#成毅南风知我意# cy #成毅傅云深#
【30天相思病自治疗程DAY1の入坑分享】
对宝贝的喜欢并非在某个瞬间，而是润物细无声一点一点钻进你的心窝[抱一抱]
入坑20%：7月的某天，无意间打开《沉香》，当时就觉得为啥会有古装扮相这么好看的男演员。
入坑60%：沉香停更的那段时间，又恶补了《琉璃》，不经感叹面具造型好帅，红衣造型好帅，打戏好帅，最重要的是演技好赞。
入坑100%：自此开始考古，真正沦陷是在看完21年生日会。出道十年的他，钻研演技，努力谦逊，善良真诚，没有任何炒作。讨论剧本的他，侃侃而谈，解读角色；片场里的他傅诗淇附身，是剧组的开心果；和果果们在一起的他，像一个大朋友一样分享着喜怒哀乐；综艺里的他呆萌萌的，总是比别人慢半拍…
对于从未追过内娱明星的我来说，成毅真的是一个特别的存在。始于颜值，陷于演技，忠于人品，不离不弃[心]
成毅 底线|周亦安|莲花楼|李莲花|李相夷|南风知我意|傅云深@成毅 https://t.cn/RxBsCFp
【30天相思病自治疗程DAY1の入坑分享】
对宝贝的喜欢并非在某个瞬间，而是润物细无声一点一点钻进你的心窝[抱一抱]
入坑20%：7月的某天，无意间打开《沉香》，当时就觉得为啥会有古装扮相这么好看的男演员。
入坑60%：沉香停更的那段时间，又恶补了《琉璃》，不经感叹面具造型好帅，红衣造型好帅，打戏好帅，最重要的是演技好赞。
入坑100%：自此开始考古，真正沦陷是在看完21年生日会。出道十年的他，钻研演技，努力谦逊，善良真诚，没有任何炒作。讨论剧本的他，侃侃而谈，解读角色；片场里的他傅诗淇附身，是剧组的开心果；和果果们在一起的他，像一个大朋友一样分享着喜怒哀乐；综艺里的他呆萌萌的，总是比别人慢半拍…
对于从未追过内娱明星的我来说，成毅真的是一个特别的存在。始于颜值，陷于演技，忠于人品，不离不弃[心]
成毅 底线|周亦安|莲花楼|李莲花|李相夷|南风知我意|傅云深@成毅 https://t.cn/RxBsCFp
嘿嘿，今天给学生们对庄子进行了新的解读。
我说：不要以为《庄子》是佛系摆烂。如果是佛系摆烂，为什么他花那么多笔墨描写鲲鹏那激动人心的大场面？ 为什么对比出蟪蛄、蜩的取笑反而显得它们自己见识浅薄自以为是？我想庄子是鼓励现在的年轻人有鲲鹏之志的。他在告诉我们心有多大舞台就多大，不要在乎别人对我们的嘲笑和打击， 努力去创造自己的可能性。 如志在千里，就要做好志在千里的准备。如果你没有志那你摆烂我没说什么。但是庄子说了，志在千里，就要提前三个月准备干粮。三个月是虚指长时间，干粮是指贮备力量修炼本事，其实就是拉长战线搞大事情，所以庄子提倡的压根不是现在说的摆烂的意思。
环境有时那么差差，总要尽己所能给大家鼓鼓劲，勉励人亦自勉励。[抱一抱]
我说：不要以为《庄子》是佛系摆烂。如果是佛系摆烂，为什么他花那么多笔墨描写鲲鹏那激动人心的大场面？ 为什么对比出蟪蛄、蜩的取笑反而显得它们自己见识浅薄自以为是？我想庄子是鼓励现在的年轻人有鲲鹏之志的。他在告诉我们心有多大舞台就多大，不要在乎别人对我们的嘲笑和打击， 努力去创造自己的可能性。 如志在千里，就要做好志在千里的准备。如果你没有志那你摆烂我没说什么。但是庄子说了，志在千里，就要提前三个月准备干粮。三个月是虚指长时间，干粮是指贮备力量修炼本事，其实就是拉长战线搞大事情，所以庄子提倡的压根不是现在说的摆烂的意思。
环境有时那么差差，总要尽己所能给大家鼓鼓劲，勉励人亦自勉励。[抱一抱]
本田引擎在2021年已开始使用碳中和燃料！HRC主管浅木泰昭："我们希望走在技术的前面"
（翻译自motorsport日本版）
从2026年起，所有F1赛车将使用100%碳中和燃料。 然而，据HRC主管浅木泰昭介绍，早在2021年赛季，本田的F1动力单元就已经在使用碳中性燃料。
为了防止全球环境恶化，全世界都在呼吁实现碳中和。 为了实现这一目标，许多国家已经决定禁止今后销售带有排放二氧化碳的发动机的汽车。这一趋势自然延伸到了赛车界，推出了Formula E，一项使用全电动汽车的比赛。本田也决定在2021年结束F1活动那个，以便作为一个公司将资源分配给碳中性技术的开发。
最初，实现碳中和的最佳方式是让地球上所有的汽车都变成电动汽车。 然而，随着时间的推移，人们发现这是不现实的。 如何为电动车发电，如何提供充电设施......而内燃机的潜力也被重新评估。碳中和燃料在这方面发挥了重要作用。 这种燃料是通过从大气中提取碳并合成而成的。 虽然它们在发动机中使用时排放二氧化碳，但在生产过程中从大气中带走了碳，这意味着空气中的二氧化碳量并没有实际增加。这种碳中性燃料仍在开发中，但在世界各地的赛车运动都有使用，以促进其发展。 目前Super GT和Super Formula已经在为实际应用做准备，而F1已经决定从2026年赛季开始所有赛车都将使用这种碳中性燃料。
然而，在2021年，本田是第一个使用碳中和燃料的制造商：
“在我们去年退出F1之前，本田就已经在使用碳中性燃料了。 本田准备了燃料的一些成分，然后由埃克森美孚进行混合，我们准备的部分是碳中和材料。”
'我们生产的燃料与来自化石燃料的汽油具有相同的成分。 我们无论如何都要尽快实现碳中和，这就是我们的态度。”
“根据我的解读，我决定使用燃料，我们肯定会朝这个方向走。 而作为本田，我们希望走在该技术的前面。”
本田准备的碳中性燃料是什么呢？当被问及时，浅木避免给出细节，但做出了如下解释：
“我们从大气中获取碳。 有几种不同的方法可以做到这一点：例如，如果你用生物衍生的材料制作，你必须用人们不能吃的部分制作。因为如果你用玉米制造燃料，人们可能会挨饿。因此我们去年使用的是由不是食物的植物制成的生物燃料。我们是用符合规定的不可食用的部分制作的。"
“本田开发了这些原材料。 是埃克森美孚公司把这些东西混合起来，做成符合F1标准的成分。我认为我们生产是燃料的主要成分。”
“本田想要引领这项技术。 这就是为什么我们要着力发展，负责人也非常努力的工作。我们从先进技术研究所获得了知识，率先调整了比赛中使用的燃料数量。这是一个全本田的项目。”
尽管这种碳中性燃料目前非常昂贵，但浅木泰昭希望通过在比赛中使用它来增加生产量，并将其作为桥梁，以生产足够的数量用于量产车。 如果做到了这一点，就可以在公路汽油动力汽车中使用它。如果这样做，世界可能会重新回到从电动车到汽油动力车的趋势。
【赛车不是环境之恶】
浅木泰昭向参观F1日本大奖赛的岸田文雄首相解释了目前F1实现碳中和的举措。
“实际上我向岸田首相解释说，从2026年开始，F1将使用强大的电机、电池和碳中和燃料。 当时甚至连首相的一名随行人员都对我说：'所以发动机要留下来' 我被告知，发动机将被保留。 我认为我们当时所谈的内容被写成了文字并传送给了公众。”
'我很感激能被允许解释这些。 我竭力想说，赛车不是环境之恶。 如果你理解这一点，那么我认为这是非常有意义的。"
“我很感谢首相能来看F1。 这是史无前例的，我希望这将使公众对我们的看法有所改变，包括让我们的客户群重新焕发活力。”
'发动机有一种脉动，很像动物的心跳。 我觉得脉动激起了作为生命体的人类的情感。”
“唯一有心跳的东西是动物和发动机。 所以我想一定有什么东西与它直接相关。 我想知道，一个没有这种心跳、没有脉动的种族是否能够生存下去。”
“我认为，脉搏的存在将直接影响到赛车运动的未来。”
#redbullracing##f1##2022f1圣保罗大奖赛#
[可怜]梦想的力量
（翻译自motorsport日本版）
从2026年起，所有F1赛车将使用100%碳中和燃料。 然而，据HRC主管浅木泰昭介绍，早在2021年赛季，本田的F1动力单元就已经在使用碳中性燃料。
为了防止全球环境恶化，全世界都在呼吁实现碳中和。 为了实现这一目标，许多国家已经决定禁止今后销售带有排放二氧化碳的发动机的汽车。这一趋势自然延伸到了赛车界，推出了Formula E，一项使用全电动汽车的比赛。本田也决定在2021年结束F1活动那个，以便作为一个公司将资源分配给碳中性技术的开发。
最初，实现碳中和的最佳方式是让地球上所有的汽车都变成电动汽车。 然而，随着时间的推移，人们发现这是不现实的。 如何为电动车发电，如何提供充电设施......而内燃机的潜力也被重新评估。碳中和燃料在这方面发挥了重要作用。 这种燃料是通过从大气中提取碳并合成而成的。 虽然它们在发动机中使用时排放二氧化碳，但在生产过程中从大气中带走了碳，这意味着空气中的二氧化碳量并没有实际增加。这种碳中性燃料仍在开发中，但在世界各地的赛车运动都有使用，以促进其发展。 目前Super GT和Super Formula已经在为实际应用做准备，而F1已经决定从2026年赛季开始所有赛车都将使用这种碳中性燃料。
然而，在2021年，本田是第一个使用碳中和燃料的制造商：
“在我们去年退出F1之前，本田就已经在使用碳中性燃料了。 本田准备了燃料的一些成分，然后由埃克森美孚进行混合，我们准备的部分是碳中和材料。”
'我们生产的燃料与来自化石燃料的汽油具有相同的成分。 我们无论如何都要尽快实现碳中和，这就是我们的态度。”
“根据我的解读，我决定使用燃料，我们肯定会朝这个方向走。 而作为本田，我们希望走在该技术的前面。”
本田准备的碳中性燃料是什么呢？当被问及时，浅木避免给出细节，但做出了如下解释：
“我们从大气中获取碳。 有几种不同的方法可以做到这一点：例如，如果你用生物衍生的材料制作，你必须用人们不能吃的部分制作。因为如果你用玉米制造燃料，人们可能会挨饿。因此我们去年使用的是由不是食物的植物制成的生物燃料。我们是用符合规定的不可食用的部分制作的。"
“本田开发了这些原材料。 是埃克森美孚公司把这些东西混合起来，做成符合F1标准的成分。我认为我们生产是燃料的主要成分。”
“本田想要引领这项技术。 这就是为什么我们要着力发展，负责人也非常努力的工作。我们从先进技术研究所获得了知识，率先调整了比赛中使用的燃料数量。这是一个全本田的项目。”
尽管这种碳中性燃料目前非常昂贵，但浅木泰昭希望通过在比赛中使用它来增加生产量，并将其作为桥梁，以生产足够的数量用于量产车。 如果做到了这一点，就可以在公路汽油动力汽车中使用它。如果这样做，世界可能会重新回到从电动车到汽油动力车的趋势。
【赛车不是环境之恶】
浅木泰昭向参观F1日本大奖赛的岸田文雄首相解释了目前F1实现碳中和的举措。
“实际上我向岸田首相解释说，从2026年开始，F1将使用强大的电机、电池和碳中和燃料。 当时甚至连首相的一名随行人员都对我说：'所以发动机要留下来' 我被告知，发动机将被保留。 我认为我们当时所谈的内容被写成了文字并传送给了公众。”
'我很感激能被允许解释这些。 我竭力想说，赛车不是环境之恶。 如果你理解这一点，那么我认为这是非常有意义的。"
“我很感谢首相能来看F1。 这是史无前例的，我希望这将使公众对我们的看法有所改变，包括让我们的客户群重新焕发活力。”
'发动机有一种脉动，很像动物的心跳。 我觉得脉动激起了作为生命体的人类的情感。”
“唯一有心跳的东西是动物和发动机。 所以我想一定有什么东西与它直接相关。 我想知道，一个没有这种心跳、没有脉动的种族是否能够生存下去。”
“我认为，脉搏的存在将直接影响到赛车运动的未来。”
#redbullracing##f1##2022f1圣保罗大奖赛#
[可怜]梦想的力量
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