BMW官方认证二手车|优质车源上线尽早入手

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人生就像旅途

旅途总有故事

而BMW官方认证二手车

就是要把未知的旅途

都变成无比精彩的故事

他们的故事

因为有BMW官方认证二手车

而变得更丰富多彩

多重礼遇​予​您共享

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年底购车专享限时折让政策

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忠诚客户置换购新车将有机会享受5年10万公里长悦保养礼遇

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优质车源推荐

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【车辆信息】宝马X1 2020款 sDrive20Li 尊享型

【表显里程】1.6万公里

【首次上牌】2021年2月

【新车含税价】42.31万

【限时折让】37.20万

【配置详情】1.5T发动机搭配7速变速箱无钥匙启动自动驻车倒车影像座椅记忆日间行车灯车内氛围灯感应雨刷座椅加热等

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【车辆信息】宝马X3 2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装

【表显里程】1.80万公里

【首次上牌】2021年7月

【新车含税价】52.08万

【限时折让】41.60万

【配置详情】2.0T涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱原厂选装360度环影腰部支撑调节定速巡航驾驶模式切换自动泊车入位可开启全景天窗电动后备厢无钥匙进入无钥匙启动真皮多功能方向盘方向盘换挡全液晶仪表盘主副驾驶电动调节真皮座椅前排座椅加热主驾驶座椅记忆哈曼卡顿音响16喇叭LED大灯11色车内环境氛围灯自动感应雨刷自动空调后排独立空调等

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【车辆信息】宝马3系 2021款 325Li M运动套装

【表显里程】1.40万公里

【首次上牌】2021年1月

【新车含税价】37.65万

【限时折让】32.60万

【配置详情】2.0T发动机搭配8挡采埃孚变速箱零百加速7.3S 。无钥匙进入无钥匙启动自动驻车液晶仪表盘倒车影像定速巡航座椅记忆日间行车灯自动随动大灯车内氛围灯感应雨刷哈曼卡顿音响主动刹车系统自动泊车入位等

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【车辆信息】宝马5系 2021款 530Li 领先型 M运动套装

【表显里程】0.80万公里

【首次上牌】2021年2月

【新车含税价】50.68万

【限时折让】45.90万

【配置详情】2.0T涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱定速巡航驾驶模式切换可开启全景天窗电动后备厢无钥匙进入真皮多功能方向盘方向盘换挡全液晶仪表盘手机无线充电CarPlay主副驾驶电动调节真皮座椅前后排座椅加热主驾驶座椅记忆LED大灯11色车内环境氛围灯自动感应雨刷自动空调后排独立空调等

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【车辆信息】宝马5系 2021款 525Li M运动套装

【表显里程】1.60万公里

【首次上牌】2020年12月

【新车含税价】46.34万

【限时折让】40.90万

【配置详情】2.0T 184马力L4发动机搭配8挡手自一体变速箱胎压监测电动天窗无钥匙启动车身稳定上坡辅助车载电话GPS导航多功能方向盘电动座椅记忆自动驻车前后雷达倒车影像等丰富配置

详细地址北京市大兴区西红门镇中鼎路19号

BMW官方认证二手车服务

+车龄不超过6年行驶里程不超过120,000公里

+提供4S店可查询的车辆行驶和维修保养记录

+通过360°专业技术认证及安全检测

+车辆整备全部使用BMW原厂零配件+享受车辆置换、试乘试驾服务+BMW官方认证标识

+享受终身免费事故救援

+享受12个月BMW24小时道路救援

【“津海晋门”出海新通道！“太原—天津港”一单制海铁联运往返班列开通】

山西日报新媒体记者侯琎报道 11月17日，一列满载着设备部件、高岭土、线材等出口货物的集装箱列车从太原中鼎物流园驶出，发往天津港，抵港后直接装船运往日韩、东南亚、澳洲、欧美等国家。此次“太原—天津港”一单制海铁联运往返班列的开通运营标志着津晋两地主动融入“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局取得新成果，开辟绿色、集约、高效的“津海晋门”出海新通道。

　　▲班列整装待发

　　与以往不同的是，这列集装箱列车返程将装载太钢集团等企业的合金、建材、食品原料集装箱货物返并，往返运输实现点对点直达，签发海铁联运提单，全程不进行换装箱作业。

　　长期以来，山西与天津港之间的货物运输主要采用公路运输方式，需要在港口换装，增加了物流成本和作业时间。如果将海运空箱调运至产地装箱则面临着免费用箱期不足、空箱调运成本高的困难。今年以来，受全球疫情巨大影响，国际海运费高涨，“一箱难求、一舱难求”问题突出，山西省进出口企业普遍面临着较大的物流运输困难。

　　对此，天津港集团打造了“一单制”海铁联运循环班列物流服务产品，不断加强多式联运通道建设，完善内陆服务功能，降低客户企业综合物流成本，为山西进出口企业提供家门口的“一站式”综合物流服务。

　　▲连夜装运货物

　　天津港是我国重要的现代化综合性港口，是京津冀及“三北”地区的海上门户、“一带一路 ”的海陆交汇点，也是山西省货物的主要出海口，往返货量相对均衡，有利于两地间物畅其流。天津港山西区域总经理魏金利介绍：“一单制海铁联运班列不是铁路运输+港口+海运的简单组合，有很多突出优势。”一单制可实现一次结算所有环节费用，也保证了海运箱源和舱位需求，提前锁定海运价格。点对点快速直达班列，可不受天气和道路限制影响，全程往返运输不超过7天。此外，全程不需换装箱作业可避免货物损耗。绿色集疏港通道提供出口抵港直装和进口卸船直提服务，确保港口作业效率，真正实现“一次委托、一次结算、一个承运单位、一份提单、一箱到底”的全程多式联运，为更多山西进出口货物实现内陆通关奠定了基础。

　　2021年以来，天津港集团所属的天津外代公司加强与内陆客户、船公司、铁路部门、码头公司等各个节点的协同组织，联合山西中鼎物流集团有限公司、天津中铁联合国际集装箱有限公司以及重点班轮船公司，加强货源、箱源、车源组织，协调船公司保障海运舱位，降低门-站短途运输成本，共同打造优质高效的海铁联运班列服务品牌。

　　　▲“太原—天津港”一单制海铁联运循环班列成功开通

　　下一步，天津外代公司继续携手船公司、铁路在“三北地区”开通不少于10条“重进重出”物流通道，为打通海上一万里和陆上一万里贡献物流新方案，助力“一带一路”建设。

　　“通过进一步深化与马士基、地中海、达飞、中远、赫伯罗特、长荣、以星等船公司、北京铁路局、太原铁路局深度合作，我们将班列发运频次由周班逐步增加至周双班，为津晋两地 ‘公转铁、散改集’运输结构调整创造有利条件。”魏金利表示。

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