全球仅此1辆，细数这些地表最稀有的限量豪车！
物以稀为贵，车更如是，一起来细数一下全球限量不超过3辆的顶级豪车吧！#豪车超跑##豪车#
01 布加迪La Voiture Noire
售价：1890万美元
全球唯一拥有者：C罗
布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名La Voiture Noire来自法语，直译为“黑色汽车”。据悉，这款车的设计灵感源自布加迪历史上经典车型Type 57 SC Atlantic，全球限量1台。
布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪Divo的整体设计，但是造型要更加浮夸。前脸部分，布加迪La Voiture Noire线条更加复杂，同时加入了更多的扰流鳍和进气口。车身侧面，布加迪La Voiture Noire前轮后端与车门前端的距离加长，车顶到车尾的弧线更加平滑，平滑的曲面让车尾看上去更加优雅。
动力方面，布加迪La Voiture Noire搭载了一台8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛米。
02 劳斯莱斯 浮影
全球限量：3辆 One
预估价值：1.8亿元
这一款特别令人印象深刻，因为它具有J级游艇以及1932年原船尾的元素。劳斯莱斯”船尾”在2021年底在意大利首次公开亮相，并展示了其新型豪华平台架构和563马力6.75升双涡轮增压V12发动机，这是2022年世界上最昂贵的新车。
在内饰方面，同样是深蓝与浅蓝的双色设计，而且覆盖了方向盘与座椅，为体现甲板风格，仪表盘都是不一样的。仪表板上有独特的编织纹理，被称作Guilloche，此设计一般出现在高端的珠宝和手表上。
在浮影的开发过程中，劳斯莱斯汽车在车辆工程方面攻克了极大挑战。仅专为本车型，劳斯莱斯汽车便打造了1813个全新零件。仅在车辆生产之前，劳斯莱斯便用了20人数年时间进行初期工程准备。浮影的成功诞生彰显了劳斯莱斯不惜时间成本，直面挑战的敬业精神和强烈热情。
03 阿斯顿·马丁Victor
全球限量：1辆
售价：620万美元
是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。售价：620万美元
从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。
04 宾利S3 E
全球限量：3辆
只卖给迪拜土豪
这辆复古车来自宾利Boys公司设计出一款名为S3 E的全新车型，这款车型计划生产3台，销售市场为迪拜。该车继承了上世纪60年代豪车S3的风格，四个前车灯、垂直的散热格栅，看上去极具复古气息。
车身线条圆润饱满，墨绿色漆身端庄典雅，巨大的长方形竖立格栅，一分为二，貌似森林之王张开的巨口，极具视觉冲击力。使用的是20英寸欧陆运动版的轮毂，英式豪华轿车的腰线一反往常的直笔直，在后轮处使轮毂得以现形。宾利S3使用BMW的300马力4.4排量V8引擎，5速自动排档。
05 法拉利599GTB 青花瓷限量版
全球限量：1辆
价值：1200万人民币
全球限量1辆，被上海买家以1200万元收入囊中；这辆跑车由我国当代艺术家卢昊亲自操刀设计，这辆车之所以被称作陶瓷版，是因为车身设计使用了宋代哥窑瓷器中的开片风格，对于好茶者再熟悉不过，这是中国文化最直观的体现。
除了外观设计很“中国”，车辆在细节的设计上，也应用了很多中国元素，在车辆的D柱下方，贴了一个珐琅铭牌，铭牌上的“中国”两字，是采用秦风小篆体，实属难得
06 帕加尼Zonda HP Barchetta
全球限量：3辆
售价：1700万美元
第三辆也是最后一辆超稀有的帕加尼 Zonda HP Barchetta 在一次特殊活动中从意大利“超跑之乡”摩德纳移交给了客户。这辆车的价格超过 1700 万美元，全球只限量生产了3辆，当初发布时曾是世界上最贵的定制超级跑车，当然现在不是了，因为后来有了更贵的，那就是之前说到过的劳斯莱斯“浮影”和布加迪 La Voiture Noire。
帕加尼创始人Horacio Pagani自己拥有一台。
该车的外观采用了蓝黑双拼涂装，前风挡A柱与车门玻璃形成环状设计，左侧轮圈颜色为银色，而右侧轮圈的颜色为蓝色，看上去十分独特。Zonda HP Barchetta的内饰采用顶级的象牙色皮革包裹，蓝灰相间的格子让车子带有一丝复古的气息。
该车的动力依旧搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机可输出678马力，百公里加速时间3.4秒，而从百公里每小时制动至零，仅需2.1秒。匹配6速手动变速箱。极速达到350km/h！
07 迈凯伦720S定制版
全球限量：1辆
日内瓦车展中，迈凯伦MSO部门专为2018日内瓦车展专门打造了的一台迈凯伦720S定制版车型首次亮相，最厉害的是，全球仅此一台。这台由MSO部门打造的定制版迈凯伦720S，采用了最新开发的大西洋蓝色车漆，同时在外部细节上进行一定改造，包括钛合金运动型排气管、石墨灰双五辐轻量化轮圈等。此外，新车的前扰流板、进气口、后保险杠以及车顶依旧传承迈凯伦卖炭翁的一贯角色，均采用碳纤维材质打造。
08 帕兰博基尼Avendador J
全球限量：1辆
售价：210万欧元
Aventador J是兰博基尼推出的一款独一无二的敞篷跑车，这也是兰博基尼生产过底盘最低，车身最矮的跑车，说它独一无二一点都不夸张，因为它连放在兰博基尼展馆里的车模都没有。这台车搭载的是一款6.5L V12发动机，最大马力700匹，最高时速300公里，价格更是高达210万欧元。
物以稀为贵，车更如是，一起来细数一下全球限量不超过3辆的顶级豪车吧！#豪车超跑##豪车#
01 布加迪La Voiture Noire
售价：1890万美元
全球唯一拥有者：C罗
布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名La Voiture Noire来自法语，直译为“黑色汽车”。据悉，这款车的设计灵感源自布加迪历史上经典车型Type 57 SC Atlantic，全球限量1台。
布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪Divo的整体设计，但是造型要更加浮夸。前脸部分，布加迪La Voiture Noire线条更加复杂，同时加入了更多的扰流鳍和进气口。车身侧面，布加迪La Voiture Noire前轮后端与车门前端的距离加长，车顶到车尾的弧线更加平滑，平滑的曲面让车尾看上去更加优雅。
动力方面，布加迪La Voiture Noire搭载了一台8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛米。
02 劳斯莱斯 浮影
全球限量：3辆 One
预估价值：1.8亿元
这一款特别令人印象深刻，因为它具有J级游艇以及1932年原船尾的元素。劳斯莱斯”船尾”在2021年底在意大利首次公开亮相，并展示了其新型豪华平台架构和563马力6.75升双涡轮增压V12发动机，这是2022年世界上最昂贵的新车。
在内饰方面，同样是深蓝与浅蓝的双色设计，而且覆盖了方向盘与座椅，为体现甲板风格，仪表盘都是不一样的。仪表板上有独特的编织纹理，被称作Guilloche，此设计一般出现在高端的珠宝和手表上。
在浮影的开发过程中，劳斯莱斯汽车在车辆工程方面攻克了极大挑战。仅专为本车型，劳斯莱斯汽车便打造了1813个全新零件。仅在车辆生产之前，劳斯莱斯便用了20人数年时间进行初期工程准备。浮影的成功诞生彰显了劳斯莱斯不惜时间成本，直面挑战的敬业精神和强烈热情。
03 阿斯顿·马丁Victor
全球限量：1辆
售价：620万美元
是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。售价：620万美元
从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。
04 宾利S3 E
全球限量：3辆
只卖给迪拜土豪
这辆复古车来自宾利Boys公司设计出一款名为S3 E的全新车型，这款车型计划生产3台，销售市场为迪拜。该车继承了上世纪60年代豪车S3的风格，四个前车灯、垂直的散热格栅，看上去极具复古气息。
车身线条圆润饱满，墨绿色漆身端庄典雅，巨大的长方形竖立格栅，一分为二，貌似森林之王张开的巨口，极具视觉冲击力。使用的是20英寸欧陆运动版的轮毂，英式豪华轿车的腰线一反往常的直笔直，在后轮处使轮毂得以现形。宾利S3使用BMW的300马力4.4排量V8引擎，5速自动排档。
05 法拉利599GTB 青花瓷限量版
全球限量：1辆
价值：1200万人民币
全球限量1辆，被上海买家以1200万元收入囊中；这辆跑车由我国当代艺术家卢昊亲自操刀设计，这辆车之所以被称作陶瓷版，是因为车身设计使用了宋代哥窑瓷器中的开片风格，对于好茶者再熟悉不过，这是中国文化最直观的体现。
除了外观设计很“中国”，车辆在细节的设计上，也应用了很多中国元素，在车辆的D柱下方，贴了一个珐琅铭牌，铭牌上的“中国”两字，是采用秦风小篆体，实属难得
06 帕加尼Zonda HP Barchetta
全球限量：3辆
售价：1700万美元
第三辆也是最后一辆超稀有的帕加尼 Zonda HP Barchetta 在一次特殊活动中从意大利“超跑之乡”摩德纳移交给了客户。这辆车的价格超过 1700 万美元，全球只限量生产了3辆，当初发布时曾是世界上最贵的定制超级跑车，当然现在不是了，因为后来有了更贵的，那就是之前说到过的劳斯莱斯“浮影”和布加迪 La Voiture Noire。
帕加尼创始人Horacio Pagani自己拥有一台。
该车的外观采用了蓝黑双拼涂装，前风挡A柱与车门玻璃形成环状设计，左侧轮圈颜色为银色，而右侧轮圈的颜色为蓝色，看上去十分独特。Zonda HP Barchetta的内饰采用顶级的象牙色皮革包裹，蓝灰相间的格子让车子带有一丝复古的气息。
该车的动力依旧搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机可输出678马力，百公里加速时间3.4秒，而从百公里每小时制动至零，仅需2.1秒。匹配6速手动变速箱。极速达到350km/h！
07 迈凯伦720S定制版
全球限量：1辆
日内瓦车展中，迈凯伦MSO部门专为2018日内瓦车展专门打造了的一台迈凯伦720S定制版车型首次亮相，最厉害的是，全球仅此一台。这台由MSO部门打造的定制版迈凯伦720S，采用了最新开发的大西洋蓝色车漆，同时在外部细节上进行一定改造，包括钛合金运动型排气管、石墨灰双五辐轻量化轮圈等。此外，新车的前扰流板、进气口、后保险杠以及车顶依旧传承迈凯伦卖炭翁的一贯角色，均采用碳纤维材质打造。
08 帕兰博基尼Avendador J
全球限量：1辆
售价：210万欧元
Aventador J是兰博基尼推出的一款独一无二的敞篷跑车，这也是兰博基尼生产过底盘最低，车身最矮的跑车，说它独一无二一点都不夸张，因为它连放在兰博基尼展馆里的车模都没有。这台车搭载的是一款6.5L V12发动机，最大马力700匹，最高时速300公里，价格更是高达210万欧元。
【半年交付5,090辆新车、下半年推3款新车，兰博基尼公布2022上半年销售成绩】全球汽车产业虽然因为晶片短缺及俄乌战争导致供应链的问题打击，面临相当严峻的挑战，不过兰博基尼似乎并未受到影响，不仅 2022 上半年共卖出 5,090 辆新车、年增率达 4.9%，再写品牌历史新高，且下半年原厂还将推出 Huracán Sterrato 与两款 Urus 的新车型，可望继续推动销售表现持续发烧。
兰博基尼还表示，2022 上半年的营业利润为 4.25 亿欧元，较 2021 上半年增加了 69.6%，营业额为 13.3 亿欧元，比去年同期高出 30.6%，获利能力则从 24.6%上升到 31.9%，而且此三项数据也都是兰博基尼成立以来的历史新高。
新车销售区域占比部分，兰博基尼上半年交付的 5,090 辆新车中，最大的市场仍然是 EMEA (欧洲、中东与非洲) 地区，占总销量的 41%，其次是占 34%的美国，亚太地区占 25%；销售最亮眼的国家则是美国、共交付了 1,521 辆，其次是中国的 576 辆、德国、英国与中东则各交付了 468 辆、440 辆与 282 辆。
而在车型的销售与交付占比方面，2022 上半年交付的 5,090 辆新车中，Urus 依旧是兰博基尼品牌的销售台柱，占整体销量的 61%，Aventador、Huracán 两款超跑产品则因为车型世代已接近尾声，所以只有 39%。 不过，接下来 Urus 所占的比例一定还会进一步提升，因为兰博基尼 2022 下半年要发表的 3 款新车当中，就有两款为 Urus 的新车型，因为为了迎战 9 月即将登场的 Ferrari Purosangue，早些时候就有传闻兰博基尼将会在 8 月圆石滩车展上公布 Urus Evo 进化版本，预计动力会稍有提升，并将车重控制在 2,200 公斤以内。
另外一款新车预期会是 Urus PHEV 插电式油电混合动力车型，不过这款新车的正式交车可能得等到 2024 年左右，动力系统则可能会沿用 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 上的那套 671 匹马力插电式油电混合动力系统。 最后且最让人期待的新车，则是 Huracán 车系的新成员，也就是以 2019 年 Huracán Sterrato 概念车开发而来的量产版本。
而且兰博基尼今年 1 月时就已被目击正在测试一款与 Porsche 911 Dakar 设定相似的超跑，拥有较高的车身并搭载能够承担越野行驶的悬吊系统，据了解，Huracán Sterrato 很有可能会装上来自 Huracán Evo 的四轮传动系统及 5.2 升的 V10 自然进气汽油引擎，最大马力预估则可达 640 匹，能展现其他超跑做不到的越野能力。
兰博基尼还表示，2022 上半年的营业利润为 4.25 亿欧元，较 2021 上半年增加了 69.6%，营业额为 13.3 亿欧元，比去年同期高出 30.6%，获利能力则从 24.6%上升到 31.9%，而且此三项数据也都是兰博基尼成立以来的历史新高。
新车销售区域占比部分，兰博基尼上半年交付的 5,090 辆新车中，最大的市场仍然是 EMEA (欧洲、中东与非洲) 地区，占总销量的 41%，其次是占 34%的美国，亚太地区占 25%；销售最亮眼的国家则是美国、共交付了 1,521 辆，其次是中国的 576 辆、德国、英国与中东则各交付了 468 辆、440 辆与 282 辆。
而在车型的销售与交付占比方面，2022 上半年交付的 5,090 辆新车中，Urus 依旧是兰博基尼品牌的销售台柱，占整体销量的 61%，Aventador、Huracán 两款超跑产品则因为车型世代已接近尾声，所以只有 39%。 不过，接下来 Urus 所占的比例一定还会进一步提升，因为兰博基尼 2022 下半年要发表的 3 款新车当中，就有两款为 Urus 的新车型，因为为了迎战 9 月即将登场的 Ferrari Purosangue，早些时候就有传闻兰博基尼将会在 8 月圆石滩车展上公布 Urus Evo 进化版本，预计动力会稍有提升，并将车重控制在 2,200 公斤以内。
另外一款新车预期会是 Urus PHEV 插电式油电混合动力车型，不过这款新车的正式交车可能得等到 2024 年左右，动力系统则可能会沿用 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 上的那套 671 匹马力插电式油电混合动力系统。 最后且最让人期待的新车，则是 Huracán 车系的新成员，也就是以 2019 年 Huracán Sterrato 概念车开发而来的量产版本。
而且兰博基尼今年 1 月时就已被目击正在测试一款与 Porsche 911 Dakar 设定相似的超跑，拥有较高的车身并搭载能够承担越野行驶的悬吊系统，据了解，Huracán Sterrato 很有可能会装上来自 Huracán Evo 的四轮传动系统及 5.2 升的 V10 自然进气汽油引擎，最大马力预估则可达 640 匹，能展现其他超跑做不到的越野能力。
19.98万元-33.88万元，B+级“运动型智享轿跑”哪吒S正式开启发售
7月31日，哪吒汽车“耀 我的每一面，哪吒汽车夏季发布会”圆满举行。哪吒S正式上市发售，包括增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版；四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版；后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版共八款车型，官方指导售价为19.98万元-33.88万元。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，秉承“科技平权”的品牌价值观，哪吒S车型入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。
【哪吒汽车联合创始人、CEO张勇】
哪吒S定位“运动型智享轿跑”，提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑，哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系，助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代，掀开向新里程进阶的新篇章。用户可通过哪吒汽车官方APP、官网以及全国销售网点进行车辆预订。值得一提的是，哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布，敬请期待。
科技融合极动美学，轿跑车身绽放极致之美
与不断变化的用户需求同频共振，依托于哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，哪吒S以高智能、高性能的硬实力展现“运动型智享轿跑”的专属型格，用运动、科技、年轻的核心价值为广大用户带来全新驾乘体验，助力探享精彩出行生活。
哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过经典轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态，并带来极致的美感。得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，在营造出纯粹轿跑姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。再加上低至0.216Cd的风阻系数，让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。同时，作为整车设计的情绪表达，哪吒S搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，光耀璀璨，塑造出多样化的动态视觉效果。
为运动而生，超跑性能乐享轿跑驾趣
哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。不论哪种版本都可满足日常通勤需求，让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。基于“天工电池”的技术加持，哪吒S表现出优越的超跑性能，通过超强防护的高集成化设计、高效智能的恒温热管理系统、全生命周期电池闭环管理系统，哪吒S充分解决了安全、续航、寿命三大方面的用户痛点，实现365天全方位、全时段守护。
为给用户带来电动时代的更多驾驶乐趣，哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些努力也让哪吒S在面对麋鹿测试时依然游刃有余，通过速度达到80km/h，为用户带来跑车级操控体验。此外，哪吒S四驱赛道车型零百公里加速时间仅3.9秒，进入3秒俱乐部。澎湃的动力以及赛道级驾控乐趣，尽显轿跑的高性能特质。
超感交互座舱配置丰富，入门即顶配
哪吒S车型入门即顶配，无论是硬件配置，还是智能化水平都达到行业领先水平。其中，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面，可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验；另一方面，还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。哪吒S通过声、光、触全感官体验融合，为用户打造出更加智能安全、更加智能娱乐的座舱体验。
全系标配全栈自研NETA PILOT 3.0，高算力平台畅享安全智驾
洞悉当下年轻消费者对安全智驾的需求，哪吒S配备了综合性能强悍的辅助驾驶系统，提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
多维度的硬实力，让哪吒S既拥有运动型轿跑的炫酷外形，又具备行政级座驾的智慧灵魂。带着满满诚意，“运动型智享轿跑”哪吒S正式上市发售，还送出了无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼。
7月31日，哪吒汽车“耀 我的每一面，哪吒汽车夏季发布会”圆满举行。哪吒S正式上市发售，包括增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版；四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版；后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版共八款车型，官方指导售价为19.98万元-33.88万元。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，秉承“科技平权”的品牌价值观，哪吒S车型入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。
【哪吒汽车联合创始人、CEO张勇】
哪吒S定位“运动型智享轿跑”，提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑，哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系，助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代，掀开向新里程进阶的新篇章。用户可通过哪吒汽车官方APP、官网以及全国销售网点进行车辆预订。值得一提的是，哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布，敬请期待。
科技融合极动美学，轿跑车身绽放极致之美
与不断变化的用户需求同频共振，依托于哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，哪吒S以高智能、高性能的硬实力展现“运动型智享轿跑”的专属型格，用运动、科技、年轻的核心价值为广大用户带来全新驾乘体验，助力探享精彩出行生活。
哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过经典轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态，并带来极致的美感。得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，在营造出纯粹轿跑姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。再加上低至0.216Cd的风阻系数，让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。同时，作为整车设计的情绪表达，哪吒S搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，光耀璀璨，塑造出多样化的动态视觉效果。
为运动而生，超跑性能乐享轿跑驾趣
哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。不论哪种版本都可满足日常通勤需求，让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。基于“天工电池”的技术加持，哪吒S表现出优越的超跑性能，通过超强防护的高集成化设计、高效智能的恒温热管理系统、全生命周期电池闭环管理系统，哪吒S充分解决了安全、续航、寿命三大方面的用户痛点，实现365天全方位、全时段守护。
为给用户带来电动时代的更多驾驶乐趣，哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些努力也让哪吒S在面对麋鹿测试时依然游刃有余，通过速度达到80km/h，为用户带来跑车级操控体验。此外，哪吒S四驱赛道车型零百公里加速时间仅3.9秒，进入3秒俱乐部。澎湃的动力以及赛道级驾控乐趣，尽显轿跑的高性能特质。
超感交互座舱配置丰富，入门即顶配
哪吒S车型入门即顶配，无论是硬件配置，还是智能化水平都达到行业领先水平。其中，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面，可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验；另一方面，还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。哪吒S通过声、光、触全感官体验融合，为用户打造出更加智能安全、更加智能娱乐的座舱体验。
全系标配全栈自研NETA PILOT 3.0，高算力平台畅享安全智驾
洞悉当下年轻消费者对安全智驾的需求，哪吒S配备了综合性能强悍的辅助驾驶系统，提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
多维度的硬实力，让哪吒S既拥有运动型轿跑的炫酷外形，又具备行政级座驾的智慧灵魂。带着满满诚意，“运动型智享轿跑”哪吒S正式上市发售，还送出了无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼。
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