和奔驰大G一样硬朗的小G…LK
奔驰从2008-2012年期间销售的这款中型SUV GLK如同G一般,浑身上下都是硬朗的直线条,没有明显的弧线陪衬,视觉力量感十足。但从2013款开始,奔驰妥协了,逐步放弃了GLK身上的力量感,不免让人觉得惋惜。
前期型GLK硬朗的外表自然不能缺少内在,当年的前期型GLK分别搭载过3.0L和3.5L的V6自然吸气发动机,变速箱采用7挡手/自动一体7G-tronic。大排量自吸的快乐,是如今这个年代正逐渐消失的东西。这个动力分配在这辆1.8吨四轮驱动的GLK上并不费力。
这辆11年进口的GLK300,可谓是10年左右汽车行业比较有年代感的产物。那时候国产还没有崛起,进口车还是那个年代的好东西的标签。V6 3.0排量也算是家用级别的强劲动力代表。BBA在豪华车市场站稳脚跟,还真是离不开那个年代的一些经典车型。
如果用现代的眼光去看这里车,大家可能会去顾虑偏高的油耗,昂贵的零配价格,麻烦的日常保养。何不去选一辆电动车?但是相信会有一部分人看到这辆GLK,会被他那特有的硬朗外形和正统的品牌调性吸引,车本不该想手机一样快速更新换代,只要你觉得他足够经典,就可以有勇气去喜欢。真男人,不会被思维束缚棱角。
#趣车汇FunCar##汽车##奔驰##二手车##奔驰glk##越野车##我与汽车的日常# https://t.cn/RVJk9aF
奔驰从2008-2012年期间销售的这款中型SUV GLK如同G一般,浑身上下都是硬朗的直线条,没有明显的弧线陪衬,视觉力量感十足。但从2013款开始,奔驰妥协了,逐步放弃了GLK身上的力量感,不免让人觉得惋惜。
前期型GLK硬朗的外表自然不能缺少内在,当年的前期型GLK分别搭载过3.0L和3.5L的V6自然吸气发动机,变速箱采用7挡手/自动一体7G-tronic。大排量自吸的快乐,是如今这个年代正逐渐消失的东西。这个动力分配在这辆1.8吨四轮驱动的GLK上并不费力。
这辆11年进口的GLK300,可谓是10年左右汽车行业比较有年代感的产物。那时候国产还没有崛起,进口车还是那个年代的好东西的标签。V6 3.0排量也算是家用级别的强劲动力代表。BBA在豪华车市场站稳脚跟,还真是离不开那个年代的一些经典车型。
如果用现代的眼光去看这里车,大家可能会去顾虑偏高的油耗,昂贵的零配价格,麻烦的日常保养。何不去选一辆电动车?但是相信会有一部分人看到这辆GLK,会被他那特有的硬朗外形和正统的品牌调性吸引,车本不该想手机一样快速更新换代,只要你觉得他足够经典,就可以有勇气去喜欢。真男人,不会被思维束缚棱角。
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新能源车由于不用拍牌、养车成本低等优点,近两年成为汽车市场的宠儿,在国内汽车总销量上占据半壁江山,我国也因为大力发展新能源车,成为新能源车第一大国。但是新能源车也有着续航焦虑(纯电车)、补能焦虑、保值率等等容易让消费者望而却步的特点。
这当中保值率在近两年反而成为了新能源车的优点:因为新能源二手车市场的需求有增无减,保值率也随之增长,前三季度新能源二手车市场始终保持着量价齐升的势头。
纯电动
纯电动车保值率排行榜上,总体来说上榜车都是以轿车为主流,全部品牌里面,保时捷Taycan(参数丨图片)成为保值率之王,中国品牌中,极氪001成为榜首,9月大卖2.5万多台的海豚上榜。
纯电轿车
这个领域的保值率,我们分三个价位段看,15万以下海豚称霸、15-25万由P5、P7包揽冠亚、25万或以上就是刚刚我们所说的Taycan、001,近两年随着纯电汽车产品加速迭代、配套设施的逐步完善,消费者更愿意购置低价位纯电动小车,来满足代步需求,在马路上基本所有出租车都从燃油车转变成了纯电车,也侧面反映了纯电轿车正在慢慢蚕食燃油轿车的市场。
另外两个价位段都百花齐放,但在15-25万价位段,小鹏P5和P7依靠智能和排名第3-5的荣威、飞凡等品牌拉开了差距,智能纯电车和普通纯电车在人性化、设计方面可以说是两个世界的产物。
纯电SUV
SUV车型绝对是我国汽车市场当中主流中的主流,15万以下保值率第一为AION Y,15-25万为小鹏G3,25万以上为Model Y。我们可以看到销量并不佳的小鹏G3登榜首,15-25万内上榜的五款车型销量都并不亮眼,整体看三个榜可以发现大家买SUV无非都是集中于15万和25万以上的区间。
插电混动
最后是插电混动的保值率,豪华品牌赫然统治了全部品牌榜,最大赢家是宋Plus,它是唯一一款两榜均上的车型。在中国品牌中,比亚迪发挥出了应有的水准,理想One位列第三。
伴随着新能源政策的进一步退坡收紧,四季度保值率收官之战究竟会是什么样的态势呢?紧跟着蛋卷拭目以待。
这当中保值率在近两年反而成为了新能源车的优点:因为新能源二手车市场的需求有增无减,保值率也随之增长,前三季度新能源二手车市场始终保持着量价齐升的势头。
纯电动
纯电动车保值率排行榜上,总体来说上榜车都是以轿车为主流,全部品牌里面,保时捷Taycan(参数丨图片)成为保值率之王,中国品牌中,极氪001成为榜首,9月大卖2.5万多台的海豚上榜。
纯电轿车
这个领域的保值率,我们分三个价位段看,15万以下海豚称霸、15-25万由P5、P7包揽冠亚、25万或以上就是刚刚我们所说的Taycan、001,近两年随着纯电汽车产品加速迭代、配套设施的逐步完善,消费者更愿意购置低价位纯电动小车,来满足代步需求,在马路上基本所有出租车都从燃油车转变成了纯电车,也侧面反映了纯电轿车正在慢慢蚕食燃油轿车的市场。
另外两个价位段都百花齐放,但在15-25万价位段,小鹏P5和P7依靠智能和排名第3-5的荣威、飞凡等品牌拉开了差距,智能纯电车和普通纯电车在人性化、设计方面可以说是两个世界的产物。
纯电SUV
SUV车型绝对是我国汽车市场当中主流中的主流,15万以下保值率第一为AION Y,15-25万为小鹏G3,25万以上为Model Y。我们可以看到销量并不佳的小鹏G3登榜首,15-25万内上榜的五款车型销量都并不亮眼,整体看三个榜可以发现大家买SUV无非都是集中于15万和25万以上的区间。
插电混动
最后是插电混动的保值率,豪华品牌赫然统治了全部品牌榜,最大赢家是宋Plus,它是唯一一款两榜均上的车型。在中国品牌中,比亚迪发挥出了应有的水准,理想One位列第三。
伴随着新能源政策的进一步退坡收紧,四季度保值率收官之战究竟会是什么样的态势呢?紧跟着蛋卷拭目以待。
到店一台保时捷 Macan S 3.0T
2016年上牌 目前仅仅行驶4.4万公里 ,铁件两个车门补漆 其他原版原漆
罗盘 底盘升降 BOSE音响 14项调节座椅 电动调节方向盘 座椅通风加热 车道保持
之前买到的都是2.0T的第一次接触到3.0T的Macan动力强劲的真的不是一点半点,单单保时捷这个品牌就没有可以让人拒绝的理由
喜欢您来#全国找车[超话]##二手车[超话]##保时捷macan# https://t.cn/R2WxX8J
2016年上牌 目前仅仅行驶4.4万公里 ,铁件两个车门补漆 其他原版原漆
罗盘 底盘升降 BOSE音响 14项调节座椅 电动调节方向盘 座椅通风加热 车道保持
之前买到的都是2.0T的第一次接触到3.0T的Macan动力强劲的真的不是一点半点,单单保时捷这个品牌就没有可以让人拒绝的理由
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