Unestech 3.5寸四盘位SATA/SAS光驱位免工具抽取内置硬盘盒
3个5.25寸空间可安装4个3.5寸硬盘
适用于3.5寸SATA/SAS（SAS需主板支持）硬盘
坚固耐用的金属框架设计，全铝合金机身，支持热插拔
前置式的独立硬盘运作显示LED指示灯与独立电源开关
后置式80mm冷却风扇，散热效果更佳
符合工业电脑以及服务器设计
支持SATA 6Gbps及SAS单通道
安全锁设计，保护硬盘资料

#国企改革三年行动#【落实国家“双碳”战略，上汽集团捷氢科技推动氢燃料电池汽车产业高质量发展】上汽集团作为龙头企业的整车产业优势，加快推进氢燃料电池汽车产业高质量发展，于2018年6月将从事燃料电池核心技术研发的团队独立成一家专注于燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务的企业，捷氢科技应运而生。捷氢科技成立以来不断加深在膜电极、双极板、电堆等燃料电池核心技术的研发深度，构建自主可控的核心产业链体系、打造车规级产品的规模化制造能力。详见↓https://t.cn/A6oDBC7S

#岚图智能电动仿生体# #汽车智慧大脑厉害在哪儿#关于纯电动平台这个事儿，通俗的解释；“一个优秀的纯电平台就像是汽车的智慧大脑。”新能源汽车发展到现在，大家都拿出了吃奶的劲儿去打造自己的专属纯电平台，比如比亚迪的e平台3.0、吉利的SEA浩瀚架构、通用奥特能等等。
当然在造车新品牌中，大家对于打造纯电平台有更积极的态度。最近岚图技术日上刚刚发布的ESSA就是国内首个正向开发的原生电动架构。关于这个纯电架构的好处，我给大家总结了几点：
1、能兼容不同级别车型以及驱动方式。统一架构的好处不仅是能进行成本的有效控制，还能进行多级别车型的共线生产，这能极大的提高生产效率。岚图的ESSA不仅能做到纯电车型的跨级别生产，还能兼容智能多模、氢能源，这算是非常有前瞻的智能化设计了。
2、强大的动力配置。岚图ESSA架构的车型可以有丰富的动力配置选择，最高能提供360kW的高功率双电机。最新的扁线电机技术不仅带来更好的散热特性，而且还能带来更好的能耗表现。
3、更智能的驾控体验。ESSA架构带来了豪华车常用的前双叉臂+后五连杆的独立悬架，采用智能电四驱系统能实现毫秒级精准的扭矩分配，而且还能加入空气弹簧和CDC减振。这样从驾驶最基础的地方着手，才能带来更智能的体验。
4、安全第一。基于ESSA架构打造的量产车型，包含了车身安全、电池安全、主动安全、健康守护为核心的全方位安全设计。为这些五星安全护航的是高强度钢的笼式车身、丰富的感知硬件、极致的电池安全。纯电车的安全，永远应该放在第一位。

说这么多，其实大家去体验试驾一下岚图的车就能感受到了。