#比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布#11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪总部举行，从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，比亚迪厚积厚发用了15时间立足于中国新能源汽车市场。对于深耕新能源的比亚迪而言，这是发展历程中一个重要里程碑，是向正在加速变革的市场交出的一份答卷，而放眼全球电动车市场，300万辆的成绩更是中国品牌的高光时刻。在直播现场王总向亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车海豹，300万车主与比亚迪“同岁”，非常符合海洋品牌年轻时尚的方向和理念，王霜身上不畏艰难险阻，一路拼搏的精神，也与比亚迪品牌十分契合，为绿色出行贡献自己的力量。#比亚迪[超话]##汽车[超话]#

比亚迪第300万辆新能源汽车下线

比亚迪缔造传奇 从一个电池制造厂成长跨越到汽车、轨道、电子、新能源四大产业的世界500企业
从第1辆到第100万辆用了十三年
从第100万辆到第200万辆用了一年,
从第200万辆到了第300万辆用了半年,
这个速度对于中国汽车而言绝对是
中国品牌的高光时刻。
比亚迪这第三百万辆的新能源车主 竟然是中国女足运动员王霜 ，95年出生和比亚迪同岁
比亚迪连续9年夺得中国新能源汽车销售冠军
比亚迪引领变革 2008年 比亚迪F3DM技术 开启新能源汽车征程 10余年间比亚迪经历了DM1 DM2 DM3 到现在的DMI超级混动 DMI系统比亚迪将几个核心部件做到了极致
比亚迪全面覆盖7大常规领域+4大特殊领域,全市场网络矩阵
布局全球新能源汽车运营足迹遍及全球六大洲。
汇聚匠心,4万+研发人员。
比亚迪锐意创新
全球累计申请专利达3万多项在技术方面，比亚迪在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力已进入全球前列。”比亚迪总裁王传福表示，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，为用户带来顶级安全守护。与此同时，王传福带来另一个重磅消息：比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型，为用户带来前所未有的极致性能新体验。
比亚迪秉持绿色理念，双星并辉坚持dm插混和EV纯电两条腿齐步走，加速绿色出行变革。
在全球变暖大环境下，比亚迪始终秉持绿色出行理念，拼搏奋斗数十年，潜心钻研新能源汽车技术，加速新能源汽车普及，推动市民绿色出行，助力为地球降温1℃，让世界看见中国力量贡献一份力量。

《恭喜比亚迪第300万台新能源汽车下线》
和行业比：比亚迪在整个汽车行业里面，相较于日系的两田、德系的BBA、大众等，第300万台汽车下线来说是比较迟的；但是在新能源汽车的细分领域里面，比亚迪不仅是在我们国产的自主品牌领域，乃至是世界上新能源汽车里面第一个突破300万台的车企。在这里送上祝福，可喜可贺的一件事情。

和自己比：显然，比亚迪这一路是艰难且漫长的。俗话说万事开头难，比亚迪从第一台车到第一个“100万辆”，比亚迪用时13年；第二个“100万辆”，用了1年的时间；第三个“100万辆”，比亚迪仅仅只是用了半年的时间完成。

比亚迪正在刷新中国新能源汽车的“加速度”，从数据的增长上来看，还是相当漂亮的，对于比亚迪来说其实奇点已经来了。我们不妨做一个大胆一点的预测，或许在23年的年中，比亚迪将会迎来第四个“100万辆”下线，能不能实现就让我们拭目以待。
（PS：据说目前比亚迪手握80万台的订单，我个人认为在明年的年中比亚迪是很有可能实现400万销量的）

即使保持现在的销售速度，比亚迪的销量在同行之中也是佼佼者；和友商相比，其实比亚迪的优势正在不断的扩大，甚至是远远超越同行。

有人会觉得比亚迪很“土”，LOGO丑到边际，名字也是土到不行，一个土到掉渣的车企凭什么能够有这么好的成绩？要知道，比亚迪这个车企其实在汽车领域，准确的说是新能源汽车领域前20年的时间里面一直都是在向下扎根、向下生长； 用大家经常比喻比亚迪的例子“理工男”来说，可谓不鸣则已一鸣惊人；前十几年的时间里面，比亚迪一直都在做技术领域的发展，可能在他们的心目当中会认为一项技术如果自己都不认可，凭什么要拿出来做成产品推广给大家。比亚迪正是凭着这股干劲，才能征服这300万的用户的选用，满足他们的“胃口”；不仅仅是在技术领域上，安全领域也一直是比亚迪所专注的方向，不管是DM-i/DM-p王者混动、超级混动系统、还是刀片电池以及e平台3.0和CTB车身一体化，其实这些技术比亚迪无一不都是再向安全领域拓展。

最后还是希望比亚迪在汽车领域里面始终贯彻“技术”与“安全”双向发展，在这基础之上去逐渐发展和优化车机领域以及智能化领域，为造就汽车领域百年品牌和百年老店为之持续努力，和奋力拼搏。
#比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布#