可以发现，这两年汽车品牌的换标不仅多，而且还频繁。车企集体换标，不单是为了迎合当下的审美，提神品牌形象。也是为了另辟蹊径，寻找新的发展路线。对于车企来说，换标并不是简单地更换图案，因为一个LOGO很可能就代表着其未来的发展方向。2021年，就又近10家的车企更新新LOGO。
作为豪华品牌之一的奥迪，算是“换标行动”中较晚的，但虽迟但到。奥迪也加入LOGO扁平化阵列了。近日奥迪公布了全新品牌LOGO，新LOGO表面不再使用镀铬，取而代之的是黑白色调，外观造型上也由立体标更为扁平化，整体造型更加平整和图形化。目前全新品牌LOGO已率先搭载在奥迪最新发布的Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback车型上。
更新品牌LOGO很大一部分因素是为了展示新的品牌形象及传递品牌价值，而近几年品牌LOGO大部分都偏爱“扁平化”设计。从设计层面来说，有专家认为，扁平化设计能够更让人去专注于内容而非形式，换句话说，就是更容易引起观看者的联想。这样一来，不但更有助于记忆，还能更有效地传递品牌价值观。这也是扁平化设计的魅力所在—更简单、更直观、更便于快速识别。至于奥迪的新LOGO，你觉得符合你的审美吗？

昆明精音汽车音响论汽车调音的重要性

承接各大品牌DSP电脑调音 云南昆明到店调音 其它省份支持远程调音

专业调音二十余年，有独特的调音风格

什么样的汽车音响才好听？三分器材七分调试有没有道理？好听的汽车音响都有什么特点？在昆明哪家汽车音响店调音好听？请各位汽车音响烧友细细品味：

很多汽车音响发烧友都喜欢去昆明精音汽车音响，那让我们来了解一下他们都有哪些强项，首先昆明精音汽车音响专注汽车音响改装二十余年，是一家身经百战的老店，有着丰富的汽车音响搭配经验和汽车音响调音经验，在调音技术上有着独特的风格，调试出来的汽车音响具备以下特点：

1、欢快，节奏感强，给人以轻松愉快之感，听上一曲就能给人以满满的能量和激情

2、层次感鲜明，高、中、低音不混淆，给听者感觉尤如池中窥物一般，一切尽收耳中。

3、低音下潜有力度、且弹性十足，不打头，能更好地满足你耳朵和身体的享受，给人带来无穷无尽的激情

4、空间感强，声音出来你会感受到比原车实际空间还大的第六空间感，给人以很强的包围感和安全感

5、声压平衡，持久听歌不躁不累，轻松享受！

好音响不在乎你花了多少钱？装了多少设备重要的是你装的音响设备有没有搭配好，有没有找到专业的调音师发挥出设备应该有的音效。

汽车音响发烧友们有没有发现一个问题？当你说你的音响不好听的时候，百分之九十九的商家总说你的设备这个或者那个级别低，不搭配，一下让你换这个，一下让你换那个，当你换了以后其实不见得音效有多好，他们又说其他的设备不搭配，这样的现象就是汽车音响界的一个个大坑，有几个汽车音响改装店告诉你你的音响是因为调试问题倒致音效不佳的？

为什么绝大多数汽车音响改装店不通过调音来解决很多本来可以通过调音来解决的汽车音响问题？原因有以下四点：

一、那是因为卖设备的利润远远大于调音的利润，

第二、现在全国能真正懂得调音的店少之又少，很多根本不懂汽车音响，只知道卖器材。只知道给你狂吹这个设备是法国的、意大利的、英国的、德国的、丹麦的等等，然而真的是这样吗？现在市场很多的汽车音响设备都是国产的，为什么很多汽车音响痴心人就喜欢崇洋媚外，要知道现在中国已经是世界的制造业中心了，

第三、卖汽车音响设备可以每个环节重复的换，这样有源源不断的钱，

第四、现在有很多汽车音响伪烧友，一天看个论坛，一知半解，这个设备好那个设备好，这个什么风格那个什么风格，商家就喜欢这样的朋友，只要你说不对就换设备，几万十几万的音响就是这么来的。

#昆明精音汽车音响改装# #昆明汽车音响调音师# #昆明汽车音响改装# #云南音响改装#

【好车不好卖，频繁换人能否奏效？北汽蓝谷的时间真的不多了】近日，北汽蓝谷（北汽新能源）发布新人事公告，聘任张国富、高建军、高健为公司副经理，这也是即近期极狐品牌总裁王秋凤女士离职之后，再次进行的重大人事相关调整，但据业内猜测，接连的调整很可能为同一番决策。

相关资料显示，张国富，1977年7月出生，先后在北汽福田、北京海纳川汽车部件及北汽股份的汽车研究院就职过，有着超过20年汽车行业经验。从2019年起，先后担任过北京汽车股份常务副总裁，北京汽车集团越野车公司总经理，及北京汽车蓝谷营销服务公司执行董事等职务。

高建军，1971年8月出生，也是北汽“老人”，曾任北汽股份北京分公司常务副总经理，威旺事业部副总经理，北汽动力系统(株洲)有限公司总经理，北京汽车股份有限公司副总裁兼南非公司总裁等职务。
另一位人选高健，1974年12月出生，并非“根正苗红”的北汽人，资料显示从1996年起，先后在哈飞和长安汽车工作过，2015年后，担任北京汽车股份有限公司汽车研究院副院长、北汽动力副总经理，北京汽车研究总院副院长等职务。

从近期北汽新能源的这一系列进、出人事变动来看，必须抓住发展的时间窗口，形成市场突破，绝对是北汽集团董事长姜德义的头等大事了，大刀阔斧，重兵押注，神挡杀神的气势，无论对内还是对外，都表现出了无比的决心，相信北汽蓝谷的业务，还是有很大机会形成突破的。

只是，以极狐品牌为主的北汽蓝谷，确实已经到了刻不容缓的地步了，年中时统计，过去3年半时间，它已经亏损了136亿人民币，而刚刚公布的Q3财报显示再次亏损13.18亿元；累计前三季度，营业收入57.07亿元，却同比降6.41%；归属于上市公司股东的净利润亏损35亿元，而上年同期为亏损26.4亿元，亏损额度进一步扩大……
不断树立的新目标，不断的折戟，又不断的定增募资，进入了一种“狼来了”的模式怪圈，北汽蓝谷也似乎真成了钱的“无底洞”，而且最大的困难是极狐品牌销量的举步维艰，前10个月累计销量11669辆，想要完成2022年定下的4万辆目标已无可能。

但同样打着华为概念的问界，却势如破竹，这无疑让已经出任北汽蓝谷总经理一年多的代康伟，“压力山大”。此番大规模的人事调整，是否已经结束，还是仍有继续调整的可能性，除了王秋凤外，还会有谁？樊京涛，代康伟，甚至分管领导刘宇，会否因业绩而变化，还不明朗。

如今的北汽蓝谷，客观讲，极狐的几款车真心是不错的，但却眼睁睁的看着蔚小理，看着埃安、极氪、问界、长安深蓝们，把高端市场给瓜分了，让曾经气势恢弘的北汽新能源，已经毫无光彩，又毫无脾气，再没个突破性的进展，多少努力都是白费的，毕竟这不是一个“讲资历”、“讲苦劳”的年代，在汽车行业大变革中，只造就英雄，不相信眼泪。
最近朋友聊天说，北汽蓝谷的烂摊子，是前任和前前任们留下来的，要多理解代康伟接手后的难处，但紧跟着另一个朋友说了句“不好听”的：都理解她了，那谁理解姜德义啊？我们是要为过程喝彩，但只能为结果买单。而满打满算，留给北汽蓝谷和代康伟的时间，确实不多了。
本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。