努比亚深知，许多美妙画面往往都是转瞬即逝的，所以按下快门的速度则无比重要。因此，努比亚Z40S Pro拥有目前业界最快的抓拍速度！机身侧边的物理滑动键，轻轻一拨即可直达35mm人文街拍模式，小于0.1秒的瞬间高速启动。
当然，拍得快，还需要拍得清楚，努比亚Z40S Pro搭载了闪电抓拍，升级的影追算法让成片率大幅提升。支持非常实用的预设对焦功能，可手动设置一个对焦距离，无需再对焦即可直接拍摄。Z40S Pro，让抓拍更容易！
努比亚Z40S Pro在35mm焦距“人文之眼”基础上又做了更进一步的提升，搭载了50mm人像模式，让用户可以快速切换不同的视角，提供更多构图选择。环境人像拍摄也拥有非常出色的表现，人物和背景环境的相互关系让画面内容更为丰富。专业的人文影像色彩系统，支持肤色保护技术，让照片呈现出真实人文色彩。同时新机也带来了全新的人文滤镜、3D Lut自定义滤镜。
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努比亚Z40S Pro在35mm焦距“人文之眼”基础上又做了更进一步的提升，搭载了50mm人像模式，让用户可以快速切换不同的视角，提供更多构图选择。环境人像拍摄也拥有非常出色的表现，人物和背景环境的相互关系让画面内容更为丰富。专业的人文影像色彩系统，支持肤色保护技术，让照片呈现出真实人文色彩。同时新机也带来了全新的人文滤镜、3D Lut自定义滤镜。
新车速递｜售价27.99万元起 全尺寸纯电MPV上汽大通MAXUS MIFA 9上市
6月29日晚，上汽大通全尺寸豪华智能纯电MPV MAXUS MIFA 9正式上市，MIFA 9全系共发布森林六座版、高山六座版、高山旗舰版三款的六座系列，及绿洲七座版、草原七座版、森林七座版、高山七座版的四款七座系列。七款车型售价区间为27.99-41.99万元。
同时，上汽大通MAXUS迎来品牌新里程碑，发布了全新新能源品牌“MIFA”及其包含MIFA 5、MIFA 6、MIFA氢在内的家族产品矩阵，并以“前境”命名其中文名，意为“一路向前、渐入佳境”。
以MIFA 9为始 冲击全球高端新能源MPV赛道
在空间表现上，新车长宽高分别为5270mm×2000mm×1840mm，轴距达到3200mm。在座椅配置上，MIFA 9配备二排座椅通风、加热、按摩和腿托功能以及电动12向调节。三排有效腿部空间达到980mm，肩部空间宽达1570mm，同时三排座椅也拥有加热、按摩、通风等功能，真正实现车内成员“地位”平等。
在智能化配置上，MIFA 9在高通8155+联发科8666双高性能座舱芯片加持下，蜘蛛智联的智能座舱系统将得到更好的发挥。无论身处前排还是后排，MIFA 9均可实现语音或触屏“一键控车”，例如在乘客交换座位时，原先的座椅设置、椅背屏设置等，都将无感切换到新座位上。此外，MIFA 9全车拥有多达42处全域声学包配置的静音技术，车内NVH表现将更加优秀。最后，MIFA 9采用前麦弗逊式独立悬架+五连杆独立后悬架组合，在结构上更有效地过滤路面颠簸，提高了车辆操控性及乘坐舒适性。
在空间布局上，MIFA 9拥有同级罕见的全三排电动滑轨，第三排前后滑动行程可达400mm，使后备箱空间更加充裕。同时，第二排也可实现2.3米的超大躺平空间，并能使用一键联动功能自动实现。即便在满员情况下，MIFA 9的后备箱仍可轻松放下32+26+20寸行李箱，如果需要更宽敞的空间，MIFA 9的“行李空间模式”可实现第二、第三排自动前移，5秒释放最大行李空间。得益于高效紧凑的纯电动架构，MIFA 9还具备55L前备箱空间，可以存放行李背包等物品。
在续航和能耗方面，MIFA 9得益于全新一代E2架构，搭载了上汽集团全新一代智能电驱系统以及90千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程超560km，风阻系数仅为0.29Cd，百公里电耗17.1千瓦时。在补能方面，MIFA 9支持快速充电，30分钟即可补充80%电量，大大降低了续航焦虑。
在智能化驾驶方面，MIFA 9搭载L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，是上汽集团全栈自研、面向全场景的辅助驾驶系统。友道智途作为上汽集团十年的自动驾驶技术结晶，拥有三年超200万公里的商业化运营经验,基于该项技术，上汽集团今年还将启动全国首例社会道路的减员化无人驾驶。同时，得益于地平线征程3、TI TDA4两大智能驾驶芯片的支持，MIFA 9可实现高速、低速、零速（停车）的“3速段”场景覆盖：当车辆行驶在高速路段时，上下匝道、智能规避、主动超车等动作均可实现；在低速路段时，启用“窄路通行”功能后，MIFA 9可自动避开两侧障碍物，使驾驶者能更轻松地穿行在城巷之中；在停车阶段，无论有无障碍物，也无论何种地形，只需启动UTOPILOT泊车功能即可实现自主泊车，大大降低了驾驶大车的恐惧感和焦虑感。
在安全性能方面，MIFA 9整车采用80%高强钢，其中26%为超高强钢，车内采用主驾驶远端气囊和前排5个气囊，2个长度覆盖三排的宽幅侧气帘能更好的保护后排乘客安全。另外，MIFA 9还配备了第三排ISOFIX儿童座椅接口，整车4个ISOFIX接口为出行带来了更多可能性。在电池安全方面，MIFA 9搭载的宁德时代三元锂超级电池通过最新隔热阻燃专利以及防撞结构设计，进一步提高安全性能。在主动安全方面，超10寸的HUD抬头显示配合流媒体外后视镜，尽可能减少驾驶员“低头频率”，提高驾驶专注度。此外，，MIFA 9还配备了DMS主驾驶生物识别系统，可实时对驾驶员危险状态进行预警。在众多高规格安全设计的加持下，使MIFA 9达到了中国C-NCAP、欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全标准。
以MIFA之名 绘制绿色未来的新能源蓝图
伴随MIFA 9的发布，上汽大通也开始冲击全球高端新能源MPV赛道。MIFA作为上汽大通全新打造的品牌序列，其命名源自Maximum，Intelligent，Friendly，Artistic，象征着极致、智慧、友好与优雅。
在汽车“新四化”的背景下，上汽大通MAXUS新能源战略布局提出了ALL³ ROADMAP规划蓝图，推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，完成从纯电、混合动力，到氢燃料电池组成的全能源体系构建。如今，上汽大通MAXUS已经实现了新能源出口欧洲市场达全球出口量17%的成绩，在欧洲市场新能源车型销量占比达到90%。
面对新环境和新格局，上汽大通MAXUS在新能源领域持续发力，由MIFA 5、MIFA 6、MIFA氢与MIFA 9携手组成的新能源家族“MIFA”系列正是上汽大通MAXUS新能源全新战略落地的具体体现。
此外，为了进一步提升竞争力，上汽大通MAXUS还带来“首款高端氢燃料电池MPV”MIFA 氢，储氢量达到6.4kg，3分钟即可加满70MPA高压氢瓶，NEDC工况续航里程可达605km，百公里氢耗1.18kg。得益于氢能源领域的前瞻布局，上汽大通MAXUS也成为了氢能源乘用车规模性示范运营的汽车企业。
此次全新发布的MIFA 9，在外观设计、科技互联、空间体验到安全性能实现了众多创新，开启了品牌豪华智能纯电MPV新纪元。同时，随着MIFA品牌的发布，上汽大通MAXUS新能源蓝图逐步落地，未来3年内将继续推出十余款新能源车型，为实现2025年新能源销量占比超过50%的目标正式发起冲锋。（文中图片均来自上汽大通官方）
6月29日晚，上汽大通全尺寸豪华智能纯电MPV MAXUS MIFA 9正式上市，MIFA 9全系共发布森林六座版、高山六座版、高山旗舰版三款的六座系列，及绿洲七座版、草原七座版、森林七座版、高山七座版的四款七座系列。七款车型售价区间为27.99-41.99万元。
同时，上汽大通MAXUS迎来品牌新里程碑，发布了全新新能源品牌“MIFA”及其包含MIFA 5、MIFA 6、MIFA氢在内的家族产品矩阵，并以“前境”命名其中文名，意为“一路向前、渐入佳境”。
以MIFA 9为始 冲击全球高端新能源MPV赛道
在空间表现上，新车长宽高分别为5270mm×2000mm×1840mm，轴距达到3200mm。在座椅配置上，MIFA 9配备二排座椅通风、加热、按摩和腿托功能以及电动12向调节。三排有效腿部空间达到980mm，肩部空间宽达1570mm，同时三排座椅也拥有加热、按摩、通风等功能，真正实现车内成员“地位”平等。
在智能化配置上，MIFA 9在高通8155+联发科8666双高性能座舱芯片加持下，蜘蛛智联的智能座舱系统将得到更好的发挥。无论身处前排还是后排，MIFA 9均可实现语音或触屏“一键控车”，例如在乘客交换座位时，原先的座椅设置、椅背屏设置等，都将无感切换到新座位上。此外，MIFA 9全车拥有多达42处全域声学包配置的静音技术，车内NVH表现将更加优秀。最后，MIFA 9采用前麦弗逊式独立悬架+五连杆独立后悬架组合，在结构上更有效地过滤路面颠簸，提高了车辆操控性及乘坐舒适性。
在空间布局上，MIFA 9拥有同级罕见的全三排电动滑轨，第三排前后滑动行程可达400mm，使后备箱空间更加充裕。同时，第二排也可实现2.3米的超大躺平空间，并能使用一键联动功能自动实现。即便在满员情况下，MIFA 9的后备箱仍可轻松放下32+26+20寸行李箱，如果需要更宽敞的空间，MIFA 9的“行李空间模式”可实现第二、第三排自动前移，5秒释放最大行李空间。得益于高效紧凑的纯电动架构，MIFA 9还具备55L前备箱空间，可以存放行李背包等物品。
在续航和能耗方面，MIFA 9得益于全新一代E2架构，搭载了上汽集团全新一代智能电驱系统以及90千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程超560km，风阻系数仅为0.29Cd，百公里电耗17.1千瓦时。在补能方面，MIFA 9支持快速充电，30分钟即可补充80%电量，大大降低了续航焦虑。
在智能化驾驶方面，MIFA 9搭载L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，是上汽集团全栈自研、面向全场景的辅助驾驶系统。友道智途作为上汽集团十年的自动驾驶技术结晶，拥有三年超200万公里的商业化运营经验,基于该项技术，上汽集团今年还将启动全国首例社会道路的减员化无人驾驶。同时，得益于地平线征程3、TI TDA4两大智能驾驶芯片的支持，MIFA 9可实现高速、低速、零速（停车）的“3速段”场景覆盖：当车辆行驶在高速路段时，上下匝道、智能规避、主动超车等动作均可实现；在低速路段时，启用“窄路通行”功能后，MIFA 9可自动避开两侧障碍物，使驾驶者能更轻松地穿行在城巷之中；在停车阶段，无论有无障碍物，也无论何种地形，只需启动UTOPILOT泊车功能即可实现自主泊车，大大降低了驾驶大车的恐惧感和焦虑感。
在安全性能方面，MIFA 9整车采用80%高强钢，其中26%为超高强钢，车内采用主驾驶远端气囊和前排5个气囊，2个长度覆盖三排的宽幅侧气帘能更好的保护后排乘客安全。另外，MIFA 9还配备了第三排ISOFIX儿童座椅接口，整车4个ISOFIX接口为出行带来了更多可能性。在电池安全方面，MIFA 9搭载的宁德时代三元锂超级电池通过最新隔热阻燃专利以及防撞结构设计，进一步提高安全性能。在主动安全方面，超10寸的HUD抬头显示配合流媒体外后视镜，尽可能减少驾驶员“低头频率”，提高驾驶专注度。此外，，MIFA 9还配备了DMS主驾驶生物识别系统，可实时对驾驶员危险状态进行预警。在众多高规格安全设计的加持下，使MIFA 9达到了中国C-NCAP、欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全标准。
以MIFA之名 绘制绿色未来的新能源蓝图
伴随MIFA 9的发布，上汽大通也开始冲击全球高端新能源MPV赛道。MIFA作为上汽大通全新打造的品牌序列，其命名源自Maximum，Intelligent，Friendly，Artistic，象征着极致、智慧、友好与优雅。
在汽车“新四化”的背景下，上汽大通MAXUS新能源战略布局提出了ALL³ ROADMAP规划蓝图，推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，完成从纯电、混合动力，到氢燃料电池组成的全能源体系构建。如今，上汽大通MAXUS已经实现了新能源出口欧洲市场达全球出口量17%的成绩，在欧洲市场新能源车型销量占比达到90%。
面对新环境和新格局，上汽大通MAXUS在新能源领域持续发力，由MIFA 5、MIFA 6、MIFA氢与MIFA 9携手组成的新能源家族“MIFA”系列正是上汽大通MAXUS新能源全新战略落地的具体体现。
此外，为了进一步提升竞争力，上汽大通MAXUS还带来“首款高端氢燃料电池MPV”MIFA 氢，储氢量达到6.4kg，3分钟即可加满70MPA高压氢瓶，NEDC工况续航里程可达605km，百公里氢耗1.18kg。得益于氢能源领域的前瞻布局，上汽大通MAXUS也成为了氢能源乘用车规模性示范运营的汽车企业。
此次全新发布的MIFA 9，在外观设计、科技互联、空间体验到安全性能实现了众多创新，开启了品牌豪华智能纯电MPV新纪元。同时，随着MIFA品牌的发布，上汽大通MAXUS新能源蓝图逐步落地，未来3年内将继续推出十余款新能源车型，为实现2025年新能源销量占比超过50%的目标正式发起冲锋。（文中图片均来自上汽大通官方）
#OPPO Reno8# 的#ColorOS12# 美学
ColorOS 12像是一个少年，充满活力，充满阳光，少年感十足。
Reno 8 也是一个少年，一个风度翩翩，逍遥自在的少年，两位少年并肩前行，未来晴空万里，无限光明。
磨砂毛玻璃像逍遥青一样有夏日的清爽。每一次点亮屏幕都是一次心动，炎炎的夏日也会有一丝丝安慰。
R角。官方称之为润方（好文艺的名字）不仅应用在手机屏幕上还有亚克力图标，到处都是。当然你也可以更改应用软件的R角大小自己设计师重绘的图标，更简洁更符合你自己的审美。
控制中心也有很多形状可以自定义，个人还是比较喜欢圆形，圆润加上背景的毛玻璃看着很舒心。当然个人更喜欢ColorOS 6那时候的大的控制栏（有可能是因为自己大拇指比较大）。
量子动画引擎。每一次滑动都有反馈，有阻力，有惯性，就像一个皮球，很有动感很有质感。还可以调节打开软件的速度“设置–桌面与锁屏–应用启动动画速度”让你的每一秒等待都充满仪式感。
用OPPO呼唤小布可以查分数哟～
#2022年高考分数线# #谢谢高考分数线#
@ColorOS @OPPO
ColorOS 12像是一个少年，充满活力，充满阳光，少年感十足。
Reno 8 也是一个少年，一个风度翩翩，逍遥自在的少年，两位少年并肩前行，未来晴空万里，无限光明。
磨砂毛玻璃像逍遥青一样有夏日的清爽。每一次点亮屏幕都是一次心动，炎炎的夏日也会有一丝丝安慰。
R角。官方称之为润方（好文艺的名字）不仅应用在手机屏幕上还有亚克力图标，到处都是。当然你也可以更改应用软件的R角大小自己设计师重绘的图标，更简洁更符合你自己的审美。
控制中心也有很多形状可以自定义，个人还是比较喜欢圆形，圆润加上背景的毛玻璃看着很舒心。当然个人更喜欢ColorOS 6那时候的大的控制栏（有可能是因为自己大拇指比较大）。
量子动画引擎。每一次滑动都有反馈，有阻力，有惯性，就像一个皮球，很有动感很有质感。还可以调节打开软件的速度“设置–桌面与锁屏–应用启动动画速度”让你的每一秒等待都充满仪式感。
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@ColorOS @OPPO
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