“被恶心到姥姥家了！花13.5w买个国产车却被同事笑话！
我那同事，他自己开的一台本田飞度，竟然还有脸嘲讽我这车，我这去年提的奇瑞瑞虎8鲲鹏版，2.0T的，落地13.5个达不溜，我那个同事笑话我这车，说这就是个大面包子，我都不想搭理他了！你自己就开个破飞度，有啥资格跑来嘲讽我？
我说这些不为别的，只是想让更多人看到国产车的进步。不要什么都不知道就无脑黑国产车！有本事你先自己开两年感受感受！有些人，自己都没开过国产车，也不知道是哪里学来的，一说到车就是国产车垃圾，国产车没有丰田省油，没有本田耐用，没有马自达操控好，没有德系结实！
麻烦你睁大眼，好好看看现在的国产车好吗？我真是服了，国产车里面 奇瑞出口的销量18年连续第一，别的国家都认可，就是国人不支持。一句“奇瑞奇瑞，修车排队”害了奇瑞多少年了？
况且就算你觉得奇瑞车不行，那你看看别的国产车总可以吧？我推荐给朋友的长安CS75 PLUS和吉利星越L，他们开着也都挺好的，我跟他们一起去试驾的，看中哪个就选哪个，那个星越L，当你真的亲自摸一摸，开一开，你再去看看那些丰田、本田的合资SUV，你绝对会由衷地感叹：这都是什么玩意儿！
有人老是说国产车毛病多，就拿我这瑞虎8来讲吧，我觉得开着是真的很放心，虽然有也小问题很闹心，比如我那个触摸按键，要点好几次才有用，但是这都无伤大雅，懒得理他了，比起丰田那些硬塑料，这难道不是强很多？”
（以上内容来自网友）
【小控说】
我还是那句话，现在都2022年了，只要是一线主流的国产车，基本上都不比合资车差，比如长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利星越L、吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i等等，对同价位的合资车，基本上都是碾压的存在。
就拿瑞虎8来讲吧，现款在售的提供了1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT、2.0T+7DCT三套动力系统，尤其是这台2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，动力爆发是非常猛的，一脚油门下去，能够非常明显地感受到推背感。
另外，瑞虎8是一台中型SUV，除了普通的5座版之外，它还提供了7座版车型可供选择，虽然第三排空间的实际表现比较一般，但是拿来应急坐人，还是完全没问题的。
再就是，我觉得买车这东西，甭管是合资车还是国产车，只要车子能够满足你自己的实际使用需求就够了，没有必要听别人哔哔赖赖，你买车的时候他又不给你掏一分钱，他也不清楚你的用车需求，干嘛要在意他指手画脚的？#汽车杂谈#
我那同事，他自己开的一台本田飞度，竟然还有脸嘲讽我这车，我这去年提的奇瑞瑞虎8鲲鹏版，2.0T的，落地13.5个达不溜，我那个同事笑话我这车，说这就是个大面包子，我都不想搭理他了！你自己就开个破飞度，有啥资格跑来嘲讽我？
我说这些不为别的，只是想让更多人看到国产车的进步。不要什么都不知道就无脑黑国产车！有本事你先自己开两年感受感受！有些人，自己都没开过国产车，也不知道是哪里学来的，一说到车就是国产车垃圾，国产车没有丰田省油，没有本田耐用，没有马自达操控好，没有德系结实！
麻烦你睁大眼，好好看看现在的国产车好吗？我真是服了，国产车里面 奇瑞出口的销量18年连续第一，别的国家都认可，就是国人不支持。一句“奇瑞奇瑞，修车排队”害了奇瑞多少年了？
况且就算你觉得奇瑞车不行，那你看看别的国产车总可以吧？我推荐给朋友的长安CS75 PLUS和吉利星越L，他们开着也都挺好的，我跟他们一起去试驾的，看中哪个就选哪个，那个星越L，当你真的亲自摸一摸，开一开，你再去看看那些丰田、本田的合资SUV，你绝对会由衷地感叹：这都是什么玩意儿！
有人老是说国产车毛病多，就拿我这瑞虎8来讲吧，我觉得开着是真的很放心，虽然有也小问题很闹心，比如我那个触摸按键，要点好几次才有用，但是这都无伤大雅，懒得理他了，比起丰田那些硬塑料，这难道不是强很多？”
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【小控说】
我还是那句话，现在都2022年了，只要是一线主流的国产车，基本上都不比合资车差，比如长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利星越L、吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i等等，对同价位的合资车，基本上都是碾压的存在。
就拿瑞虎8来讲吧，现款在售的提供了1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT、2.0T+7DCT三套动力系统，尤其是这台2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，动力爆发是非常猛的，一脚油门下去，能够非常明显地感受到推背感。
另外，瑞虎8是一台中型SUV，除了普通的5座版之外，它还提供了7座版车型可供选择，虽然第三排空间的实际表现比较一般，但是拿来应急坐人，还是完全没问题的。
再就是，我觉得买车这东西，甭管是合资车还是国产车，只要车子能够满足你自己的实际使用需求就够了，没有必要听别人哔哔赖赖，你买车的时候他又不给你掏一分钱，他也不清楚你的用车需求，干嘛要在意他指手画脚的？#汽车杂谈#
这个夏天有“它”就够啦！
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姐妹们一定不要错过~
V领+海军领，视觉上拉长脖颈和脸部线条[给力]
阔型适中的泡泡袖，遮住手臂上的肉肉 [赞啊]
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日系暗黑又不失甜美的小裙子
赶快来入手吧~
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今年的车市相比2021年能用百花竟放来形容了，表面看似平淡无奇循规蹈矩，但购车风向却发生了很大的转变，从单纯的销量数字，到口碑、综合评分、利于选买和物美价优的国产车越来越得到国人的认可。这是自主品牌在颜值、技术、科技、性能、油耗、空间、安全等全领域突围之后的一种必然。2022年，各大车厂闷声干大事儿，从来势汹汹的各种自主混动，到各种更个性、更科技的车型，这一年的国产车属实是弯道超车的一跃而上，令人肯定的同时也很令人期待。2022年值得购买的国产车，下面5款先个投一票。
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
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主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
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