【从书画里看苏轼的“朋友圈”】

9月1日至10月30日，“千古风流人物——故宫博物院藏苏轼主题书画特展”将在北京故宫博物院文华殿展出。31日，在展览的新闻发布会后记者有幸先睹为快。
展现苏轼的千古风流
苏轼是我国古代著名的文学家、艺术家，他不但在诗文、书画等方面具有深厚的造诣，同时因其高雅的生活品味与豁达的人生态度，而使其散发出独特的人格魅力。苏轼的艺术与思想乃至生活情趣都对后世产生了十分深远的影响，他本人也成为备受景仰的文人典范。
故宫博物院收藏有苏轼的传世书法佳作，还藏有部分重要的苏轼师友作品，以及大量受到苏轼影响和能够反映其艺术思想的相关艺术珍品。藏品的时代跨度从北宋至近现代，类别涵盖书画、碑帖、器物、古籍善本等，在藏品的整体数量、质量和丰富性上都具有一定优势。
故宫博物院副院长任万平表示，此次故宫博物院举办以文物为载体、以展现苏轼艺术造诣与其人格风范的展览，尚属首次。她介绍，本次展览的展品以故宫博物院藏品为主，还得到了天津博物馆的大力支持，共展出78件（套）文物精品。展品以具有代表性的高质量文物为主，并兼顾了文物种类的多样性，在保证学术性的前提下突出了展览的观赏性，力求从多角度勾勒出生动立体的苏轼形象。
苏轼和他的朋友们
展览通过苏轼及其师友的作品，展现苏轼的交游圈与他所处的时代。正如展览名“千古风流人物”，此次展览还展出了大量苏轼同时代文人创作的书画。
通过展厅墙上的示意图，我们能清楚地看到，苏轼生活的时代，是一个文化巨匠辈出的时代。欧阳修、王安石、司马光等，这些与他有着深入交往的前辈都是名垂千古的文史大家；黄庭坚、秦观、米芾、李公麟、王诜等，这些他的门生及友人亦为宋代文化星空中璀璨的明星。
展厅入口不远，便看到欧阳修的《灼艾帖》。嘉祐二年（1057年），苏轼入京参加贡举，欧阳修是主考官。据传，当时他看到苏轼的文章相当精彩，暗自猜测可能是自己的学生曾巩之作，为“避嫌”，就将之定为第二名。于是，苏轼只因欧阳修的“清廉”而与状元擦肩而过。但二人的师生关系就此定下，且情谊甚好。
宋四家“苏黄米蔡”的作品也罕见地同场展出。其中，黄庭坚的《君宜帖》是现藏于台北故宫博物院的苏轼《寒食帖》题跋外，黄庭坚唯一一件直接提及苏轼的墨迹。他在该信末尾附言称“东坡诸书一借”。米芾《盛制帖》是米芾早年的作品，字势飞动、笔墨清润，反映了米芾这一时期的书法风格。
蔡襄的为人与书法都是苏轼极为推崇的。苏轼称赞其书法“独步当世”“本朝第一”。展柜里的《京居帖》，是蔡襄写给友人的一封问候信札。前半部分以行书为主，后面逐渐转为草书，从中观众可以清晰地看到蔡襄在这两种书体上的高超造诣。
苏轼的颜值几何
苏轼（苏东坡）长什么样？展览用不同的方式让观众一窥究竟。
画像最清晰的当属明代的朱之蕃《临李公麟画苏轼像轴》。这幅苏轼笠屐像所据粉本传为苏轼友人李公麟之作。苏轼晚年被贬海南时，曾在访友途中遇雨，他向农人借来斗笠和木屐，农人争相笑看，而苏轼坦然处之。此图表现苏轼身处逆境而安之若素的生活态度，此类笠屐像也成为后世在描绘苏轼形象时的一种经典范式。此画是1949年以来首次公开亮相。
宋人《赤壁图页》再现了苏轼泛舟赤壁的场景。此图取南宋时期流行的“一角半边”式构图，以类似特写镜头描绘了苏轼与友人泛舟于赤壁之下的情景，并着力表现了水纹，显示出这一时期赤壁题材绘画与“水图”相结合的特点。存世另有两件同题作品与此出于一稿，仅在细节描绘上略有区别，现分别收藏于美国堪萨斯纳尔逊—阿特金斯博物馆和台北故宫博物院。
明代仇英《人物故事图册之“竹院品古”》描绘了苏轼的另一面。据策展人、故宫博物院书画部馆员郁文韬介绍，由于后人对苏轼的仰慕，很多逸事也被附会在苏轼身上。北宋时文人士大夫盛行品鉴古玩，苏轼及其友人王诜、李公麟、米芾等以鉴古知名。当明代晚期古玩鉴赏之风重兴之时，便出现了一种以“东坡品古”为题材的绘画作品，仇英这幅便是其一。图中描绘了三位文士在庭院中一同品鉴古玩字画的场景，其中一人的衣冠状貌与苏轼相近。
读懂苏轼的不同方式
作为一代文豪，苏轼最为后人称道的当然是其文学造诣，而其诗文因极具画面感而成为后代书画家超爱的创作母题。比如他两次游赤壁，不仅催生了《赤壁赋》和《念奴娇·赤壁怀古》两篇经典佳作，也成为历代艺术创作的题材。展出的文徵明的《前后赤壁赋》卷、沈度的《赤壁赋册》、宋人的《赤壁图页》、钱穀的《后赤壁图扇页》等，均反映出创作者对于文本的不同理解。
苏轼本人亦是书法家，师从前人，又有独创，是宋代书法“尚意”新风的实践者。本次展出的《治平帖》卷，是苏轼书写的一封信札，内容主要是委托乡僧照管坟茔之事。根据帖后赵孟、文徵明、王穉登三人题跋可知，这是苏轼于北宋熙宁年间在京师时所作，苏轼时年三十余岁。赵孟称其“字画风流韵胜”，是珍贵的苏轼早年书法墨迹。
《新岁展庆帖、人来得书帖合卷》则是“苏轼书法由早年步入中年的佳作”。郁文韬介绍，这个合卷是苏轼写给陈慥（音“造”）的两封书札。《新岁展庆帖》是相约陈慥与李常（字公择）同于上元时在黄州相会之事；《人来得书帖》是为陈慥的哥哥伯诚之死而慰问陈慥所作。陈慥字季常，晚年隐于黄州。苏轼被贬黄州时，与他往来频繁，友谊深厚。
苏轼在绘画理论上亦颇有建树，他开创的“士夫画”理论，使中国绘画的发展方向发生了根本性的改变。北宋著名画家王诜，亦是苏轼好友。他的传世名作《渔村小雪图》，创作于他被贬之后。画中以其独创的笔法描绘山间水岸边雪后初霁的景色，将渔人劳作与文人幽赏等场景置于同一自然环境中，表现出作者向往山林隐逸的情怀。这件画作将苏轼所倡导的文人韵致融入其中。画卷后有乾隆皇帝与群臣唱和诗十余首，均以苏轼为王诜《烟江叠嶂图》所作的长歌为韵。这也从一个侧面展示出苏轼与王诜的艺文交往对后世所产生的影响。

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在旅店醒来下午因为今天带我去的地方不面试 只好无聊得打发时间……（待续）

"MPV不就是面包车嘛，是小商贩们拉货用的吧？""MPV是商业大佬们才会用的车，家用太浪费了！"尽管车企们已经强调了无数次，自家生产的家用MPV是针对当代中国家庭而生的家用车型，但在消费者脑子里，还是萦绕着这两个极端的误解。不是消费者太过固执，而是为什么当代中国家庭需要家用MPV？MPV对于中国家庭生活到底有什么价值？大家真的没有什么具体概念。那么，这次我们就来聊一聊，为什么当代中国家庭需要一辆家用MPV？80、90后的爱与责任当代中国家庭大多由80、90后组成，而80、90后是懂得享受的一代，也是责任最重的一代。1982年，计划生育作为基本国策正式实施，80、90后们成了中国唯一的独生子女一代。在那个时代，爸爸妈妈、爷爷奶奶、外公外婆，乃至太爷爷太奶奶……全家抚养一个孩子，可谓是"万千宠爱于一身"，所以80、90后们总被说成是"蜜罐里长大的孩子"，他们对爱的感知也因此更为深刻。同时，国家改革开放，社会经济蓬勃发展，手机、电脑、互联网，更多的新事物、新选择、新可能涌入他们的生活。面对这个新新世界，什么是好？什么是坏？只有勇于尝鲜、遵从内心才是获取答案的直接途径。因此，80、90后们对自我感受更加看重，成为了敢于追求个性、不甘平庸、懂得享受的"新新人类"。被爱的越多，想要回馈的就越多，自己不甘平庸，自然也不想让子女平庸。当80、90后们人生的重心从自我转移到家庭后，回馈父母的爱，重视子女教育，尽全力让家人享受最好的生活自然成为了他们的新目标。随着二胎政策的开放，80、90后们又成为了肩上责任最重的一代。上有四老、下有两小，一对年轻夫妻至多时要扛起八个人的生计。当然更多时候，他们的家庭结构是"4+2+1"或是"2+2+2"模式，但这不意味着压力减少。父母年轻时操劳没有机会享受生活，80、90后们希望多带他们看看世界，以尽孝道；孩子们成长于这个竞争激烈的时代，80、90后们希望从小就培养孩子们对外部世界的感知，旅行、课外兴趣班、夏令营，在起跑线上就必须给予孩子们最强助力；至于他们自己，在工作和家庭中挤出一点时间，寻找属于自己的空间，是一直不变的课题。无论是尽孝道，照顾孩子，还是找寻自我，想让肩上的重担稍微轻一些，家人的生活更好一些，拥有一辆合适的家用车都是当代中国家庭的必选项。老人需要舒适，孩子需要空间那么，合适的家用车的标准是什么？自然是让家里的每一个成员都能享受到出行的便利、舒适。对于家里的老人来说，家用车最重要的是舒适。这种舒适不仅仅表现在座椅柔软、软质内饰上，而是从老人上车到乘坐，全方面地周到舒适。比如，一直以高通过性而自豪的SUV就对于老人来说非常不友好，MPV更低的离地间隙会让老人上下车更容易；MPV可前后移动的二排座椅可以给予二排三排灵活的乘坐空间，无论老人坐在哪一排都能有足够的腿部空间；以及热销MPV大多都有宽阔的二排过道，当二排独立座椅被小孙子、小孙女占据时，老人坐进第三排座椅也能毫不费力。对于孩子来说，方便被大人照顾更重要。MPV的二排独立座椅方便安装儿童座椅，并将孩子的乘坐区域与宝妈的乘坐区域分割开，这样宝妈在照顾孩子时，也能拥有更宽适的空间。不仅如此，带孩子出门，大包小包、各式各样的行李是少不了的，如果车的行李箱容积不够大，绝对担不起家庭用车重任。MPV车型不仅能够满足装载多名乘客的需求，对于行李的装载能力也很强，尤其当第三排座椅放倒后，父母的轮椅、孩子的婴儿车都能轻松放下，同时MPV行李箱离地间隙较低，大件物品的取放也比SUV更方便一些。可能有人会问，面包车的空间也很大，为什么面包车家用价值不高？仅仅从舒适性上说，MPV与面包车最明显的区别是，面包车属于单厢式结构，没有独立的发动机舱，乘坐空间与发动机在同一个框架结构里，车内的噪音自然不会小，更适合家庭载货使用。而MPV是从旅行轿车演变而来，延续了轿车的静谧性和舒适性，更适合老人和孩子的乘坐。除此之外，外观、配置、性能上更是面包车难以望其项背的。真正意义上的中国家用MPV尽管MPV一片蓝海，但目前市面上的家用MPV车型并不多，最当红的要数传祺GM6、吉利嘉际、本田奥德赛三款车型。奥德赛是一款合资家用MPV，属于广汽本田旗下的车型，空间、舒适性表现都非常不错，口碑也很好，但凭借合资的地位，售价22.98万元起步，对于大多数工薪阶层的80、90家庭来说，是不小的经济压力。因此，在实际市场中，奥德赛更多的是在商用场景中应用。传祺GM6是广汽传祺打造的一款家用MPV，尽管是自主品牌，价格比奥德赛低了一个级别，但在品质上并不输于奥德赛，甚至在一些方面已经超越了奥德赛。比如，传祺GM6的宽1837mm、高1730mm，相比奥德赛的尺寸更大，提供给用户的乘坐空间也更宽绰。二排肘部空间1535mm、腿部空间950mm，同样远超奥德赛和同级别竞品，乘员乘坐在第二排可以有更为舒展的坐姿。在载物空间上，传祺GM6第三排座椅向后翻倒后，即可拥有1100L的超大行李箱容积，仅比奥德赛少了17L，可放置14个20寸拉杆箱，轻松满足家庭周末去超市扫货、出游的装载需求。即使不折叠第三排座椅，传祺GM6的行李空间仍可以放得下4个20寸行李箱，载人载物都不成问题。不仅空间价值较高，传祺GM6在动力性能上也相当给力，搭载了传祺第三代270T四缸发动机与7速高效湿式双离合变速器的黄金组合，可以提供充沛高效的动力和更经济的油耗，再加上博世ESP 9.3电子稳定控制系统，整车在行驶中平顺而稳定，能够满足家庭出行的驾驶需求。另一款热门车型吉利嘉际主打的也是家用市场，也是一款自主车型。但从根本意义上讲，嘉际并不完全适合80、90后多口之家使用。尽管嘉际也是七座车型，但其第三排空间明显要比传祺GM6紧凑一些，不适合家人长时间乘坐，会有憋闷感。同时二排过道较窄，三排乘客上下车十分不便。行李箱空间也是被大家吐槽已久，七座时仅能放置随身携带的小背包。如果需要更多的行李空间，就必须放倒第三排座椅来扩展空间。所以更多时候，嘉际更像是一辆四座车型，只在朋友聚会时，才可以发挥七座价值。如果全家出游的话，可能会需要提前邮寄行李。相对来说，传祺GM6才是真正意义上更符合为当代主流中国家庭而打造的MPV，是家庭用车的明智之选。在疫情影响下，人们的消费观念回归理性，这也让传祺GM6的市场表现更上一步阶梯。据最新数据显示，7月传祺GM6的销量达3703辆，且1—6月份，强势占据了包括北京、广州、深圳等84城的10-15万级别MPV市占率第一。随着传祺GM6在家用MPV市场中崭露头角，越来越多车企也开始逐渐发力家用MPV市场，但想要与已经"抢跑"的传祺GM6抗衡，似乎厂家们还需更脚踏实地地探寻中国家庭用户的真实需求。此文章部分图文来自网络，如有侵权请联系删除