其实很多人都错了！估计没几个人知道，五菱是个合资品牌。所以，以后都不会要说五菱是国产车了，丢人啊！
五菱汽车起源于广西柳州的动力机械厂，成立于1958年，到1960年正式投产，为了响应当时政策提出的到1980年实现全国农业机械化的号召，柳州动力机械厂开始研制拖拉机，经过两年时间的研制，第1批拖拉机正式出场，随着畸形的确定跟验收，原本应该是生产军需品的机械厂，开始转型专业生产拖拉机，更是在1966年变更为柳州拖拉机厂。
后来由于国家进行了体制改革，柳州拖拉机厂急需转型，而当时又碰上了国内某部门，引入了一台日本三菱的小货车，柳州机拖拉机厂在了解了这个消息后，认定了纺织微型车会成为他们未来的发展主流。于是在1982年，依靠自己的摸索成功仿制出了第1台微型车，当年柳州拖拉机厂也被国家指定为中国四大微车定点生产厂家之一。
1985年，柳州拖拉机厂正式更名为柳州微型汽车厂，正式迎来了生产汽车的春天。
1987年，随着Z110OVH厢式车的下线，开始启用我们现在耳熟能详的五菱标识，时至今日，这款标识也被称为自主品牌设计出的最好看的车标之一。
1998年12月，柳州五菱汽车的产量已经达到了10万台，成为了国内微型车行业的领军企业。
由于企业发展到一定程度后，渐渐暴露出了自身一些内在问题，再加之本身缺乏现代化企业的管理理念，使用的粗放式的管理模式，让柳州五菱遇到了严重的发展瓶颈。
在2001年，柳州五菱和上汽集团形成了战略合作，并在2002年，成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司。
实现合资之后的上汽通用五菱。走上了发展快车道，在2002年推出了五菱之光，前期虽然存在一些问题，但是通过专业的技术人员对于新车的质量进行修正，逐步提升产品质量，这台车迅速获得成功，也让上汽通用五菱回到了微型车第一的宝座，带来了相当大的利润以及市场影响力。目前这款车型的保有量，已经超过了200万台，甚至被评为地球上最重要的一台车。
2010年，五菱又推出了全新的紧凑型商用车五菱宏光，从此正式开启了五菱品牌对于微型面包车的全新定义，也抛弃了传统面包车的设计造型，让车内的设计风格更倾向于轿车的品质，同时又有灵活多变的空间使用率，使得这款车获得了更大的成功。
目前五菱旗下有两个品牌，一个是“五菱”，一个是“宝骏”，五菱专注做的是商用车领域，虽然现在也开始研发乘用车，但还处在起步阶段，相信依靠五菱本身的市场影响力，这些车型的销量应该还是不会太差的，至于说，另外一个品牌“宝骏”，无论是在SUV还是轿车方面，都获得了比较大的认可。
其实我认为五菱之所以能够获得较大的成功，跟通用的助力是分不开的。说起五菱这个品牌，我相信大家对于五菱宏光这个名字都是不陌生的，而这台车能获得如此之高的销量，也跟他的底子不关系，它采用的动力系统是1.5升自然吸气发动机，而这台发动机正是来源于通用。
要知道，这台代号为L2B的发动机用在了通用旗下非常多款车型上，这些车型包括了别克凯越，雪佛兰科鲁兹，雪佛兰赛欧，五菱宏光，宝骏730等，几乎大多数通用旗下的中低端车型都有用到这款发动机。
去年年初疫情相当严重，五菱迅速改造了它的生产线，专门用于生产口罩，防护服等急需物资，甚至还在口罩盒的外包装上写上了“人民需要什么，五菱就生产什么”的口号，让很多人觉得现在的国产车真的是越来越厉害了，也有自己的民族担当。确实，能够有这么大的魄力将生产线停下生产急需的救援物资，这种企业担当确实是让人佩服的。
但是你千万不要觉得五菱就是国产品牌，毕竟从我们在天眼查上了解的数据，目前上汽通用五菱持股占比有三家，上汽集团占了50.1%，通用汽车占比44%，剩下的5.9%属于五菱。所以说五菱这个牌子名震大江南北，但他确确实实是一个合资品牌，举个最简单的例子，广汽丰田这个企业也是合资品牌，它分别由广汽集团和丰田汽车两家控股，不管占比多少，但是他已经不能算是国产品牌了。
当然有些人可能会说现在车子的零部件，早就已经实现全球化了，零部件的提供商可能遍及全球几十个国家，所以，如果要说纯正的国产车基本上是不太现实的，这个道理很对。但请记住这个观点，不仅对国产车适用，同时对于任何的汽车品牌都是适用的，不管是德系车还是日系车他们生产的车型，所使用到的零部件也基本上是来源于全球各个国家。
因此，虽然五菱在股份占比中的比例不大，而且还有国外车企的参与，不能算是纯正的国产车。#汽车杂谈#
五菱汽车起源于广西柳州的动力机械厂，成立于1958年，到1960年正式投产，为了响应当时政策提出的到1980年实现全国农业机械化的号召，柳州动力机械厂开始研制拖拉机，经过两年时间的研制，第1批拖拉机正式出场，随着畸形的确定跟验收，原本应该是生产军需品的机械厂，开始转型专业生产拖拉机，更是在1966年变更为柳州拖拉机厂。
后来由于国家进行了体制改革，柳州拖拉机厂急需转型，而当时又碰上了国内某部门，引入了一台日本三菱的小货车，柳州机拖拉机厂在了解了这个消息后，认定了纺织微型车会成为他们未来的发展主流。于是在1982年，依靠自己的摸索成功仿制出了第1台微型车，当年柳州拖拉机厂也被国家指定为中国四大微车定点生产厂家之一。
1985年，柳州拖拉机厂正式更名为柳州微型汽车厂，正式迎来了生产汽车的春天。
1987年，随着Z110OVH厢式车的下线，开始启用我们现在耳熟能详的五菱标识，时至今日，这款标识也被称为自主品牌设计出的最好看的车标之一。
1998年12月，柳州五菱汽车的产量已经达到了10万台，成为了国内微型车行业的领军企业。
由于企业发展到一定程度后，渐渐暴露出了自身一些内在问题，再加之本身缺乏现代化企业的管理理念，使用的粗放式的管理模式，让柳州五菱遇到了严重的发展瓶颈。
在2001年，柳州五菱和上汽集团形成了战略合作，并在2002年，成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司。
实现合资之后的上汽通用五菱。走上了发展快车道，在2002年推出了五菱之光，前期虽然存在一些问题，但是通过专业的技术人员对于新车的质量进行修正，逐步提升产品质量，这台车迅速获得成功，也让上汽通用五菱回到了微型车第一的宝座，带来了相当大的利润以及市场影响力。目前这款车型的保有量，已经超过了200万台，甚至被评为地球上最重要的一台车。
2010年，五菱又推出了全新的紧凑型商用车五菱宏光，从此正式开启了五菱品牌对于微型面包车的全新定义，也抛弃了传统面包车的设计造型，让车内的设计风格更倾向于轿车的品质，同时又有灵活多变的空间使用率，使得这款车获得了更大的成功。
目前五菱旗下有两个品牌，一个是“五菱”，一个是“宝骏”，五菱专注做的是商用车领域，虽然现在也开始研发乘用车，但还处在起步阶段，相信依靠五菱本身的市场影响力，这些车型的销量应该还是不会太差的，至于说，另外一个品牌“宝骏”，无论是在SUV还是轿车方面，都获得了比较大的认可。
其实我认为五菱之所以能够获得较大的成功，跟通用的助力是分不开的。说起五菱这个品牌，我相信大家对于五菱宏光这个名字都是不陌生的，而这台车能获得如此之高的销量，也跟他的底子不关系，它采用的动力系统是1.5升自然吸气发动机，而这台发动机正是来源于通用。
要知道，这台代号为L2B的发动机用在了通用旗下非常多款车型上，这些车型包括了别克凯越，雪佛兰科鲁兹，雪佛兰赛欧，五菱宏光，宝骏730等，几乎大多数通用旗下的中低端车型都有用到这款发动机。
去年年初疫情相当严重，五菱迅速改造了它的生产线，专门用于生产口罩，防护服等急需物资，甚至还在口罩盒的外包装上写上了“人民需要什么，五菱就生产什么”的口号，让很多人觉得现在的国产车真的是越来越厉害了，也有自己的民族担当。确实，能够有这么大的魄力将生产线停下生产急需的救援物资，这种企业担当确实是让人佩服的。
但是你千万不要觉得五菱就是国产品牌，毕竟从我们在天眼查上了解的数据，目前上汽通用五菱持股占比有三家，上汽集团占了50.1%，通用汽车占比44%，剩下的5.9%属于五菱。所以说五菱这个牌子名震大江南北，但他确确实实是一个合资品牌，举个最简单的例子，广汽丰田这个企业也是合资品牌，它分别由广汽集团和丰田汽车两家控股，不管占比多少，但是他已经不能算是国产品牌了。
当然有些人可能会说现在车子的零部件，早就已经实现全球化了，零部件的提供商可能遍及全球几十个国家，所以，如果要说纯正的国产车基本上是不太现实的，这个道理很对。但请记住这个观点，不仅对国产车适用，同时对于任何的汽车品牌都是适用的，不管是德系车还是日系车他们生产的车型，所使用到的零部件也基本上是来源于全球各个国家。
因此，虽然五菱在股份占比中的比例不大，而且还有国外车企的参与，不能算是纯正的国产车。#汽车杂谈#
科鲁兹发动机实训台
一．产品简介本实训系统以通用科鲁兹原厂电喷汽油发动机总成及运行附件为主体部件，发动机可起动运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷汽油发动机结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。本实训系统实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
上海方晨科教设备制造有限公司
生产基地:上海市嘉定区唐行镇华业路323号
电 话:021-63541966 63541967
传 真:021-63541966
联系手机:13801746398 13795392388
公司网址:https://t.cn/RzREOZF
邮箱:fangchen2388@126.com
二．主要用途1．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。2．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机模块各单元教学需要。3．适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。4．适用于现场教学的教学模式的教学需要。5．适用于行动导向教学模式的教学需要。6．适用于工艺化教学模式的教学需要。7．适用于三位一体化（课堂、现场、实验有机融合）教学模式的教学需要。8．适用于模块化教学模式的教学需要。9．适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。10．适用于各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。三．结构组成原厂全新通用科鲁兹 1.6L发动机总成(2013比赛专用机)、原车发动机控制电脑、油门加速机构、防盗电脑、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障模拟考核和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、原车故障检测通讯的诊断座、散热系统、台架操作说明书、实验指导书等附件。各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、两侧圆形钢管护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。四．功能特点1．发动机正常起动运行、发动机各模拟运行工况正常（包含：怠速、加速、减速工况等）。2．手动故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障（常规：1-36个），故障点内容及类型可根据用户调整。3.智能无线考核系统功能：采用双模式故障设置系统：数字键盘故障设置系统和无线网络智能化故障设置系统（包含在无线网络智能化考评系统中）。数字触摸键盘故障设置系统采用0-9数字键盘，输入故障代码数字后既可完成故障设置，显示故障代码，可以任意设置故障；智能考核系统是通过计算机控制、采集所有教学设备的所有故障的教学系统，并且可以管理学生信息，分数自动计算，考核设备可以任意分配给每个学生，自动传输学号，允许学生分批考核并具有单机模式与多机模式考核，可以任意组合或设置设备故障，操作单元采用中文人机对话，允许联网考核或脱机考核。学生与老师操作简单方便。4．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。5．指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。6．配备原车故障检测通讯的诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码和数据流等。7．实训台面板上绘有原车一致的彩色喷绘电路图，1.5mm冷板或5mm铝塑板直接喷绘彩色原理图（UV平板喷绘原理面板质保多年不变色），学员可直观对照原理电路图和系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。8．实训台面板上安装有多功能检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元端子脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等参数。9．蓄电池与电器用电设备之间安装总电源开关，在台架不使用时，断开开关，可以保护设备和蓄电池；高速、高温部位，采用安全防护网和不锈钢护栏，提高操作安全性。台架经高温喷塑，美观大方，坚固耐用。10．实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。五、实训项目：1、汽车发动机结构与原理认识实训。2．汽车发动机电控系统检测与维修实训。3．汽车发动机控制理论及电路原理实训4．汽车发动机故障诊断与排除实训。5．汽车发动机传感器与执行波形的测试实训。6、汽车发动机的故障读取与清除、元件测试，元件设定等实训。7、汽车发动机燃油系统的工作原理及实训。8、汽车发动机进气、排气、冷却、润滑系统的工作原理及调整实训。9、汽车发动机拆装实训。10、汽车发动机职业技能考核实训六．制造工艺1．设备检测面板采用5mm铝塑板面板，表面氧化喷漆，UV平板高真彩彩色原理图，质保多年不变色。2.设备面板柜2.1钢性结构焊接2.2冷板：1.5mm2.3一次冲压成形2.4表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.3.设备底座架3.1钢性结构焊接3.2方管：40*40*2.0mm3.3底板冲压成形3.4表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.3.5前方2圆弧4.万向脚轮4.1前二只万向带锁止功能脚轮4.2后二只万向脚轮4.3脚轮与台架用M64螺丝固定，方便设备维修与维护。4.4脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)4.5脚轮支撑：1.5T七．技术指标1.工作电源：直流12V2.燃油标号：依发动机型号3. 不锈钢油箱容积：10L4.工作温度：-40℃～+50℃5．主机：原车装置6. 设备外形：1400×1000×1740mm(长×宽×高)
一．产品简介本实训系统以通用科鲁兹原厂电喷汽油发动机总成及运行附件为主体部件，发动机可起动运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷汽油发动机结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。本实训系统实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
上海方晨科教设备制造有限公司
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电 话:021-63541966 63541967
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二．主要用途1．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。2．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机模块各单元教学需要。3．适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。4．适用于现场教学的教学模式的教学需要。5．适用于行动导向教学模式的教学需要。6．适用于工艺化教学模式的教学需要。7．适用于三位一体化（课堂、现场、实验有机融合）教学模式的教学需要。8．适用于模块化教学模式的教学需要。9．适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。10．适用于各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。三．结构组成原厂全新通用科鲁兹 1.6L发动机总成(2013比赛专用机)、原车发动机控制电脑、油门加速机构、防盗电脑、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障模拟考核和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、原车故障检测通讯的诊断座、散热系统、台架操作说明书、实验指导书等附件。各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、两侧圆形钢管护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。四．功能特点1．发动机正常起动运行、发动机各模拟运行工况正常（包含：怠速、加速、减速工况等）。2．手动故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障（常规：1-36个），故障点内容及类型可根据用户调整。3.智能无线考核系统功能：采用双模式故障设置系统：数字键盘故障设置系统和无线网络智能化故障设置系统（包含在无线网络智能化考评系统中）。数字触摸键盘故障设置系统采用0-9数字键盘，输入故障代码数字后既可完成故障设置，显示故障代码，可以任意设置故障；智能考核系统是通过计算机控制、采集所有教学设备的所有故障的教学系统，并且可以管理学生信息，分数自动计算，考核设备可以任意分配给每个学生，自动传输学号，允许学生分批考核并具有单机模式与多机模式考核，可以任意组合或设置设备故障，操作单元采用中文人机对话，允许联网考核或脱机考核。学生与老师操作简单方便。4．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。5．指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。6．配备原车故障检测通讯的诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码和数据流等。7．实训台面板上绘有原车一致的彩色喷绘电路图，1.5mm冷板或5mm铝塑板直接喷绘彩色原理图（UV平板喷绘原理面板质保多年不变色），学员可直观对照原理电路图和系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。8．实训台面板上安装有多功能检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元端子脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等参数。9．蓄电池与电器用电设备之间安装总电源开关，在台架不使用时，断开开关，可以保护设备和蓄电池；高速、高温部位，采用安全防护网和不锈钢护栏，提高操作安全性。台架经高温喷塑，美观大方，坚固耐用。10．实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。五、实训项目：1、汽车发动机结构与原理认识实训。2．汽车发动机电控系统检测与维修实训。3．汽车发动机控制理论及电路原理实训4．汽车发动机故障诊断与排除实训。5．汽车发动机传感器与执行波形的测试实训。6、汽车发动机的故障读取与清除、元件测试，元件设定等实训。7、汽车发动机燃油系统的工作原理及实训。8、汽车发动机进气、排气、冷却、润滑系统的工作原理及调整实训。9、汽车发动机拆装实训。10、汽车发动机职业技能考核实训六．制造工艺1．设备检测面板采用5mm铝塑板面板，表面氧化喷漆，UV平板高真彩彩色原理图，质保多年不变色。2.设备面板柜2.1钢性结构焊接2.2冷板：1.5mm2.3一次冲压成形2.4表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.3.设备底座架3.1钢性结构焊接3.2方管：40*40*2.0mm3.3底板冲压成形3.4表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.3.5前方2圆弧4.万向脚轮4.1前二只万向带锁止功能脚轮4.2后二只万向脚轮4.3脚轮与台架用M64螺丝固定，方便设备维修与维护。4.4脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)4.5脚轮支撑：1.5T七．技术指标1.工作电源：直流12V2.燃油标号：依发动机型号3. 不锈钢油箱容积：10L4.工作温度：-40℃～+50℃5．主机：原车装置6. 设备外形：1400×1000×1740mm(长×宽×高)
科鲁兹发动机实训台
一．产品简介本实训系统以通用科鲁兹原厂电喷汽油发动机总成及运行附件为主体部件，发动机可起动运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷汽油发动机结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。本实训系统实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
上海方晨科教设备制造有限公司
生产基地:上海市嘉定区唐行镇华业路323号
电 话:021-63541966 63541967
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二．主要用途1．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。2．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机模块各单元教学需要。3．适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。4．适用于现场教学的教学模式的教学需要。5．适用于行动导向教学模式的教学需要。6．适用于工艺化教学模式的教学需要。7．适用于三位一体化（课堂、现场、实验有机融合）教学模式的教学需要。8．适用于模块化教学模式的教学需要。9．适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。10．适用于各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。三．结构组成原厂全新通用科鲁兹 1.6L发动机总成(2013比赛专用机)、原车发动机控制电脑、油门加速机构、防盗电脑、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障模拟考核和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、原车故障检测通讯的诊断座、散热系统、台架操作说明书、实验指导书等附件。各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、两侧圆形钢管护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。四．功能特点1．发动机正常起动运行、发动机各模拟运行工况正常（包含：怠速、加速、减速工况等）。2．手动故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障（常规：1-36个），故障点内容及类型可根据用户调整。3.智能无线考核系统功能：采用双模式故障设置系统：数字键盘故障设置系统和无线网络智能化故障设置系统（包含在无线网络智能化考评系统中）。数字触摸键盘故障设置系统采用0-9数字键盘，输入故障代码数字后既可完成故障设置，显示故障代码，可以任意设置故障；智能考核系统是通过计算机控制、采集所有教学设备的所有故障的教学系统，并且可以管理学生信息，分数自动计算，考核设备可以任意分配给每个学生，自动传输学号，允许学生分批考核并具有单机模式与多机模式考核，可以任意组合或设置设备故障，操作单元采用中文人机对话，允许联网考核或脱机考核。学生与老师操作简单方便。4．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。5．指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。6．配备原车故障检测通讯的诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码和数据流等。7．实训台面板上绘有原车一致的彩色喷绘电路图，1.5mm冷板或5mm铝塑板直接喷绘彩色原理图（UV平板喷绘原理面板质保多年不变色），学员可直观对照原理电路图和系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。8．实训台面板上安装有多功能检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元端子脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等参数。9．蓄电池与电器用电设备之间安装总电源开关，在台架不使用时，断开开关，可以保护设备和蓄电池；高速、高温部位，采用安全防护网和不锈钢护栏，提高操作安全性。台架经高温喷塑，美观大方，坚固耐用。10．实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。五、实训项目：1、汽车发动机结构与原理认识实训。2．汽车发动机电控系统检测与维修实训。3．汽车发动机控制理论及电路原理实训4．汽车发动机故障诊断与排除实训。5．汽车发动机传感器与执行波形的测试实训。6、汽车发动机的故障读取与清除、元件测试，元件设定等实训。7、汽车发动机燃油系统的工作原理及实训。8、汽车发动机进气、排气、冷却、润滑系统的工作原理及调整实训。9、汽车发动机拆装实训。10、汽车发动机职业技能考核实训六．制造工艺1．设备检测面板采用5mm铝塑板面板，表面氧化喷漆，UV平板高真彩彩色原理图，质保多年不变色。2.设备面板柜2.1钢性结构焊接2.2冷板：1.5mm2.3一次冲压成形2.4表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.3.设备底座架3.1钢性结构焊接3.2方管：40*40*2.0mm3.3底板冲压成形3.4表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.3.5前方2圆弧4.万向脚轮4.1前二只万向带锁止功能脚轮4.2后二只万向脚轮4.3脚轮与台架用M64螺丝固定，方便设备维修与维护。4.4脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)4.5脚轮支撑：1.5T七．技术指标1.工作电源：直流12V2.燃油标号：依发动机型号3. 不锈钢油箱容积：10L4.工作温度：-40℃～+50℃5．主机：原车装置6. 设备外形：1400×1000×1740mm(长×宽×高)
一．产品简介本实训系统以通用科鲁兹原厂电喷汽油发动机总成及运行附件为主体部件，发动机可起动运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷汽油发动机结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。本实训系统实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
上海方晨科教设备制造有限公司
生产基地:上海市嘉定区唐行镇华业路323号
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二．主要用途1．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。2．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机模块各单元教学需要。3．适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。4．适用于现场教学的教学模式的教学需要。5．适用于行动导向教学模式的教学需要。6．适用于工艺化教学模式的教学需要。7．适用于三位一体化（课堂、现场、实验有机融合）教学模式的教学需要。8．适用于模块化教学模式的教学需要。9．适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。10．适用于各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。三．结构组成原厂全新通用科鲁兹 1.6L发动机总成(2013比赛专用机)、原车发动机控制电脑、油门加速机构、防盗电脑、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障模拟考核和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、原车故障检测通讯的诊断座、散热系统、台架操作说明书、实验指导书等附件。各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、两侧圆形钢管护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。四．功能特点1．发动机正常起动运行、发动机各模拟运行工况正常（包含：怠速、加速、减速工况等）。2．手动故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障（常规：1-36个），故障点内容及类型可根据用户调整。3.智能无线考核系统功能：采用双模式故障设置系统：数字键盘故障设置系统和无线网络智能化故障设置系统（包含在无线网络智能化考评系统中）。数字触摸键盘故障设置系统采用0-9数字键盘，输入故障代码数字后既可完成故障设置，显示故障代码，可以任意设置故障；智能考核系统是通过计算机控制、采集所有教学设备的所有故障的教学系统，并且可以管理学生信息，分数自动计算，考核设备可以任意分配给每个学生，自动传输学号，允许学生分批考核并具有单机模式与多机模式考核，可以任意组合或设置设备故障，操作单元采用中文人机对话，允许联网考核或脱机考核。学生与老师操作简单方便。4．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。5．指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。6．配备原车故障检测通讯的诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码和数据流等。7．实训台面板上绘有原车一致的彩色喷绘电路图，1.5mm冷板或5mm铝塑板直接喷绘彩色原理图（UV平板喷绘原理面板质保多年不变色），学员可直观对照原理电路图和系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。8．实训台面板上安装有多功能检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元端子脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等参数。9．蓄电池与电器用电设备之间安装总电源开关，在台架不使用时，断开开关，可以保护设备和蓄电池；高速、高温部位，采用安全防护网和不锈钢护栏，提高操作安全性。台架经高温喷塑，美观大方，坚固耐用。10．实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。五、实训项目：1、汽车发动机结构与原理认识实训。2．汽车发动机电控系统检测与维修实训。3．汽车发动机控制理论及电路原理实训4．汽车发动机故障诊断与排除实训。5．汽车发动机传感器与执行波形的测试实训。6、汽车发动机的故障读取与清除、元件测试，元件设定等实训。7、汽车发动机燃油系统的工作原理及实训。8、汽车发动机进气、排气、冷却、润滑系统的工作原理及调整实训。9、汽车发动机拆装实训。10、汽车发动机职业技能考核实训六．制造工艺1．设备检测面板采用5mm铝塑板面板，表面氧化喷漆，UV平板高真彩彩色原理图，质保多年不变色。2.设备面板柜2.1钢性结构焊接2.2冷板：1.5mm2.3一次冲压成形2.4表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.3.设备底座架3.1钢性结构焊接3.2方管：40*40*2.0mm3.3底板冲压成形3.4表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.3.5前方2圆弧4.万向脚轮4.1前二只万向带锁止功能脚轮4.2后二只万向脚轮4.3脚轮与台架用M64螺丝固定，方便设备维修与维护。4.4脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)4.5脚轮支撑：1.5T七．技术指标1.工作电源：直流12V2.燃油标号：依发动机型号3. 不锈钢油箱容积：10L4.工作温度：-40℃～+50℃5．主机：原车装置6. 设备外形：1400×1000×1740mm(长×宽×高)
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