四川2021年共计开业29个项目，其中成都占14个，余下15个项目分别位于南充、绵阳、乐山、眉山、攀枝花、巴中、自贡、内江、遂宁、广安、凉山。

虽然成都开业占比为48%，但却远低于2020年71%的占比，2020年四川开业24个商业项目，成都就高达17个。探究背后原因，源于成都主城区的逐渐外扩，商业布局借势下沉的趋势明显

#南充# 2017年，川东北金融中心由北部新城调整至下中坝，持续推动了区域的快速发展，创造了更高的核心商业价值。发展至今，无论从衔接主城与新区的区位优势、地标建筑的呈现情况等各方面来讲，下中坝都堪称“城市封面”级区域。如今片区再添新地标——金融商业步行街，这无疑让区域格局、发展前景及未来市场规模进一步扩大。

据了解，金融商业步行街由广场、公园和花园桥等多彩空间构成，长1300米，是金融中心的中轴线，旨在彰显“成渝第二城”的金融窗口形象。一起来看看高大上的效果图吧

注：文中效果图来源新加坡DPC国际规划与设计

（内容来自安汉网）

【#南充# 建成省内首个“智慧交通信号控制中心”】10月28日，南充公安交警部门组织召开主城区交通信号优化工作及交管重点工作新闻发布会。

市公安局党委委员、交警支队支队长刘洪国介绍说：“目前，我市市辖三区机动车保有量已达45万余辆，机动车驾驶人70余万人，城市道路拥堵范围逐渐扩大，拥堵时间逐渐延长，潮汐拥堵特征日趋明显，城区共有交通信号灯357组，信号机品牌、型号繁杂，大部分无法实现联网联控，由于信号灯配时不合理而引发的交通拥堵、交通延误日益突出。为提升市民出行质量，提高通行效率，保障城市交通安全逐步实现管理的智慧、智能、高效，实现城市交通信号的统一管理、精细控制、专业保障。对此，市委市政府、市公安局高度重视，大力推动交通智能化、专业化、精细化发展。按照公安部交管局《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见 》文件指示精神，通过行业广泛咨询和借鉴国内先进城市的经验，市公安局交警支队于今年4月以公开招标的方式引入交通信号控制专业团队，并共同组建了省内首个‘智慧交通信号控制中心’。”

据悉，该中心运行以来，已联网联控信号灯路口155个，对216个重要路口信号灯配时进行了优化，在城区21条主干道实施绿波协调控制。目前，主城区交通拥堵指数与去年同期相比下降3.8%；道路平均通行时间下降27.3%，延误指数降低23.8%，日均高峰拥堵时长缩短约20分钟，实施绿波协调控制的道路平均车速提高约14.5%。

“接下来，我们将不断扩大信号灯服务路口的范围，逐步更换不符合规范的信号机，实现城区信号灯全部联网联控，进一步提升城市道路交通信号控制应用精细化智能水平，不断完善交通信号控制应用管理工作机制。同时，立足本地交通规律特点，深入研究商业集中区、区域联接道路、重要桥梁隧道、关键路口等易拥堵重点区域，科学制定治堵整体策略，最大程度缓解城区拥堵，为人民群众出行创造安全、有序、畅通、文明的道路交通环境。”刘洪国说。

发布会上，交警支队还通报了今年以来全市公安交警部门围绕“平安交通、畅通南充”奋斗目标，全力以赴抓好各项交管工作。在事故预防方面，持续深化“减量控大”六大提升行动，交通事故死亡人数下降15.17%，2人事故下降30%，较大事故“零发生”，下降100%。专项行动方面，共查处酒驾4632起、醉驾824起、货车超载6201起、载客汽车超员2730起、载客汽车超速3623起。在车管服务方面，全面落地公安部“我为群众办实事”公安交管12项便利措施、落实南充公安交管“我为群众办实事”6项措施，建成运行全省首个24小时智慧车管服务大厅和市县两级车管所11个“一号窗口”。 记者 小雅 #直播南充# https://t.cn/A6Ms7TZZ