11月16日，在2022高通骁龙峰会上，一加宣布下一代旗舰新品一加 11将首发OPPO与高通联合研发的移动光追开放平台，并为首批搭载第二代骁龙8移动平台的机型。
一加每代旗舰机型均搭载最新骁龙旗舰移动平台，对骁龙移动平台有着长期调校经验沉淀。在2022年，一加明确聚焦性能赛道，在游戏技术、散热材料、通信连接等围绕性能方面的技术不断创新，这让一加 11能够充分挖掘出第二代骁龙8移动平台的性能潜力，彻底释放平台性能。一加中国区总裁李杰表示：“一加 11将会是新一代旗舰的性能‘度量衡’。”第二代骁龙8采用了4纳米制程工艺，相比前代在CPU的性能提升35%，能效提升40%；GPU性能提升25%，能效提升45%；影像上带来全新的认知ISP，能在拍摄照片和视频时进行实时语义分割；通信上集成全球首个5G AI处理器，以及唯一支持高频多连接并发的商用Wi-Fi 7 SoC，带来业界领先的连接体验。
作为业界率先提供开放移动光追解决方案的终端厂商，OPPO早在2020年就开始在移动端光追的生态合作和研发方面布局，此次联合高通基于第二代骁龙8移动平台进行了软件调优，实现了移动光追技术在复杂的大型游戏场景中的落地，而这项技术也将会在一加 11 上首发。在搭载第二代骁龙8移动平台的实机运行中，游戏运动的所有光线的变化都可以流畅运行，阴影随着画面移动产生角度变化，人物和建筑也会随着视角的转变带来自然的光影流转。玩家甚至可以利用游戏镜头中的反光面观察到其它玩家的行踪，一片树叶也可以根据风的方向和光线位置的移动产生真实的变化。移动光追将端游3A级的平台能力带到手机上来，手游进入了移动光追技术的新时代。
移动光追技术的发展可以帮助更多的领域创造出更真实的虚拟世界，未来的技术迭代和场景应用还需要所有合作伙伴乃至整个移动生态的支持。一加 11目前正在与游戏工作室紧密合作，在未来带来更多光追手游的应用场景。
一加与高通一直保持着紧密的合作关系，在多个技术领域均开展研发协作，无论是最新处理平台的应用搭载还是创新技术在移动终端落地，都体现了合作共赢。即将发布的一加 11也将在第二代骁龙8移动平台的助力下为用户带来全面强悍的产品体验。#数码资讯#
一加每代旗舰机型均搭载最新骁龙旗舰移动平台，对骁龙移动平台有着长期调校经验沉淀。在2022年，一加明确聚焦性能赛道，在游戏技术、散热材料、通信连接等围绕性能方面的技术不断创新，这让一加 11能够充分挖掘出第二代骁龙8移动平台的性能潜力，彻底释放平台性能。一加中国区总裁李杰表示：“一加 11将会是新一代旗舰的性能‘度量衡’。”第二代骁龙8采用了4纳米制程工艺，相比前代在CPU的性能提升35%，能效提升40%；GPU性能提升25%，能效提升45%；影像上带来全新的认知ISP，能在拍摄照片和视频时进行实时语义分割；通信上集成全球首个5G AI处理器，以及唯一支持高频多连接并发的商用Wi-Fi 7 SoC，带来业界领先的连接体验。
作为业界率先提供开放移动光追解决方案的终端厂商，OPPO早在2020年就开始在移动端光追的生态合作和研发方面布局，此次联合高通基于第二代骁龙8移动平台进行了软件调优，实现了移动光追技术在复杂的大型游戏场景中的落地，而这项技术也将会在一加 11 上首发。在搭载第二代骁龙8移动平台的实机运行中，游戏运动的所有光线的变化都可以流畅运行，阴影随着画面移动产生角度变化，人物和建筑也会随着视角的转变带来自然的光影流转。玩家甚至可以利用游戏镜头中的反光面观察到其它玩家的行踪，一片树叶也可以根据风的方向和光线位置的移动产生真实的变化。移动光追将端游3A级的平台能力带到手机上来，手游进入了移动光追技术的新时代。
移动光追技术的发展可以帮助更多的领域创造出更真实的虚拟世界，未来的技术迭代和场景应用还需要所有合作伙伴乃至整个移动生态的支持。一加 11目前正在与游戏工作室紧密合作，在未来带来更多光追手游的应用场景。
一加与高通一直保持着紧密的合作关系，在多个技术领域均开展研发协作，无论是最新处理平台的应用搭载还是创新技术在移动终端落地，都体现了合作共赢。即将发布的一加 11也将在第二代骁龙8移动平台的助力下为用户带来全面强悍的产品体验。#数码资讯#
阿维塔智能驾驶活动之后还有一个采访，采访对象是阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏和华为智能汽车解决方案 BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军。
整理了一个脱水版：
关于阿维塔 11 智驾系统的释放时间：
谭总：全系标配的高速 NCA 智驾导航辅助、高速 ICA 智能巡航辅助以及 APA 自动泊车辅助会随着车辆交付同步开放使用，城区 NCA 智驾导航辅助会跟随高精地图的覆盖进度逐步释放。
关于如何解决强依赖高精地图的问题：
军总：关于高精地图我给大家回顾一下，最早我们判断城区 NCA 要有高精地图，由于当时还没有地图采集资质，所以就去找了其他合作伙伴。
但是，我们规划的是智驾系统要在 2021 到 2022 年面世，而地图供应商的速度却跟不上我们的要求。当时正好我们自己拿了资质，所以就自己去采图了。
但是一方面采图确实成本太高、速度太慢，跟不上最终交付用户的节奏；
另一方面我们卖车不可能只卖向特定的几个大城市，广大用户对智驾的需求都很旺盛，所以这个问题一定是需要解决的。
目前，我们正在考虑另外一种能够部分替代高精地图的方案。
阿维塔 11 的硬件配置都很完善，架构已经具备了适应更高阶城区 NCA的能力。
一旦这个方案上线，那么阿维塔 11 在全国各地的路上开得越多，我们能开放城区 NCA 的城市就会越多；随着算法、数据的迭代，车辆的智驾水平也会像人的经验一样不断累积。
关于销售体系的建设：
谭总：目前我们在自建销售体系，我们有计划进入华为的旗舰店，但主要还是发展我们自身的渠道。
关于销售目标：
谭总：关于明年的销量目标，现在董事会还没有最终给我们下达，但是应该讲我们目标是要做到同等价位中数一数二的水平。
关于华为采用垂直整合的优势：
军总：在垂直整合的模式下，各个部门的扯皮少了。做智驾涉及到算力平台、激光雷达等不同部门和产品线，如果外购的话花费高、速度慢，自己内部提需求的话就会好得多。
关于阿维塔 11 后驱版车型：
谭总：阿维塔 11 后驱版已经上了公告、进行了产品的准备，从目前的反馈来看，目前我们还是希望先把阿维塔自身的品牌定位夯实，然后再去适度释放后驱版本的阿维塔 11。
可能是明年 Q1、Q2 也可能是其他时间点，我们会根据消费者的需求来做逐步进行产品的释放。
#新能源汽车##国产汽车#
整理了一个脱水版：
关于阿维塔 11 智驾系统的释放时间：
谭总：全系标配的高速 NCA 智驾导航辅助、高速 ICA 智能巡航辅助以及 APA 自动泊车辅助会随着车辆交付同步开放使用，城区 NCA 智驾导航辅助会跟随高精地图的覆盖进度逐步释放。
关于如何解决强依赖高精地图的问题：
军总：关于高精地图我给大家回顾一下，最早我们判断城区 NCA 要有高精地图，由于当时还没有地图采集资质，所以就去找了其他合作伙伴。
但是，我们规划的是智驾系统要在 2021 到 2022 年面世，而地图供应商的速度却跟不上我们的要求。当时正好我们自己拿了资质，所以就自己去采图了。
但是一方面采图确实成本太高、速度太慢，跟不上最终交付用户的节奏；
另一方面我们卖车不可能只卖向特定的几个大城市，广大用户对智驾的需求都很旺盛，所以这个问题一定是需要解决的。
目前，我们正在考虑另外一种能够部分替代高精地图的方案。
阿维塔 11 的硬件配置都很完善，架构已经具备了适应更高阶城区 NCA的能力。
一旦这个方案上线，那么阿维塔 11 在全国各地的路上开得越多，我们能开放城区 NCA 的城市就会越多；随着算法、数据的迭代，车辆的智驾水平也会像人的经验一样不断累积。
关于销售体系的建设：
谭总：目前我们在自建销售体系，我们有计划进入华为的旗舰店，但主要还是发展我们自身的渠道。
关于销售目标：
谭总：关于明年的销量目标，现在董事会还没有最终给我们下达，但是应该讲我们目标是要做到同等价位中数一数二的水平。
关于华为采用垂直整合的优势：
军总：在垂直整合的模式下，各个部门的扯皮少了。做智驾涉及到算力平台、激光雷达等不同部门和产品线，如果外购的话花费高、速度慢，自己内部提需求的话就会好得多。
关于阿维塔 11 后驱版车型：
谭总：阿维塔 11 后驱版已经上了公告、进行了产品的准备，从目前的反馈来看，目前我们还是希望先把阿维塔自身的品牌定位夯实，然后再去适度释放后驱版本的阿维塔 11。
可能是明年 Q1、Q2 也可能是其他时间点，我们会根据消费者的需求来做逐步进行产品的释放。
#新能源汽车##国产汽车#
推动照明跨界与减碳，《城市感知体系白皮书》发布
近日，在2022华为全联接大会城市智能体峰会上，中国电子技术标准化研究院与华为技术有限公司联合发布了《城市感知体系白皮书》（下称“《白皮书》”），力求通过打造城市感知体系，助力宜居、韧性、智慧城市的发展。
《白皮书》凝聚行业共识，分析了城市感知体系发展背景及目标愿景，构建了城市感知体系总体架构，梳理了十大关键技术、十大典型应用场景，并给出了城市感知体系建设保障相关建议。
下面，中照网梳理《白皮书》的核心内容以及值得照明业界关注的看点。
一、城市感知体系如何建设？
由于新型基础设施技术日趋成熟、产业生态不断完善以及应用规模不断扩大，城市感知体系建设已经成为城市数字化转型的关键因素。城市感知数据与不同城市管理部门间业务数据的打通融合，迫使城市感知建设从烟囱式发展向平台使能架构加速演进，从而推动感知终端的共建共享，提升感知数据汇通共用水平，形成统筹规范、泛在有序的数字化城市感知体系。
《白皮书》提出了城市感知体系的建设目标：要以城市感知体系建设为基础，使城市万物智能互联、业务智慧联动；要通过布设覆盖城市范围的多种类型传感器，建立全域全时段的城市感知体系，对城市运行状态进行多维度、多层次精准监测，全面获取影像、视频、各类运行监测指标等海量城市数据，实现对城市环境、设备设施运行、人员流动、交通运输、事件进展等的全方位感知，实时获取城市全域全量运行数据，为城市数字化转型提供数据基础。
二、城市感知体系有何典型照明应用场景？
从构想到落地，城市感知体系的应用场景为社会各界关注的焦点。对此，《白皮书》详细解读了十大典型应用场景。其中，两大照明相关的应用场景为城市感知体系的构建带来源源不断的数字化光芒。
01智慧杆
智慧杆作为一个不断扩展的功能集合体，相关企业在自身发展的过程中已在积极探索新的业务应用，通过新业务和新应用拉动智慧杆的进一步发展，形成产业链良性循环。
02智慧照明
双碳政策下，很多城市普遍采用以降低光环境品质为代价的节能减碳策略，个别城市及区县采用隔灯亮、延迟开灯、分时段关灯的控制措施，这些粗放的节能方式既不符合现行照明设计标准相关要求，同时给市民出行带来重大安全隐患。城市照明品质并不能让位于城市减碳指标的达成，因此需要统筹规划、分解落实、逐步采用新产品、新技术实现科学减碳。
《白皮书》在该照明热点应用场景的建设内容上提出，通过一些平台系统将分布在城市各处的智慧灯杆或者其它城市感知终端的数据比如各点位人流量、实时照度、交通状况等进行融合，并通过开展新产品、新技术、新材料的研究、应用与整合，形成一套光环境达标的、通用开放的、动态拓展的、精准感知的、智能便捷的、内外联动的、稳定可靠的、数据汇聚的“智慧照明”系统。在此基础上，建立一个区域级“智慧照明”示范区，形成一套城市照明低碳专项规划、设计标准、施工规范、管养规程体系。
在智慧照明建设目标上，《白皮书》也提到，要提供解决双碳政策与城市光环境均衡问题的新路径，推动解决照明行业技术发展地域性均衡的问题，建立面向双碳节能的城市照明行业标准、技术规范体系，以“智慧照明”技术应用为主线，加速城市照明行业智慧化迭代升级。
除了两大照明应用场景外，综合管廊、燃气安全监测、城市停车、智慧环保、城市基础设施结构健康监测、不可移动文物自然灾害风险监测、高空抛物监测预警、智慧工地八大典型应用场景也将为照明业在城市感知体系中实现跨界创新提供无限可能。
节选：中照网
近日，在2022华为全联接大会城市智能体峰会上，中国电子技术标准化研究院与华为技术有限公司联合发布了《城市感知体系白皮书》（下称“《白皮书》”），力求通过打造城市感知体系，助力宜居、韧性、智慧城市的发展。
《白皮书》凝聚行业共识，分析了城市感知体系发展背景及目标愿景，构建了城市感知体系总体架构，梳理了十大关键技术、十大典型应用场景，并给出了城市感知体系建设保障相关建议。
下面，中照网梳理《白皮书》的核心内容以及值得照明业界关注的看点。
一、城市感知体系如何建设？
由于新型基础设施技术日趋成熟、产业生态不断完善以及应用规模不断扩大，城市感知体系建设已经成为城市数字化转型的关键因素。城市感知数据与不同城市管理部门间业务数据的打通融合，迫使城市感知建设从烟囱式发展向平台使能架构加速演进，从而推动感知终端的共建共享，提升感知数据汇通共用水平，形成统筹规范、泛在有序的数字化城市感知体系。
《白皮书》提出了城市感知体系的建设目标：要以城市感知体系建设为基础，使城市万物智能互联、业务智慧联动；要通过布设覆盖城市范围的多种类型传感器，建立全域全时段的城市感知体系，对城市运行状态进行多维度、多层次精准监测，全面获取影像、视频、各类运行监测指标等海量城市数据，实现对城市环境、设备设施运行、人员流动、交通运输、事件进展等的全方位感知，实时获取城市全域全量运行数据，为城市数字化转型提供数据基础。
二、城市感知体系有何典型照明应用场景？
从构想到落地，城市感知体系的应用场景为社会各界关注的焦点。对此，《白皮书》详细解读了十大典型应用场景。其中，两大照明相关的应用场景为城市感知体系的构建带来源源不断的数字化光芒。
01智慧杆
智慧杆作为一个不断扩展的功能集合体，相关企业在自身发展的过程中已在积极探索新的业务应用，通过新业务和新应用拉动智慧杆的进一步发展，形成产业链良性循环。
02智慧照明
双碳政策下，很多城市普遍采用以降低光环境品质为代价的节能减碳策略，个别城市及区县采用隔灯亮、延迟开灯、分时段关灯的控制措施，这些粗放的节能方式既不符合现行照明设计标准相关要求，同时给市民出行带来重大安全隐患。城市照明品质并不能让位于城市减碳指标的达成，因此需要统筹规划、分解落实、逐步采用新产品、新技术实现科学减碳。
《白皮书》在该照明热点应用场景的建设内容上提出，通过一些平台系统将分布在城市各处的智慧灯杆或者其它城市感知终端的数据比如各点位人流量、实时照度、交通状况等进行融合，并通过开展新产品、新技术、新材料的研究、应用与整合，形成一套光环境达标的、通用开放的、动态拓展的、精准感知的、智能便捷的、内外联动的、稳定可靠的、数据汇聚的“智慧照明”系统。在此基础上，建立一个区域级“智慧照明”示范区，形成一套城市照明低碳专项规划、设计标准、施工规范、管养规程体系。
在智慧照明建设目标上，《白皮书》也提到，要提供解决双碳政策与城市光环境均衡问题的新路径，推动解决照明行业技术发展地域性均衡的问题，建立面向双碳节能的城市照明行业标准、技术规范体系，以“智慧照明”技术应用为主线，加速城市照明行业智慧化迭代升级。
除了两大照明应用场景外，综合管廊、燃气安全监测、城市停车、智慧环保、城市基础设施结构健康监测、不可移动文物自然灾害风险监测、高空抛物监测预警、智慧工地八大典型应用场景也将为照明业在城市感知体系中实现跨界创新提供无限可能。
节选：中照网
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