昨日，沃尔沃发布声明称，将剥离内燃机业务，集中资本开发高性能电动系统。沃尔沃将成为全球第一家完全退出内燃机开发和制造的公司。按照规划，沃尔沃将从Aurobay撤资，并将所持有的所有股份出售给吉利控股集团。不过，此次交易的详细条款还未对外披露。

实际上，沃尔沃从Aurobay撤资也是为了服务吉利和雷诺成立的合资新公司。11月8日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（统称“吉利”）与雷诺集团签署了一项非约束性框架协议，决定成立一家全新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。根据框架协议，吉利和雷诺集团将分别持有新公司50%的股权。

新公司成立后，将为沃尔沃汽车、雷诺、达契亚、吉利汽车、领克、宝腾、日产、三菱等多个汽车品牌提供解决方案。未来还将服务更多第三方汽车品牌。新公司拥有每年500万套产能，产品包括燃油发动机、混动发动机、插电混动发动机以及变速箱，将供应超过130个国家和地区市场，可以满足全球80%的市场需求。

#沃尔沃成首个退出内燃机研制的车企##汽场全开#

退出内燃机的开发，沃尔沃集中精力和资本全力开发高性能电动系统，不得不说吉利这招是真的“高”。

大家都知道，吉利收购沃尔沃这十多年来，沃尔沃在中国市场上的销量虽然赶不上BBA，但是销量回暖是事实。而吉利也受益了不少，吉利汽车品牌和领克汽车现在旗下就有不少车型，就使用了沃尔沃的发动机技术。

所以，即便沃尔沃退出内燃机的研发，吉利并不损失什么，沃尔沃的内燃机技术不过也是左手倒右手的事情，并且这还很有可能带动吉利其他品牌在燃油车市场上借着沃尔沃的光环增长。

同时，从新能源的角度来说，沃尔沃这两年来本身就很重视新能源的发展，吉利其实也需要一个真正定位全球高端的新能源品牌。

目前奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等豪华车企都在加速电动化，这部分豪华车品牌未来的体量是不可估量的，由于这些豪华品牌本身就具有很广泛的消费群众基础，所以要想真正在国际市场上和这些豪华品牌竞争，也只能是沃尔沃了，谁让沃尔沃的安全基因在电气化的市场中，显得那么“弥足珍贵”呢？

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【真灼港股名家】预料指数进入整固阶段，再次考验16,000点支持，上方阻力在16,800点水平

港股走势及分析

美股周三显著回吐，企业业绩表现未如理想，加上中期选举结果胶着，拖累大市下滑，三大指数均录得显著跌幅收市。美元走势回升，美国十年期债息回落至4.09厘水平，金价表现受压，油价走势亦向下。港股预托证券普遍下跌，预料大市早段跟随外围低开。内地股市昨日下跌，沪综指高开低走，收市下跌0.5%，沪深两市成交额显著缩减。港股经过连日上升后出现回吐，大市成交亦较前略为减少。北水扭转过去连续流入表现，昨日出现净流出，对市况构成一定影响，加上外围中概股显著调整，预料指数进入整固阶段，再次考验16,000点支持，上方阻力在16,800点水平。

行业消息

吉利汽车(0175)公布10月份总销量达15.23万辆，按年增长36%；其中纯电动汽车销量2.68万辆，大增3.46倍。吉利销售表现高于行业的15%增长，今年首十个月，累计总销量114.19万辆，按年上升10%。其中纯电动汽车销量19.31万部，急增4.18倍。极克上月销量创历史新高，达到 10,119 辆，公司表示该品牌目前约 45,000辆在手订单积压。吉利旗下领克品牌汽车实现以创新订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付1,675辆汽车，今年首10个月累计实现以创新订阅模式交付合共10,662辆汽车。尽管预计明年整个行业销量出现下滑，但中国新能源汽车市场销量将增至 750万辆，同比增长34%。吉利正在转型成为领先的新能源汽车制造商，于2023年将推出轿车和SUV插电式混合动力车，预期公司2023 年全年销量将实现两位数增长。不过由于行业竞争激烈，目标将会遇到一定挑战。

安里资产管理董事总经理

郭家耀 CFA

(笔者为证监会持牌人仕，本人及相关人士没持有上述股份)

日期：2022年11月10日星期四

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