#一中瓜#以为是什么呢?结果我点开以后我的外卖都不想拿了……好ex……我的天……为什么有这样的人……

有些事,经历过就好。正如有些人,遇见了就好。至于有没有成功,至于有没有在一起,真的没那重要。到最后,我们终将发现,让我们成长的、让我们怀念的,永远都是过程。
一个人,如果没空,那是因为他不想有空,一个人,如果走不开,那是因为不想走开,一个人,对你借口太多,那是因为不想在乎。

车未熄火瞬间被偷,华人车主控诉,太多偷车贼路边游荡,法拉盛停车场又一起!

除了油价高企之外,纽约市的车主还要面对汽车被盗、被劫事件激增的问题。

供应链困境使汽车和汽车零件比以往任何时候都更值钱,加之纽约州法律把偷窃汽车催化转换器以轻窃罪处理,小偷胃口更大、手法也更猖狂。

国家保险犯罪局(NICB)日前发布热点报告,显示2022年前三个季度有超过74.5万辆汽车被盗,是自2008年以来最高的,接近创纪录的高点。

而根据纽约市警总局用于追踪犯罪的CompStat的数字,纽约的汽车盗窃案正在持续上升中。

根据纽约市警局用于追踪犯罪的CompStat的数据,今年截至昨天已经发生了11,524起盗车案件,比去年同期的8,589起增加了34.2%;

过去一个月有1151起盗车案,比去年同期929起上升23.9%。

华人车主徐先生说他身边两名朋友过去两年遭遇四起偷车案,最近三个月有三起,其中有两起发生在最近十天内,他的一位朋友10月底开“汉兰达”(Highlander,丰田车中的一款大尺寸SUV)经过时代广场,在没熄火的情况下去副驾驶位,一名窃贼就利用这一缝隙驾车扬长而去,“跟抢车差不多,猖獗到这种程度。"

徐先生说时隔不久轮到第二位朋友遭遇偷车,他想快速冲过马路送点东西,车的引擎还开着⋯

“他刚过马路,车子呼一下就被人偷走。说明有很多偷车贼随处游荡(守株待兔)。”

这种盗窃经常打击那些最负担不起麻烦的人。

徐先生说第三位朋友的车辆被盗后,通过手机定位功能看到车辆动向,报警后在路边寻回了失窃车辆,但因为盗贼在极短时间内把车内物品盗走,车钥匙、车牌也没了,后续的麻烦非常多。

“没有车牌,没有钥匙,车子只能由警察拖去存放的地方,拖车和存放都要费用。”

徐先生说后来朋友想把车拖到自己的存放地点,又因为没有车牌,不能授权给自己买了年费的拖车公司拖走,而警方指定的拖车公司索要1000美元拖车费,价钱贵出许多。

最后办理新车牌时,又因为警方将朋友丢失车辆的信息,记录在警局的电脑系统中,与交通局的信息记录不同步,车牌被盗的警报在交通局系统内未消除,让朋友两头来回奔波、苦不堪言。

徐先生说以前偷车最常见的原因是偷车内的值钱物品,现在是为了汽车零件。

例如安装在汽车的排气系统内、消音兼净化尾气用的“催化转换器”(catalytic converters,又称触媒转化器),经常成为盗窃的目标。

纽约州对犯罪分子的宽容,也导致车主风险上升。

“警察抓到就放,所以现在的情况很危险。”

徐先生说如何减少损失,他总结的经验是,不要把钥匙留在车内,不要让偷车贼有空可钻。

二是备用钥匙很重要,万一钥匙被偷走,原来的备用钥匙就成了唯一的救命稻草;

三是备用钥匙如果挂在身上,在找回被偷车子时,也可以马上开走,不用等警察接手车辆,这样也不会出后面的一堆麻烦。

法拉盛市区一室内停车场日前发生窃案

一名黑衣男子偷走一辆休旅车,近期多家停车场业者加强安保,防范类似窃案;

市警109分局提醒,切忌发动车后,将钥匙留在车内,发现车辆被盗,应立即报警。

根据警方消息,位于39大道附近的一家停车场9日发生一起汽车盗窃案件,一名黑衣男子,开走一辆2021年的黑色奥迪Q3休旅车,离开时还擦撞了栏杆;

48岁的华裔车主事后报警,至截稿前,尚未逮捕任何人,案件仍在调查中。

这起窃案发生后,法拉盛多家室内停车场加强安保,工作人员看到可疑人士,立即问询来意,部分代客停车的停车场已将客人车钥匙放置在办公室内,直到顾客凭票取车,才取出钥匙。

市警109分局12日发布公告,呼吁车主留心车辆盗窃案件,提醒驾驶切忌发动车后,将钥匙留在车内,建议业者把车钥匙保存在上锁办公室内,在办公室安装警报器与监控录像,若发现车辆被盗,应立即拨打911说明车辆、车牌号与嫌犯特征,帮助警方锁定嫌犯。

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