我的陪嫁被子们里，最后一床已经被拉出来使用了。。

用我妈的话就是，屁事最多，还喜欢图新鲜。

我的嫁妆大概率就是这样，在我还没有结婚前，因为图新鲜，就要被耗光了。

我开始真诚建议我妈，等我某一天，我考虑结婚的时候，不要那么麻烦了，直接折现给钱给我。

而我妈是个实用主义者秉着“没有被子你光着睡啊！”的理念，把我臭骂了一顿，但是依旧救不下嫁妆里最后一床被子。

我妈有点悲伤的点在于，她那“斥巨资”打造的完美被子，一床都莫有得给她未来心爱的半个儿子使用上，每一床倒是先便宜了阿财。。

#车市热门[超话]#理想汽车旗下全新旗舰 SUV 车型 L9 已经开启交付，不少媒体也拿到了试驾车进行测试，不过在进行测试时，有不止一家媒体发现 L9 在麋鹿测试中，出现转向助力失效的情况。

据现场拍摄的画面显示，这台 L9 在麋鹿测试中的第一个转弯后，突然失去了助力，并且没有任何故障码跳出，测试人员反馈称，这台 L9 的方向盘助力在小幅度打方向盘时还能起作用，但要是打的幅度大了之后，就失去助力。

而另外一家媒体 @ 太平洋汽车网同样反馈称，在使用 L9 进行麋鹿测试时，曾多次出现方向助力失效的问题，原以为是助力结构坏了，但锁车下电一段时间后发现是可以恢复的。

这两起事件发生后，引起了知名汽车博主 @袁启聪的关注，他本人则向理想方面进行了咨询，就在今天，理想汽车的工作人员进行了回应。

理想方面表示：目前有问题的两部车，都是媒体试驾车，这批车的电动转向机底层程序有问题，需要通过线下操作，升级解决该工况下的故障，该批次试驾车目前都接受了软件升级。

同时理想方面还强调，量产交付用户的新车，是最新版本软件，不存在该缺陷，大家可以放心。

将一种独特的跨界造型用在一个传统的豪华品牌上去面对一群与以往截然不同的客户群体，今晚发布的新皇冠Sport Cross我觉得是压力山大的……
皇冠Sport Cross车子没试过没见过真车先不评价，那套2.4T的Dual Boost混动我是很感兴趣的，就像我上午在微博里说的，它不再使用丰田祖传的行星齿轮组，也没有用目前主流的P1+P3架构，而是选择了用2.4T发动机+P2电机+6AT DirectShift变速箱+后轴P4电机这样一种架构，这也是这套混动系统首次在国内车型上使用。
相比以往的THS混动，新的Dual Boost Hybrid在性能表现上会更出色，255千瓦/551牛米，零百5.8秒，油耗……没说，静等实车吧。
后续还会引入皇冠Sedan，和陆放、威尔法一起组成新的皇冠家族，皇冠家族未来也会独立建店，今年底前建立12家，2025年底达到40家左右。#新车资讯##日系车##豪华车#