#日美海马斯火箭炮射击训练被迫叫停#

因弹药未抵达，美日海马斯火箭炮射击训练被迫叫停。

海马斯火箭炮是美国最新大批量列装的高机动火箭炮系统，该系统此前大量供应给乌克兰。而这次叫停也说明，美国对乌克兰的武器援助规模，确实不小，很可能比公开的大很多，甚至可能已经导致美国的库存不足。

但与此同时，这次叫停，对美日联合搞乱亚太的野心来说，也不会有任何实质性影响。
搞乱亚太是美日如今共同的大目标，其中主要针对的，就是中国。这几年媒体提及频率较高的所谓“美日印澳四国联盟”，就是日本提出并被美国认可接受实施的、搞乱亚太战略的一部分、抓手。

在这样的背景下，此次训练意外叫停也只会促使美国更快的拿出解决方案，以确保美国所谓的同时在两个方向打败两个较大对手的目标。可也正是因此，彻底暴露了美国目前还不具备同时在两个方向打败两个较大对手的能力。#军事分享官#

对于重新接单的事儿我心里一直是比较忐忑的 毕竟已经好久没有大批量接单了 对于现在的娃圈我也挺久没有关注了 只是偶尔看一看 不知道大家的需求大概都是什么样的
另外就是我的主要任务还是在照顾小家伙上 可能小朋友生个病什么的就会突然占用我比较多的精力和时间 所以更害怕的是在答应大家的时间内完不成订单怎么办 接单的事儿就一拖再拖
其实新款也攒了挺多了 就是想问问大家 如果我开始重新接单 工期长一些 或者在原有的工期上稍微延后一些 大家可以接受吗[跪了]

【后沙：永不放弃！从运十下马到C919“领证”】在国庆节来临之际，9月29日，中国民航局向中国商飞颁发了C919飞机型号合格证，此举标志着C919具备了进入市场运营的安全资质。

　　从2007年立项到成功领证，C919历经了各种考验，适航取证科目之多、技术难度之高、组织协调之复杂，都超乎想象。

　　截至目前，C919已获得来自东航、海航、国航、南航、川航、河北航空等28家客户的815架订单。首架飞机将于2022年底交付东航，正式的载客商业化运营指日可待。

　　大型客机被认为是现代工业皇冠上的明珠，以前我们经常能听到这种说法，“中国人要做几亿件衬衣才能换到一架飞机。”

　　其实这是以美国为首的西方国家给中国“分配”的工业分工地位，我们凭什么接受？

　　大飞机实现国产化，势在必行。这不但是中国航空工业几十年的夙愿，也寄托着全体中国人的期望，承载着为国家腾飞助力的重任。

　　C919领证成功，给国庆节增添了一份喜悦之情，同时大家也在憧憬将来中国的蓝天上，世界的蓝天上，会有越来越多的国产客机，打破波音、空客垄断格局，飞出一条自己的天路。

　　等到国产飞机在安全和服务方面赢得世界声誉之后，就会大批量生产，物美价廉，从亚洲、非洲拓展到欧洲、美洲市场。号角响起，波音听了流泪，空客听了沉默。

　　商用大飞机，代表着一个国家核心竞争力，它涉及到国家体制、社会机制、科技水平、创新能力、人才资源、知识产权还有钱袋子等方方面面问题。

　　蓝天白云，对少数国家来说是满天黄金，对中国人而言则是一条荆棘丛生的飞天之路。

　　那些嘴里念着“自由、民主、开放”的国家，在利益面前就变成了“打压、歧视、断供”。

　　事实证明，无论是军事领域还是民用领域顶尖技术，中国人只能靠自己努力获得。

　　有的技术是买不来，求不来的。不信的话，看一看那位“万国牌”的邻居就知道了。https://t.cn/A6o2OOGI（后沙月光）