城承接了‘北京大红门’等服装批发市场的4000余家商户，并且已入驻56家物流企业，可实现‘一点发全国’，满足商户收发货需求。”商贸城副总经理王硕说，项目整体投入运营后，可吸纳就业人员3万人。
近百个进出港卸货口，可同时容纳超过300辆快递车进行操作；配置多套矩阵摆轮、交叉带等诸多业内领先的自动化设备……10月26日，位于固安县大清河园区的申通快递华北转运中心结束试运营正式投产。
申通快递华北转运中心负责人张林海介绍说，该中心是申通最先进的枢纽之一，单件快递从分拣到装车可10分钟完成，峰值产能超过700万单。作为集数字物流+云仓储+智慧零售多功能于一体的全新物流园区，其直接辐射京津冀、东北、内蒙古、山西等地区，通达近百条线路，可直接连接全国大多数地区，全面提升整个区域乃至全国时效。
迈开双腿、奔跑起来，廊坊市瞄准盯紧快递龙头企业特别是国内外的物流巨头，深入开展精准招商、以商招商和“特种兵”招商，重点引进大型物流集团总部或区域总部落户，不断优化商贸物流产业结构，积极推动产业链提质升级、集聚发展，全力打造现代商贸物流发展高地。
在国药科技城·医药供应链CSO中心项目现场，施工人员正在进行内部装修工程，“项目总投资1.85亿美元，主要建设高标准仓储物流中心、冷链中心、分拨中心、集采结算中心、综合楼等建筑。目前主体结构已经完工，预计年底前完工。”项目经理熊晓华详细项目进展情况。
该项目是廊坊临空经济区引入的现代商贸物流企业之一，对于临空经济区不断延伸产业链条、优化产业布局、形成产业集聚具有龙头引领带动作用。项目依托国药集团在医药流通行业的龙头地位，致力于打造医药及医疗器械的集采分销、物流仓储、贸易结算、电子商务、展览展示为一体的供应链CSO中心。建成后年销售结算额不低于30亿元，打造临空经济区生命健康产业集群，形成临空经济区生命健康板块的龙头支柱。
党的二十大报告中指出，“提升战略性资源供应保障能力”“加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本”。大力发展现代商贸物流产业是廊坊市落实党的二十大和省委十届二次、三次全会精神，为展现中国式现代化河北场景作出廊坊贡献的具体行动。
今年以来，廊坊市把大力发展现代商贸物流产业确立为全市“一号工程”和转型升级的主攻方向，站位京津冀协同发展大局和保障国家供应链安全的高度，以“严细深实准”的作风推动重点任务落实，举全市之力加快打造现代商贸物流产业高地。
独特的区位、便捷的交通、广阔的市场，使廊坊迎来发展现代商贸物流业的难得机遇。廊坊市研究编制全市商贸物流业发展规划，确立了“大力引进头部企业总部、打造现代商贸物流发展高地”的发展思路，加快构建背靠京津、辐射全国甚至全球的现代化商贸物流体系，奋力把区位优势转化为发展优势。
在具体工作中，廊坊市坚持数字赋能、科技赋能、创新赋能，打造智慧物流园区，大力发展跨境电商、国际物流贸易等新业态新模式，完善仓储、运输、配送配套体系，优化完善产业布局、延伸拓展产业链条，吸引带动上下游企业集聚，力促全市现代商贸物流产业提速提质提效提能。
“双面呢大衣100件，羽绒服150件，派克服50件……”在京津冀（固安）国际商贸城内，商户经理徐丽娟的微信收到了天津客户的订单。徐丽娟说：“现在一些老客户大都选择线上选货下订单，对于京津冀的客户，一般是头天发货第二天就能到。”
京津冀（固安）国际商贸城是河北省承接北京非首都功能疏解的标志性工程之一，这里涵盖服装服饰全品类、鞋类、箱包、皮具、小商品百货、家具用品等全业态，可实现一站式采购。“目前，商贸城承接了‘北京大红门’等服装批发市场的4000余家商户，并且已入驻56家物流企业，可实现‘一点发全国’，满足商户收发货需求。”商贸城副总经理王硕说，项目整体投入运营后，可吸纳就业人员3万人。
近百个进出港卸货口，可同时容纳超过300辆快递车进行操作；配置多套矩阵摆轮、交叉带等诸多业内领先的自动化设备……10月26日，位于固安县大清河园区的申通快递华北转运中心结束试运营正式投产。
申通快递华北转运中心负责人张林海介绍说，该中心是申通最先进的枢纽之一，单件快递从分拣到装车可10分钟完成，峰值产能超过700万单。作为集数字物流+云仓储+智慧零售多功能于一体的全新物流园区，其直接辐射京津冀、东北、内蒙古、山西等地区，通达近百条线路，可直接连接全国大多数地区，全面提升整个区域乃至全国时效。
迈开双腿、奔跑起来，廊坊市瞄准盯紧快递龙头企业特别是国内外的物流巨头，深入开展精准招商、以商招商和“特种兵”招商，重点引进大型物流集团总部或区域总部落户，不断优化商贸物流产业结构，积极推动产业链提质升级、集聚发展，全力打造现代商贸物流发展高地。
【高质量发展】今年经霍尔果斯口岸通行中欧（中亚）班列超6000列
11月8日10时，一列满载日用百货、机电产品、服装玩具等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往白俄罗斯科利亚季奇。据霍尔果斯铁路部门统计，截至当日，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数已超6000列，同比去年提前34天实现这一目标，再次刷新历史纪录。
中欧（中亚）班列凭借全天候、大运量、接触少等优势，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境，成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。“定制”业务不断发展，更多货物从“拼车”转为“专列”，源源不断地将“中国制造”运往国外，加深了国际经贸往来，促进了国内国际双循环。
中欧（中亚）班列的发展不仅体现在量的增加，也体现在质的跨越。今年以来返程班列重箱率逐渐提高，主要搭载产自俄罗斯的食品、德国的机械设备、中亚国家的矿产品和农资纺织原料等140余种商品，输往河北、河南、江苏、上海、广东、重庆等10余个境内省市。
为应对逐年上涨的运输需求，霍尔果斯站优化调整班列运输组织，合理安排人员机具，24小时不间断梯队轮换作业，实现了生产效率最大化。同时推行译票审核等作业环节前置，推进出口准换宽作业试点，有效运用平行作业，统筹装卸车资源，加快车辆循环周转，保证了年内班列日均开行量稳定在19列以上。
霍尔果斯站安全生产指挥中心吾木尔赛力克·托留根说：“今年以来，我站进出境中欧（中亚）班列始终保持高位开行，6-10月班列开行量均在600列以上，我们主动对接上级调度部门，优化班列开行方案，大力拓展回程货源，提升了班列开行品质及效益。”
为提高通关效率，霍尔果斯发挥信息化优势，大力推行铁路舱单归并和“铁路快通”模式，实施“两步申报”“提前申报”“追溯管理”等便利化措施，设立服务专窗，提供7×24小时预约通关服务，优先办理中欧班列货物通关、查验手续，推动公路、铁路有效衔接，打通联运“微循环”。
霍尔果斯海关监管三科一级行政执法员苏德逢吉说：“我们积极推动‘铁路快通’与‘关铁通’等改革落地，精简海关通关手续，提高境内段铁路物流便利化水平。同时开展舱单归并简化申报手续，指导企业自主选择申报模式，减少报关次数，压缩货物在途和验放时长，提升通关效率。目前，全国中欧班列的运输货物品类从最初的手机、笔记本电脑等IT产品，扩大到汽车配件、整车、化工、粮食、酒类、木材等5万余种商品。”
据铁路部门统计，目前经霍尔果斯口岸通行的中欧（中亚）班列线路达73条，辐射18个国家、45座城市，已成为重要的国际物流网络枢纽。
霍尔果斯零氿氿氿物流供应链管理有限公司经理妥天宇说：“在当地政府的大力支持下，中欧班列的竞争力和影响力不断提高。来自欧洲国家生产的啤酒、日用品、乐高玩具等商品搭乘着中欧班列进入中国市场，百姓们足不出户就能体验‘全球购’。”（霍尔果斯市融媒体中心 记者：李明）https://t.cn/A6oe4ph5
11月8日10时，一列满载日用百货、机电产品、服装玩具等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往白俄罗斯科利亚季奇。据霍尔果斯铁路部门统计，截至当日，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数已超6000列，同比去年提前34天实现这一目标，再次刷新历史纪录。
中欧（中亚）班列凭借全天候、大运量、接触少等优势，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境，成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。“定制”业务不断发展，更多货物从“拼车”转为“专列”，源源不断地将“中国制造”运往国外，加深了国际经贸往来，促进了国内国际双循环。
中欧（中亚）班列的发展不仅体现在量的增加，也体现在质的跨越。今年以来返程班列重箱率逐渐提高，主要搭载产自俄罗斯的食品、德国的机械设备、中亚国家的矿产品和农资纺织原料等140余种商品，输往河北、河南、江苏、上海、广东、重庆等10余个境内省市。
为应对逐年上涨的运输需求，霍尔果斯站优化调整班列运输组织，合理安排人员机具，24小时不间断梯队轮换作业，实现了生产效率最大化。同时推行译票审核等作业环节前置，推进出口准换宽作业试点，有效运用平行作业，统筹装卸车资源，加快车辆循环周转，保证了年内班列日均开行量稳定在19列以上。
霍尔果斯站安全生产指挥中心吾木尔赛力克·托留根说：“今年以来，我站进出境中欧（中亚）班列始终保持高位开行，6-10月班列开行量均在600列以上，我们主动对接上级调度部门，优化班列开行方案，大力拓展回程货源，提升了班列开行品质及效益。”
为提高通关效率，霍尔果斯发挥信息化优势，大力推行铁路舱单归并和“铁路快通”模式，实施“两步申报”“提前申报”“追溯管理”等便利化措施，设立服务专窗，提供7×24小时预约通关服务，优先办理中欧班列货物通关、查验手续，推动公路、铁路有效衔接，打通联运“微循环”。
霍尔果斯海关监管三科一级行政执法员苏德逢吉说：“我们积极推动‘铁路快通’与‘关铁通’等改革落地，精简海关通关手续，提高境内段铁路物流便利化水平。同时开展舱单归并简化申报手续，指导企业自主选择申报模式，减少报关次数，压缩货物在途和验放时长，提升通关效率。目前，全国中欧班列的运输货物品类从最初的手机、笔记本电脑等IT产品，扩大到汽车配件、整车、化工、粮食、酒类、木材等5万余种商品。”
据铁路部门统计，目前经霍尔果斯口岸通行的中欧（中亚）班列线路达73条，辐射18个国家、45座城市，已成为重要的国际物流网络枢纽。
霍尔果斯零氿氿氿物流供应链管理有限公司经理妥天宇说：“在当地政府的大力支持下，中欧班列的竞争力和影响力不断提高。来自欧洲国家生产的啤酒、日用品、乐高玩具等商品搭乘着中欧班列进入中国市场，百姓们足不出户就能体验‘全球购’。”（霍尔果斯市融媒体中心 记者：李明）https://t.cn/A6oe4ph5
#鼎星核供应链##女装##服装##冬季穿搭##冬天穿什么##冬季生活大玩家##教科书式的冬季穿搭##冬季穿搭的正确方式#
星鼎核服装穿搭知小识：
羊毛与羊绒的区别，冬季羊毛衣选购知识，这些你知道吗？
1、细羊毛的鳞片排列比羊绒紧密且厚，其缩绒性比羊绒大。
2、细羊毛的卷曲度比羊绒的卷曲度大。
3、羊绒的皮质含量比细羊毛的高，羊绒纤维的刚性比细羊毛的好，即羊绒比细羊毛更柔软。
4、羊绒的保暖性比细羊毛的强。
5、羊绒的细度不匀率比细羊毛的小，其制品的外观质量比细羊毛好。
6、羊绒的密度比细羊毛的小，其制品比细羊毛制品轻薄。
7、细羊毛的耐酸、耐碱性比羊绒好，遇氧化剂和还原剂时亦比羊绒损伤小。
8、通常细羊毛制品的抗起球性比羊绒制品好，但毡化收缩性大。
星鼎核服装穿搭知小识：
羊毛与羊绒的区别，冬季羊毛衣选购知识，这些你知道吗？
1、细羊毛的鳞片排列比羊绒紧密且厚，其缩绒性比羊绒大。
2、细羊毛的卷曲度比羊绒的卷曲度大。
3、羊绒的皮质含量比细羊毛的高，羊绒纤维的刚性比细羊毛的好，即羊绒比细羊毛更柔软。
4、羊绒的保暖性比细羊毛的强。
5、羊绒的细度不匀率比细羊毛的小，其制品的外观质量比细羊毛好。
6、羊绒的密度比细羊毛的小，其制品比细羊毛制品轻薄。
7、细羊毛的耐酸、耐碱性比羊绒好，遇氧化剂和还原剂时亦比羊绒损伤小。
8、通常细羊毛制品的抗起球性比羊绒制品好，但毡化收缩性大。
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